新加坡哪个地方有地铁

‘壹’ 新加坡西海岸在哪个地铁站附近

我假定你的要求：新加坡西海岸公园

西海岸公园地处新加坡本岛的西南部，长度近两公里，但邻海的部分不到一公里长

如果乘出租车，直接报上“西海岸公园”

如果自己开车，不论来自何处，最好是取道亚逸拉惹高速路，在金文泰路出口，沿金文泰路南下

如果乘地铁，最近的地铁站是东西线的EW23，再转公交或出租车

‘贰’ 新加坡有几条地铁线

新加坡地铁分布, 目前有south north line, east west line, north east line, circle line, downtown line 四大路线。

‘叁’ 新加坡地铁环线的简介

新加坡地铁环线（Circle Line，缩写CCL），是第四条新加坡地铁路线，连接新加坡市中心的多美歌地铁站（Dhoby Ghout）至南部的东北线终点站港湾站（HarbourFront），沿途经过新加坡中部一些交通非常繁忙的地区和行车走廊。由于路线跟东北线并在一起就像一个环型的线路，故被命名为“环线”。环线全长33.3公里，共有29个车站及一个车厂（金泉车厂（Kim Chuan Depot, KCD），位于大成站附近），当中有6个为转车站，分别接驳新加坡地铁东西线（East-West Line）、新加坡地铁南北线（North-South Line）及新加坡地铁东北线（North-East Line）。环线在路线图中以橘黄色代表。环线主线共分五期兴建，估计做价为67亿新加坡元（约合人民币335亿元），于2009年5月28日开始局部通车，其主线已于2011年10月8日、支线已于2012年1月14日通车。本线由新加坡地铁有限公司（SMRT Trains） —— SMRT企业（SMRT Corporation）附属机构营运。

‘肆’ 新加坡大众轨道交通的地铁路线

滨海市区线（Downtown Line）共33个车站，其中11个转线站，全长40千米。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2012年、2015年及2018年落成通车。
市区线（Downtown Line – DTL）是新加坡的第5条地铁路线。目前正在规划和评估中。市区线全长约40公里，有33个车站。跟东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线。同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上暂时以褐色标示。陆交局目前在研究车站的最后位置。2007年4月27日陆交局宣布了转换站的名单。包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。与地铁环线类似，市区线将采用3节车厢的列车。每天乘客人数估计约50万人次。
市区线第一阶段的车站位置已经宣布。包括武吉士、宝龙坊（promenade），海湾舫（bayfront），名胜（landmark）、克罗士街（Cross Street）和牛车水。市区线第一阶段定于2013年完工。第二阶段定于2015年完工。第三阶段则定于2016年建成。
需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。
市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日，财政部第二部长（Tharman Shanmugaratnam）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（Promenade）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。原东区线的南半部. 2008年1月25日，交通部长林双吉宣布目前的文礼延长线将进一步延伸到大士工业区。从裕群站（Joo Koon）起往西继续修建成大士延长线，大士延长线总长13.5公里，包含六个车站，分两个阶段：大士西延长线和大士南支线。
大士西延长线长7.5公里，含四个车站和邻近大士检查站的车厂，其中裕群站往大士方向的邻站将会修建两个岛式月台及四条轨道，作为两条大士延长线的换乘站；大士南支线则会从该站起向南伸延，长6公里，含两个车站。不过车站位置和站名尚未宣布。
大士西延长线预定于2015年建成通车，大士南支线则容后才修建。 与文礼延长线一样，整条大士延长线将是全高架路段。 2008年1月25日，交通部长林双吉宣布将修建滨海湾延长线.滨海湾延长线将目前的南北线延长一个站。全长约一公里。通往滨海南的新游轮中心。定于2015年建成。

‘伍’ 新加坡新达城在哪个地铁站下

黄线CC4和蓝线DT15的Promenade地铁换乘站。
新加坡的MRT目前共有三条线，车票都是共通的，转车均不需要出站。如果坐地铁，是坐到黄线CC4和蓝线DT15的Promenade地铁换乘站，地铁站上面就是新达城，在大厅买票或者换票，然后去门口上车。
新加坡共和国，简称新加坡。旧称新嘉坡、星洲或星岛，别称为狮城，是东南亚的一个岛国。政治体制实行议会制共和制。新加坡北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口，国土除新加坡岛(占全国面积的88.5%)之外，还包括周围63个小岛。

‘陆’ 新加坡地铁

官网：http://www.thesingaporetouristpass.com.sg/

‘柒’ 新加坡地铁的地铁路线

南北线（（红线 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地铁有限公司(SMRT TRAINS LTD)营运的路线，共26个车站，全长约45.3公里，由裕廊东（JURONG EAST） 至 滨海南码头（MARINA SOUTH PIER） 经兀兰（WOODLANDS）、宏茂桥 (ANG MO KIO) 及乌节 (ORCHARD)。南北线于政府大厦 (CITY HALL)、莱佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊东 (JURONG EAST) 接驳东西线，于多美歌(DHOBY GHAUT) 接驳东北线，于碧山（BISHAN）换乘环线。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接驳武吉班让 (BUKIT PANJANG) 轻轨系统。南北线列车需由驾驶员操作。
2014年11月23日，南北地铁线往南新增的滨海南码头站启用，方便公众和外国游客搭地铁往来滨海湾游轮中心，乘搭渡轮前往龟屿岛进香的公众也能使用这个新地铁站直达滨海南码头。该站距离滨海湾游轮中心约600公尺，可方便公众搭地铁往来游轮中心。这个地段日后也将发展为滨海湾新市区。 滨海市区线 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5条地铁路线，将由新捷运 (SBS TRANSIT) 营运，共34个车站，其中11个换乘站，全长约40公里。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2013年、2015年及2017年落成通车。与东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线，同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以蓝色标示。
2007年4月27日陆交局宣布了本线转换站的列表，其中包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。市区线将采用3节车厢的无人驾驶列车，每天乘客人数估计约50万人次。
需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目 前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。
2007年2月15日财政部第二部长尚达曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即滨海市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。有关原东区线的南半部，详见东区线。 武吉班让 | 凯秀 | 山景 | 美世界 | 阿尔伯王园 | 第六道 | 陈嘉庚 | 植物园 | 史蒂芬 | 纽顿 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 宝门廊 | 海湾舫 | 市中心 | 直落亚逸 | 牛车水（CHINATOWN） | 福康宁 | 明古连 | 惹兰勿刹 | 明地迷亚 | 芽笼峇鲁 | 玛达 | 麦波申 | 乌美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡滨尼西 | 淡滨尼 | 淡滨尼东 | 樟宜上段 | 博览（EXPO)

‘捌’ 新加坡有几条地铁线呢早上第一班车是什么时候开出

新加坡地铁目前有4条地铁路线包括：南北线（红线）从滨海南码头通往裕廊东，东西线（绿线）从巴西立前往西部的裕群，而支线：丹拿美拉经过博览站与樟宜机场之间。东北线（紫线）连接港湾至东北部的榜鹅，环线（橘黄线）从港湾通往多美歌和滨海湾。
服务从早上5点30起到凌晨1点结束，班次约3-8分钟一次，节假日服务时间通常会延长。

‘玖’ 新加坡地铁地铁图 新加坡交通方式有哪些

新加坡地铁线路 新加坡公共巴士 新加坡的士 新加坡步行

新加坡可以说是一处花园国家，这个国家环境十分的干净，而且国内绿化做的非常好，环境旖旎，空气清新，十分注重环境的保护，那么，大家来这里旅行简直就是一种享受，接下来，我们就来了解一下新加坡的交通方式吧！

新加坡地铁线路

新加坡最方便快捷的交通方式是地铁，整个地铁系统几乎覆盖了新加坡，乘坐地铁就可以让你到达任意的旅游景点以及城市核心区域。如今现有的五条线路，分别是：

①南北线(红线)：

新加坡最早的一条地铁线，途径乌节路商圈、CBD金融区、滨海湾等。

②东西线(绿线)：

通樟宜机场，途径CBD金融区，詹姆斯库克大学新加坡校区、武吉士、女皇镇等。

③环线(黄线)：

途径植物园，荷兰村等地。

④东北线(紫线)：

途径牛车水，小印度，克拉码头等。

⑤滨海市区线(蓝线)：

最新开通的一条路线，贯通东北部及南部。

乘坐新加坡地铁可以选择在各个站台直接买票，也可以买一张易通卡，类似我们国内的羊城通。

在新加坡乘坐地铁的价格一般是1-4新币。

新加坡公共巴士

新加坡的公共巴士线路网络极为密集，同时也是整个新加坡最便宜的交通工具。

不过坐巴士要多留心，因为在同一个地方去和回的车站站名有时候还不一样，按照功能又分干线，支线，快速，优质路线、夜间路线等，所以一定要看清站名。一般公共巴士起价0.7新币,最高也就1.4新币。

新加坡公共巴士

①新加坡巴士站名都是英文，所以要特别注意听啦;与国内不一样，站台没人是不会到站停车的，所以到站记得按铃;刷卡车费的话记得上下车都要刷卡。

②到了新加坡可以下载一个SG Nextbus，看附近巴士的数量、路线、预到时间。

新加坡的士

的士出行是新加坡最舒适的出行方式，同时也是新加坡当地最贵的出行方式，所以在新加坡很少会有人打出租车。

的士起步价3新币左右，超过一定距离就再往上加价，如果大家赶时间要坐的士，出发前最好问问司机大概的价格。

新加坡步行

新加坡虽小，趣闻趣事却不少，开着自己的11路车，想去哪就去哪，而且新加坡的街道相当干净，随便走走都是一个景点，在这里“步行游”也是一种享受。

好了，介绍的就到这里，希望大家来都新加坡也要保护着这里的环境，这里可是对环境保护的力度很大的，所以你也要参与其中，养成好习惯啊！

‘拾’ 新加坡丰加北有地铁吗

最靠近丰嘉北（Hong Kah North）的 MRT站是南北线（NS line）的武吉甘柏站（Bukit Gombak）, 下地面后朝北走50米到红绿灯处，左转越过马路就是丰嘉北。