巴黎到新加坡是什么航线
㈠ 目前世界上超长距离的航线有哪些将来还会有更长的航线吗
世界上最长的15条航线- 纽约纽瓦克到新加坡（新加坡航空）15343公里，空客A350-900ULR
- 奥克兰到多哈（卡塔尔航空）14536公里，波音777-200LR
- 珀斯到伦敦（澳洲航空） 14500公里，波音787-9
- 奥克兰到迪拜（阿联酋航空）14200公里，空客A380
- 洛杉矶到新加坡（新加坡航空）14114公里，空客A350-900ULR
- 休斯顿到悉尼（联合航空）13834公里，波音787-9
- 从达拉斯到悉尼（澳洲航空）13805公里，空客A380
- 纽约到马尼拉（菲律宾航空）13712公里，空客A350-900
- 从旧金山到新加坡（新加坡和联合航空）13593公里，空客A350-900和波音787-9
- 约翰内斯堡到亚特兰大（达美航空）13581公里，波音777-200LR
- 阿布扎比到洛杉矶（阿提哈德航空）13502公里，波音777-300ER
- 迪拜到洛杉矶（阿联酋航空）13420公里，空客A380
- 吉达飞往洛杉矶（沙特阿拉伯航空）13409公里，波音777-300ER
- 多哈到洛杉矶（卡塔尔航空）13367公英里，波音777-200LR
- 多伦多到马尼拉（菲律宾航空）13230公里，空客A350-900
㈡ 海运各条航线所到的国家和港口有谁能提供下啊感激不尽！谢谢！
目前包括COSCO/CSCL/OOCL/YM/EMC等亚洲大船公司开辟的主要航线分类如下：
一、欧洲一线：基本路线中国大陆－香港－新加坡－孟加拉－印度－苏伊士－地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）
二、欧洲二线：基本路线中国大陆－香港－新加坡－苏伊士－地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）－直布罗陀－英国－北欧
三、美西线：基本路线中国（南方、北方）－韩国－日本－加拿大－美西各个港口（长滩、洛山叽、西雅图、旧金山、奥克兰）等
四、美东线：基本路线中国－日本－巴拿马－美东（纽约、费城、波特兰、各港
五、澳洲线：中国－香港－菲律宾－澳大利亚－新西兰
六、南美线：中国－香港－台湾－新加坡－南非－阿根廷－乌拉圭－巴西
七、亚洲线路：很多主要在日本、韩国、台湾等地
以上是7条主要从我们出发的贸易路线，挂靠细节上每个船公司也不是相同，供参考，大致情况都是这样的。
㈢ a380的国内航线是什么
A380航线是：（阿联酋航空）迪拜——北京、上海、香港，（新加坡航空）新加坡——北京、上海、香港，（德国汉莎航空）法兰克福——北京、上海，（澳航）悉尼——香港，（法航）巴黎——上海、香港，（英航）伦敦——香港，（韩亚航空）首尔——香港。
全球A380的运营商包括阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳航、大韩航空、法航、英航、马来西亚航空、泰国航空、中国南航、卡塔尔航空、阿提哈德航空及韩亚航空。
(3)巴黎到新加坡是什么航线扩展阅读：
最大客机空客A380之最
1、拥有最多空客A380飞机的航空公司
中东土豪阿联酋航空是全球最大的A380运营商，共计订购了140架，目前已经接收了61架。
2、空客A380飞行的最短航线
阿联酋航空迪拜至科威特的全球最短A380航线，航程850多公里，飞行时长仅1.5小时。
3、空客A380飞行的最长航线
澳洲航空公司拥有12架A380客机，该公司运营着全球最长的A380航线——悉尼-达拉斯，航程13800公里，飞行时长超过19小时。
㈣ 新加坡航空目前有几架A380分别飞哪几条航线
新加坡航空目前有14架A380，飞新加坡和悉尼、伦敦、巴黎、洛杉矶、法兰克福、纽约、墨尔本、东京、香港之间往返航班。
㈤ 飞机飞行时间
地球是自西向东转的，而且我们知道北京飞到巴黎是从东飞到西，你的差错出在了 飞机在北京上空静止7小时 这是做不到的，还有就是我们处在的时区不一样。 小行星都无法脱离地球的吸引力何况飞机，再说了比如北京飞巴黎或者北京飞美国的城市比如纽约，飞机的航线不是在赤道周围飞的 民航局这么傻啊 赤道周围的线速度多大？飞机不累死，都是绕着北极飞的 这样就能很大的减少飞行距离 。
㈥ 国内最长航线是哪条
这个要看怎么来算，如果只计算直飞不经停的航班的话，那么深圳到乌鲁木齐是国内最远的航班（深圳到乌鲁木齐绝对要比广州到乌鲁木齐要远，香港是资本主义社会，不计算在内）；如果计算包括经停在内的航班，新闻上说三亚到乌鲁木齐是国内最远的航班，但是我觉得广州到喀什比三亚到乌鲁木齐更遥远。广州到喀什绝对超越4000公里，我之前看过新闻报道，广州到喀什好像是5000多公里，那就相当于万里之外了。
其实广州到乌鲁木齐的航线也不是直线的，要分别飞越广州、贵阳、成都、兰州、乌鲁木齐的上空。
希望对你能有所帮助！
㈦ 请问一下国航的国际航线有哪些在哪些航线（国际航线）上做的比较好谢谢^^
国航的国际航线多了，五大洲全部通达，具体的你可以去国航的网站上察看国际航线图。
CA的日韩香港和新加坡航线做得普遍都不错，洲际航线，法兰克福，纽约和洛杉矶做得最好，其次是伦敦，巴黎，旧金山。 总之国航在国内是绝对的经营老大，虽然规模不及南航，但是去年的盈利是东航和南航的总和还多
㈧ 飞行时间最长的航班是什么
按飞行距离算，应该是新航的新加坡到纽瓦克，航程是10371英里，但飞行时间是18小时
按飞机时间算，应该是新航的洛杉矶到新加坡，需要18.5小时
纽瓦克那条航线跃过北极点上空，可以使飞机避免过大的风阻，减少了飞行时间；而洛杉矶起飞的这趟航班跨越太平洋，飞行速度相对就低了一些。
另外，全球第一条航线是巴黎到布鲁塞尔之间的定期航班，虽然两城距离不过400公里，且受高铁和汽车运输的冲击，提供服务的航空公司有更换，但从1919年3月22日开始服务至今航线未有间断。
㈨ 什么是世界六大航线
1.太平洋航线 （1）远东--北美西海岸航线 该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。 （2）远东--加勒比，北美东海岸航线 该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。 （3）远东--南美西海岸航线 从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。 （4）远东--东南亚航线 该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。 （5）远东--澳大利亚，新西兰航线 远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。 （6）澳，新--北美东西海岸航线 由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。 2.大西洋航线 （1）西北欧--北美东海岸航线 该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。 （2）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。 （3）西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线 西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。 （4）西北欧，地中海--南美东海岸航线 该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。 （5）西北欧，北美东海--好望角，远东航线 该航线一般是巨型油轮的油航线。佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。 （6）南美东海--好望角--远东航线 这是一条以石油,矿石为主的运输线。该航线处在西风漂流海域，风浪较大。一般西航偏北行，东航偏南行。 3.印度洋航线 印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。 （1）波斯湾--好望--西欧，北美航线 该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。 （2）波斯湾--东南亚--日本航线 该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。 （3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线 该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。 除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。 4.世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有： （1）远东--北美航线； （2）北美--欧洲，地中海航线； （3）欧洲，地中海--远东航线； （4）远东--澳大利亚航线； （5）澳，新--北美航线； （6）欧洲，地中海--西非，南非航线。
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㈩ af382 飞行经过哪些国家上空
这个问题比较复杂。AF382航班是法国航空公司执行的巴黎到北京的航班。
巴黎和北京都在北半球中纬度地区，所以航线不可能是地图上从巴黎到北京的直线，而是从巴黎起飞后，先向东北方向飞行，经过航线中点后，再向东南方向飞行。这才是巴黎与北京之间的最短距离。大体是下面的图。
上图是巴黎到中国武汉的航线图。从巴黎到北京的航线只是后面一段向北偏，前段基本相同，可做大致说明。
由图可知，从巴黎到北京的航线经过的国家有：法国、比利时、德国、波兰、立陶宛、拉脱维亚、俄罗斯、蒙古、中国，共9个国家