新加坡警报系统是什么

❶ 各国预警机比较一下！

也就是有俄罗斯的A-50 美国的E-2C和E-3A 瑞典的Saab2000说得过去 A-50 机长：46.59米 翼展：50.5米 机高：14.76米 空重：75000千克 最大起飞重量：190000千克 发动机：4台D-30KP涡扇发动机(4×117.6千牛) 实用升限：11000米 最大速度：800千米/小时 巡航速度：760千米/小时 最大航程：6400千米 续航时间：4小时(无空中加油时) 乘员：5+10人 预警设备：Shmel-M系统，由三维坐标雷达、显示和储存系统以及数字通信系统组成；NPK-T控制/导航雷达 预警半径：低空450千米，高空620千米 引导能力：同时跟踪50个目标，指挥12架战斗机作战 A-50(西方命名：Mainstay“支柱”)空中预警机是以伊尔-76喷气式运输机为原型，再进行一系列改装而成,是图-126型预警机的后继机。该机从70年代开始研制，1978年底完成原型机生产并首飞，1984年开始服役。改进型有A-50M和A-50U。 E-2 机长：17.54米 翼展：24.56米（折叠后8.94米） 机高：5.58米 重量 机重：18,090公斤 最大起飞重量：23,850公斤 性能数据 最大速度：626公里/小时 升限：9,100米 实用升限：10000米 转场航程：<3000公里 最大续航时间：〉6小时 E-2“鹰眼”是美国格鲁门公司研制的舰载预警机，用于舰队防空和空战导引指挥，但也适用于执行陆基空中预警任务。1956年3月开始设计，其研制三架原型机，第一架于1960年10月21日首次试飞。E-2采用上单翼双发动机悬臂式四立尾布局。在机身背部的支架上有直径4.11米的雷达天线罩。E-2的上要型别有：A型，最初的生产型，1964年1月19日开始交付美国海军使用，共生产56架；B型，在A型上改装mod-Ax计算机并提高电子设备可靠性的改型，到1971年12月已将能用的51架A型全改为B型；C-2A，用于航空母舰上运输机；E-2C，现正在生产的具有有限陆上下视能力的预警机，共生产原型机2架，于1971年1月20日首次飞行。E-2C共有定货164架，除美国海军外，以色定货4架，日本13架，埃及11架，新加坡4架。到1990年初已交货130架。以下情况适合于C型。 E-3 E-3预警机［E-3 Sentry (AWACS)］是美国波音公司根据美国空军“空中警戒和控制系统”(英文缩写AWACS——Airborne Warning and Control System)计划研制的全天候远程空中预警和控制机，具有下视能力及在各种地形上空监视有人驾驶飞机和无人驾驶飞机的能力，别名E-3“望楼”。 AWACS计划始于1962年，1970年选中波音公司的方案。1972年2月，两架用波音707-320B型民航机改装的EC-137D试验机开始试飞，1975年，3架在波音707基础上研制的E-3A原型机开始试飞，生产型于1977年3月开始交付使用。其它的E-3改进型还有B型(A型改进)、C型(适合欧洲作战)、D型(英国型)、F型(法国型)，除美国外还有沙特、英国、法国和北约等使用。 E-3可以同时处理600个目标，并引导对其中100个目标进行跟踪控制，其雷达的有效探测半径从324千米(对低空小目标)至667千米(对高空大目标)。在1991年的海湾战争中有11架E-3飞机参与执行空中预警指挥任务，获得了良好的作战效果。 美国在90年代的后5年开始对E-3预警机进行改进, 即实施RSID和Block30/35方案。RSID方案是雷达系统改进计划。经过改进，预警飞机可发现425公里以内的比战斗机小得多的目标,且可靠性和抗干扰能力都大大提高。Block30/35方案是给预警飞机加装电子侦察系统AN/AYR-1、 空间导航系统NAVSTAR终端、联合战术信息分配系统终端等。此后，E-3A飞机将具备无源探测能力, 可瞬时全向搜索, 并在10秒钟内识别100个辐射源。 尺寸数据： 翼展44.42米，机长46.61米，机高12.73米，机翼面积282平方米。雷达天线罩直径9.1米，雷达天线罩厚度1.8米。 重量数据： 空重78000千克，最大起飞重量147550千克。 性能数据： 最大平飞速度853千米/小时，巡航速度M0.6(高度9140米)，实用升限12200米，空中值勤时间6到11小时，空中加油后可达24小时 Saab2000 技术数据 外形尺寸 翼展24.76米 展弦比 11.0 机长27.03米 机高7.73米 机翼面积 55.70米2 机身最大直径 2.31米 主轮距 8.23米 前主轮距 10.97米 螺旋桨直径 3.81米 客舱门：高×宽 1.60米×0.69米 行李舱门：高×宽 1.30米×1.35米 内部尺寸 客舱(不包括驾驶舱，但包括盥洗室和厨房) 长度17.25米 最大宽度 2.16米 地板处宽度 1.70米 最大高度 1.83米 容积52.7米3 行李舱/货舱容积 10.2米3 重量及载荷 使用空重 13500千克 最大商载(受重量限制时) 5900千克 最大燃油重量 4165千克 最大停机坪重量 22135千克 最大着陆重量 21500千克 最大零燃油重量 19400千克 最大翼载荷 3.87千牛/米2(395.0千克/米2) 最大功率载荷 3.55千克/千瓦 性能数据(估算值。除另有说明外，均在最大起飞重量和国际标准大气时) 最大飞行马赫数 M0.62 最大巡航速度 7620米高度 628公里/小时 9450米高度 653公里/小时 远程巡航速度 9450米高度 556公里/小时 最大爬升率(海平面) 11.78米/秒 最大爬升率(海平面，单发) 3.05米/秒 爬升至6100米高度所需时间 10分 实用升限 9450米 实用升限(单发) 6220米 FAR第25部要求的起飞场长 海平面 1360米 1525米高度 1680米 FAR第25部要求的着陆场长 海平面 1250米 1525米高度 1340米 跑道LCN值 最大15 最小地面转弯半径 18.85米 航程(高度9450米，载50名旅客及行李，45分钟飞行余油) 最大巡航速度时 2279公里 远程巡航速度时 2557公里 SAAB 2000是瑞典萨伯－斯康尼亚公司研制的50座高速涡桨式支线客机。1988年秋季开始方案研究，在瑞士Crossair航空公司承诺正式订购和意向订购各25架飞机后于1988年12月项目上马。1989年5月项目得到正式批准。1989年7月选定美国艾利逊公司GMA2100作为动力装置。1990年 2月起开始制造原型机。1991年3月韦斯特兰公司交付了后机身，7月伐米特公司交付了尾翼，8月西班牙航空制造公司和艾利逊公司分别交付了机翼和发动机。首架原型机于1991年12月14日出厂并于1992年3月26日首次飞行。用3架飞机进行为期14个月的取证飞行。原计划于1993年9月交付使用。但由于在试飞中出现纵向不安定性问题，公司决定把机械式升降舵操纵系统改成助力式操纵系统。1994年4月取得了欧洲适航当局型号合格证。

❷ 新加坡银行卡网上银行为什么会出现数字银行警报怎么解决

要及时的向银行客服反馈问题。
星展银行数据显示，冠病疫情让更多民众转用数字银行服务，去年6月至8月，digibank手机应用的注册量同比增加216％，数字银行客户人数创下350万人的新高。
交易在进行中失败有可能导致账户出现误差。发生这种情况不用惊慌，银行一般都建立了相应的差错处理机制，会尽快为您调整有关账户，保证资金安全。

❸ 什么是海啸的预警

小贴士

海啸故事

美国夏威夷的檀香山市既是州府所在地，又是夏威夷州最大的城市，人口约85万。由于夏威夷是旅游胜地，每年还有众多的观光客来到这里。夏威夷是港口城市，濒临太平洋，受海啸袭击的风险很高。虽然海啸预警一旦发布将意味着整个城市进入紧急状态，但对于太平洋海啸预警中心的工作人员来说，即使如此，一旦出现警情，海啸预警也要发出。1994年海啸袭来时，全市紧急疏散，而真正的海浪只有20厘米高。虽然是虚惊一场，但为了避免更大的损失，还是应该及时发布海啸预警信息。

❹ 新加坡的CET system是什么系统

Continuing Ecation and Training (CET ) system，讲的是继续学习和训练以提高自己的技术和知识，以应付以后的挑战和竞争。

❺ 预警机是怎样的

预警机是装有远程预警雷达、能用于监视和警报敌方飞机或导弹活动的飞机，有“千里眼”之称。新型预警机除监视、警报功能外，还具备地面指挥所的职能，形成“空中预警和指挥系统”。

在现代军事活动中，通常都有预警机的身影：1982年叙利亚、以色列在贝卡谷地空战中，以色列空军之所以能取得79∶1的辉煌战果，主要是依靠E-2及时提供的战场空域情报。1982年6月9日开战之前，以军首先在地中海的安全空域9000米高空部署了两架E-2C“鹰眼”预警机，居高临下监视叙利亚导弹发射场和空军基地的行踪。只要叙军飞机一起飞，就被E-2雷达发现，依靠其电子设备及时把叙利亚机型、航速、航向、高度等数据，连续不断地传送给以军战斗机。E-2C预警机中3部由操纵员控制的显示台的荧光屏上，显示着100多架参战飞机的飞行航迹数据，把双方飞机清清楚楚地区别开来，向以军及时提供“制定威胁”和15个最佳截击建议方案，确定攻击来袭目标的先后顺序，使以色列飞机眼明手快，迅速占领有利位置，采取适当机动，从而能大量击落叙利亚飞机。而叙利亚飞机由于没有预警机通风报信和指挥，犹如瞎子跟明眼人打架，只能处于被动挨打的地位。

1991年海湾战争是一次以空袭为主要作战方式的战争。多国部队共出动11万多架次飞机，平均每天2600多架次，最多的一天达3500架次。如此大密度的飞行活动，多国部队靠34架预警机，组织十分严密，指挥得心应手，基本上没有发生差错。在为数不多的空战中，多国部队击落伊拉克44架飞机，而自己没有一架被对方击落，这其中预警机功不可没。1991年1月18日深夜，多国部队4架F-15C护航一批攻击机队通过巴格达东南方一个机场上空时，预警机向F-15C机长通报，有一架可疑的飞机正尾随他的机队。接着又通报可疑飞机是伊拉克的“幻影”F-1战斗机，已爬升到20400米，机头向西。F-15C根据预警机提供的情报找到目标，在距“幻影”F-1的19千米距离上用火控雷达锁住目标，接着发射“麻雀”中距空对空导弹击中目标。

预警机最早出现在第二次世界大战末期，当时美国海军将警戒雷达装到飞机上，用于提前发现躲在舰艇雷达盲区内低空飞行接近舰队的敌机。这种空中预警系统最大的价值在于它具有探测到地面雷达不能达到的隐藏在地平线下面目标的俯视能力，由于地球是球体，地面雷达对7万米以外的目标，因位于水平线之下而捕捉不到，而空中预警系统在约1万米高空飞行，能同时捕捉半径460千米范围内贴近海面或地面飞行的飞机、导弹以及海上舰艇等多种目标。空中预警机就像老鹰一样，有一双能从高空瞄准猎物的锐利的眼睛。

早期的预警机采用普通脉冲雷达，下视能力很差，一般只能用于杂波强度比较弱的海上，担负有限的警戒任务，也就是只能警戒不能指挥。40年代末、50年代初，西方装备的TBM-3W、AD-3W、WV-2、EC-121C和“塘鹅”等均属此类。60年代以来，由于电子技术、微波技术的迅速发展，预警机雷达多采用以机载动目标显示或脉冲多普勒体制，具有良好的下视能力，加上数据处理能力和导航、通信技术的进步，预警机的功能由单纯警戒发展到可同时对多机目标实施指挥引导，于是发展成为高度机动的空中警戒和指挥系统。美国E-3A是这类高级预警机的典型代表。

预警机在结构上分为飞行平台、雷达天线罩和航空电子系统3大部分。

飞行平台即容纳各种预警专用设备的载体。大部分预警机由运输机或直升机改装而成。雷达的性能在很大程度上取决于天线孔径的尺寸，预警机便多选用大型飞机作载机，可以安装较大的雷达，探测距离远，有足够的覆盖范围，续航时间也长，并且可安装较多的操作台。若选用小飞机作载机，则安装的航空电子设备较少，功能也较少，价格相对便宜些。

雷达天线罩是使预警机在外形上有别于其他飞机的明显特征。按雷达天线罩形状不同，分圆基式天线罩、平衡木型天线罩、锅型天线罩和加大机头机尾式天线罩。

典型的预警机的电子系统分为监视雷达、数据处理、数据显示与控制、导航、通信和敌我识别6个子系统。其中监视雷达是最关键的部分，它能在严重的地空或海空杂波环境上探测与跟踪远距离的高低空、高低速目标，有很大的覆盖范围，能够处理与显示数百个目标。

目前世界上有近20个国家和地区以及北约组织拥有空中预警机。西方经济发达国家美国、英国、法国、加拿大都有自己的预警机；德国、意大利是北约成员，也间接拥有预警机。除上述国家外，日本、俄罗斯、埃及、以色列、新加坡、沙特阿拉伯、瑞典、印度、澳大利亚、伊拉克、南非、智利也已经装备了预警机，其他国家如韩国、土耳其、印尼、巴基斯坦、孟加拉、马来西亚、文莱、菲律宾都有购买和研制预警机的意向。我国也引进和研制了自己的预警机，如在运8基础上研制的预警机。

各国现役300多架预警机中，数量最多的是E-2C，超过总数的1/2；性能最好的是E-3A，有近70架。

❻ 新加坡报警电话是多少

新加坡报警电话，号码是999。

❼ 超市的报警系统的工作原理是什么

超市商品电子防盗报警系统概述
在科学技术日益发达，一切讲求效益的今天，零售商店以人力监视商场的传统防盗方法已不再适宜，取而代之的将是应用高科技的电子商品防盗系统。
零售业商品的失窃现象是一个世界性的普遍问题，据国外有关统计资料表明，丢失一件仅9. 34美元的商品，需要做849美元的营业额才能挽回损失。商品的丢失无疑加重了企业的负担，为此，损失防范才逐渐为国内企业领导者重视。
早在60年代后期，美国就出现了第一套电子式商品防盗系统EAS（Electronic Article Surveilance）。从根本上改变了以往一切针对顾客监视的防盗手段。实行对商品的防盗监护，避免了消费者的抵触情绪，这种防盗阻吓作用已为众多的零售商所共识。目前,世界大型的零售企业大多使用了电子防盗装置。EAS系统10年前开始进入亚洲国家、日本、新加坡、韩国以及香港和台湾地区的装机率都在逐年提高。中国企业接受电子防盗系统是在90年代以后,在北京、上海、广州、深圳等商业发达的大城市开始有商场安装EAS系统。

超市商品电子防盗报警系统分类
电子防盗系统经过40年的发展,已由早期的单一原理单一产品发展到现在不同原理品种繁多的局面,适应百货、超市、专卖店、图书馆等不同类型商店的需要。
如果对电子防盗系统从保护形式上加以细分,可分为立式系统、隐蔽式系统和通道式系统。
立式系统的检测装置醒目地立在商场的出入口处,除检测功能之外还具有明显的威慑作用。
隐蔽式系统是把系统隐蔽安装在出口的地毯下或天花板处,不影响商店的整体环境,亦能起到防盗保护的作用,满足店主既美观又防盗的需要。
通道式系统是在超市出口处把EAS系统同收银台连成一体,构成通道式保护,是实现超市防盗的有效方法。
如果以其应用的检测信号方式来区分,大致可分为无线电系统、电磁波系统、微波系统、分频系统、智慧型系统和声磁系统。
○声磁系统
音叉只有在振荡频率相同情况下才引起共振。声磁系统（Acusto Magnetic）正是应用了这种物理原理,实现几乎零误报的操作,固定在商品上的声磁系统标签进入系统的检测区域时,会产生共振,但只在接收器接收到连续四次的共振信号（每1／50秒一次）后,才发出报警。
声磁系统的特性是防盗检测率高、几乎零误报、抗干扰性好、保护的出口宽度可达3. 5米,有软硬两种防盗标签,对商场大多数种类的商品均可保护,而且能重复消磁,即使在POS收银机旁系统仍能正常工作。
声磁系统包括立式系统、通道式系统和隐蔽式系统不同种类,有超过10种以上的型号供选择,可广泛应用在百货、超市、专卖店、音像商店、杂货店、药店,也可用在办公楼等环境。
○无线电系统
无线电系统（Radio Frequency，RF）采用无线电波作为发射接收的信号,检测频率范围为7．x～8．x兆赫兹。无线电系统最大优点是系统成本非常低、安装方便。但由于其防盗标签为环形线圈式,所以系统易受一些物品的干扰,如收银机等电子产品、金属物等等,引起系统的误报或不报。
无线电系统有软、硬两种标签,可以保护商场内大多数的物品。两个支座之间的距离一般不能大于0 9米,通常用在只有一个进出口的商场。无线电系统有立式和通道式两种,用于保护百货商店、服装店、超市等。
○电磁波系统
电磁波系统（Electromagnetic System）采用电磁波作为检测信号。
电磁波系统的标签最小,标签价格也便宜,能重复消磁,但易受磁性或金属物质的影响而产生误报。保护的出口宽度一般在0 9米左右。系统不会对磁性物品（如录音带、录像带、磁卡）产生影响。
新一代的通道式电磁波系统是用软件控制的电子防盗系统,使用了数字处理技术与消磁系统、收银台监控、闭路电视监控系统连成一体。使用快速消磁板,能重复消磁,系统成本高。电磁波系统有立式和通道式两种。应用环境多在图书馆、书店、音商店、酒店、超市等。
○微波系统
微波系统（Microwave System）采用微波作为检测信号,不易受周围环境的干扰,它能够灵活地隐蔽式安装（如隐蔽于地毯下或吊置于天花板）,具有适合店内装饰及美观的优点。但由于盛应范围大,在一定区域内不能排列商品,这对寸土如金的商家来说,会限制空间的利用,所以适合于大型百货商店和卖场较大的音乐商店、时装店使用。
○分频系统
分频系统（SplitFrequency）是采用高科技分频技术和超低频无线电波信号的防盗系统。当有防盗标签进入检测区域后,标签接收到发射装置传过来的信号,并把它分成一半,然后再把已分成一半的信息传送给接收器,只有在接收器接到半个信号时才会发出报警,可有效避免其它无线电波的干扰。
该系统标签轻、体积小,价格便宜,性能稳定,检测率高,抗干扰性好,不易引起误报。产品有立式和隐蔽型两种。是服装服饰店较为理想的防盗系统。
○智慧型系统
智慧型系统应用独有的技术,是一个内部由集成电路控制、电池驱动、集硬标签与报警器组为一体的系统。当标签被撬或是随商品一起被拿出商场时,系统便自动发出报警。
该系统能使整个商场范围内的商品均受到保护,无误报,标签可重复使用,不损伤商品。用于保护贵重物品,如时装、皮革、裘衣等。
○破坏原理系统
破坏原理的防盗系统是一种硬标签或磁性锁。在硬标签内装有油墨,当小偷试图拆除这种硬标签时,硬标签便会喷出油墨,沾染商品和窃贼的身体。磁性锁极不易拆除,强行拆除会毁坏商品,它使用方便,具有很好的阻吓作用,而且成本很低,应用在服装、眼镜、首饰、领带、丝织品等商品上。标签可以重复使用。
除了电子商品防盗系统以外,跟商场防盗密切相关的还有闭路电视监控系统（Closed-Circuir Television，CCTV）。闭路电视监控系统能监视商场内发生的情况和发现可疑的事件,起到威慑阻吓使用。同电子防盗系统相比,其优点在于它不仅能有效地监视商场内的情况,并能利用录像带把事件或盗窃过程记录下来,作为日后追查取证的依据。有条件的商场可以把电子防盗系统跟CCTV结合起来使用,这能更有效地防止内外贼的作案,提高防盗效果,减少零售商品的损失。

❽ 预警机是干什么的，世界上都有哪些国家有预警机

目前以色列，瑞典，俄罗斯，美国，中国都是自行研制空中预警机！ 在预警机的各部分技术中，最关键的是雷达技术。因此，雷达成为评价预警机的主要标准。 从外形上看，美军两种主要预警机的天线都在飞机背部，直观的形象是背了个“大蘑菇”。这种雷达天线在工作时需要不停转动，才能进行不间断地全方位扫描，这种扫描方式属于机械式扫描。 以色列和瑞典研制的预警机则采用电子扫描技术，也就是相控阵雷达技术，所以在预警机上看不到“大蘑菇”，更显眼的是“平衡木”(瑞典)和“大鼻子”以及机身两侧的天线舱(以色列)。 相比较而言，采用相控阵技术的预警机要比采用机械扫描技术的预警机更先进。不过，有的预警机虽然机背上也有“大蘑菇”，但是这个“大蘑菇”并不转动，因为里面安装的是相控阵雷达天线。 由于预警机在现代战争中的重要地位及其在实战中的出色表现，尽管十分昂贵，但不少国家仍不惜重金发展本国的空中预警力量。目前大约共有200架预警机在我们这个星球上飞行。 美国是世界上研制和装备空中预警机型号最多的国家，共装备约140架空中预警机，其中包括24架E-3B、10架E-3C、大约95架E-2C。 前苏联防空军装备图-120“苔藓”预警机共12架，A-50(又叫伊尔-76)“中坚”预警机(又称A-50)约12架。俄罗斯仍旧在使用前苏联时期留下来的预警机。 日本航空自卫队已装备十余架E-2C空中预警机。从本世纪初开始，日本又在试飞一种新型的E-767预警机。 沙特阿拉伯于1987年向美国购买并装备了5架E-3A预警机。此外，埃及也拥有5架E-2C预警机。新加坡、加拿大、巴基斯坦等十几个国家都已订购E-2C或P-3反潜机。 我国台湾地区的空军也装备了E-2T预警机，这种预警机是在美国E-2C预警机的基础上改进而成的。 我国在上个世纪60年代就开始研制预警机，由于种种原因，预警机的研制“搁浅”了一段时间。但是，幅员辽阔的国土、边境的不安定因素，注定中国需要建设更完备的雷达预警体系。研制预警机是我国国土战略防空的不二选择。 至今，预警机已经发展到第三代。不断成熟的相控阵雷达技术标志着第三代预警机的发展方向。目前以色列、瑞典、美国等国家都在研制新一代相控阵雷达预警机。未来采用成熟有源相控阵技术的预警机将看不到巨大的雷达天线罩，体积会更小，机动性更好，其系统性能将更完善，可靠性更高。 预警机虽然神通广大，但也有致命的弱点。它体积大、飞行速度慢，是一个容易受到攻击的目标，尽管有些预警机配备了自卫干扰设备，但通常仍需一组专门的护航战斗机来负责其安全。 随着隐身技术发展，以及自卫干扰设备的重量和体积减小，效率增加，新一代预警机将具有更强的生存能力。 我国的预警机研制成功之后，科研人员又在紧盯世界预警机的发展方向，不断改进和发展我国预警机的技术!

❾ 超市出口的报警系统是什么原理

EAS（超市电子商品防盗系统）的工作原理：

在超市的出口或者收银通道处设置检测器，检测器包括发射器和接收器，当发射器以特定的频率发出信号，由接收器接收这一信号，进而产生一个监测的区域。当未经过收银员处理的EAS标签通过检测区域时，会造成干扰，接收器检测到这个干扰，就会触发声频报警。

市场上EAS采用的主流技术有两种：一种是射频技术，一种是声磁技术。全球市场中采用射频技术的EAS系统约占52%，采用声磁技术的EAS系统约占30%。

(9)新加坡警报系统是什么扩展阅读：

不同类型的商店，在卖场设计中考虑防盗措施时，应有所不同。

1、对于小型的超市，安装电子防盗系统的必要性不大，但可以采取国外广泛使用的防盗镜保护，防盗镜一般安装在超市的各个角落，能让售货员方便地监视整个超市内的情况，再配合安全的商品陈列，售货员的巡视，一般可以满足其对防盗的需要。

2、对于大型的百货商场，服装类占到商品陈列的大部分。在卖场的设计中一般均采用开放式陈列。在失窃率较高的地区，对最易丢失的裘皮皮衣、女性内衣、高档西服等制品采用局部封闭的保护方式，以便于安装电子商品防盗系统，确保最佳的防盗效果。

3、音像店是失窃案件高发地区，对开架销售的音像店如果不安装电子商品防盗系统，其防盗效果将会大打折扣。由于音像店一般面积都不大，而且只有一个出入口，所以在卖场设计时需要考虑给电子防盗系统留有位置，这样，不至于货架的放置太靠近防盗系统而造成出入口的狭小。

在开设新店时预先考虑防盗的要求，同样的防盗效果，同样的营业面积，需要防盗系统的套数将大大减少，在防盗系统上的投资也会大大减少。

❿ 我的女儿现在新加坡留学期间，出于好奇按了防火系统的警铃，会受到什么惩罚

请问你女儿几岁了? 可能会有罚款哦!如果真的把火警弄来了的话....听说新加坡的法律及其严苛... 话说也有可能不罚... 有些国家的人是对孩子很宽容的...像是欧洲这里....这里的小孩,一天到晚在玩火警警报器... 当然了,是很小的孩子.上次真的把消防车招来了.不过后来也没怎么样嘛.....火警对着小孩笑了笑就完了.