新加坡空中巴士怎么下载

⑴ 空客和波音哪个更安全

随着航空事业的不断发展和普及，现在飞机可以说成为了主要的交通工具，尤其是长距离的出行时，飞机几乎是最佳的选择。我们大家都知道目前世界上最着名的两家飞机制造商就是波音和空客，我们乘坐的飞机几乎都是这两家航空公司生产的，尤其是我们国内的航空，几乎都是波音和空客的飞机型号。

那么，我们肯定会问哪个公司安全系数更高一些，我觉得这个问题太宽泛了，因为造成影响飞机安全事故的行为，不能只有飞机本身，同时还在于一些客观因素。比如说像天气、飞行员状态、机械的维护，飞行人员的培养，员工的待遇，对安全底线的坚持等等。下面我来说说自己的看法。

国内飞机产业主要上市公司：目前国内飞机产业主要上市企业有中航沈飞(600760.SH)、中航飞机(000768.SZ)、中航重机(600765.SH)、中直股份(600038.SH)、洪都航空(600316.SH)等。

目前我国已建立起较为完整的航空技术体系、产品谱系和产业体系，特别是近年来我国成功地研制了以歼15、歼20、运20、武直10等为代表的军用飞机，在民机方面“新舟”系列已交付百架，ARJ21等支线客机已经投入航线，大飞机如C919、运10等相继研制成功，小型无人机和通航飞机正处于快速发展之中，目前我国航空制造业已步入发展的快车道。

⑵ 空客a380怎么运输

中国南京金陵造船厂为空中客车量身打造A380滚装运输船，可以运载A380机体，机翼。将分布在欧盟各国的空客飞机制造厂生产的380机体和机翼用船运到图卢兹的A380总装车间。船身白，蓝色，有A380onboard字样。本人见过A380滚装运输船，坐过A380飞机2次。A380标准客舱座位550人。各航空公司可定制座舱布局。本人乘坐的是阿联酋航空的空客A380.

⑶ 空中客车A380-800的基本信息

空中客车A380-800客机是空中客车A380的基本型。
空中客车A380 是欧洲空中客车工业公司研制生产的四发550座级超大型远程宽体客机，投产时也是全球载客量最大的客机。空中客车A380飞机有“空中巨无霸”之称。空中客车A380客机全机身长度双层客舱与四台发动机成为最易辨认的独特外形。
空中客车A380在典型三舱等（头等舱－商务舱－经济舱）布局下可承载555名乘客。A380在投入服务后，打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领37年的纪录，结束了波音747在市场上30年的垄断地位，成为载客量最大的民用客机（载重量最大的飞机仍是安东诺夫的An-225梦想式运输机）。
空中客车A380采用了更多的复合材料，改进了气动性能，使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量，减少了油耗和排放，降低了营运成本。客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客百公里油耗不到3公升的远程飞机（这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗）。
由于体积庞大，与任何其它飞机相比较，A380都能更好的降低座距离成本(正如波音747在1969年所作的那样)。空中客车A380与波音747-400相比，A380多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、开阔空间，而且座位英里成本比最有效的飞机低15%至20%。在提供全新设计的所有优势的同时，A380 将继续将其系列共通性的好处带到超大型飞机领域。由于具有相同的驾驶舱布局、程序和操纵特性，飞行员只需要少量的额外训练就可以从空中客车的其他使用电传操纵技术的飞机转换到 A380。
空中客车公司从A380设计之初就与主要的航空公司、机场和适航机构密切的协作。在最初的可行性研究过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，A380诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需最低限度的投资进行最小的改进就能适用于A380的运营。为了缩短登机和离机的时间，需要机场方面将设计新的基础设施。根据国际民航组织的批注，对运营机场的要求，只要其跑道能运营波音747飞机的机场均可接纳A380飞机。A380能与45米宽的跑道和23米宽的滑行道相兼容，20个主机轮减少了对地面载荷的影响。
1994年6月，空中客车公司宣布了其超大型运输机计划，最初该计划被称为“A3XX”。2000年7月24日，阿联酋航空(Emirates)为计划中的A3XX超大型运输机签下订单。2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者——欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，通过A3XX计划，并将名称改为“A380”。当时已经有6家航空公司预定共55架A380。
A380于2001年初正式定型，2005年1月18日首架A380在空中客车图卢兹的厂房举行出厂典礼，序号为001，登记号码为F-WWOW。2005年4月27日首架A380试飞成功。
2006年12月12日，欧洲航空安全局和美国联邦航空局正式向空中客车公司颁发A380飞机的机型适航证。
A380的系列化从-800型（基本型）客机开始。其货运机型 A380-800F。在A380-800型的基础上衍生出来的延长型(Stretched)、短程型和延程型。A380 可选装罗尔斯·罗伊斯公司的遄达900 发动机或联合发动机公司(Engine Alliance)(通用电气和普惠的合资公司)的 GP7200 发动机。截至2008年3月，至少有18个空中客车预订用户确认订单合计196架以及优先选择订购48架的A380。2006年单价为2.95亿美元。2004年7月，首架生产型A380客机开始在图卢兹装配厂总装。最终生产能力计划达到一个月生产并交付4架A380。
按原计划新加坡航空公司将在2006年中期使用A380执行第一次商业飞行。但是A380飞机的交付时间几度被推迟。2007年10月15日，A380客机交付给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜国际机场飞抵澳洲悉尼国际机场。空中客车公司在2008年内分别向阿联酋航空公司、澳洲航空公司交付了A380客机。

⑷ 空中客车A380 简介

空中客车A380是欧洲空中客车公司设计生产的运输力超大的民用飞机，全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，投入使用后将成为世界上最大的客机。

空客A380翼展79．8米，长73米，高24．1米。它的高度相当于7层楼那么高，飞机里面至少可以停放20辆双层巴士。机舱内有足够的空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40％以上。此外，这种飞机的货机
型号有效载荷为150吨，运输货位体积为1132立方米。

555座的A380客机航程达15000公里，可以在亚洲和欧洲之间进行不经停飞行。A380的货机型号有三层舱，能用标准货盘一次将152吨货物运送到10400公里之外。A380采用了本世纪头十年可获得的最先进的技术，将是人类有史以来燃油效率最高和环保性能最佳的民用客机，同时其乘客的舒适度和货运能力也是最好的。A380客机将于2006年开始投入运营，而A380货机将于2008年开始投入运营。

空客A380由法国、德国、英国和西班牙四国共同斥资100亿欧元，耗时10年研制成功。

A380项目发起：

二十世纪九十年代初，空中客车公司与波音曾计划合作大型飞机，1994年3月，波音公司与空中客车公司签署了共同研究500—800座、最大航程19000千米的飞机的理解备忘录，但由于两大集团不能找到足够的共同点，1996年终止了合作关系。空客公司随后宣布了其A3XX超大型运输机计划。空客认为，改善21世纪空中交通拥挤的最好办法是增加运力；波音则坚称21世纪的航空市场使用快速便捷完全可以解决。

长期以来，从波音737到777，空客都有全线应战的产品，只有波音747各型号始终是空客心中的痛，空客推出A3XX超大型运输机计划意在抢夺由波音747严密把持的大型客机市场，这个耗资百亿美元的巨无霸项目曾引起不少人担忧，空客则认为大型客机市场还是一块无人争斗的黄金宝地，对市场前景十分乐观，同时为了完善空客的民机系列，占据更有利的位置与波音竞争，值得冒着巨大的商业风险发起A3XX计划。

波音在A3XX计划发起后曾试图对波音747全面改型，包括两个747—400的延伸型和一种能载客600到800人的大型飞机（NLA）的研究。但受航空运输业低迷的影响，最终波音公司没有将任何一种新开发进行下去，公开的原因是相信对这种新的超大型飞机没有真正的市场需求，并认为空中客车公司的努力也不会成功。

而空中客车公司则对A3XX的启动已充满了信心，尽管1997、1998年的亚洲金融危机对该项目在环太平洋市场的前景蒙上了阴影。空客公司也积极向可能的A3XX用户展开销售宣传，2000年6月，酋长国航空公司率先宣布，一旦项目正式启动，它将购买10架A380—800，其中包括两架货机，打破了市场坚冰。接着新加坡航空公司跟进，承诺购买16架A380，A380的市场出现了戏剧性的前景。

2000年8月，空中客车公司宣布A3XX得到了50架确认订单和42架意向选购订单，2000年12月19日，空客公司在图卢兹正式宣布把A3XX正式命名为A380，并举行了A380项目的发起仪式。

按照空客公司的惯例排序，新型客机的名称应该为A350，但据空客透露，走过千年，跨入新世纪，空客在技术上也需要一个大的飞跃，所以要跨过A350，应当取名为A360。但是，A360在英国的航空语言里是转圆圈的意思，空客当然不愿意只转圆圈。接下来应当是A370，然而，在空客的眼里，7和竞争对手波音有着标志性的联系，波音的飞机开头的数字都是7，再下来“8”在亚洲尤其是大中华文化圈内是个有口皆碑的吉利数，因此这款未来大客机便取名为A380。

A380特点：

在最初的可行性研究过程中，空中客车公司将A3XX的翼展和总的机身长度限定在80 X 80米的"盒子"中，以避免大型机场的重新建设。这种限制是根据国际民航组织（ICAO）和国际机场委员会的建议设定的， 空中客车公司A380的诸多设计中均考虑了机场兼容性，使得机场只需进行最小的改进和最低限度的投资就能适用于这一超大容量机型的运营。

空中客车公司表示,国际民航组织批注了只要其跑道能运营747飞机的机场均可接纳A380飞机。A380能与45米宽的跑道和23米宽的滑行道相兼容，20个主机轮减少了对道面载荷的影响，并与现役的商用飞机的操纵性相当。为了提高飞机滑行的准确性，A380飞机的方向舵和机翼下安装有摄像机，使飞行员更清楚地了解飞机的位置。A380飞机的尾迹涡流和飞机间隔的研究已经完成。A380的涡流对后面飞机的影响与B747的相类似，不需要修改间隔标准。

A380在研制中引入了许多新的材料、系统和工业工艺技术。使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料，与传统铝材料相比，重量轻、强度高、抗疲劳特性好，维修性能和使用寿命也得到大大改善，不需要特别的加工工艺。与其最接近的竞争对手B747-400相比，A380能够多提供约35%的座位和49%的地板空间，使其拥有更宽的座椅、可以将腿伸直的开阔空间，而且座位英里成本比当今最有效的飞机低15%。A380是第一种百公里旅客油耗少于3升的远程飞机。

由于有了新一代的发动机和先进的机翼和起落架设计及技术，A380也能满足当前最严格的噪音限制。

A380将保持其驾驶舱与其它空中客车飞机的通用性，由于具有相同的驾驶舱布局、程序和操纵特性，飞行员只需要少量的额外训练就可以从空客的其它电传操纵飞机改装到A380。

A380进展：

2005年1月18日在法国图卢兹的“让-吕克·拉加迪尔”A380总装大厅揭开神秘面纱。空客公司举行了庆祝A380建造完成的正式典礼。世界上最大的客机空中客车A380正式诞生。2005年3月份，A380将进行测试飞行，首架客机将于2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。

目前已接到包括中国南方航空在内的世界上15家航空公司的154架的订单，其中的27架为货机。新加坡航空公司将是全球第一家使用A380客机运载旅客的航空公司，法航将是欧洲第一家使用A380客机的航空公司。

主要型号：

A380-800： 基本型,标准客舱布局555座，双层客舱，早在2000年7月24日，酋长国航空Emirates就为计划中的A3XX超大型运输机签下订单，促成了这款巨无霸飞机的问世，2005年3月份，A380将开始进行测试飞行，预计持续15个月，2200个飞行小时。2006年第2季度交付新加坡航空公司，投入商业运营。

A380-800F： 全货运型，联邦快递（Federal Express）是发起用户，A380可在载重150吨情况下飞行10000公里，预计2008年8月首架A380-800F将交付发起用户FedEx投入运营。

A380-700：
缩短型，标准客舱布局460座，计划中。

A380-900：
加长型，标准客舱布局656座，计划中。

基本数据:

（与波音747-400对比）

项目 A380-800 A380-800F B747-400
翼展（米） 79.8 64.4
机长（米） 72.8 70.6
机高（米） 24.1 19.4
标准三级客舱布局载客（人） 555 -- 416
典型空机重（吨） 276.8 252 181
最大起飞总重(吨） 560 590 362～395
商载(吨） -- 152 --
最大载重航程（公里） 14800 10400 14000
最大油箱容量（升） 310000 216000
动力装置 四台涡扇发动机

发动机型号 罗尔斯-罗伊斯公司遄达900系列 普惠公司PW4000系列
通用电气公司CF6-80系列
发动机联盟（通用电气与普惠的合资企业）GP7200系列
罗尔斯-罗伊斯公司RB211-524系列
典型发动机推力（磅） 70000 60000

A380与中国:

中国南方航空订单：5架A380

空中客车认为，A380将代表21世纪的飞行方式。中国市场潜力巨大，有望在未来几年对A380产生需求。2008年北京奥运会期间，555座的超大型客机A380将成为理想的运输工具，可以将世界上成千上万的运动员和体育爱好者带到北京来。空客通过各种方式包括加强与中国国内厂商的技术合作,加大在中国的飞机部件采购额，争取在中国市场取得A380订单，这也是A380计划成功与否的关键之一。

空客的不懈努力取得了回报，2005年1月29日,中国南方航空股份有限公司在法国巴黎签署订购了五架A380飞机的框架协议。这是A380首次在中国获得订单。

中国金陵船厂：“波尔多城号”巨型滚装船

空客在A380项目上,由于主要部件在英国布劳顿、德国汉堡和西班牙波多里尔以及法国圣南泽尔的工厂分别生产，部件的运输就是一个难题，过去，采用A300-600ST“白鲸”飞机运送，由于A380部件过于庞大，“白鲸”也无能为力，为此，空客提出了使用巨型滚装船的设想，来自中国南京的金陵船厂在巴黎击败了西班牙和韩国等竞争对手，拿下了这艘巨型滚装船合同。

这艘巨型滚装船于2003年7月下水，并命名为“波尔多城号”，船上专门建造了一个巨大的货运空间，高11米，宽21米，长120米，承载A380大型部件的海运任务，配合陆路运输，将部件运往法国图卢兹进行总装。

呵呵!太多就成了肺话

⑸ 请问空客A380为什么要裁员

加卢瓦：裁员针对管理层
加卢瓦是10日刚刚出任空中客车公司首席执行官，他的原本职务是欧洲航空防务和航天公司法方联席首席执行官。而被顶替的斯特雷夫担任空中客车公司总裁才不到100天。
加卢瓦对于裁员的决定显得非常坚决，他说，对于空客公司来说，进行裁员是形势所趋，公司需要一个更加简洁、统一的管理构架，因此裁员很可能主要针对公司目前过于繁冗的管理层，而不是生产一线的工人。
对此，法国当地金融媒体有报道称，空客公司高层正在讨论裁掉近1万名雇员，被裁人数将接近目前公司总人数的五分之一。不过，这一消息并未得到空客方面的证实。
空客中国：应该不会影响国内
记者致电空中客车中国公司，空客中国新闻发言人称，目前尚未接到总部关于裁员的相关文件，空客中国的相关运营也未受到任何影响。该发言人称，空客公司在中国的运营取得了令人瞩目的成绩，相信不会有大的调整。
由于A380客机项目数次延期，对空客公司的信誉雪上加霜，已经导致欧洲航空防务和航天公司股票市值连续缩水。另外，项目延期还将导致公司利润减少28亿欧元。空中客车新总裁加卢瓦在10日并未就A380项目进行评论，不过他宣布，他将大力推动计划中的A350中型客机的研发，以对抗波音公司的787客机。
在第45届英国范堡罗航展上，空中客车公司首次推荐全新的A350超宽体飞机。航展期间，新加坡航空公司与空中客车公司签署了意向书，宣布订购20架A350-900超宽体客机。
新浪

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A380延期交付 南航可能获赔2.5亿美元
本报讯 记者前日从知情人士处获悉，受到空客A380客机延期交付的影响，南航将有可能从空客公司得到2.5亿美元的违约赔偿。
南航董秘苏亮前日在接受记者电话采访时表示，自己并不了解违约赔偿的具体情况，因此不能确认该赔偿金额。苏亮说：“违约赔偿金应该是在购机合同里注明的，属于商业机密”，又称“不应对空客落井下石”。中信建投分析师李磊表示，如果违约赔偿能够达到2.5亿美元，不仅可以使南航在今年顺利实现扭亏，同时还可以为南航在今后两年的业绩打下基础。
新京报

⑹ 在那个国家可以做到空客A380

在我们中国就有了，另外美国德国加拿大澳洲都有

⑺ 空中客车A380-1000

空中巴士A380是法国空中巴士公司所研发的巨型客机，也是全球载客量最高的客机，有“空中巨无霸”之称。A380为双层四引擎客机，采最高密度座位安排时可承载853名乘客，在典型三舱等配置（头等舱－商务舱－经济舱）下也可承载555名乘客。该型号的原型机于2004年中首次亮相，2005年1月18日空中巴士于图卢兹厂房为首架A380客机举行出厂典礼并于2005年4月27日试飞成功。事隔数月，于2005年11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。空中巴士公司于2007年10月15日交付A380客机给新加坡航空公司，并于2007年10月25日首次载客从新加坡樟宜机场成功飞抵澳洲雪梨国际机场。

A380客机打破波音747统领35年的纪录，成为目前世界上载客量最大的民用飞机，不过载重量最大的民用飞机仍是乌克兰安托诺夫制的An-225梦想式运输机。

A380亦是历来首架拥有四条乘客通道的客机，典型座位布置为上层“2+4+2”形式，下层为“3+4+3”形式。

空中巴士于90年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善空中巴士机种，填补超大型客机的空白外，还希望借以打破波音747在超大型客机市场的垄断。麦道亦有相似策略，推出MD-12计划，但最终失败收场。每家飞机制造商都希望能制造出747的后继者，但他们都明白到要赚取盈利的话，600座至800座客机的市场只能容纳一种飞机。过去道格拉斯DC-10和洛歇L-1011三星客机已证明瓜分这些细小市场的风险。1993年1月波音与数家空中巴士的合伙飞机制造商开始共同研究超大型商用飞机(Very Large Commercial Transport,VLCT)的可行性，并以合作建造的形式为目标。

1994年6月，空中巴士开始研发自己的超大型飞机，名为A3XX。空中巴士曾经考虑过几个方案，包括将两组空中巴士A340机身边靠边并合为一组机身，而A340是当时空中巴士最大的机种。A3XX将与VLCT计划和波音的747后继者—747X竞争，747X是将波音747上层客舱加长以容纳更多乘客。VLCT计划于1996年7月终止，波音亦于1997年1月叫停747X计划，但于2005年11月推出747-8前曾多度重提747X计划。1997年到2000年期间发生度亚洲金融危机导致市场前景不明朗，空中巴士修订其设计，与波音747-400比较下可节省15%至20%营运成本。

2000年12月19日，刚重整架构的空中巴士管理层表决通过投资88亿欧元于A3XX计划上，并订名为A380，当时已经有6家航空公司订购共55架A380。A380于2001年初正式定型，第一组A380机翼于2002年1月23日开始建造，原型机各部件已完成生产并陆续由海陆空三路运往空中巴士在法国图卢兹的厂房进行总装。在第一架A380出厂时计划的开发成本已经飙升至110亿欧元。

现时A380分三种型号：

A380-800：客机型，在三级舱布置下可载客555人，或于单一经济舱布置下载人853人，航程为15,200公里（8,200海里）。
A380-800F：货机型，载货量为150公吨，航程为10,400公里（5,600海里）空中巴士宣布说在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。
A380-900 客机型，亦是加长型的A380。在三级舱布置下可载客656人，或于单一经济舱布置下载人960人。和A380F一样,会在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。目前已经有多家的航空公司表明对此机型的兴趣，新加坡航空有在考虑把19架A380-800的确认订单的后9架改换成A380-900（未投产）
A380-1000 客机型，亦是加长型的A380-900。在三级舱布置下可载客856人，或于单一经济舱布置下载人1760人。

⑻ 有关新加坡航空公司的资料，最好是英文的，中文也可以～！谢谢

新加坡航空公司（简称新航）是新加坡国有航空公司，IATA缩写为SQ。该公司为星空联盟的成员之一，还拥有一个下属子公司胜安航空。

新加坡航空成立于1947年，当时的名称是马来亚航空，早期只有一架飞机，运行新加坡至吉隆坡和槟城等航线。公司在整个1940和1950年代蓬勃发展，后又添置了多架道格拉斯DC-3s型客机。

1963年马来西亚联邦成立后，公司更名为“马来西亚航空”，1966年，随着新加坡退出马来西亚，公司再度更名为马来西亚-新加坡航空（MSA）。MSA在1972年因新加坡与马来西亚政府间的合作破裂而停止运作，被拆成两家公司：新加坡航空和马来西亚航空。新航当时拥有10架飞机，空服人员全部为女性，公司称这些空中小姐为“新加坡女孩”（Singapore Girl）。

1970年代是新航发展最快的一段时期，公司业务扩展到印度次大陆和亚洲的22个城市，并且开始购置波音747型飞机。1980年代，新航开拓了美国、加拿大和欧洲的业务，后又开辟了非洲航线。

2004年2月3日，新航开通新加坡至美国洛杉矶的每天不停站直航航班，编号为SQ19/SQ20，以空中巴士A340-500客机(LeaderShip)飞行，当时已创下全球最长不停站商业飞行的航缐纪录，飞行时间需时16-18小时。四个月后，同年的6月28日，新航再开通新加坡至美国纽约纽华克机场的每天不停站直航航班，编号为SQ21/SQ22，以空中巴士A340-500客机飞行，打破新加坡至洛杉矶航缐成为全球最长不停站商业飞行的航缐－－达16600公里，飞行时间需时18小时。

新加坡航空公司一直被誉为最舒适和最安全的航空公司之一，历史上公司曾发生一起事故：2000年10月31日，SQ006在台湾中正国际机场起飞时发生事故，造成82人死亡；但新航始终坚持是机场人员疏忽所致。

新加坡航空公司SQ117航班曾经被巴基斯坦恐怖分子骑劫。劫机者后来全被新加坡武装部队特种部队击毙，乘客无一伤亡。

新航被称为最安全的航空公司的主要原因是公司拥有最年轻的飞机群，飞机的平均机龄为3~5年。

新航经常与机师们发生纠纷。新加坡机师工会（Alpha-S）是唯一一个拒绝服从政府指令的工会，经常因工资等问题与管理层发生矛盾，迫使政府高层的介入。

新航国际烹饪顾问团

新航是全球众航空公司中，唯一设有专为解决航机餐点设计及质量问题的顾问团的航空公司。新航国际烹饪顾问团(International Culinary Panel, ICP)于1998年成立，其成员均为全球各地知名的主厨，为新航乘客设计富国际级的航空餐点，现时共有九位国际级主厨：

Georges Blanc（法国）

Satish Arora（印度）

Alfred Portale（美国）

Nancy Oakes（美国）

Yoshihiro Murata 村田吉弘（日本）

Yeung Koon Yat 杨贯一（香港）

Sam Leong 梁兆基（新加坡）（2005年4月加入）

Gordon Ramsay（英国）

Matthew James Moran（澳洲）

另外，新航的头等及商务客舱旅客，可以在出发前24小时，享用 "Book the Cook" 服务，从指定餐牌内的20款菜式（由新航国际烹饪顾问团九位主厨主理）中挑选心水美食，菜式全部有别于航机内的正常餐牌，务求满足嘴刁或爱突显个人品味的乘客。

编号

IATA编号：SQ

ICAO编号：SIA

呼号：Singapore