新加坡开跑车注意什么

㈠ 新加坡法律，交通知识知多少

新加坡道路交通规则
(1981年5月25日制定，1990年修订)
列出新加坡的道路交通规则
第一条 本规则可被引用作道路交通规则。
第二条 为了表明其交通意图：停车、慢行或改变车辆方向，在道路上驾驶车辆的驾驶员，要按道路交通规则规定的指示方法发出信号，发出信号可以留出充分的时间避免危险。
第三条 车辆通常应行驶在中心线到左端之间的道路上。这样通行方法可使被超车辆左右边留有余地，以避免给其他车辆造成麻烦和危险。
第四条 驾驶员驾驶车辆准备超越同向行驶的其他车辆时，如果前车按规则第二条发出向右或向左转弯的信号且按规则第七条进入相应位置时，驾驶员要视情况从左侧或右侧超车。
第五条 车辆以低速行驶时要尽可能靠道路左侧端，这样不影响其它较高速度行驶车辆。
第六条 车辆接近路口不准备进行左右转弯，在以下不妨碍同向行驶车辆的情况下，按信号可直接通过路口。
第七条 驾驶员驾驶车辆要在路口右转弯时，在到达路口前要用指示箭头标明供右转弯的车道。驾驶员驾车要左转弯时，要事先用指示箭头标明供左转弯的车道。
第八条 驾驶员驾车在交通控制的路口或附近右转弯，被允许通行时，尽可能向路口中心移动在一个安全的机会完成右转弯。在转弯时，驾驶员要注意行人的安全。
第九条 除非有特别允许，任何车辆不得在交通控制的路口的信号发出禁行信号时左转弯。在特定路口，将按道路交通规则在允许左转弯的车道设置标志标线，这种情况下。驾驶员驾车左转弯时要注意横穿道路行人的安全及车辆将要进入的交通流的情况。
第十条 所有车辆驾驶员要按序排列停车，并且要尽量靠道路左边或路端。除非有标志、标线或警察指定情况，或按照交通规则用道路标志、标线或警察指定在道路中央设定的驻车场停车的情况，或为了不给它车造成麻烦不得已的情况下，可不按本规定。
在单行道，车辆在不影响他车合法移动的情况下，可在道路的边端停车。
第十一条 车辆到达没有交通控制的路口，应遵守以下规定：
（1）驾驶员驾车到达没有交通控制的路口时，要给从其右边超车的车辆让路。
（2）驾驶员到达单行路路口时：
（A）当交通流为从左到右时，要给从其左侧靠近的车辆让路；
（B）当交通流为从右向左时，要给从其右侧靠近超车的车辆让路。
（3）驾驶员到达环形路口时，要给即将从右侧接近或超车的车辆让路。
第十二条 救护车、消防车、警车等车辆优先使用道路。
（1）救护车、消防车、警车、军车及城市护卫车鸣警笛、响警铃，拥有使用道路的优先权。
（2）所有的交通当上述车辆将要接近时，都须立即尽可能靠道路左边或右边停止驾驶，让上述车辆通过。这仅限于上述车辆发出警笛、警铃、警号时。
（3）上述车辆也必须遵守有关防止危险、莽撞或马虎驾车的规则。
第十三条 任何车辆不得在路口进行U形转弯。
（3）除非有道路标志允许，任何驾驶员不准驾车在任何路口、道路枢纽、道路隔离带出口进行U形转弯。
（2）在上项基础上，如果驾驶员驾驶车辆进行U形转弯时，应该：
（A）尽量靠近右侧端移动；
（B）要给迎面来的车辆让路；
（C）等待一个安全的机会完成转弯；
（3）驾驶员驾驶车辆必须在U形转弯标志后边进行U形转弯。
第十四条 在道路上行驶的车辆装载物品及其遮盖物不得：
（A）妨碍驾驶员对前后及两边的视线；
（B）阻碍其根据规则发出信号；
（C）遮挡发出的信号使其他道路使用者不易辨认。
第十五条 在道路上行驶的车辆装载物品及其遮盖物超过车体或车轮以及其它不允许放置部位，必须符合以下标准：
（A）货物后部突出点不得超过车长的40％或1．8米。
（B）车辆的总宽或加上货物的斜出部分不得超过2．6米。
第十六条 对于那些不得已违反第十五条规定的货物装载运输，警察局副局长可派警力或工商保安公司人员进行护卫。这种护卫要限定时间、路线及限定装载条件。
第十七条 当进行第十五条、第十六条规定条件的货物运输时，白天要在货物的侧面、后面挂上红旗，夜晚挂上红灯以便示警。
第十八条 为了防止货物散落，要用绳子或其它材料捆绑货物。
第十九条 必须将装载货物从侧面、后面捆绑牢固，以防止货物飞散、掉落到车体、轮子或车辆其它部位。
第二十条 因车辆的尺寸、结构、货物及其遮盖物的尺寸或性质，使得按规则第二条发出的信号不易被从后面接近的车辆辨认时，须在车辆驾驶员容易操纵且使接近车辆容易辨认的位置，设置停车信号器、方向指示器。这些装置须在驾驶员停车、左右转弯时使用。
第二十一条 任何驾驶员必须在采取了制动等其它必要的停车措施之后，才可将车放在公路或街道上。
第二十二条 任何人不得将车停在：
（A）路端与单白实线或双白实线之间的道路部分；
（B）双黄实线始端至末端部分；
（C）从早晨7点至下午7点在标有单黄实线的一侧道路；
（D）路边草坪；
（E）人行横道内；
（F）道路的路口和枢纽的6米范围内；
（G）公共汽车站9米范围内；
（H）在消防栓3米范围内。
第二十三条 除非为了移走事故中的车辆而必须修理外，任何人不得在道路上修车或允许他人修车。
第二十四条 未经批准，任何人不准利用汽车作广告。
（1）在没有得到警察局副局长的书面许可，汽车不准作为广告在道路上巡视或停留。警察局副局长在批准时可附加条件。
（2）如果车辆结构及所携带广告为以下情况，则不会被批准作广告：
（A）会给其他道路使用者造成麻烦或危险；
（B）影响驾驶员对前方或侧方的视线；
（C）给驾驶员按本规则发信号时造成阻塞；
（D）使其他道路使用者对发出信号模糊或不易辨认；
（E）利用公共通信设备或无线电扩音设备进行广告；
（F）违反道路交通规则（机动车、照明、灯光）的有关规定。
（3）当按照国会（议会）选举法以候选人竞选为目的进行政治广告时，尽管有前两项规定，仍有可能不被批准。
第二十五条 任何人不得为了装卸货物而在垂直的黄线道路部分停车或驻车；
（1）星期一至星期五（除公共假日外）在以下时间之间：
（A）下午7：30至上午9：30；
（B）下午12：30至下午2：00；
（C）下午4：00至下午6：00。
（2）星期六（除公共假日外）在以下时间之间：
（A）上午7：30至下午9：30．；
（B）中午12：00 至下午2：00。
第二十六条 当驾驶车辆、骑车或推车进入标有以下标志的路口：
（A）用黄线连接路口四个角且与路口斜交时，尽管有信号灯允许其进入路口；
（B）部分或全部划上斜黄线，尽管有使用道路权利，但进入有可能给其它正在正常行驶车辆或进入路口车辆造成麻烦，则此行为被视为违法。
第二十七条 用于道路施工的车辆应在白天携带显眼的红旗，夜晚携带显眼的红灯以保证道路使用者的安全。同时可将旗子或红灯放在车附近显眼地方给附近的交通示警。
第二十八条 除了巡视车，任何车辆不得沿边道行驶、驻车或骑行。
第二十九条 在驾驶车辆或骑车时，必须以正确的姿势且要保障他人安全。
第三十条 任何人不得在道路上清理或洗刷车辆。
第三十一条 不得成群或聚众在道路上阻碍交通流。
第三十二条 在道路上牵行动物：
（1）任何人不得在道路及其边道有以下行为：
（A）训练、驱使、骑坐动物；
（B）公开拍卖动物；
（C）牵、弃或洗刷动物。
（2）第（1）项（C）中不含狗。
（3）牧羊人（羊只较多的应配足够数量的牧羊人）只有在夜晚12点至凌晨6点方可在道路上驱赶羊群。
（4）如果想在道路上牵行或骑坐马匹，必须有足够的驾驭能力且不造成交通危险。
第三十三条 重型机动车的便携式警示信号：
（1）重型机动车必须携带规定形式的车辆便携式警示信号才允许驾驶。
（2）当重型机动车因发生故障或损坏而停在道路上时，驾驶员或车辆负责人须立即将按上项规定携带的便携式警示信号放在离车后部20米以后的位置上，以给其他车辆驾驶员危险警告。
（3）本规则中重型机动车是指总重量超过2500公斤的机动车。
第三十四条 上条中所述便携式警示信号应符合以下标准：
（A）要符合英国标准：驾驶系列标书，临时标志预先示警三角；
（B）要贴上新加坡工业标准研究所的调节批量检查标签；
（C）要按下表要求制做。（下略）
希望采纳

㈡ 新加坡交通规则.

第一条
本规则可被引用作道路交通规则。

第二条
为了表明其交通意图：停车、慢行或改变车辆方向，在道路上驾驶车辆的驾驶员，要按道路交通规则规定的指示方法发出信号，发出信号可以留出充分的时间避免危险。

第三条
车辆通常应行驶在中心线到左端之间的道路上。这样通行方法可使被超车辆左右边留有余地，以避免给其他车辆造成麻烦和危险。

第四条
驾驶员驾驶车辆准备超越同向行驶的其他车辆时，如果前车按规则第二条发出向右或向左转弯的信号且按规则第七条进入相应位置时，驾驶员要视情况从左侧或右侧超车。

第五条
车辆以低速行驶时要尽可能靠道路左侧端，这样不影响其它较高速度行驶车辆。

第六条
车辆接近路口不准备进行左右转弯，在以下不妨碍同向行驶车辆的情况下，按信号可直接通过路口。

第七条
驾驶员驾驶车辆要在路口右转弯时，在到达路口前要用指示箭头标明供右转弯的车道。驾驶员驾车要左转弯时，要事先用指示箭头标明供左转弯的车道。

第八条
驾驶员驾车在交通控制的路口或附近右转弯，被允许通行时，尽可能向路口中心移动在一个安全的机会完成右转弯。在转弯时，驾驶员要注意行人的安全。

第九条
除非有特别允许，任何车辆不得在交通控制的路口的信号发出禁行信号时左转弯。在特定路口，将按道路交通规则在允许左转弯的车道设置标志标线，这种情况下。驾驶员驾车左转弯时要注意横穿道路行人的安全及车辆将要进入的交通流的情况。

第十条
所有车辆驾驶员要按序排列停车，并且要尽量靠道路左边或路端。除非有标志、标线或警察指定情况，或按照交通规则用道路标志、标线或警察指定在道路中央设定的驻车场停车的情况，或为了不给它车造成麻烦不得已的情况下，可不按本规定。
在单行道，车辆在不影响他车合法移动的情况下，可在道路的边端停车。

第十一条
车辆到达没有交通控制的路口，应遵守以下规定：
(1)驾驶员驾车到达没有交通控制的路口时，要给从其右边超车的车辆让路。
(2)驾驶员到达单行路路口时：
(A)当交通流为从左到右时，要给从其左侧靠近的车辆让路；
(B)当交通流为从右向左时，要给从其右侧靠近超车的车辆让路。
(3)驾驶员到达环形路口时，要给即将从右侧接近或超车的车辆让路。

第十二条
救护车、消防车、警车等车辆优先使用道路

㈢ 新加坡的两辆布加迪威龙为什么不可以上路

布加迪威龙将在美国上市售价100万美元
2005年12月17日 来自新华网

历经7年的努力，德国大众汽车公司号称全球速度最快的汽车即将进入美国市场，每辆售价100万美元。

据《华尔街日报》报道，预定于明年初上市的BugattiVeyron是曲线优雅的双座跑车。

Veyron的后置型16汽缸庞大引擎拥有1001匹马力，抵得上两辆保时捷911加在一起的威力，启动2．5秒时速就可以从零达到62英里（1英里约合1．609公里），最高时速可达252．9英里。

尽管这种新车马力惊人，大众汽车公司承认许多买主可能舍不得开上路，更不用说以极速飙车。全世界也没有几条公路允许任何人以这种高速飞驰。

目前，大众汽车公司已接到大约45辆Veyron订单，并希望未来5年能够售出300辆，如果订单不够，中途可能停产。

㈣ 新加坡开车是左舵还是右舵

新加坡开车右舵，车辆靠左行驶。

新加坡道路交通规则与中国有所不同，机动车驾驶舱位于右侧，车辆靠左行驶。新加坡车速普遍较快，机动车在有路权的情况下通过交通路口一般不减速。

行人过马路时要严格遵守交通规则，不应抱有侥幸心理，尤其要注意右转车辆可能突然转弯通过。驾车应注意道路限速要求，经过路口时注意避让行人或骑行者，转弯时需特别注意是否有行人或骑行者通过。

新加坡严格控制私家车数量。私人购车必须首先竞标取得拥车证。根据新加坡陆路交通管理局公告，自2018年2月起新加坡停止发放新的拥车证。由于购买私家车成本高，再加上已有完善、方便的公共交通网络，很多新加坡人选择不购买汽车。

(4)新加坡开跑车注意什么扩展阅读

新加坡主要的交通出行方式：

新加坡主要公共交通工具有三种：地铁、公共汽车（新加坡人称“巴士”）、出租车。乘坐公共交通工具可先在机场、地铁站或24小时营业的便利店购买交通卡，然后刷卡乘车。

新加坡主要有两家巴士公司（SBS和 SMRT），按照政府规定的路线、时间及班次频率提供服务，营运路线超过300条，多数巴士设有空调，配置停车按钮，只有驾驶员一人操作，班次约5至20分钟一趟。

新加坡铁路以地铁为主，另建有城市轻轨与地铁相连。新加坡地铁有5条线路，分别是东西线（绿线）、南北线（红线）、东北线（紫线）、环线（橘黄线）、市区线（蓝线）。它们互相交叉，连接各交通要道，通往主要观光地。地铁运营时间通常为早上5时30分至凌晨，节日期间通常会延长运营时间。

㈤ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。

作为在亚洲最富裕的国家，新加坡的人均收入超过5万美金，是中国人均收入的8倍，但是令人奇怪的是，新加坡虽然繁荣发达，汽车普及率却不高，全国汽车注 册量不超过100万台，大多数市民出行基本都是使用公交系统，开私车的主要是政府行政人员、私营企业者和医生、律师等高收入群体。

新加坡人不喜欢私车主要两个原因。第一个原因是有着发达的“捷运系统”，完全可以满足日常出行需要。新加坡全国只有几百平方公里，但是公路网、快速公路 网、地铁和地面公交非常发达，尤其是地铁已经超过150公里，运营时间从早晨5点一直到凌晨一点，全国80%的人民步行十分钟就能到达地铁站。此外新加坡 城市规划合理，学校、医院、商场都和住宅区形成统一整体，市民不必长途跋涉就可以满足各种需求，这也降低了对汽车的需求。

汽车门槛太高，是有钱人的奢侈品

导 致新加坡人不买车的第二个原因是在新加坡开车的代价实在太高。从1990年开始，新加坡施行拥车证拍卖制度，任何人在买车之前，首先需要通过竞拍获得 一张拥车证，而这个证件的代价可谓不菲，最近几年已经暴涨到10万新元，折合四十多万人民币，而且有效期一般只有10年。后来上海的拍照拍卖就是跟着新加 坡学的。

但 是拥车证价格虽高，不过是阻止人们买车的第一道门槛。在享受有车生活之前，还需要缴纳高昂的关税、注册费、附加注册费、牌照费和燃油税等等，这些费用 一般会远远超过汽车价格。在汽车使用时候，如果开车进入繁华商业区，还需要交纳拥堵费，北京想施行的拥堵费的参考对象也是新加坡。同时，新加坡的交通法规 非常严格，驾驶人稍不注意就面临罚款、扣分、甚至吊销执照的待遇，所以很多人宁可坐公交，也不愿意买车。除非，你真的很有钱。

此前日系是主流，现在欧风东渐

但 是即便新加坡种种限制，毕竟汽车保有量还是达到了百万台级别。新加坡本身不生产汽车，全部车辆都是依靠进口。前些年，人们普遍喜欢买比较便宜的日本 车，包括卡罗拉、本田思域、凯美瑞等很受欢迎。但是最近几年拥车证的价格急剧上升，很多人觉得买日本车不划算，干脆就买价格更高、也更豪华的欧洲车。

所 以现在的大街上就是一个豪车展览会，奔驰、宝马、保时捷、玛莎拉蒂等司空见惯，各种赛车、跑车、改装车也是滚滚当道，反而以前占据市场绝对主力的日本 车的比例开始下滑。但是因为新车替代需要一个过程，目前大街上日本车还是占据多数，但是在每年增加的新车中，欧式豪华车已经占据了相对优势。

㈥ 开摩托跑车要注意什么

首先要有驾照，并且摩托车是正规途径购买、已经上牌并且购买了相关保险。

其次，带好安全防护用具，头盔、摩托车行车服、手套。

最后，不要超速，安全行驶！

㈦ 新加坡开车是左舵还是右舵

“新加坡开车右舵,车辆靠左行驶。 新加坡道路交通规则与中国有所不同,机动车驾驶舱位于右侧,车辆靠左行驶。新加坡车速普遍较快,机动车在有路权的情况下通过交通路口一般不减速。 行人过马路时要严格遵守交通规则,不应抱有侥幸心理,尤其要注意右转车辆可能突然转弯通过。驾车应注意道路限速要求,经过...”

㈧ 新加坡摩托车上高速要做什么动作

新加坡交通条例严厉限制高速驾驶，无论什么时候，高速或普通道路行驶，都不可超越公路提示的车速，一般在80公里限制，不存在有所说高速要做什么动作。作为外籍人应遵循当地条例，尊重当地法律，避免违法。

㈨ 本人想去新加坡找开车的司机工作不知道容易不容易

1、中国驾照可以换新加坡3号驾照，不考操作只考理论，这个很容易过的，换后可以驾小型车，包括小货车，3号换证之后可以考4号、过了后可以再考5号，不过4号5号都要考试操作，新加坡对中国人把关很严格，很难一次性过关，考试费，报考一次近1000元新币，包括8次带教官的练习，补考一次330元，含2次带教官练习。
2、中国的公交上岗证在新加坡没有用处的，外国人不能直接获得开巴士的执照的（当地称手牌）在新加坡必须是巴士公司的驾驶员才能考当地的巴士手牌。
3、这里开小货车，很多公司没有英语要求，只要能看懂送货单的地址、收货人姓名、电话号码就可以了，这个很容易。
4、中专学历只能办WP工作准证，这个不难，只要有公司录用基本都能批准，薪水要跟雇主谈，一般是底薪（700至1300）、加住房补贴（180至220）、加手机费（30至50）、加班费（正规是按小时算，薪水的1.5倍，节日2倍，不过一般中国人不会给这么高，基本上是跟老板约定多少钱一小时），这几部份构成。
5、如果有亲戚在这边，可以请他们留意当地报纸，上面有很多招聘司机的信息，其中有部分是接受外国人的，雇主直接录用，就不用花中介费了。如果亲戚忙没有时间或者不愿麻烦，那最简单的就是找中介，可以随时跟你安排公司的，不过要花大约2万至3万人民币的中介费，中介费高的是含了往返机票的（到新加坡，和准证到期时返回中国的双程机票）。
6、WP准证，是最低标准的准证，一般是1-2年期限，此期间不能换工作（如果要换只能回国，不能留在新加坡），到期雇主和你都愿意的情况下可以续延。

㈩ 新加坡骑摩托车需要什么

您好，新加坡骑摩托车需要办摩托车驾驶证就够了。
拓展：新加坡开摩托车的年龄限制：
18岁可以考2B驾照，可以开200cc以下的摩托车；
19岁可以考2A驾照，可以开200cc～400cc的摩托车；
20岁可以考2号驾照，可以开400cc以上的摩托车；
没有驾照的话，多少岁都不让骑摩托车的。
共有三个考车中心（考场）：(a)东部的“乌美”、(b)中部的新加坡驾驶中心（在宏茂桥北部、近杨瘄港路）、(c)西部的“武吉巴督”
（a）从友诺士地铁站转搭巴士；（b）从杨瘄港地铁站步行十五分钟；（c）从武吉巴督转搭巴士
所需证件：护照、工作证、小规格的照片三张
（照片可在考车中心的即拍机处理，因你带的照片也许不合规格）
报名费：我暂不清楚，带一百新币应有得找回