新加坡虎航如何

A. 新加坡老虎航空有免费飞机餐吗要预定吗

不是的啊，要钱的啊。
虎航班机上基本上是没有服务的。飞机是新的，乘务员比较专业、有礼貌，不过座位比其他飞机稍窄。晚点的情况不多，有也只是晚一点点，因为为了节省开支，飞机到广州后是立刻返回的。机上的食物一份饭8新元，三明治5新元，饮品2新元，毛毯也要钱，好像是3新元。行李我曾经超重一公斤，有时放有时不放，两公斤估计有点困难，不过手提是没问题的。注意新加坡樟宜机场的廉价候机楼只有一层，就是要从地面走楼梯上飞机，不过到广州白云机场就不会了。还有虎航规定机上不能吃外来食品。

~~不划算的啊。。

B. 新加坡到广州的虎航

我是07年从新加坡做虎航到广州的。是新白云机场。
如果您是提早定的廉价航空的机票还是可以的，但是上面吃的喝的都要花钱买的哦。而且托运行李是15公斤，手提的行李大概是5公斤吧（太久了，记不清了），手提行李不可以是那种有楞有角的。
虎航的空姐（大概都是空嫂），不是很养眼。
知道的就这么多了，希望您旅途愉快～

C. 新加坡虎航登机程序

"提升托运行李重量" 新政策
自2008年5月29日起，虎航修订并实行"提升托运行李重量"新政策，让您在选择旅行方式上享有更多的自由。您从2008年5月29日起订购航班时，将可选择免费携带不超过7公斤的随身行李或为行李支付更合理的托运费用。轻装出行，节省更多。

费用将根据托运行李的重量收取。您可以自由选择旅行的方式 --- 根据实际需要，而不是为不必要的服务支付费用。

乘客须知

乘客可以在网上或拨电服务中心说明自己的行李要求。如果您未上网预订行李限量的类别，您可选择在机场携带最多7公斤的随身行李或托运不超过15公斤的行李。15公斤以上的多余重量将根据超重费用计算。

我们建议您上网选择行李限量类别，以便享受优惠费率，以免在机场托运行李时支付更高的费用。

具体运作规则
网上托运收费
案例 1
桑德拉要从新加坡飞往厦门，并使用网上预订服务。她预计会携带共28公斤的行李。桑德拉知道她有7公斤免费的手提行李限额。因此，她选择“中型”（不超过25公斤）的行李托运类别。
到了机场，桑德拉不必为7公斤手提行李支付任何费用。但是她托运的一件旅行包重27公斤，而不是她在网上预订时的25公斤。因此，行李托运总费用为S$49 (其中，S$25是按"提升托运行李重量" - "中型”网上收费标准计算的的托运费，S$24是按机场收费标准计算的额外2公斤行李超重费。)

机场托运收费
案例 1
瑞恩计划从新加坡飞往曼谷，并使用机场托运服务。

瑞恩只随身携带一件6公斤手提行李。根据"提升托运行李重量"规定，她无需支付任何行李托运费。

案例 2
保罗要从新加坡飞往柏斯，并使用机场托运服务。他携带的行李重量为25公斤。

保罗可免费随身携带一件7公斤的手提行李。他还需要托运一件总重18公斤的行李。根据"提升托运行李重量"新规定，他总共应支付S$56托运费（其中，标准行李托运费S$20；另外他还必须为超重的3公斤行李支付S$36托运费）。

D. 新加坡虎航廉价航空的服务到底如何

机身很小，一行6人
没有喝的，没有吃的，也没有娱乐的
除非你买咯！就好像做火车嘛！
而且规定不能带外来食物上飞机(但我还是照样带）
在新加坡廉价机场降落或起飞，那裏没有登机桥
要走楼梯下来。
服务态度还不错的啦！

E. 急急急！新加坡虎航，从广州飞巴厘岛，在新加坡转机，不出新加坡机场，要不要办理新加坡签证

不需要，你的转机时间没有超过八小时。
你看下面的说明

What is tigerconnect?
tigerconnect provides you a convenient transfer service within Singapore Changi Airport's transit area without the need to clear arrival immigration, collect checked-in luggage and check-in again for your onward flight connections via Singapore.
How does tigerconnect work?
Upon arrival at Singapore Changi Airport, passengers who purchased tigerconnect's airport transfer service are to proceed to Transfer lounge E at the transit area immediately. Agents at the Transfer lounge E will then check in the passenger on their onward flight, issue the second boarding pass and arrange for luggage transfers to onward flight.
Do I need to purchase tigerconnect's airport transfer service?
For onward flights within 8 hours, the airport transfer service has been incorporated in the flight purchase for convenient transfer. For onward flights with more than 8 hours, it is optional for purchase.

F. 新加坡廉价航空 安全吗

新加坡廉价航空安全:

一听到廉价航空，可能有些人的反应会往“便宜无好货”上面靠，那么廉价航空为何可以廉价？廉价就等于不安全？
低成本航空，又称廉航，最早由成立于1971年的美国“西南航空”开创。其主要思想是，通过简化的服务、型号更单一的机队、较低的票务成本等方式，降低运营成本，以低票价实现航空“公交化”，“薄利多销”获取利润。这一最初遭到各大航空公司嘲笑和抵制的模式，在过去数十年中得到了长足的发展，席卷美洲、欧洲、大洋洲、亚洲等市场，以近30%的增长率，成为航空业中发展最快的版块。目前，低成本航空已占全球运输总量的26%，在欧洲，这一比率达到了39%。
“低成本”是否带来“低安全”？应该说，这二者没有必然联系。航运事故的特殊性，决定了它一旦发生，对航空公司声誉的打击是致命的，低成本航空更难以承受这种打击，所谓“安全才是最大的效益”。
一般来说，航空公司的节约成本方案，大致可分为三点：
① 单一机型。机队单一化之后，购机价格可较低廉，且后续的保养维修简捷，以降低成本；机队单一化后，可减少机师训练时间并降低训练费用。这同时可以带来削减航材储备，便于培训技术人员，便于航班调配等诸多优势，而其对于安全性也是有利的——长期维护相近的机型，技术人员可以更熟练，更不容易出现混淆而犯错等。
② 更高的飞机运行率。低成本航空的机队，日平均利用率普遍达到8小时以上，个别可以高达10-11小时，极个别飞机可能在短时间内达到14-16小时。很显然，过高的利用率对安全不利，一方面过短的过站时间不利用仔细的检查，另一方面当前的主流飞机是按照相对较低的利用率而设计的，高使用率可能带来潜在的提前老化，或结构疲劳问题。
③ 压缩服务成本。一方面削减一切非必需的服务，反而采取高价形式提供，另一方面压缩人力成本，乃至采取外包来进一步压缩。这方面对安全性的影响比较中性。工作外包现在是管理上的一个趋势，对安全性的影响还无法评估。
可能与大部分人的想法不同，实际上低成本航空偏向于使用较新的飞机，新飞机起始投入高，但是运行成本要比旧飞机低许多，故障率也更低。
从最近几年的事故上看，除掉劫机闹事，风险源排第一的是飞行员，设备设计不周也占了一部分，与维护或者设备选装有关系的，印象中真就没有了。而影响飞行员操作最大的，是规章制度和监管力度，制度健全，日常监控到位，飞行员没有侥幸心理平时就不容易飞超限；监管得严，查处处罚力度大，管理者不敢对飞行员施压，就减少了极端情况运行。只要飞行员能严格按手册规章运行，安全性就有了下限保证，剩下的随机因素天灾什么的，考虑也没什么意义了。
最后要说的是，不论是低成本航空还是传统航空公司，保证航空器安全适航是运营的最重要的标准。这个标准是民航总局制定的，适用对象没有差别。因此，低成本航空和全服务航空，在相同监管条件下，不会有什么太大差异。

G. 虎航的航班信誉如何

晚点有很多不确定因素，但取消除非天气等客观因素。 但值得一提的是虎航飞机上的吃喝都得花钱肯定是比外面贵很多，而且没有电视看没有音乐听，价格是挺便宜的就当坐火车了。 网上订票只能信用卡支付，如果没有信用卡就只能去专卖廉价航空的售票处当面定飞机票。

H. 老虎航空的航空公司历史

老虎航空成立于2003年12月，2004年8月31日开始售票，其开航的时候正是处于油价急升和对手繁多的困难时期。
新加坡航空的子公司胜安航空有时会填补新航的航班空缺，例如澳门航线，但在2004年末胜安航空停止了澳门航线，使老虎航空有机会乘虚而入，三个月后取得澳门航权，在2005年3月25日首飞去澳门。胜安航空亦因为2004年印度洋大地震的关系而在2005年2月终止了喀比航线，使老虎航空取得该航权，在同年10月7日首飞去喀比。
2005年7月，老虎航空宣布会在10月30日开通澳门－马尼拉（克拉克）航线，此举暗示了虎航将会在新加坡附近开辟新的基地，使其业务多元化。
2007年2月9日，老虎航空宣布什望在澳大利亚成立专营国内线的老虎航空并成为三大澳大利亚国内航空公司，与维珍蓝色航空、澳大利亚航空和捷星航空竞争。澳大利亚老虎航空扩大了老虎航空的航线规模，而该公司亦在同年3月16日取得澳大利亚当局的许可后，即日成立了澳大利亚老虎航空。
2007年11月5日，老虎航空宣布将会在韩国合资成立一家航空公司，以仁川国际机场作为基地，飞往日本、蒙古、中国和俄罗斯远东地区。

I. 我在新加坡上网订虎航机票回中国，但遇到一些问题，希望经验人士帮忙！急急急！

如果扣费成功的话，那就是成功了，可能是网站上的问题，你去打航空公司的客服热线，把你的身份信息报给客服，让她们给查一下你的信息就能确定订没订票成功了，如果没有的话就找航空公司的市场部去研究一下这个问题。

J. 虎航飞机乘坐问题请教

嗯, 曾经经常坐, 都是从广州去新加坡之间往返的.

注意事项嘛, 虎航是廉价航空, 座位很窄, 腿会坐得不舒服, 这个算不算是注意事项...

还有飞机上的飞机餐是要收费的, 印象中收RMB, 新加坡币都可以, 信用卡也行, 不过几乎每样东西都很贵...(1:5 新加坡兑换人民币, 汇率这么高可想而知有多贵)

至于行李, 手提行李是限重7kg,这是免费的(没记错的话);

托运就要收费了:

15kg=￥120

20kg=￥125

30kg=￥145

看, 买20kg是不是很划算? 要是有行李的话最好预多一些, 一般买20kg就够了.

注意这个是单程的行李费用, 也就是说来回都要买(当然看你自己的需求,如果去的时候没多少东西,就直接背个背囊上灰机, 然后回来的时候买托运, 把你的战利品统统运回来).

如果你在虎航官网订票的话, 选好日期后就可以下一页来选购买行李了. 看下图:

注意一下, 官网订票的话, 有很多坑你的地方, 例如预先订购飞机餐, 选座, 优先登机等等选项, 都是要额外付钱的, 如果你只是想要追廉价的机票, 你就统统忽略吧.

最后, 最终的费用还需要加上税费, 所以从你在网上看到的几百块机票最后加起来还是要上千的. 不过相比坐虎航这类的budget airline比南航, 东航这样的航空公司是要便宜很多.

至于你说的"官网登陆进去无法浏览"的问题, 多刷新几遍吧, 因为国外的网站在国内上都是这样抽风的.

还有不明白的就补充问吧, 说得是有些啰嗦...

以上.