新加坡买车需要什么

⑴ 新加坡买车 coe omv什么意思

COE-Certificate of Entitlement(拥车证)
为了控制汽车的保有量，上个世纪90年代初，新加坡开始实行车辆定额分配制，汽车上路必须先拿到“拥车证”。个人在购买新车时，必须首先向政府提出申请，投标购买一张有效期为10年的拥车证。10年期满后，车主无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。
OMV-Open Market Value(公开市场价值)

⑵ 在中国考的驾照在新加坡可不可以用

1 可以 但是是有条件的。
2 不需要,如果已有全英文版的国际驾照,参加陆路局的理论考试过关即可领取新加坡驾照.
3 只要你的驾照没过期就行.并且新加坡要求如果是国际驾照,必须有半年以上驾年(意思是,你需要至少拿到中国驾照半年的时间再去新加坡才能直接换驾照,否则只能重考新加坡本地驾照了.意思是,你拿到驾照的半年内要一直在国内)
4 听谁说的 给他一砖头.
5 所谓国际驾照就是国际语言能看懂的驾照.说得简单点就是把中国驾照换个英文版的.
6 我所知道的是在香港办.

补充 如果你是去新加坡旅游或者逗留时间不超过2个星期至1个月， 你可以使用国际驾照直接驾驶而不需要换领新加坡驾照。

⑶ 新加坡的消费水平标准是多少

• 老实说，新加坡的整体消费水平还是比较高的，当然，在你一个月1000新币的状况下，结余还是有的，至少也会在600左右，这要看你的消费水平了。

• 新加坡目前房租普遍涨价，一般的公寓/组屋也都要1000新币以上一个月/每套，物美价廉的较少，多半是交通不方便的区域，建议搂主跟别人合租，可节省不少。

• 如果搂主打算买车的话，大概每个月还要多出600左右的汽车贷款，视汽车等级而定。如果公共交通，不管多远，交通费应该可以控制在一天6新币之内。
  如果坐出租车上下班，视距离而定，为每天10-40新币不等。

• 吃饭的话，一个人街边吃大概也就是5新币一餐，条件和国内的街边拉面馆差不多，不过没有拉面那么好吃就是了。很多国内过来的人都不习惯这边的饮食，自己在家做，如果楼主有时间的话，在家自己解决也不失为一个好办法。
  
  另外一些杂费，视自己平时消费习惯而定

⑷ 新加坡车价，二手车价最好说详细点

新加坡对于汽车征收很高的税负，而且越贵的车子税负越高，所以综合上来是世界上买车成本最高的国家之一。
二手车价取决于不同年代生产的、不同品牌的、不同车况汽车的保值率。
你可以去新加坡华人论坛去问下价格。
肯定会对你有帮助。

⑸ 新加坡的人基本开什么车

新加坡自己没有汽车工业，全都是外国车。
之前因为日本车便宜，日本的丰田、本田、马自达都很多，一些便宜的中国车，奇瑞QQ和吉利也有人开。有钱的人就是开名车了，兰博基尼、法拉利、保时捷都是经常见到。
胆是最近两年，新加坡的拥车证价格上涨（只有先买到拥车证才能买车），目前应该在40W人民币以上，所以最近买新车的人都算是经济实力比较雄厚的，欧洲车，宝马、奔驰、大众、标志之类的开始多了起来。
新加坡的出租车，老一代的是日本丰田，新的是韩国现代、也有一小部分是奔驰和克莱斯勒。
新加坡的公共汽车以奔驰、沃尔沃之类的欧洲车为主

⑹ 在国外买车交税是怎么交的请问~~~

韩国

1977年，韩国政府针对汽车消费推出了“差别化”的特别消费税制度。所谓“差别化”是指根据汽车型号的不同给予不同的课税，所购汽车的排气量越大，消费税率就越高。目前，韩国针对汽车实行的特别消费税分为三个档次：排气量1.5升以下的小型车为10％，1.5升至2.0升的中型车为15％，2.0升以上的大型车为20％。

新加坡

在新加坡，一辆进口车要征收31％的关税，140％的附加注册税，还有其他牌照税等小金额手续费。与此同时，政府还要征收汽油税、路税、停车费等税费。

阿联酋

阿联酋汽车进口关税定为4％的低关税，除此之外，再没有设置任何其他的附加税种。

保加利亚

保加利亚人在购新车时，应交20％的增值税（增值税额直接打入小轿车的零售价格之中）。此外，还应交纳所有权税和养路税。购买旧车时，也应交纳当年的所有权税和养路税，如果该车已经交纳这两项税，则买方无需交纳。购置旧车时，还应交纳成交价格7％的公证费。

越南

在越南购买一辆新车，只需向当地税务部门缴纳车价2％的购置税（过去为4％），接着要去当地的交警部门缴纳150000盾（1美元约合15000越南盾）的登记费，便可获得牌照，然后到当地的车检部门验车，费用是140000盾，获得车检合格证后，则只需购买最低300000盾的车辆保险即可。

印尼

在印尼买车需缴纳汽车购置税、增值税和奢侈品税，这些税收大约为车价的10％—15％不等，奔驰等高档车的税收比例较高，大约在25％—30％之间。印尼民众在购车后的惟一一次性付费项目是到交管部门办理拥车证（证明车为车主所有），费用约2000美元。

南非

在南非市场上买车时，只需一次性支付14％的增值税和950兰特的注册、牌照费，无须再缴纳其他任何费用。

俄罗斯

在莫斯科购买俄产私家车，商家只收20％的增值税，而且免费为顾客办理注册、上牌照等手续，这些手续费总计不过15美元，保险费可交可不交。购买外国进口车要比国产车多交25％的进口关税。

匈牙利

在匈牙利，所有商品的价格都含25％的一般流通税；而对某些特殊消费品如小汽车等，另征20％—23％的消费税。

⑺ 新加坡有车的人多吗

新加坡地小，如果车多，就会很拥挤。所以政府出台了很多措施来限制私家车的数量。包括买车需要先竞标拥车证（Certificate of Entitlement, COE），还有大力发展公共交通，地铁，公交车以及征收高速费和拥堵费等。在新加坡买车的价格差不多是国内的五倍。所以新加坡的私家车并不多。平均每十个人中一个私家车。

⑻ 为什么新加坡的汽车如此贵

厂家卖10万的车，到新加坡先交10万的关税，买车的人还带花5万买拥车证...都加一起当然就贵啦

新加坡这么小的地方，要是汽车跟美国一样便宜的话，那马路就得堵成停车场了。
还有问题的话欢迎追问

⑼ 新加坡的车牌费大概是多少新币有效期多长

现在普通车和高级车两类拥车证价差越来越小，普通汽车14590新币，约合人民币7.5万元，高级汽车14640新币，约合人民币7.6万元。

在新加坡，购车之前必须先拥有拥车证。乘用车按排量被分为两个级别：小于1.6L的A类汽车(普通汽车)和大于1.6L的B类汽车(高级汽车)。新加坡交通管理部门依照上一年的汽车总量，给出每月的拍卖拥车证数量(一般不超过总量的3%)，普通车拥车证数量一般为高级车的两倍。

每月分两次拍卖，中标的最低价格将成为该次拍卖的拥车证价格。拥车证要在6个月内去注册一辆新车，从注册日起10年内有效，如果车的使用寿命超过10年，则还要拍卖一张拥车证。

(9)新加坡买车需要什么扩展阅读：

新加坡没有自己的汽车工业，汽车全都进口，这在一定程度上便利了政府的管理。新车一般有进口关税(不论汽油车或柴油车，不论排量大小，9座以下均征31%关税)、注册费(约1000新币)、额外注册费(为减少购买率采取的措施，约为车价的150%)和保险费等。

如一辆1.6L排量的普通轿车，上路前需缴的系列费用(包括拥车证费)近10万新币，购一辆车等于车价的3倍多，相当于当地一套约100平方米工薪阶层组屋的1/2价格。

⑽ 新加坡靠什么远离交通拥堵

新加坡治理交通拥堵的措施，概括起来主要有以下几个方面：
一、提高车价：
新加坡没有汽车工业，汽车全部进口。政府对进口汽车按到岸价征收20%的关税后，还对每辆汽车征收到岸价100%的附加注册费。这样一来，汽车的实际销售价格就变成了到岸价的2.2倍，一辆到岸价2万新元的汽车实际销售价就变成了4.4万。
二、控制车辆总数：
为了控制家庭汽车数量的增长，新加坡政府规定每年全国车辆（含摩托车）增速不超过3%。
三、控制汽车上路：
除了公共交通以外的车辆，新加坡所有车辆车窗的右前方都装有一个读卡器。为了缓解道路拥堵现象，新加坡政府在一些市区主干道和城市重要道路上安装了电子公路收费系统（ERP），在交通高峰时段对进入的车辆实行自动读卡收费。这一措施的实施，使得一些不必要的车辆在交通高峰时段不上路或是绕道而行。
四、大力发展公共交通：
在新加坡712平方公里的国土上，共有包括南北、东北、东西在内的5条地铁线路，几乎遍布全岛。与此同时，公交车、出租车等公共交通也十分规范和发达。更重要的是，公共交通都收费低廉。地铁收费介于0.9至1.9新元之间，无空调公交车介于0.8至1.5新元之间，空调公交车介于0.9至1.9新元之间。
五、科学设计道路：
在新加坡乘车，常有上天入地之感，一会车辆爬上了高架桥，一会钻入了地下隧道。据了解，新加坡政府为了有效避免交通拥堵，常常把商业繁华地段的汽车道路建在地下，从而避免人车争抢道路的现象。
六、培养人们良好的交通意识：
同大多数发达国家一样，人们观念的转变和素质的提升也是维护良好交通秩序的重要因素。在新加坡，绝大多数人认同并理解政府发展效率较高的公共交通，抑制效率低下的私人交通的理念。在新加坡，由于行人违反交通规则同样会被罚款，行人横穿马路的现象很少见。最主要的是，行人优先的交通理念深入人心。如果人行道上有人，机动车司机都会无一例外的等候或示意行人先行。