郑和下西洋和新加坡有什么关系
㈠ 郑和下西洋的宋元时期海上交往向东可以 到达东亚哪些国家
1、西域：西域狭义上是指玉门关、阳关以西，葱岭即今帕米尔高原以东，巴尔喀什湖东、南及新疆广大地区。而广义则是指凡是通过狭义西域所能到达的地区，包括亚洲中、西部，印度半岛的地区等。
2、占城国：亦称占婆，古国名，在今越南的中南部。
3、爪哇国：在今印度尼西亚的爪哇岛。
4、三佛齐国：今印度尼西亚的苏门答腊岛上的古国，位于苏门答腊东南部慕西河畔。
5、暹罗国：泰国的旧称，位于东南亚中南半岛中部。
6、南天竺：天竺为古印度别称，古籍又称天竺为身毒。南天竺指印度半岛的南部地区。
7、锡兰山国：今称斯里兰卡，为亚洲南部岛国，隔保克海峡与印度东南部相望，面积6.5万平方公里，为佛教古国之一。
8、古里国：又称“古里佛”，在今印度半岛西南部喀拉拉邦的科泽科德一带，为海上交通要冲。
9、柯枝国：在今印度西南部的柯钦一带，是航道要冲和重要港口。
10、忽鲁谟斯国：今伊朗东南米纳布附近，临霍尔木兹海峡，废址在霍尔木兹岛北岸，扼波斯湾出口处，为古代交通贸易要冲。
11、木骨都束国：非洲之角的索马里共和国首都，位于索马里东南，临印度洋。郑和下西洋曾两度访此。
12、苏门答腊国：在今印度尼西亚苏门答腊岛，北临马六甲海峡，南濒印度洋，赤道横贯中部，为印尼西部大岛。
13、满刺加国：马来亚半岛上的封建王国，位于今马来西亚、马六甲洲一带，居马六甲海峡要冲，永乐九年该国国王拜里迷苏剌曾率妻子、大臣等540人来中国访问；郑和船队屡经其处，现马六甲州居民半数为华裔，其首府马六甲市居民四分之三为华裔。
17、阿丹国：今亚丁湾西北岸一带，扼红海和印度洋出入口，为海陆交通要冲。古时为宝石珍珠集散地，十五世纪前期便与中国互通使节。
㈡ 新加坡以前是中国的属地吗
不是！ 新加坡的华人始于郑和下西洋时期，随团移居那里的！ 就像西方西班牙，葡萄牙等资本主义国家内的冒险家一样，发现了一个新的地放移居，和土族混居通婚后繁衍下来！ 新加坡主要名族： 当地土着马来人 华人 印度人 从地理角度讲：中国处于东亚，马来西亚，新加坡处于东南亚．位于中国的南边，热带雨林的岛国（马来半岛之上，加里曼丹岛上）新加坡更处于一个黄金海峡＊马六甲＊旁边．马来西亚面积比较大，经济一般（反正比中国好）．新加坡是狮子国，面积很小，靠转口贸易发展成了一个相当发达的过家． 民族的形成要冲历史来说，清朝后期，20世纪初．马来亚相继在被荷兰，葡萄牙殖民后，被英国殖民，从中国贩卖华人到两国做劳工．从此有很多华人在两国定居．1946年英国当局分而治之的政策把新加坡从马来西亚分离出去．60年代的世界国家独立浪潮中独立了．三大民族是1：当地土着马来人，2：华人，3印度人．． 语言方面： 新加坡的国语为马来语,英语、华语、马来语和淡米尔语为官方语言．． 这三个国家所占的华人相当于一个台湾省，马来西亚、新加坡以及印度尼西亚。而他们也是中华民族中最富有传奇色彩的一群人，三个国家的华人同属一块地方，同属一种环境，绝大部分是源自中国的汉人，其次是一些满族人或者中国的其它民族，最早来的华人可追溯到汉朝，其次是郑和舰队的七下西洋，而最近来的这批则是清末以及战火纷飞的二战时期，大跃进时期也来了不少，逐渐形成了这些国家的少数民族，但他们却过着不同的生活，有着不同的命运。他们都被伊斯兰世界包围着，但是号称正统回教国家，被马来民族铁碗统治的马来西亚与印度尼西亚却对西方文化爱不惜手，真不能想象回教国家也会过圣诞节（基督教节），再做一下圣诞子夜弥撒简直就是锦上添花，基回一家亲！而马来族的文字也是欧洲人留给他们的重要遗产，而不是中东的阿拉伯文字，所以很多中国人到这些国家旅游的时候总会看到一些看不懂的“英文”。 一九六五年从马来西亚独立出来的新加坡共和国，经过数十年的探索和发展得到了举世瞩目的成就，人民生活富裕，国家定立的各种系统也步入了正轨，每个人都在这个铺好的轨道里行走。新加坡领导人好比一个快速运转的马达，而新加坡人就像挂在马达的皮带，形象一点的说就是抽新加坡人一鞭他才动一下，虽然新加坡是一个华人统治的国家，但国土小，小的只是中国一个小城市里的一个区的面积。然而新加坡人因为某些原因选择了英语作为自己的语言，老一辈的华人几乎不懂的说汉语，更不懂的写，年青一代有一小部份人晓得说，但不懂的写。但是随着中国的崛起，让新加坡的精英阶层大跌眼镜。另外，新加坡领导人灵敏的嗅觉意识到了学习汉语的重要性以及紧迫性（但不知道有没有民族情意结），为了让新加坡尽快踏上悬磁浮中国列车的经济舱，现在新国政府鼓励国人积极学习汉语，奠定了沉睡已久的汉语种子在新加坡的重新萌芽，但是有一部份新加坡的“英文原教旨保守派”在作英勇顽强的最后抵抗，只可惜如此浩大的浪潮谁人可挡。 新加坡人总是跟我说新加坡是一个多民族国家，没有办法不以英语交流，我也很理解新加坡，但是华族与华族之间用华语交流也是没有什么问题的，难不成英国人与英国人之间用刀叉进食还要感到害羞？以前我记得新加坡有位叫阳阳好好（在这里称您为阳先生）的网友跟我说过，因为父亲在中国家乡的时候是个独子所以常常受人欺负，你本人也是独子所以也被人欺负，既而阳先生对中国家乡没有多大好感，那么我想请问阳先生，假设你在新加坡遭受抢劫，您是否会疼恨新加坡？你在人权美国遭受白人的调戏是否会敌视美国？然而您还跟我说过，父亲告诉您即使在新加坡被马来西亚停水的时候中国也会运水来新加坡，其实中国连印尼这样的国家遭遇灾难的时候，中国主席以及总理都用自己的专用飞机搭载救济品送给当地的灾民，更何况是两国长期友好的新加坡。另外，中国很明白与新加坡的关系，新加坡有小偷中国不可能派公安去抓，这已不是纯粹的干涉内政，而是等同把新加坡纳入了中国的统治，希望你能明白！ 英语是目前的世界性语言，不单止要学，更要把它学好，但是在掌握英语的同时更因该要保护好母语，胸怀母语才去放眼世界，母语乃民族之灵魂也，人与动物的分水岭就是语言，民族与民族之间的构成也是语言还加个文化加点五官。 相信新加坡政府现在最头疼的问题是怎样有效的推广汉语 不是，中国人多 仅仅只是因为他有大部分人都是中国人移民过去的 很多中国人都去了新加坡。
㈢ 东南亚的新加坡，为何被称为第二个“中国”
新加坡是东南亚地区，一个领土面积不超过718平方公里的小国家。但是因为占据着马六甲海峡的咽喉位置，所以整个地区的经济军事方面发展非常突出，是世界上的重要港口之一。新加坡还有一个别称叫做第二个中国。其原因就是明朝中西方交流密切，郑和下西洋的时候，也引发了群众的移民高潮，所以新加坡地区的原始居民就是郑和下西洋的船员跟渔民。
综上所述，之所以新加坡被认为是第二个中国，其原因就是新加坡的先祖是中国华人。而在这个地方华人战术也是比较大。但是近几年来由于新加坡人不愿意生孩子，所以华人的比例在逐渐下降。
㈣ 请问明朝郑和下西洋时经过的“南洋”是指现在的那些地区，包括哪几个国家，生产什么农作物
“南洋”是中国古代的地理称谓，不仅仅是新加坡等国家，而是泛指东南亚。在清代到民国初年，也称江苏以北的沿海省份为“北洋”，江苏以南的沿海省份和海域为“南洋”。 广义上指东南亚,狭义上指印尼的爪哇岛. 泛指东南亚，如新加坡，印尼，马来西亚，菲律宾等国家。 具体来说是东南亚国家 特别是马来群岛附近.
主要盛产水稻，橡胶等。
㈤ 关于郑和下西洋的资料
简介 1405年7月11日（明永乐三年）明成祖命郑和（原姓马，小字三保，云南昆阳（今昆明市晋宁县）人。）率领庞大的二百四十多艘海船、二万七千四百名船员组成的船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏州刘家港出发，一直到1433年（明宣德8年），他一共远航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时，在船上因病过逝。民间故事《三保太监西洋记通俗演义》将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。
郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、 彭亨、真腊、古里、暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十多个国家，最远曾达非洲东岸，红海、麦加，并有可能到过澳大利亚。下‘西洋’的定义：明朝初期以婆罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋，故过去所称南海、西南海之处，明朝称为东洋、西洋，且暹罗湾之海，称为涨海。
【第一次下西洋】
永乐四年(一四0六年)六月，郑和第一次下西洋，顺风南下，到达爪哇岛上的麻喏八歇国。爪哇古名?婆，今印度尼西亚爪哇岛，为南洋要冲，人口稠密，物产丰富，商业发达。
当时，这个国家的东王、西王正在打内战。东王战败，其属地被西王的军队占领。郑和船队的人员上岸到集市上做生意，被占领军误认为是来援助东王的，被西王麻喏八歇王误杀，计一百七十人。郑和部下的军官纷纷请战，说将士的血不能白流，急于向麻喏八歇国进行宣战，给以报复。
“爪哇事件”发生后，西王十分惧怕，派使者谢罪，要赔偿六万两黄金以赎罪。郑和第一次下西洋就出师不利，而且又无辜损失了一百七十名将士，按常情必然会引发一场大规模战斗。然而，郑和得知这是一场误杀，又鉴于西王诚惶诚恐，请罪受罚，于是禀明皇朝，化干戈为玉帛，和平处理这一事件。明王朝决定放弃对麻喏八歇国的赔偿要求，西王知道这件事后，十分感动，两国从此和睦相处。
爪哇岛三宝垄纪念郑和六百周年活动组委会成员向记者谈及此事，都十分敬佩，说郑和对各国不论强弱亲疏，平等对待，一视同仁，即时两国发生冲突，仍能保持极大的克制，委曲求全，以理服人，表现出对邻国的和平共处，睦邻友好，使中国和印尼两国人民的传统友谊源远流长，我们定居在这里也感到脸上有光，我们以郑和为骄傲。
印尼的学者认为，郑和舰队无疑是当时世界上最强大的海上特混舰队，是一支无敌舰队。而郑和七下西洋的二十八年中，真正意义上的对外战争仅有锡兰(今斯里兰卡)一次，而且是在被迫无奈的情况下的防卫性作战。郑和在处理“爪哇事件”中，不但不动用武力，而且不要赔偿，充分体现了郑和是传播和平的使者，他传播的是“以和为贵”的中国传统礼仪，以及“四海一家”、“天下为公”的中华文明。
【第二次下西洋】
永乐五年九月十三日 1407年10月13日 。郑和回国后,立即进行第二次远航准备,主要是送外国使节回国。这次出访所到国家有占城、渤尼 今文莱 、暹罗 今泰国 真腊 今柬埔寨 、爪哇、满刺加、锡兰、柯枝、古里等。到锡兰时郑和船队向有关佛寺布施了金、银、丝绢、香油等。永乐七年二月初一 1409年2月15日 ,郑和、王景弘立《布施锡兰山佛寺碑》,记述了所施之物。此碑现存科伦坡博物馆。郑和船队于永乐七年夏 1409年 回国。
第二次下西洋人数据载有27000多人。
【第三次下西洋】
永乐七年九月 1409年10月 船队从太仓刘家港启航,11月到福建长乐太平港驻泊伺风,同年12月从福建五虎门出洋,顺风经过十昼夜到达占城,后派出一支船队从占城直接驶向暹罗。郑和船队离开占城又到真腊,然后顺风到了爪哇、淡马锡（今新加坡、满刺加）。郑和在满刺加建造仓库,下西洋所需的钱粮货物,都存放在这些仓库里,以备使用。郑和船队去各国的船只,返航时都在这里聚集,装点货物,等候南风开航回国。郑和船队从满刺加开航,经阿鲁、苏门答刺、南巫里到锡兰。在锡兰,郑和又另派出一支船队到加异勒 今印度半岛南端东岸 、阿拔巴丹和甘巴里。郑和亲率船队去小葛兰、柯枝,最后抵古里,于永乐九年六月十六日 1411年7月6日 回到了祖国。
【第四次下西洋】
永乐十年十一月十五日 1412年12月18日 朝廷令郑和进行规模更大的一次远航。永乐十一年 1413年 冬开航。首先到达占城,后率大船队驶往爪哇、旧港、满刺加、阿鲁、苏门答刺。从这里郑和又派分船队到溜山 今马尔代夫群岛 。而大船队从苏门答刺驶向锡兰。在锡兰郑和再次派分船队到加异勒,而大船队驶向古里,再由古里直航忽鲁谟斯 今伊朗波斯湾口阿巴斯港格什姆岛 。这里是东西方之间进行商业往来的重要都会。郑和船队由此启航回国,途经溜山国。后来郑和船队把溜山国作为横渡印度洋前往东非的中途停靠点。郑和船队于永乐十三年七月八日 1415年8月12日 回国。这次航行郑和船队跨越印度洋到达了波斯湾。第四次下西洋人数据载有27670多人。
【第五次下西洋】
永乐十四年十二月十日 1416年12月28日 朝廷命郑和送“十九国”使臣回国。郑和船队于永乐十五年五月 1417年 冬远航,首先到达占城,然后到爪哇、彭亨、旧港、满刺加、苏门答刺、南巫里、锡兰、沙里湾尼 今印度半岛南端东海岸 、柯枝、古里。船队到达锡兰时郑和派一支船队驶向溜山,然后由溜山西行到达非洲东海岸的木骨都束 今索马里摩加迪沙 、不刺哇 今索马里境内 、麻林 今肯尼亚马林迪 。大船队到古里后又分成两支,一支船队驶向阿拉伯半岛的祖法儿、阿丹和刺撒 今也门民主共和国境内 ,一支船队直达忽鲁谟斯。永乐十七年七月十七日 1419年8月8日 郑和船队回国。
【第六次下西洋】
永乐十九年正月三十日 1421年3月3日 ,明成祖命令郑和送十六国使臣回国。为赶东北季风,郑和率船队很快出发,到达国家及地区有占城、暹罗、忽鲁谟斯、阿丹、祖法儿、刺撒、不刺哇、木骨都束、竹步 今索马里朱巴河 、麻林、古里、柯枝、加异勒、锡兰山、溜山、南巫里、苏门答刺、阿鲁、满刺加、甘巴里、幔八萨 今肯尼亚的蒙巴萨 。永乐二十年八月十八日 1422年9月3日 郑和船队回国,随船来访的有暹罗、苏门答刺和阿丹等国使节。
【第七次下西洋】
宝船从龙江关出水宣德五年六月九日 1430年6月29日 ,明宣宗朱瞻基命郑和再次出使西洋。同年闰十二月初六,船队从龙湾 今南京下关 启航,2月3日集结于刘家港。在刘家港,郑和等立《娄东刘家港天妃宫石刻通番事绩碑》。船队到达福建长乐太平港,在南山三峰塔寺立《天妃灵应之记》石碑。两碑都记下了他们六次出航的历程。宣德六年十二月九日船队从五虎门出洋。这次远航经占城、爪哇的苏鲁马益、苏门答刺、古里、竹步,再向南到达非洲南端接近莫桑比克海峡,然后返航。当船队航行到古里附近时,郑和因劳累过度一病不起,于宣德八年 1433年 四月初在印度西海岸古里逝世。郑和船队由正使太监王景弘率领返航,经苏门答刺、满刺加等地,回到太仓刘家港。宣德八年七月初六（1433年7月22日）郑和船队到达南京。
第七次下西洋人数据载有27550人。
第1次下西洋 第2次下西洋 第3次下西洋 第4次下西洋 第5次下西洋 第6次下西洋 第7次下西洋
(一四0六年)六月 1407年10月13日 1409年10月 1412年12月18日 1416年12月28日 1421年3月3日 1430年6月29日
船队编制
郑和下西洋的船队是一支规模庞大的船队,完全是按照海上航行和军事组织进行编成的,在当时世界上堪称一支实力雄厚的海上机动编队.很多外国学者称郑和船队是特混舰队、郑和是海军司令或海军统帅.着名的国际学者,英国的李约瑟博士在全面分析了这一时期的世界历史之后,得出了这样的结论:“明代海军在历史上可能比任何亚洲国家都出色,甚至同时代的任何欧洲国家,以致所有欧洲国家联合起来,可以说都无法与明代海军匹敌.”
1、人数众多,组织严密
郑和下西洋船队,是根据海上航行和担负的任务,采用军事组织形式组建的.
首先,人数多
郑和下西洋的人数,史料上有明确记载的有4次.
我们可以初步判断:郑和每次下西洋人数在27000人以上.约明朝军队5个卫,每个卫5000-5500人;从现在看到的《武职簿》,主要是来自沿海卫所.当时西方哥伦布、达伽马、麦哲伦航海的人数:分别在90-150人之间;170多;265人.我这里不是单纯地谈数量,而是说明一个科学道理,航海人数的多少,反映了一种实力,尤其是在古代社会,它需要各方面物质保障,很不容易.
其次,船队编制. 根据我们海军专业人员多年研究,郑和船队由舟师、两栖部队、仪仗队三个序列编成.舟师就是现在的舰艇部队,基本单位战船,它们被组成编队,叫前营、后营、中营、左营、右营;两栖部队用于登陆行动;仪仗队担任近卫和对外交往时的礼仪,庄严威武.
按照下西洋的任务,郑和船队人员主要有六个部分:指挥部分、航海部分、外交贸易部分、后勤保障部分、军事护航部分.指挥部分:整个船队的中枢,对航行、外交、贸易、作战等进行指挥决策.郑和职务是钦差正使总兵太监;航海部分:航海业务、修船的、预测天气的等;外交贸易部分:外交礼仪的、进行贸易的、联络翻译的;后勤保障部分:管理财务的、后勤供应的、起草文书的、医务人员等;军事护航部分:负责航行安全和军事行动的. 从对郑和船队人员组成研究,编制是完善的、严密的,体现了古代中国人民丰富航海经验,确保郑和下西洋的实现.
[编辑本段]宝船
据《明史》《郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为151.18米，宽61.6米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航，一艘船可容纳有千人。 《明史•兵志》又记：“宝船高大如楼，底尖上阔，可容千人”。
在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫"宝船"。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫"马船"。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫"粮船"。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫"坐船"，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫"战船"，长十八丈，宽六丈八尺。可见，郑和所率领船队的船只，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。我们可以说，郑和的船队是一支以宝船为主体，配合以协助船只组成的规模宏大的。
肯定派
认为《明史》基本上正确，因为南京静海寺郑和残碑所记“两千料海船”，不是“宝船”，而是较小的“战座船”。
对南京郑和造船厂的考古，发掘出一根约15米长的舵，和明史所述宝船大小相符。
南京郑和造船厂的船坞宽可容20丈。
伊本•白图泰（ibn Battuta）（1304-1377年）游记中早已纪录中国巨大的12张帆可载千人的海船。白图泰的纪录可作为12帆载千人的宝船的旁证。
质疑派
认为木材强度有限，过大的船体无法保证水密性，难以做长时间的航行。根据南京静海寺郑和所立残碑记载，郑和首次出海宝船为“两千料”，根据他们推论，折合长约为长十五到二十丈，宽六到八丈左右。载重量约为五千吨。至今未有人复制能够实际航行的四十四丈“宝船”。目前复制中的宝船多采用质疑派的说法。
即便采用质疑派的说法，郑和宝船仍是当时世界首屈一指的巨型船舶。
[编辑本段]航海技术
根据《郑和航海图》，郑和使用海道针经（24/48 方位指南针导航）结合过洋牵星术(天文导航)，在当时是最先进的航海导航技术。郑和的船队，白天用指南针导航，夜间则用观看星斗和水罗盘定向的方法保持航向。由于对船上储存淡水、船的稳定性、抗沉性等问题都作了合理解决，故郑和的船队能够在“洪涛接天，巨浪如山”的险恶条件下，“云帆高张，昼夜星驰”，很少发生意外事故。白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系。
㈥ 为什么新加坡会和中国大陆一起发行郑和下西洋纪念邮票
新加坡古称淡马锡。据《郑和航海图》记载，郑和舰队下西洋到了马六甲海峡最南端时，需要经过一个高约6米的很像龙牙齿的巨石，即“龙牙门”。它位于新加坡拉布拉多公园 所在海域和圣淘沙岛海岸之间的海峡，郑和当时就以拉布拉多公园附近海域这个很像龙牙齿的石头作为船队的航标。但遗憾的是，英国海军为扩大水道，于19世纪80年代将龙牙石炸毁。
今年6月，新加坡纪念郑和下西洋600周年举行了大规模庆祝活动，新加坡邮政局和新加坡造币厂还分别发行了郑和下西洋600周年纪念邮票和纪念币。
也不排除新加坡出于商业（旅游）的需要而举办郑和下西洋的各种纪念活动（包括发行纪念邮票）。
㈦ 郑和下西洋的故事梗概
永乐三年(1405年)7月11日，郑和率二万七千八百余人，从南京、太仓一带至福建长乐太平港扬帆出海。庞大的大明船队，从此开始长达28年的海外宣扬国威和寻求贸易的远航。
朱棣是大航海的决策者和组织者。从船队出海的第一天起，他就在陆地上指挥、控制和支持着这一伟大的航程。他下令在江浙、福建、广东、湖北一带造船，并在全国范围扩大瓷器、丝绸、茶叶等出口货物的生产。
同时，借大航海之机实施永乐中兴，开始编纂《永乐大典》，疏浚大运河。他还与姚广孝微服私访，恢复生产，与民休息。徐皇后也励行节俭，并抱病亲身劝桑。从而，使国家迅速实现了复兴，为下西洋提供了源源不断的物质保障。
郑和率船队第一次下西洋，恢复了明王朝对南洋诸岛的管辖，命名了景弘岛、永乐群岛等。此间，郑和船队的一项重要使命，就是打击大海盗陈祖义。此人在南洋地区多年为非作歹，无人治服，致使大明与南洋航道不通。郑和率船队与其斗智斗勇，终于为南洋各国除了一害。
大明宝船队在访问了南洋和南亚的占城、爪哇、苏门答腊、锡兰、古里、旧港等国家和地区，所到之处，均推行和平外交，迅速发展了大明王朝在海外的影响，尤其和当时的马来西亚、新加坡、印度尼西亚、印度南部海域地区的人民，结成了无比亲密的关系。
(7)郑和下西洋和新加坡有什么关系扩展阅读
主要角色：
1，郑和
12岁的郑和被净身送往京城，燕王朱棣举兵用武力夺得皇权。郑和成为朱棣的得力助手，并将朱棣下西洋的构思变为现实：消灭海盗陈祖义，开辟了海上丝绸之路。郑和第七次下西洋时想穿越大西洋，但因航线有误等原因最终失败。
2，朱棣
朱棣开元登基后，为洗清自己的“篡逆”之名，决心直追汉武唐宗，开创一代盛世。登基之初，他赐马和姓“郑”，随之，悄然改变朱元璋的禁海国策，任命35岁的郑和为统率大明宝船队下西洋的钦差总兵官。他是大航海的决策者和组织者。从船队出海的第一天起，他就在陆地上指挥、控制和支持着这一伟大的航程。