新西兰基督城国际机场如何飞南极

A. 新西兰基督城的公共交通情况怎样的，求介绍

基督城交通便利，除建在这里的新西兰第二座国际机场外，还有通往全国旅游名胜的公路和铁路。
基督城内有公车可以连接基督城以外的城市，包括皮克顿(Picton），旦尼丁(Dunedin），因弗卡吉尔(Invercargill），尼尔森(Nelson），格雷茅斯(Greaymouth）等其它附近的城市。主要联接基督城的道路为国道1号、72号、73号与75号。
基督城机场离市中心7公里，往返与城中与机场的巴士有Super Shuttle（根据下车距离在城中的远近不同收费12-18新西兰元）和City Flyer(5新西兰元）。打出租车大约要20至30新西兰元。
基督城内的复古电车（Christchurch Tramway）是一个可以快速体验花园之城文化的方式，充满着英国风情的老电车沿着2.5公里长的轨道穿梭整个基督城市中心及重要的风景区，你可以轻松利用这个电车来往于基督城各个有名的景点之间。
开车离基督城（Christchurch）近的其它城镇：
列堤顿(Lyttelton) (10 minutes)
prebbleton （10 minutes）
林肯（Lincoln）（20 minutes）
凯厄波伊(Kaiapoi) (25 minutes)
朗基欧拉(Rangiora) (34 minutes)
乘火车离基督城（Christchurch）近的其它城镇：
亚瑟通道(Arthurs Pass)
朗基欧拉(Rangiora)
乘飞机离基督城（Christchurch）近的其它城镇：
布兰尼姆(Blenheim)
湖卡特卡(Hokitika)
奥玛鲁(Oamaru)

B. 怎么从新西兰基督城到福克斯冰川呢

亲爱的朋友：你有几种方式可以去到那里：
1、步行（比较危险，澳洲野外的动物较多）到港口，坐船前往烟台；这个方法耗时较久，无论是陆路还是水路上，耗时较长。
2、骑自行车（比较危险，澳洲野外的动物较多）到港口；这个方法耗时也较久，无论是陆路还是水路上，耗时较长。
3、租一辆汽车（推荐）开车到港口；自驾前往港口，陆路上时间较短，水路时间较长；
4、打顺风车（但比较危险，澳洲治安不好）到港口；与第三种方法相仿；
5、用以上4种方法，但是把港口改为机场。汽车+飞机，耗时最短。
6、具体操作，请咨询澳洲当地旅行社。

希望可以帮到你！

C. 史上最惨烈的空难是什么情况，257人醒着从万米高空坠入岩浆

更准确的说是撞到了火山山体之上，并没有直接坠入，岩浆之中，这起事故就是发生在，南极的新西兰航空901号班机撞机事故，事故造成机上237名乘客及20名机员全部罹难。我们一起了解这起这与1931年的豪克斯湾大地震并列新西兰两大死亡人数最多的灾难。

D. INTERNATIONAL ANTARCTIC CENTRE怎么样

International Antarctic Centre (国际南极中心 )

新西兰的一个旅游景点，看你自己喜不喜欢咯，萝卜白菜各有所爱啊

在这里你可以了解到关于南极的历史、地质，还可以看到水下采集的标本。比较有意思的是“南极风暴室”可以让你身临其境感受那块冰雪大陆的寒冷。在中心你还可以乘坐全地形车绕圈体验户外探险的Hagglund Ride。

门票：

成人39新西兰元，5-15岁儿童19新西兰元；若包含无限次Hagglund Ride和4D影片体验，成人59新西兰元，5-15岁儿童29新西兰元；邂逅企鹅之旅成人25新西兰元，儿童15新西兰元。

到达方式：

乘坐公交3路或者29路车到基督城国际机场，然后沿着Durey Rd向东步行400米，从环岛的1出口上Orchard Rd步行200米，目的地就在你的右侧。

开放时间：

周一至周日9:00-17:30(包括圣诞节)

地址：

38 Orchard Road，Christchurch Airport

E. 国际南极中心的介绍

新西兰是离南极最近的国家之一，基督城(Christchurch)是进入南极的门户。1990年，基督城国际机场有限公司为支持南极科学研究建立了基督城国际南极中心()，中心内有新西兰、美国和意大利等国的南极研究项目，设有南极信息和研究中心、图书馆、机场和仓库等等。

F. 距离南极or北极最近的机场是什么机场

离北极最近的机场：格陵兰西海岸的Kangerlussuaq机场
离南极最近的机场：新西兰的奥克兰国际机场

G. 为什么飞机飞不过南极

飞机飞不过南极的原因：南半球有人居住的陆地整体纬度偏低，两城市间的理论最短路线几乎不经过南极高纬度地区；南极附近就只有南极洲，不像北极附近还有不少城市和机场，如有意外还有机场备降。
根据ETOPS规则，飞机离紧急机场不得超过4小时。因此，出于安全，监管，经济和实际的原因，实际上没有横穿南极大陆的定期航班。有单独的包机观光游览，但没有降落。
机场选址条件：
1、跑道方位应尽可能符合或接近经常风和大风方向，以满足风力负荷要求；
2、净空良好，飞机场附近的地形、地物能够满足或基本满足飞机场净空要求；
3、飞机起落航线避免经过禁区或居民稠密区上空；
4、场址和邻近的飞机场在起落航线和空域方面没有冲突，或不发生严重矛盾；
5、场址与所服务的城市或地区间的地面距离恰当，目前认为以地面交通时间不超过30分钟比较适宜。

H. 基督城国际机场的介绍

基督城国际机场位于新西兰的基督城离市中心西北面约12公里处。它是新西兰南岛最大和最繁忙的机场。由新西兰航空公司和澳大利亚航空公司共同经营的国内航班。

I. 我国科考队去南极的路线

目前（截至2012年的第29次南极考察）我国科考队南极考察主要依靠“雪龙”船进行南极科考人员以及物资的转运工作。

物资补给是南极科考的主要工作之一。目前南极建有长城站、中山站和昆仑站，其中，长城站位于南极半岛，距离南美洲较近，人员和物资的转运部分依赖商用航线，故长城站补给一般两年一次；昆仑站位于DomeA（南极冰盖最高点），补给工作均经由中山站转运，故“雪龙”号一般采用“一船两站”和“一船一站”的方式从国内去到南极。

一船两站：从上海出发，经过新西兰的基督城，向船上补给物资，驶向长城站。长城站补给完毕后，到阿根廷或者智力的港口向船上补给燃油、食品等，出发向中山站。中山站补给、作业完毕，经弗里曼特尔回国。如第26次南极考察；根据项目或者科考站情况，也会有先抵达中山站，再补给长城站的行进方式。如第24次南极考察。