新西兰一级警报后什么时候能开

1. 两家工厂被中国海关暂停进口，新西兰是如何回应的

据路透社消息，当地时间2021年2月10日，在被中方告知暂停两家海鲜工厂的对华出口后，新西兰正在紧急寻求中国有关部门作出说明。

报道提到，初级产业部政策与贸易副主任朱莉·柯林斯表示:“这两家工厂被暂停出口的原因与新冠病毒传播无关，因为他们都遵循了新西兰1级警报的相关规定，而且该国已经采取了强有力的措施，目前没有出现社区传播的迹象。此外根据世卫组织发布的指导意见，新冠病毒通过食品或食品包装传播的可能性很小。此次处理，可能是与对两个加工场所进行审核后发现的问题有关。”

路透社称，柯林斯称，新西兰已采取有力措施防止新冠疫情蔓延，且不存在社区传播。柯林斯还提到，世卫组织的指导意见是，新冠病毒通过食品或食品包装传播的可能性很小。

面对新冠病毒的肆虐，我国仍不放松警惕，对于口肉类和鱼类的检测依旧非常严格。个人感觉，新西兰两家海鲜商之所以对华出口受阻，除了食品安全标准不达标，别无他因。

据介绍，中国现在是新西兰最大的贸易伙伴，新西兰约35%的海鲜及海产品都出口到了中国。

中国的标准就是确保从任何国家进口的任何食品都不会构成风险。

2. 煤矿监测监控系统中，零级报警、一级报警等是什么意思 当出现以上警报时应该怎么办

煤矿安全监控系统报警分为四级，即：零级报警、一级报警、二级报警、三级报警。
（1）零级报警：瓦斯浓度超限或主要通风机停止运行时间不超过1分钟。由煤矿安全监控系统中心站负责处理。
（2）一级报警：瓦斯浓度超限时间超过1分钟（含）少于30分钟；主要通风机停止运行时间超过1分钟（含）少于10分钟。由煤矿安全监控系统中心站和县级瓦斯远程监控中心响应处置。
（3）二级报警：瓦斯浓度超限时间超过30分钟（含）少于60分钟；主要通风机停止运行时间超过10分钟（含）少于20分钟。由煤矿安全监控系统中心站、县级瓦斯远程监控中心和市级瓦斯远程监控中心响应处置。
（4）三级报警：瓦斯浓度超限时间超过60分钟或瓦斯传感器值大于或等于3%；主要通风机停止运行时间超过30分钟。由煤矿、县（市、区）、市（州）和省瓦斯远程监控中心响应处置。

3. 智能锁触碰警报后多久可以再输密码开门

每一家的智能锁触碰警报的时间不一定基本的话是触碰警报后十分钟以上就可以再输密码了，最晚的话是半个小时以上

4. 汽车油箱警报黄灯亮了后，车辆还能再跑多久老司机告诉你答案！

对于现在的国人们而言，随着人们的物质生活有了保障，普遍在对于生活品质的选择上也有了更高的要求。于是在现代的社会里，多数人们在给自己的生活添置了一辆汽车后，也更加愿意在节假日或休息日的时候，带着全家人一起自驾出门游玩。可是在一些偏远的地方或者在高速上，一般在路上，都是没有加油站的存在的。而这时，万一我们的汽车要是半路没油了，又该怎么办呢？其实在这里，我们也都知道，一些车辆的油表上，是存在自动预警的功能的。也就是说在大部分的情况下，当我们车辆内部的油量不够时，油表上的黄灯时会亮起来提示我们车辆要没油了，那这时，在汽车油表开始报警后，我们的车辆还能在开多久呢？汽车油箱警报黄灯亮了后，车辆还能再跑多久？老司机告诉你答案！

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5. 中国与新西兰的交通法规有哪些不同

主要是驾驶方向相反（靠左行驶）
需要注意的是：
1. 新西兰是右舵左行，切记。
2. 大部分日系汽车是右手打方向灯，而雨刮器在左手, 刚开始经常会弄错, 在需要打灯的时候雨刮器乱刷，弄得手忙脚乱。
3. 驾照: 使用中国驾照可以在新西兰合法驾驶12个月, 但需要提供新西兰交通管理局(NZTA,New Zealand Transport Agency)认可的翻译公司出具的英文翻译件, 或者国际驾照。 只能驾驶中国驾照(注意在有效期内)上标注的车型. 使用国际驾照/翻译件必须同时携带中国驾照和护照.
4. 所有乘客,无论前后排都必须系好安全带, 否则会被罚款。
5. 红绿灯:红灯时禁止车辆任何方向通行,除非设有专门转向绿色箭头灯指示可以左转(小转弯)才可以通行。
6. 主路优先: 如果从辅道进入主路,必须确保不影响主路上车辆行驶才能进入。 新西兰主路上车辆行驶速度都比较快, 而且通常不会给辅路车辆减速让行。 一旦辅路车辆和主路车辆发生碰撞, 辅路车辆要负全责。
7. 让路规则(Give Way) 在新西兰驾车最重要的法则, 表示车辆在确保行驶安全的情况下可以不完全停稳就通过的路口, 驾驶员必须让右手经过的所有车辆优先通过。 特别注意要给道路上通过的摩托车, 尤其是自行车让路, 让路规则同汽车。
8. 斑马线: 在靠近斑马人行横道线时会有指示牌, 路上会有锯齿形白线提示前方斑马线。车辆如果发现有行人正在或者将要走上斑马线穿越马路时, 驾驶员必须让行直至行人通行完毕。
9. 限速: 郊区限速一百公里/小时，市区限速五十公里/小时。大城市附近有多车道公路或高速公路， 大多数道路为双车道。道路标志采用国际标准标志，所有距离都以公里(km)为单位。务必遵守限速规定。平常警察可容忍超速不超过限速10Km/小时, 但是节假日容忍度会降至4Km/小时。
10. 儿童乘车规定:5岁以下必须使用安全座椅,租车公司可以租到。
11. STOP:车辆看到STOP 标志时无人如何需要停稳到静止状态, 确保安全后才能通过。
12. 环岛 (Roundabout): 车辆从左侧进入环岛并按照顺时针方向行驶, 驾驶员必须给右手边的车辆以及正在环岛中行驶的车辆让行。
13. 停车: 路边有黄色虚线或禁停标志的地方禁止停车。 有允许停车标志的地方务必注意上面标注的停车时间。
14. 要按道行驶, 包括在环岛内, 换道要打灯并确保与在该道上正常行驶的车辆有安全距离情况下才可以。本地司机, 尤其在快速路上正常行驶时通常不会减速, 所以没有安全换道非常危险并要负全责。
15. 遇见特殊车辆如警车,救护车,消防车等闪灯或者警报的情况, 驾驶者必须尽快靠边,停车等待特殊车辆通过。
16. 警车:行驶中如果发现有警车跟随,马上要换到慢车道, 如果警车继续跟随或者闪警灯鸣笛,应马上停到路边,等待警察过来后,按照警察指示开窗,出示证件(驾照/租车文件等)。如有处罚,等警察开完罚单后会返还证件,就可以开车离开。
17. 停车(Pay and Display),收费停车场多是自助服务,选择预计需要停车的时间并付钱,将付过钱的收据放在驾驶座挡风玻璃可以看到的地方，否则有可能会被拖车。
18. 不要停车在靠近门口标有残疾人黄色标志的地方,也会被拖车.停车在那几个车位需要在挡风玻璃处暂时残疾人的停车标志。
19. 按照停车指示牌上指示的时间停车,有时候有人会来计时,超时停车/乱停车有可能会被锁车/拖车。
20. 禁止酒后驾驶。酒后驾车会受到严厉的惩处。
21. 不要低估出行所需的驾驶时间。新西兰的道路往往会经过起伏、狭窄或蜿蜒的地形，此类地形将令您的驾驶时间延长。
22. 单车道道路需要在有超车标志(Passing Lane) 的地方才可以超车。
23. 单车道桥梁上行驶时，应格外小心。新西兰有部分桥梁是双向单车道的, 在上桥之前要看清让路标志。 如果指示是你所在这边让路, 必须确保对面无车时才可以上桥通过。
24. 长途驾驶之前应保证充足的睡眠, 定期歇息，一般每两小时歇息一次，如果感到困倦，应立即歇息。切勿在感觉疲劳时继续驾驶，尤其是在长途飞行之后。
25. 在冬季，部分道路，尤其是山道附近，会因为冰冻或积雪变得十分危险。在冬季驾驶时应注意湿滑路面的标志，并尽量以慢速行驶—切勿在冰面上突然刹车。部分情况下可能需要使用防滑链（租车公司可以提供）。请确保您已充分熟悉防滑链的使用方法。
26. 在新西兰租车需年满21岁。您也可以通过支付额外的费用来降低保险垫底费 (租车公司通常有此类条款) 。
27. 驾车如果遇到车辆故障, 可以联系AA 获得道路救援。AA 24小时道路救援免费电话 0800 500 222。 租车公司的车辆通常都有此项服务, 详细询问租车公司。
28. 驾车遇到交通事故, 如果无法协商解决, 或有人员受伤情况发生,请马上联系警察111和租车公司(保险公司)。和警察说明情况, 他们会安排救护车, 消防车, 拖车等一系列相关机构。
29. 自行车和摩托车驾驶人员需要佩戴头盔。
30. 新西兰道路上发生的交通意外导致的急诊费用由政府负责,不管是哪方的责任均无需承担人员医疗的费用。

6. 新西兰地震的震中在哪地震的原因是什么

新西兰地震的震中在哪？地震的原因是什么？

在新西兰南岛南部西海岸的里氏7．8级地震；
地震为构造地震！

7. 新西兰好久开关2021年1月能不能开关中国公民能否入境

明年1月就是2021年一月新西兰是肯定不能开关的，最新通知是明年五月之前新西兰政府都暂停审理外国人的工作，留学和旅游，商务和探亲等签证审核。

8. 从过中介去新西兰工作签工作,因疫情原因没去成,也没有下签证,费用退不回来咋

据新西兰中文先驱报道 新西兰移民局表示，对于身在海外的新西兰居民签证持有者，如果他们是首次以居民身份前来新西兰，仍会受旅行禁令影响。
目前，除少数豁免情况外，新西兰边境仅对本国居民和居民开放。
移民局于5月14日恢复审理居民签证申请，但该局表示，那些首次前来新西兰的居民签证持有者仍将被拒入境。
有居民签证却无法入境
一名今年获批居民签证的美国女子说，新西兰移民告诉她，她不能入境新西兰，到她丈夫身边，因为在新西兰关闭边境前，她没来过新西兰。
这名女子因此感到非常困惑：为何我有居民签证，还不准我入境呢？
不过，这位不愿透露姓名的女子也不愿追根究底，因为她害怕自己的签证被撤销。
临时签证持有者被挡在边境外
与此同时，许多滞留在海外的临时签证持有人也在恳求新西兰政府，希望政府能够他们返回新西兰。
37岁的Jyotsna（下图）持有工作签证，在新西兰担任运营主管。在印度已经待了两个多月的她迫切希望能够返新。Jyotsna说：“我担心的是，即使封锁结束，他们也不会让我们入境，这种情况对我们来说很糟糕。”
Jyotsna的工签有效至2022年，不过，距离她递交技术移民申请，已经过去了11个月了。已经在新西兰生活五年的Jyotsna很担心如果自己失去工作，那么她的签证也会被撤销。
她补充说：“如果我回不去，知道我该如何生活。我的钱就要用完了。我不仅失去了唯一的收入来源，而且在印度也没有什么支持。”
移民局确认称，Jyotsna于去年7月提交了居留申请，其申请正等待移民官分配。
移民局发言人表示：“Jyotsna小姐曾两次申请边境限制豁免，但是她的情况并不具备《移民指令》所规定的重大人道主义性质，因此移民局没有邀请他申请例外处理。”
该发言人说，海外人员在出行之前，应先寻求新西兰移民局的批准。
例外情况的高门槛
目前，移民局虽已恢复审理签证申请，但境内递交的申请将在境外申请之前优先得到审理。
该移民局发言人说：“在境外获得临时签证的人除非符合严格的边境限制例外标准，否则他们无法返回新西兰。”
“被批准为例外情况的门槛很高，因为政府要阻止新冠疫情的扩散，保护新西兰境内人民的健康。”
这位发言人表示，自4月28日进入三级警报阶段以来，移民局已经能够审理包括家暴受害者的临时签证、全额付费的学生签证、毕业后工作签证等在内的签证申请。
可能被批准为特例的人员包括：必要服务行业员工、

9. 新西兰海啸警报因为海底地震触发，这种预警有什么意义

这种预警是提高灾难来临前的准备和逃生的时间，

但是人们预防灾难机制的总是想的很完美，但事实上，灾难并不慢于他人的一步，在生活中灾难频繁，地震灾难和各种人为灾难总是在地球各个角落上演，对各国人民造成强烈威胁，因此稳定有序的国家发展了完善健全的预防灾难机制，保护人民和国家的安全。这样的机制有多重要，也许你可以看到2004年印度尼西亚大海，了解其作用。

在历史教训的基础上，无论是日本还是美国还是中国，海啸预警机制都在不断完善，这才真正让灾难的发生的损失减少下来。

10. 新西兰确诊病例清零后当地防疫警报下降了吗

新西兰确诊病例清零后，当地防疫警报下降了。

新西兰确诊病例清零后，新西兰总理阿尔登宣布，内阁昨天（8日）决定将全国预警级别降低至最低的level 1，解除所有隔离措施（边境管控除外），放开对因公往来、国内旅行、公众聚会、大型体育赛事等限制。

阿尔登敦促在家工作的人们回到办公室和工作场所，以帮助城市再次繁荣起来，“让我们将新西兰恢复成世界上最开放的经济体之一”。

不过，阿尔登要求新西兰人追踪自己的行程，一旦未来再发生零星疫情，会要求人们配合追查密切接触情况。

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新西兰确诊病例清零的具体情况

6月8日，新西兰卫生部声明称，该国最后一例活跃新冠肺炎病例在最近48小时内未出现症状，被认定为已康复，目前已结束自我隔离。这意味着，目前新西兰国内的现存新冠肺炎病例已经清零。

根据该国向世卫组织报告的数字，新西兰的确诊病例数总计1154例，如果加上潜在病例，总病例数则为1504例。其中，死亡病例共22例，1482例已康复。