新西兰网约车怎么样

‘壹’ 月活突破四亿 滴滴发布部分活动数据

[汽车之家?行业]?11月3日，滴滴出行宣布10月国内月活用户突破4亿，随着10月“滴滴喵喵节”等活动的上线，目前滴滴月度活跃用户实现持续增长。

2020年，滴滴先后推出了青菜拼车、快的新出租，以及定位年轻用户市场的网约车新业务花小猪；在公共交通方面，滴滴导航已开放至乘客端，实时公交业务覆盖城市超104个；社区团购平台橙心优选在9月29日全国日订单总量突破280万单，截至10月底，服务拓展到11个省市。

编辑点评：

几天前，滴滴正式上线新西兰，首先在该国最大的工商业和港口城市奥克兰提供快车服务，且当地80%的网约车司机已经进行了注册，这已经是滴滴业务进驻的第11个海外市场。截至目前，滴滴年运送乘客量已超过100亿人次，今年国庆节前，更创下了单日为全球提供6000万次服务的纪录。未来，滴滴还会在智慧交通、自动驾驶等科技领域加大投入。（文/汽车之家?翁萌）

‘贰’ 网约车司机有发展前景吗

还是可以的，从以下方面看很有前景：

1、从市场需求来看：

与出租车相比，网约车大大填补了出租车和公共交通无法覆盖的短途出行需求缺口。目前国内单日短途旅行订单9700万，单日市场规模以单次旅行价格10元计约为9.7亿元。中国庞大的人口基数支撑着如此巨大的出行需求，这将继续支撑网约车的可持续发展空间。

2、从改善和提升人类生活方式的需要来看

随着旅游方式在网约车的盛行，低价是一种假象，更重要的是，它反映了人们对生活方式改善和旅游方式优化的需求。通过在网约乘坐出租车，乘客的预见性、计划性和知情权得到改善。在那个没有网约车的时代，乘客不得不打车，但不知道在哪里，谁在开车，他们什么时候能到达。

但是在网约打车可以提前知道谁、在哪里、什么时候可以到接我，并且可以在行程结束的时候准确测量到到达时间，甚至可以随时和朋友家人分享动态轨迹，让家人朋友更放心。这种分享旅行和网约打车的方式不仅是生活方式的进步，也是人类文明进步改善生活方式的必然结果。

3、在网约旅游符合社会发展趋势

随着中国老龄化的人口增长，不能使用传统智能手机打车方式的人会越来越少，而使用智能手机打车、移动互联网和网约，以及共享旅行等新出行方式的人将不分年龄。只要人们不立即上车并在他们面前离开，他们就会养成通过手持智能设备上的应用网约打车的习惯。因此，网约的旅游方式反映了社会发展的趋势。

中国网约车平台达200余家

从交通运输部获悉，据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年5月31日，全国共有234家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证344.1万本、车辆运输证130.7万本，环比分别增长1.5%、2.3%。全国网约车监管信息交互平台5月份共收到订单信息80084.7万单，环比增长5.2%。

具体来看，在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率最高的是享道出行，最低的是方舟行。2021年5月订单量超过30万单的网约车平台共15家。与4月份相比，新增东风出行、方舟行2家订单量超过30万单；蓝道出行从4月订单量超过30万单降到30万单以下。

‘叁’ 现在网约车好做吗

现在的经济虽然上涨了，但各行业间竞争的很激烈，如果投资又担心挣不到钱，而自己家里有车，又有多年的开车经验，加入这个行业也是可以的，如果专业来跑网约车，收入上也是很丰厚的。

但从其它的方法考虑就不是很适合了，网约车有一定的条件，汽车以及司机要求都是必须要达到的，否则就不能注册平台，但多数人都是拿自己家里的车来跑，所以都是非法营运的，如果一旦被查到，面临的就是一到三万的罚款。

(3)新西兰网约车怎么样扩展阅读：

接下来看看乘客方面，如果遇到的乘客素质比较高，他们会理解司机们的辛苦，即使有一点不满意，也仍然不会给差评，但有些人借着平台的漏洞来无理取闹，提出的要求很不合理，如果司机不答应，那么差评肯定是避免不了的，面对这样的乘客，司机也只能忍着，要是给了差评，就直接影响到自己在平台的分数，接单也会受到影响。

现在的网约平台司机每天都很辛苦，一天在车上的时间甚至超过12小时，为了接到单还要跟时间赛跑，稍不留神就会违章，这个罚款还要自己来承担。如果真的想要跑网约车，除非你是本地户口，同时办理了双证，如果不是这样，确实是很不划算的，到最后挣不了钱，还会得很多病。