缅甸万海从哪个口岸进
‘壹’ 有谁知道万海海运的具体情况
万海(WHL)从台湾出发，以日本和东南亚航线起家，成为亚洲最大航商，近年更积极拓展欧，美市场，逐步建构出一个横跨亚，欧，美，非四大洲，遍布31个国家，广设100多个营业据点的日不落版图，带着亚洲第一的荣耀，为全球客户提供无懈可击的服务。为实现同步化作业的理想，万海航运积极投入先进的设备，不论是先进航仪的全新船舶，或是备有各型自动化机具的专用码头，万海航运的先进优势，提供客户在分秒必争的挑战中取得致胜的先机。
万海是一家创立于1965年2月24日的海运公司，初期业务以从事台湾、日本、东南亚间之原木运输为主，1976年台湾经济在从农业化转入工业化后，出口大幅扩张，亚太地区经济也开始蓬勃发展，国际海运已有转向大型化、货柜化之趋势，于是万海便将原有的原木船改为全货柜轮。万海的经营团队打破了长期被外商垄断航运市场的局面，也由于万海的加入使得许多进出口厂商分享到万海打拼的成果，无形中提升了台湾商品在国际市场中的竞争力。万海务实、快速服务客户的态度，获得了许多厂商的信赖与肯定，业务也跟着大幅成长，2003年营业额已顺利突破新台币370亿元。
迄至目前，万海共开辟了22条航线，55个直靠港，同时拥有60艘货柜轮的船队，航点更涵盖了台湾、欧洲、美国、日本、韩国、中国、香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印尼、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨、印度、巴基斯坦、斯里兰卡及中东等，几乎整个亚太地区皆在其营运范围内。分公司及代理行遍布亚洲及北美地区各主要城市与港口，服务网路完备缜密。在台湾，除了于基隆港租有西十七号码头后线外，于台中、高雄两港也分别承租三十四号、三十五号与六十三号、六十四号专用码头，使万海成为在台湾北、中、南三地拥有专用码头的航商。 2003年5月东京大井新5号专用码头的启用,更是万海航运对客户服务至上承诺的另一个新标竿.
为持续争取经营绩效及强化市场竞争优势，万海不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家着名航商进行策略联盟，借以分散经营风险、降低营运成本、强化服务网路。
1999年万海开辟越太平洋航线；2002年印度子公司成立及先透过与其他航商合作的方式开辟红海线，隔年即自行派船以扩大该航线的经营；2003年强化越南线，更于日本东京承租大井五号专用码头，以满足不断成长的客户需求；2004年开辟欧洲线，航线停靠安特卫普、鹿特丹、及汉堡。此外，为提升客户服务品质、强化内部管理，公司亦进行资讯系统软硬体的投资，采购惠普最大型电脑主机SUPERDOME以加速资讯处理效率，并强化e化工作小组，建置网站，进行B to B之连结，使客户及供应商均可透过电脑网路与万海进行交易和连系。
多年来累积的航运经验，加上各项完善的软硬体设备及全员专业的服务精神，使万海快速跃升为亚洲区间航次最密集、服务网路最完整及载货量最大的航运公司。未来，万海更将继续秉持着客户第一的服务精神，具体落实客户导向之经营管理哲学，随着全球化的发展，相信万海航运定能在国际货物流通上扮演更积极、更重要的角色。
万海航运的殊荣:
商业周刊1000大服务业第17名(2005年5月9日第911期)
商业周刊1000大服务业航运业第4名(2005年5月9日第911期)
商业周刊1000大服务业赚钱最多企业第10名(2005年5月9日第911期)
天下杂志500大服务业第18名(2005年5月1日第322期)
天下杂志500大服务业海运及船务代理业第2名(2005年5月1日第322期)
今周刊两岸三地500大企业第145名(2005年5月9日第437期)
2000年、2002年及2003年Maritime Asia读者票选亚洲区间最佳航运公司
2002年American Shipper评选为全球获利能力第一之船公司，且连续5年获利能力排名全球船公司前5名
‘贰’ 万海的航线
迄至目前，万海共开辟了32条航线，120个直靠港，同时拥有80艘货柜轮的船队，航点更涵盖了中国台湾、欧洲、美国、日本、韩国、中国大陆、中国香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印尼、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨、印度、巴基斯坦、斯里兰卡及中东等，几乎整个亚太地区皆在其营运范围内。分公司及代理行遍布亚洲及北美地区各主要城市与港口，服务网路完备缜密。在台湾，除了于基隆港租有西十七号码头后线外，于台中、高雄两港也分别承租三十四号、三十五号与六十三号、六十四号专用码头，使万海成为在台湾北、中、南三地拥有专用码头的航商。 2003年5月东京大井新5号专用码头的启用,更是万海航运对客户服务至上承诺的另一个新标竿.
为持续争取经营绩效及强化市场竞争优势，万海不断研拟开辟新航线、拓展航点、建造新船、革新货柜及码头机具，并与多家着名航商进行策略联盟，借以分散经营风险、降低营运成本、强化服务网路。
1999年万海开辟越太平洋航线；2002年印度子公司成立及先透过与其他航商合作的方式开辟红海线，隔年即自行派船以扩大该航线的经营；2003年强化越南线，更于日本东京承租大井五号专用码头，以满足不断成长的客户需求；2004年开辟欧洲线，航线停靠安特卫普、鹿特丹、及汉堡。此外，为提升客户服务品质、强化内部管理，公司亦进行资讯系统软硬体的投资，采购惠普最大型电脑主机SUPERDOME以加速资讯处理效率，并强化e化工作小组，建置网站，进行B to B之连结，使客户及供应商均可透过电脑网路与万海进行交易和连系。
多年来累积的航运经验，加上各项完善的软硬体设备及全员专业的服务精神，使万海快速跃升为亚洲区间航次最密集、服务网路最完整及载货量最大的航运公司。未来，万海更将继续秉持着客户第一的服务精神，具体落实客户导向之经营管理哲学，随着全球化的发展，相信万海航运定能在国际货物流通上扮演更积极、更重要的角色。
‘叁’ 从云南哪里可以直接去缅甸
芒海镇
芒海镇是地处边境一线乡镇，与缅甸勐古仅一河之隔，一条河把一
一坝两国个坝子，分成了两个国家，双方边民共饮一江水，团结和睦，互通婚姻，形成了浓郁的“一坝两国”边境民族风情和异国情调韵味，中缅边民胞波之情源远流长，两个国家两种不同的制度形成了鲜明的对比。
芒海的区位优势就在于它是一个口岸通道，是潞西唯一的口岸通道，把芒海申报为国家二级口岸，是芒海镇历届党委、政府共同努力的着力点，是芒海广大人民群众的迫切愿望和要求。未来的芒海口岸应是聚商贸、旅游于一体，聚生态、园林于一体，聚民族特色文化于一体的边陲小镇。
‘肆’ 万海航运的优势航线
万海航运是亚洲地区规模最大、航次最密集、服务网络最完整的亚洲区间航商，经营的航线主要为中国台湾、美国、日本、韩国、中国大陆、中国香港、菲律宾、泰国、马来西亚、印尼、新加坡、越南、缅甸、柬埔寨、印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡、中东、红海、德国、比利时、荷兰及东非等区间。万海航运四十三年来累积的航运经验，加上各项完善的软硬件设备，以及全员专业的服务精神，使得万海航运顺利发展成为亚洲首屈一指的航运公司。
‘伍’ 中国与缅甸口岸有哪几个
1、中国瑞丽口岸
瑞丽1978年被批准为国家一级口岸，地处市区东南部，位于市区与姐告边境贸易经济区中间，东南与缅甸毗邻，东北与潞西、畹町邻接，西北与章风、盈江、梁河、腾冲相邻，国境线全长169.8公里,是云南省边境线上界碑和渡口最密集的地段。
少数民族群众大多居住在边境一线，各乡镇有大小不同的通道，经海关确定的正式通道为瑞丽姐告和弄岛丙冒渡口。瑞丽口岸是中缅边境人员、车辆、货物流量较大的口岸之一。是祖国大西南沿边开放的主要城市，是通往南亚、东南亚的重要门户。
2、畹町口岸
畹町是国家级口岸。从这里前往缅甸边城南坎、九谷、木姐和腊戍，旅游手续简便：向中方旅行社交两张照片和费用后，即由中方旅行社带出境交缅方旅行社导游，返回时再由缅方旅行社交给中方旅行社。
3、木姐口岸
木姐是缅甸的国家级口岸。木姐北面和西北方向是中国的瑞丽市，东面是果敢地区，南面是腊戍。木姐市区的西北方向是中国的姐告国门口岸。通过瑞丽大桥进入瑞丽主城区。
4、南坎口岸
5、九谷镇口岸
棒赛镇是缅甸掸邦木姐镇区东部的一个边境重镇，与中国的瑞丽市畹町镇隔河相峙。1934年以九谷为名建镇。1953年缅军围剿盘踞九谷的中国国民党残兵时，九谷毁于战火。大多数居民移居畹町，原九谷的定期集市转移到畹町，从此畹町成为三天一小街、五天一大街的定期集市。
‘陆’ 中缅边境贸易口岸有哪几处
中缅边境贸易口岸包括：
1、木姐
2、雷机
3、拉扎
4、清水河
边境贸易在中缅贸易中占有相当重要的地位，其中滇缅边境贸易又占了中缅边境贸易的绝大部分，目前缅甸在中缅边境正式开通的贸易口岸有木姐105码、雷基、清水河和甘拜地4个口岸。木姐口岸是中缅边贸中的主要贸易点，也是缅甸最大的边贸口岸，贸易额占全缅边境贸易额的70%。
(6)缅甸万海从哪个口岸进扩展阅读
缅甸从边境口岸出口的商品中最多的是玉石，其次是绿豆、生橡胶、芝麻、玉米、鳝鱼、芒果、鱼、花生、螃蟹、蓖麻子、腰果等，农产品在中缅边境贸易中的出口形势较好。
近年来，受气候变化影响，中国对粮食和动物饲料的需求量明显增加，从而使缅甸向中国的农产品出口大增，出口价格上涨，出口品种增多，其中豆类和玉米的出口较多，水果的出口也超出了往年的销售量。
2017年8月，云南省委办公厅印发了《关于深化边疆党建长廊建设的意见》，紧扣边疆民族地区基层党组织守土固边、脱贫攻坚、服务开放、维护团结、凝聚人心的职责。
以“五个深化、推进五边”为抓手，深化政治引领、推进组织强边，深化“国门党建”、推进开放活边，深化抓基层党建促脱贫攻坚、推进富民兴边，在祖国西南边疆筑起一道亮丽的红色风景线。
‘柒’ 缅甸和中国有几个口岸城市
1、中国瑞丽口岸
瑞丽1978年被批准为国家一级口岸，地处市区东南部，位于市区与姐告边境贸易经济区中间，东南与缅甸毗邻，东北与潞西、畹町邻接，西北与章风、盈江、梁河、腾冲相邻，国境线全长169.8公里,是云南省边境线上界碑和渡口最密集的地段。
少数民族群众大多居住在边境一线，各乡镇有大小不同的通道，经海关确定的正式通道为瑞丽姐告和弄岛丙冒渡口。瑞丽口岸是中缅边境人员、车辆、货物流量较大的口岸之一。是祖国大西南沿边开放的主要城市，是通往南亚、东南亚的重要门户。
2、畹町口岸
畹町是国家级口岸。从这里前往缅甸边城南坎、九谷、木姐和腊戍，旅游手续简便：向中方旅行社交两张照片和费用后，即由中方旅行社带出境交缅方旅行社导游，返回时再由缅方旅行社交给中方旅行社。
3、木姐口岸
木姐是缅甸的国家级口岸。木姐北面和西北方向是中国的瑞丽市，东面是果敢地区，南面是腊戍。木姐市区的西北方向是中国的姐告国门口岸。通过瑞丽大桥进入瑞丽主城区。
4、南坎口岸
5、九谷镇口岸
棒赛镇是缅甸掸邦木姐镇区东部的一个边境重镇，与中国的瑞丽市畹町镇隔河相峙。1934年以九谷为名建镇。1953年缅军围剿盘踞九谷的中国国民党残兵时，九谷毁于战火。大多数居民移居畹町，原九谷的定期集市转移到畹町，从此畹町成为三天一小街、五天一大街的定期集市。
‘捌’ 缅甸主要从中国进口什么产品
缅甸主要从中国进口农产品、畜牧产品、水产品、矿产品、林木产品、工业加工。
目前缅甸各行各业中，对外贸易算是发展得比较好的一个行业，但也不是完全值得乐观的一个行业，其中贸易逆差问题就是值得担忧的一个问题，而且在一段时间内该贸易逆差还将继续存在。
虽然有专家学者指出，一个国家要建设要发展，基础建设很重要，缅甸现在就处于这种情况，需要进口大量的基建材料，所以进口量大于出口量是必然的，等到这些基础建设完工开始发挥效益时，贸易逆差就会逐渐减少甚至消失向顺差方向转变。
(8)缅甸万海从哪个口岸进扩展阅读
缅甸还向邻国出口大量的大米、豆类、橡胶、海产品、天然气、石油、服装等产品。木姐与瑞丽之间的边境贸易很兴旺，而缅甸其他口岸的边境贸易相比之下就显得黯然失色了。目前，缅甸与泰国之间设有4个官方贸易口岸。
缅甸商务部部长Than Aung Kyaw称：“目前而言，相比中国的商品，泰国商品比较贵。但是随着缅甸人的购买能力增强，缅泰之间的贸易将会超过缅中贸易。”Than Aung Kyaw此言在好像在暗示：虽然泰国产品更贵，但是其产品质量更好，因为受到人们的喜爱。
海上贸易占了缅甸国际贸易总额的88%，随着中国与东盟国家经贸合作的正常有序发展，特别是瑞丽被确定为国家重点开发开放试验区之一后，瑞丽口岸贸易额呈现快速增长势头。
‘玖’ 缅甸万海靠近中国哪里
离中国还远了，
‘拾’ 中国与缅甸口岸有哪几个
摘要 1、中国瑞丽口岸瑞丽1978年被批准为国家一级口岸，地处市区东南部，位于市区与姐告边境贸易经济区中间，东南与缅甸毗邻，东北与潞西、畹町邻接，西北与章风、盈江、梁河、腾冲相邻，国境线全长169.8公里,是云南省边境线上界碑和渡口最密集的地段。少数民族群众大多居住在边境一线，各乡镇有大小不同的通道，经海关确定的正式通道为瑞丽姐告和弄岛丙冒渡口。瑞丽口岸是中缅边境人员、车辆、货物流量较大的口岸之一。是祖国大西南沿边开放的主要城市，是通往南亚、东南亚的重要门户。2、畹町口岸畹町是国家级口岸。从这里前往缅甸边城南坎、九谷、木姐和腊戍，旅游手续简便：向中方旅行社交两张照片和费用后，即由中方旅行社带出境交缅方旅行社导游，返回时再由缅方旅行社交给中方旅行社。