去缅甸怎么修路

⑴ 我们一行50多人在缅甸佤邦修路，老板欠了我们300多万工资和机械款，该去找什么单位，求帮助。

如果在国内，到当地劳动局解决。如果在国外、通过外交途径解决、就是外交部交涉、或者住该国的使领馆协助当地政府解决的。

⑵ 中国到缅甸要修条高速公路吗

修个鬼啊某镇一般跟缅甸链接

⑶ 谁知道缅甸路线怎么走

首先你自己得有想去缅甸哪个城市的方向啊，缅甸虽然没有中国大，但是像中国一样分市县地名的呀。在地图上看你自己明确的城市里周围都有什么特色和风俗，开始去那边没熟人的话自己先多做准备工作，对你过去有备无患。

⑷ 请问工程机械去缅甸施工需要办理些什么手续，在那里办理，做完工程后机械还能拉回来吗

首先要和业主或者是甲方在谈合同的时候谈好，由他们负责设备的报关和进出口工作，要不你会很麻烦，一般要缅甸的商务部和海关两个部门审批，时间比较的长，一个审批下来了，另一个审批可能还下来，前面的就已经过期了，所以最好是有缅方负责这些事情，施工完成后机械一定要报关拉出去的，因为你进来的时候是免税的，施工结束后不可以留在那边的。

⑸ 缅甸公路是美国人修的吗

不是
主要还是英国人修的，缅甸是英国殖民地，基建基本是英国人干的
美国所修的是史迪威公路，仅仅经过缅北的一小部分地区
在缅甸部分是从新平阳开始，穿过胡康河谷，经过密支那，八莫，南坎，转向中国畹町

⑹ 中国瑞丽到缅甸腊戍130公里的无人区修中缅铁路，去了那里安全吗注意什么事项，有没有反叛军之类

我来回答你：
1：瑞丽到腊戌大概有140多公里，基本都是长年失修的柏油路，大概小车需要开4-5个小时。
2：没有什么叛军之类的，只要是合法的事情，应该比内地一些地方安全。
3：环境和气候比较好，最热也就32度左右，冬天最冷一般也就10度，出了太阳也很热，不需要穿毛衣什么的，有件外套足够。
4：什么是死亡高不高？想死了就高，不想死就低呗，
5：电话很不方便，基本没办法上网，边境附近都是用中国的通信系统。
6：少喝生水，少干坏事，拒绝黄毒赌，生命和身体都会有保障的。

⑺ 怎么去缅甸

你需要有中国护照，然后再去缅甸驻昆明或者北京大使馆申请签证。也可以让旅行社代为办理。如果你要开车去，只能够从云南这边过去，而且只能到达缅甸开放的边境城市，不能到达中部城市的。如果你只是想到缅甸的边境看看的话，可以省略护照和签证的环节，但是看不到缅甸最好的风景。消费水平的话，就看你去什么地方消费了，如果是大城市，还是很贵的。因为住宿酒店时是收美金的，一个晚上35美金（旧首都仰光），如果你去吃饭的话，去中国餐厅的话，一顿差不多平均3万缅币，将近两百块人民币。当然你要吃一般一点的也有的，如果是要吃石斑鱼、鱼翅这些就另当别论了。如果是一些小城市的话，住宿会比较贵，吃的会比较便宜。如果是旅游，建议去仰光-瓦城-蒲甘看看，旅行社都有路线，全部下来大概不到一万人民币，包括住宿和机票签证全部费用。顺便带几个翡翠回来，转手一卖，就赚回来一半左右了。不过，要买有发票的翡翠。不然海关麻烦。

⑻ 去缅甸的线路可否这样走

这个问题问的十分好，有代表意义。首先你必须清楚的是，现在由陆路即云南省瑞丽市木姐中缅口岸入境是没问题的，但是你的签证（所有类型的签证）只允许在木姐中缅经贸合作区内自由活动，如果想继续纵深，进入缅甸近边境城市贵凯，则必须得到军政府的特别批准（一般人很难获得批准，除非你认识缅甸军政府将军），这也是缅甸军政府在今年3月份破获韩国人偷渡案以来针对边境口岸的特别政策，这点一定要十分注意，中缅经贸缓冲区没什么特别，与在中国境内一样，治安情况不乐观，缅甸儿童受雇讨要旅客钱物时有发生，商品基本是中国货，纯正缅甸商品不多还很贵，不推建，景点有一个宝石玉石博物馆，比较破旧，参观价值不大。我建议路线广州—仰光—纵深曼德勒等其他城市，再由仰光—泰国，这样不会出现任何问题。
注意事项没有什么特别，在缅甸、泰国参观佛教胜地一定要脱鞋子，最好由缅甸人一同前往旅游景点，外国游客和缅甸本地游客景点票价相差很大，这一点要缅甸陪同人员进行协调，用餐要小心，苍蝇非常多，尽量在酒店吃或者去大的餐厅吃。
不要带木化石等稀有化石、矿石坐飞机，会被机场人员全部扣留，贿赂也没用，到缅甸去看看什么才是真正的木化石吧。。
好运，你给的分数太少了，呵呵，打字累啦。。。

⑼ 云南的滇缅公路还在继续用吗拜托了各位 谢谢

是的，还在继续使用。

⑽ 中国在缅甸修建直通印度洋的高速公路

没有计划 只是国内某些人意淫而已
1 缅甸极穷 世界上最贫穷国家之一 去缅甸修公路只能起到给云南一个出海口的作用 无法在地区贸易上产生很大促进作用 在广西到越南修就不一样了 越南是高速发展的国家 经济增长率仅次于中国 公路修成后将极大促进经贸发展
2 缅甸现在是军政府独裁统治 这几天国内民主势力还在闹搞游行示威
政权不稳 你能放心去修路吗？
3 缅甸军政府无法控制北边几个实际上独立的省份 虽然这几个省份和中国关系很密切 但万一地方和中央政府又打起仗来 这路又不用修了
面对如此多不安定因素 中国有胆子去往这样的地方扔钱吗？
这不过是某些人的意淫而已 在他们的计划中 打通云南到印度洋的出海通道是迈向世界霸主的一步 这在现实中几十年内没有可行性
有的人还提计划 说应该建设从云南通往马来西亚的东南亚铁路、公路网
联通整个东南亚 这也不过是云南自己的设想 为的是争取中国-东盟桥头堡的地位 但这个位置现在被国家给了广西 这个决定是明智的 东盟的发达国家都靠海 云南没出海口 陆地除了越南外 仅和老挝缅甸这两个世界最穷国家接壤 一点优势都没有 而且东盟国家之间很多存在陆地边界争端 要想修条路穿过去哪有这么容易 因此云南的打算就落空了 国家不会扔钱到这种没着落的事情上