在缅甸拉木头工作怎么样
① 在缅甸走私木料被缅甸的人抓了，回国之后会不会被判刑坐牢啊！这次走私量有点大，有两百吨左右
可能引渡，或者在缅甸判刑了的话，一般回国就不会再判一次了
② 主人拉着木头艰难前行，狗子在一旁努力帮忙，对此你有何感触
主人拉着木头艰难前行，狗狗在一旁努力帮忙，这一幕让人觉得这个狗非常懂事，它能够帮助主人分担一些工作。
狗狗是我们人类最真诚的朋友，不仅可以陪伴我们，可以帮助我们分担一些力所能及的事情。
一直到现在我走出了农村来到城市，我也特别喜欢小狗，小狗就是我们人类最忠诚的朋友。所以， 朋友们，我们一定要善待小狗。
③ 现在拉木头没钱挣！魔域300战士怎么活
。。。有人说他高战了 我郁闷 我4 5百战在BOSS版里打不到BOSS 只有被秒的份 不打年的话 就只有去打副本 在BOSS版里可以开刷垃圾G 刷钥匙 自己刷也行 一天的话 刷到10多个碎片 一打就是400-800MS左右 打年的话我答了个问题 已经帮那楼主赚了3W 你可以在我的问题里看 我玩魔域这么久还没拉过木头赚钱 一方面是不愿意跑 另一方面是进去就收金币 都是几亿几亿的 卖来卖去 也能赚很多很金币 所有不差 赚钱的方法很多 我觉得 拉木头就是苦力活 甚至到高地去杀别人刷球的小号也赚不少 因为有的小号每隔一段时间 身上装备都放满了 去打了鉴定 出+12也不一定
④ 急问：拉木材的船安全系数高不高
应该说木材船还是比较安全的，装了木材后，遇到８～９级风我们船都不怎么摇！一年下来没晕过船！但是担心的是要是风大船颠簸厉害怕绑扎松！怕木头滚动！说累的话肯定比散货和集装箱要累的多，对水手来说，如果跑短航线，扫树皮是很累的，新西兰澳大利亚那边的树的树皮很厚，一个大舱要扫十几网兜，装木头舱里面装完之后，水手们要把两旋边的活排要克令吊拉起固定，木头在甲板装到一半要拉中间绑扎钢丝，全部完货顶上要拉封顶钢丝加链条绑扎．封顶绑扎一般都要接近１０几个小时不停的干．装完货到下个港前为引水钉好木头桥，到卸货港前解绑！卸完一半解中间绑扎，卸完甲板，落排，开舱，卸完全部扫舱．象我们这公司这种绑扎是白干，没有一分钱！做驾驶员也辛苦，一天１２小时的在甲板上盯绑扎，既要注意船的平衡，还要注意有没撞坏船舶设备，还要和工人协调不能让他把甲板上的些过道和克令吊落吊口让木头挡住，一个班下来，腿都是软的！做机舱没什么事，顶多吊吊缸！多数时间下地去玩！一般很多人都不愿跑木材船．特别是大副，太操心了！[本帖已被作者于2008年3月22日17时13分16秒编辑过]
⑤ 谁有在云南缅甸拉木材的快手号，麻烦告知一下好吗
在云南缅甸拉木材的快手号是25358655。
⑥ 现在买车拉木头行情怎么样
我是拉钢材的，现在开的是解放新J6P 6×4 复合型牵引车，动力杠杠的，在动力方面配置CA6DM3重型13升发动机，功率覆盖500-550马力，最大扭矩2300-2600Nm，我平时拉货走山路没什么问题，并且四气门高压共轨发动机，进气充足、燃油燃烧充分；高传动效率的变速箱搭配小速比的驱动桥，动力高效传递。比我朋友同马力的车百公里能省2-3升油呢。
⑦ 缅甸是不是不允许中国拉他们国家的木材了
是啊 他一直就不允许砍伐
⑧ 到缅甸拉木头中国人,被缅兵抓。为什么
违反他国法律。
⑨ 几个人合伙做木材生意，但在拉木头的路上其中一个人肇事了，请问与其他合伙人有关系吗其他人有责任吗
口头合伙如果能够证明的，也可以主张按照合伙来承担合伙期间造成的损失赔偿
⑩ 上山拉木头适用什么车 想买辆车去山上拉木头，不知道买哪种车好！
拉木头我深有体会！这活太危险，不过利润高，还要有过硬的驾驶技术！重车在山里行驶如果操作不当、车很容易当场坏！我建议你定车不是当场买车、买的好少有那些过硬的配置！福田、金刚都好、但是最关键的是配置、一定要想好、要不会后悔的！配置如下！4108中冷zen压或是4110。变速箱六挡带副！副箱超慢的那种！车桥全车153！自卸单顶！车厢离地要地、带副梁越底越好！后桥要偏后！经济好的话就弄个四驱的！就那么多！打字累了！希望可以帮到你！