缅甸kia和佤邦哪个牛逼

① KIA智跑和狮跑哪个好些

KIA智跑更好。起亚智跑新车的前进气格采用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。

但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样一来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。

注意事项：

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

② 本田CRV 和KIA智跑哪个更好呢他们中的哪个配置更好、更实用

空间：CRV比智跑强一点
质量：日本车比韩国车质量好那是公认的
越野：俩车都是城市型越野车，不带缓降和差速锁，所以都不算真正的越野车。
提速：智跑貌似强那么一点点（真就一点点），还要看驾驶技术！
保养：CRV相对低点
安全：本田和起亚不是一个档次的厂家，日本压倒韩国！（本人不亲日，实话实说！）
配置：智跑是后出的，配置相对高点。
稳定：CRV的优势
价格：CRV更合适
以上内容为手打，请勿摘抄！TKS

③ 缅甸的亲华派是哪个,到底是果敢还是克倾又或者其他

首先，果敢和掸邦算是亲华的，但是立场也是有些动摇，可是，克钦是完全的亲美武装，只不过这次美国没办法救援，所以国内某些人收到某些国家的指示，开始洗地。
你觉得一个即向中国贩毒，又威胁中缅石油管线，还阻挠中国大坝建设的势力是亲华势力吗？

④ 缅甸克钦独立武装是怎么成的

1986年以后至1989年缅共彻底解体，其原属武装统辖地一分为四，成为今天缅甸掸邦第一特区（果敢）、佤邦第二特区、克钦第三特区，掸邦东部第四特区。

其中果敢特区人口基本为华裔果敢族，第四特区由以前的中国知青现在的特区领导人林明贤所建立，军队多为华人所组成。而第二第三则算是佤族和克伦族两个少数民族的自治区。

缅共解体后，四个特区已经丧失了重新整合的基础。事实上，四个特区之间冲突不断，维系着往日情谊的只是脆弱的反政府联盟。既然已经互相不信任，也就没有了统一起来的意思了。很简单的道理，单是为了谁当头就能挑起一场战争。 加之缅甸军政府的有意离间，是不可能整合起来的。至于成为独立国家，缅共当年都没能做到，就更不要说现在这四个貌合神离的特区了。

对于你补充的问题，如果中国这样做了，一点好处都没有反而惹得一身骚，跟美国人也没有什么区别了~

⑤ Mayki和Maykia哪个名字好听

Mayki好听，简单，清爽，Maykia有些娘

⑥ 缅甸果敢现在是什么情况

进入7月份以来，缅军不断对我军防区发动进攻，两军几乎每天都有不同程度的交火。
6月30日晚上当地时间11点，缅军动用轻重机枪及不同口径火炮对我军泡竹场进行打击。至7月1日凌晨4点，缅军开始发动步兵进攻，经过激烈交火后被我军成功击退。
7月3日至4日，缅军向我军烂巴寨和泡竹场防区发动炮击及重机枪扫射，我军动用107mm火箭炮进行还击。同时，泡竹场防区开始向前推进。
7月5日下午当地时间1点10分至16分，缅军向我泡竹场防区发射不同口径炮弹40余发。烂巴寨方面也遭到了缅军的进攻，我军对来犯之敌进行沉重打击，下午3点进攻缅军被全数击退。
7月6日，缅军使用小钢炮、手炮和轻重机枪对我军泡竹场防区进行袭扰，期间共发射炮弹40余发。下午2点27分，缅军也对我军烂巴寨防区进行零星炮击，我军进行了相应还击。
7月7日至10日连日下雨，缅军无军事动作。
7月11日至13日，缅军连续对我军烂巴寨和炮竹场防区进行了零星炮击和轻重机枪扫射。13日晚上当地时间9点30分，缅军加大了对烂巴寨防区的炮击密度，一直持续至14日早上当地时间9点17分。14日当天，缅军出动侦察机对我军泡竹场防区进行侦察，经我军发现后立即对其进行打击。随即，缅军发动密集的炮击，我军动用107mm火箭炮进行压制。
7月15日，缅军同样对我军烂巴寨、泡竹场防区发动炮击。在交战过程中，我烂巴寨驻军击毙击伤缅军10余人。
7月16日无较大战事发生，缅军向我军泡竹场防区发射3发炮弹，同时动用无人侦察机侦对我军烂巴寨防区进行侦察。
7月17日，缅军向我军泡竹场防区发射不同口径炮弹50余发，烂巴寨方面的缅军用挖土洞的推进方式向我军前沿防区推进。对此，我军对其进行沉重打击，成功阻止了该股缅军继续推进。
7月18日，两军战事最为激烈。当地时间早上9点开始，缅军分别对我军烂巴寨、泡竹场防区发动猛烈炮击。于此同时，组织重兵发动进攻。泡竹场方面缅军共发动4次进攻，但均被我军成功击退。烂巴寨方面缅军同时从5个方向对我军发动进攻，在进攻的同时仍对我军进行猛烈的炮击。双方战斗一直持续至下午6点。由于缅军集结多门重火炮和大量步兵从多线多次向我军烂巴寨防区发动进攻，我军位于烂巴寨西南方的一个阵地被迫撤出。
为了推进缅甸的和平进程，和平解决军事冲突。我军一向坚持用政治对话的方式解决民族矛盾，积极寻求与缅方进行政治谈判，同时要求部队保持克制。但在生存受到威胁的情况下，我军除持续开展自卫还击外，不排除将采取一切必要措施向缅军控制区进行反击。
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⑦ 缅甸有多少地方武装

■克钦独立军克钦独立军（KIA）是缅甸克钦族独立组织的武装力量，约有6000名常备军，分为5个步兵旅和1个机动旅。该部的经费来自对自治区域的征税和开采玉石、木料等自然资源。克钦军的武器主要是仿制的AK-47步枪。
■佤邦联合军佤邦联合军（UWSA）是缅甸佤邦联合党的武装力量。该部编有8个师，兵力约2万人。有消息称，该部可能装备有防空导弹等先进武器，以及超过40家小型兵工厂。2003年，美国给UWSA贴上了贩毒组织的标签。
■民主克伦佛教军民主克伦佛教军（DKBA）成立于1994年，成员主要是早期克伦民族解放军中的佛教徒。该部虽然名义上“尊重”中央政府的权威，但只要政府提出“整编军队，上交税务”的要求，DKBA就会显示出桀骜不驯。
■南部掸邦军南部掸邦军（SSA）被认为是最难缠的反政府武装，该部在泰缅边境有5个基地。2001年5月，SSA同其他几个地方武装达成协议，共同抵抗政府军的围剿，以实现掸邦全面自治。2008年12月，掸邦国民大会在泰良召开。

⑧ 缅甸司令可以管多少人

缅甸现在还有很多地方武装没有没有归降政府

掸东同盟军（NDAA）
掸东同盟军（NDAA）。是1989年4月由缅甸G**人民军815军区另立门户的武装组织。现控制区面积4950余平方公里，分为小勐拉、南板和萨洛3个行政区。人口7.4万人。以掸族为主体，其次是拉祜族、佤族和议族。总兵力3300人，主席兼司令林明贤，副司令蒋志明、罗常保。总部设在小勐拉。

掸邦民族军（亦称掸邦军）
掸邦民族军（亦称掸邦军），成立于1964年5月。该部主要以缅甸掸族为主体所组成。掸族为缅甸第三大民族，有缅甸掸族和中国掸族（傣族）之分。掸帮联合革命军于1985年加入坤沙的蒙泰军。1995年初其主席赛雷被坤沙暗害，同年5月，掸族头人甘约率部脱离坤沙的蒙泰军另立山头，重新组建了“掸邦民族军”。现主要活动于缅甸东枝以北的南兰、板法、孟盖和赖卡等地区。控制区面积约510平方公里（不含游击区），控制区人口4.5万人，总兵力3200余人，总部设在孟盖，该部曾先后10多次与缅政府进行谈判，但均未能达成和解协议。

果敢同盟军（MDNA）
果敢同盟军（MDNA），是1989年3月由缅甸G**人民军东北军区兵变另立山头的武装组织。1992年该部发生内讧，司令彭家声和参谋长杨茂良大打出手，结果杨茂良驱逐了彭家声，自任主席兼司令。1995年彭家声又打回去，重任主席，其弟彭家富任司令，魏超仁任参谋长。现控制区面积2700平方公里，人口22万，成员主要是果敢族（汉族），其次是掸族（泰族）和苗族。武装力量2700余人，其中军队500余人。总部设在老街。

克伦尼民族解放阵线（KNLF）
克伦尼民族解放阵线（KNLF）。是以克伦尼族（克耶族）为主体的民族地方武装。领导人美桑达、吴吞觉，兵力1600余人，总部在霍雅。

克伦尼民族进步党（KNPP）
克伦尼民族进步党（KNPP），是以克伦尼族（克耶族）为主体的民族地方武装。领导人昂丹雷、吴库贴布佩，兵力7800人，总部在多达玛基。

克钦独立军(KIA)
克钦独立军(KIA)，组建于1961年2月5日，当时,缅军中的一支以“早丹”等三兄弟为首的少数民族军来到缅北克钦地区，宣布成立了“克钦独立军” (KIA)，并且成立了独立的“克钦政府组织”(KIC)和“克钦政党”(KIO)。克钦独立军是缅甸国内老牌的反政府少数民族武装，当地人多称其为“山兵”，部队主要沿用英国军队的管理体制和教练方法。
1962年2月5日1987年5月，缅甸国防军对其进行了历史上最大规模的围剿，由于时任“克钦主席”的早迈执行不抵抗政策，其“中央政府”被迫退到距云南省盈江县边缘数百米的“勒新”。后来由于夏季丛林暴雨突来，阻挡了国防军的继续进攻，克钦“中央政府”才得以保存。
1989年3月，缅甸国内最大的反政府武装“缅共人民军”瓦解，克钦独立军在武器等方面断了重要来源，形势对克钦军不利。于是早迈决定与政府进行停战谈判，1994年2月24日双方达成停火协议，缅政府承认其为“克钦邦东部第一特区”，46其辖区为位于缅甸克钦邦东北部，与中国云南及印度的阿萨姆邦接壤，控制区面积约287平方公里，下设12个县，总人口约15万人。
克钦独立军所辖地区是克钦邦最主要的罂粟种植区，但自1991年始即开始禁毒，不仅不准贩毒，而且不准吸毒，凡贩毒和吸毒者一律处死！经过努力，克钦独立军辖区内一度确实做到了无罂粟种植，无鸦片贩卖。

克钦自卫军（KDA）
克钦自卫军（KDA）。是以克钦族为主体的民族地方武装。领导人木吐诺，兵力2000余人，总部在岗卡。

掸邦各民族人民解放组织（SSNPLO）
掸邦各民族人民解放组织（SSNPLO），是以掸族为主体的民族地方武装。领导人吴达格雷，兵力3100人，总部在瑙都。

佤邦联合党与瓦邦联合军（MNSA）
佤邦联合党与瓦邦联合军（MNSA），原名缅甸民族民主联合党，是1989年4月从缅共中部军兵变后分离出来的部分。1989年11月改名佤邦联合党。该党领导的武装称“佤邦联合军”，简称“佤联军”。其宗旨是谋求佤邦自治，并成为省级行政区。佤联军控制区分南、北2个部分。北部与中国云南省接壤，面积1.7－1.8万平方公里，人口40余万。南部与泰国和老挝相邻，面积1.8－1.9万平方公里，人口22万。佤联军控制区以佤族为主体民族，人口数量约占总人口数的70%。依人口数量排列，下面是拉祜族和掸族，再次是克钦、汉、爱尼、僳僳、苗、布朗、回、本、崩龙、阿克、缅、克伦和老棉等民族。佤联军成员以佤族居多，主要领导人也大多是佤族人士。佤联军现已发展到3.5万人，是缅甸最大的民族地方武装。现任党总书记赵尼莱，副总书记赵明（最近去世）、肖明亮。佤联军总司令鲍有祥，副总司令李自如、布莱康。总部设在邦康（原名邦桑）。南部指挥机关“行政事务管理部”设在莱三哨。书记鲍有义（兼南部军区政委）。
政府给了正式名分，掸邦第3特区。原主要控制区是北部山区，土壤贫瘠，只能种毒。后来打败坤沙，扩展了南部军区。南部可以种水稻。政府派人车把北部居民运到南部，给安家费，在云南省帮助下替代种植（水稻）。还发现了锡矿。用矿产和水稻来做主要经济来源。

⑨ kia是哪个单词的缩写

KIA 基本解释
(=killed in action)阵亡, 战死

KIA的其他相关缩略词条，共有 19 条。
KIA:Kabul International Airport 喀布尔国际机场
KIA:Kachin Independence Army (Burma) (缅甸军队Kachin独立)
KIA:Know It All vi. 无所不知
KIA:Kansai International Airport (Osaka, Japan) 大阪关西国际机场(日本)
KIA:Key Issues Analysis 关键问题进行分析
KIA:Kilimanjaro International Airport (Tanzania) 罗山国际机场(坦桑尼亚)
KIA:Kliger's Iron Agar Kliger琼脂的铁
KIA:Kuching International Airport (Malaysia) 马来西亚古晋国际机场(简称)
KIA:Kuwait International Airport 科威特国际机场
KIA:Kuwait Investment Authority 科威特投资机构
KIA:King's Indian Attack (chess) 国王的印第安人袭击(国际象棋)
KIA:Kappa Index of Agreement 产于指数的协议
KIA:Kligler iron agar 克里格勒(氏)含铁琼脂:区分革兰(氏)阴性肠道细菌用
KIA:Killed In Ambush 杀死了埋伏
KIA:Kimchee Injection Automobiles Kimchee注射的汽车
KIA:Kias Interiors and Accessories Kias内部及配件
KIA:Keep In Auto 保持在汽车
KIA:Kicked In Ass 在屁股踢
KIA:Killing In Action 杀死

⑩ kia soul和马自达3相比，哪个更好点呢

我很不巧的家里一个马自达3一个起亚秀尔，价格秀尔便宜，空间秀尔大，因为坐姿比较正，油耗秀尔1.6比马三1.6高一点（但是我跟我老婆的开车习惯不一样也会影响油耗），修车秀尔便宜点，噪音差不多，开长途秀尔舒服点，加速性秀尔比马三慢，改装空间马三大，二手车的价格打听了一下，秀尔以后会比马三便宜很多，开下来只要不管以后的保值率，我偏向秀尔。

补充一下：针对后期维修，第一起亚的4S在全国范围里比长安马自达多一倍，第二马3老款自2012年过后实已为马3延长款，4S能得到确认，延长款比之老款马三底盘件和大部分外附件（细看会有很大差别）已完全不通用，因延长款基本为过渡车型，至今两年的销售量比之老款6年的销售量悬殊较大，所以零件供应后期很难想象，而新款星骋据我所知2014款skyactive的车型今年上市，创驰蓝天的技术较以往车型技术会有很大差别，换句话说零件不通用，第三秀儿的事故件会存在隐患，因为其保有量也不大，后期供应真不知道，但其发动机、变速箱、大部分底盘件完全与福瑞迪、K2通用，这就相对而言有一定保障。
之前在起亚和马自达都有从业经历，所以会比其他人了解一点，个人建议不差那么点的情况下不管秀儿还是马三都买2.0的（老款延长款马三已经没有2.0的了，只有星骋有），会比1.6省油一点，动力会好很多。