二战的缅甸机场有哪些

❶ 缅甸有几个机场

缅甸机场主要有良乌机场、黑河(门票)机场、仰光机场、曼德勒机场，其中最主要的国际机场是仰光机场（RGN），一小部分航班会着陆在曼德勒机场。

仰光国际机场：仰光是缅甸航空枢纽，还有34条航线通往全国主要城市。

曼德勒国际机场：是缅甸第二大的机场，也是缅甸的第二个国际机场，服务城市是曼德勒。

良乌机场：良乌机场位于蒲甘良乌镇，多数缅甸境内城市都有往返良乌的航班。

黑河机场：是距离茵莱湖最近的机场，有往来仰光、蒲甘、曼德勒等地的班机，每天至少1班。

拓展资料：

中国大陆到缅甸：

直飞：大陆到仰光的航班有北京、广州、昆明、成都（经停昆明）、南宁（从昆明始发）直达，也有昆明直达曼德勒的国际航班。

转机：大陆出发，如果没有直达航班，可从泰国曼谷转机，每天有十几个航班往返仰光。机票较便宜，国内游客可考虑从曼谷转机。

❷ 二战时缅甸战场有哪些着名战役

缅甸战役是太平洋战争中，1942年1月至1945年3月，中、英盟军在缅甸同日军进行的一系列防御和反击战斗的总称，大致可以分为第一次缅甸战役和第二次缅甸战役两个阶段性战役。
一次战役：
1942年中国出兵缅甸，是中国从国际国内战略局势出发，联合盟国在国外进行的一次反法西斯战争，这一战役以盟国方面的失败而告终，远征军损失也十分惨重。此战中，日军伤亡约4500人，英军伤亡1.3万余人，中国远征军伤亡5万余人。日本在完成缅甸战役之后得到喘息之机，并借此巩固了在缅甸的地位。抗日战争时期，缅甸战场既是中国和太平洋两大抗日主战场的战略结合部，又是东南亚战场的主要作战地区。中国军队曾两次进入缅甸，展开对日作战。不仅有力地支援了盟军在中、印、缅战场的对日作战，打通了中国西南国际运输线，提高了中国正面战场的战争能量，加速了日本法西斯的崩溃，而且打击了日军的嚣张气焰，大长了民族自尊心和自豪感。日军训练有素，采取迂回包围战术快速推进。中英盟军尤其是中国远征军英勇奋战，但终因部署不当、指挥有误而失败。
二次战役：
第二次缅甸战役，中国驻印军伤亡1.8万余人，歼灭日军4.8万余人，解放缅甸土地约13万平方公里。滇西中国远征军伤亡67403人，歼灭日军21057人，解放滇西全部土地约3.8万平方公里。中国远征军完成了中国战略大反攻的全面胜利。

❸ 二战期间美国空军在云南一共建有多少机场其中现在仍在使用有那些

机场并不是美军修的。1927年，龙云主政云南后，对发展全省航空事业更是情有独钟。他为筹办军、民两类航空，成立了商业航空委员会，除了向美、法各国购买飞机外，命令陆续修建了蒙自机场、开化（今文山）机场、富州（今富宁）机场、泸西机场及婆兮、澄江、曲靖、寻甸、杨林、马龙、昭通、楚雄、大理、保山、祥云、鹤庆、丽江、元谋、永仁、武定、禄丰等21个机场，加上昆明巫家坝机场共为22个飞机场。 1929年又修建思茅机场、腾冲机场。至此，云南已有24个飞机场，遍布于滇南、滇西和滇东各地。从 1922年开始，云南只用7年时间，就使机场数翻了24倍，在中国机场建设史上是绝无仅有的。 云南于上个世纪20年代修建的这24个机场，完全由云南省政府下令各县限期负责完成，不给经费，不给补偿，包括占地、迁坟、拆房、招工等等。凡被占用的土地、迁移的坟墓、拆除的房屋、招用的民工，全部是被迫无偿使用的。我们在回顾云南机场建设史的发展过程时，不能不看到广大农民付出的汗水和心血。 云南省政府命令强硬，各县地方官员不敢怠慢，每修一个机场，工期都很短，一般在一两个月之间，超过3个月的没有，最快的只用了20多天。如楚雄机场，1928年2月15日开工，3月8日就完工。又如富州机场，1928年10月7日开工，11月24日完工。元谋机场则从1928年10月27日开工，11月24日完工，从开工到完工，仅用了28天，后来被称之为创造了世界机场修建史上的一个第一！4个机场解放后仍在使用 “七·七”事变后，大后方的云南成为滇缅战场和滇西抗战的最前线。为适应战争的需要，先后出动150多万人次的民工大军，在对原有的24个机场进行改扩建的基础上，又相继新建了28个飞机场，即呈贡、陆良、沾益、羊街、罗平、雷鸟、勐撒（在今耿马县境内）、大屯、南峤（今属勐海县）、广南、会泽、建水、孟定（在今耿马县境内）、佛海（在今勐海县）、巍山、雷允（在今瑞丽市境内）、橄榄坝（在今景洪市境内）、龙陵、镇康、江水池、宾川、弥渡、凤平（在今德宏州）、开远、下关、海子、景洪、石林等。 现在现在经过扩建改造仍在使用的是昆明巫家坝、昭通、思茅、蒙自、陆良、保山、祥云机场

❹ 二战中的驼峰航线，发生了什么

1941年底，第二次世界大战的太平洋战争爆发后，日军为了迫使重庆国民政府投降，对香港和仰光实行轰炸，接着又切断了滇缅公路，使大量的援华物资无法运进中国。面对如此严峻的局势，为保证二战亚洲战场上对日作战的军备物资，中美两国决定联合开辟新的国际运输线。于是诞生了举世闻名的“驼峰”航线。

1942年，一条空前的穿越印度、缅甸和中国的空中航线开始形成。在西面，航线由二战时期的阿萨姆邦东北印度铁路公司的一系列机场串成并穿越了云南和四川的一系列山脊。在该航线开通后，即成为中国战场国际援助的“生命之路”。蒋介石 认为为了保证它的野战师和拥有500架飞机的空军的正常运作，每月至少需要7,500吨的物资，当然在驼峰航线的初期几个月中，这个想法是难以达到的。

飞越驼峰对于盟军飞行人员而言是近乎自杀式的航程。航线跨越喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西部之间的崇山峻岭之间，频繁遭遇强紊流，强风，结冰，设备老化。从一开始，任务就受困于缺乏资源和有经验的人员。在行动最初的几个月里，没有经验的补给军官会下令将飞机装至“填满”而不顾载重上限。合适的导航设备与无线电信标以及受过训练人员的匮乏（一直没有足够的导航员来配置到每个机组）持续影响了空运行动。虽然空运指挥部（ATC）内有一些有经验的民航以及军用运输机飞行员，但其他人大都是刚受过飞行训练，飞行时间很短，对在恶劣条件下驾驶多引擎运输机几乎没有经验。

除了糟糕的天气和机械故障，手无寸铁的护送运输飞机在驼峰偶尔遭到日军战斗机在干旱（冬）季的袭击。有一次，当驾驶C-46执行任务时，Wally A. Gayda上尉遭遇日军飞机，在失望中反击中岛战斗机，通过勃朗宁自动步枪向战斗机乘员组舱窗射击，最终杀死日本飞行员。 在驼峰死亡人数总计超过1500人。有时，每月飞机损失总额占所有飞机的50%，但仍在沿途服务。

1944年5月，一个重要的发展是占领了缅北的密支那机场，这一任务由中国远征军和麦瑞尔突击队完成，即着名的密支那大捷。这使日本丧失了他们对盟军驼峰航线巡逻飞机的主要机场。机场本身也成为困难情况下一个重要而紧急的盟军飞机降落点，即使战斗直到1944年8月仍在密支那附近的县城进行。

自从1942年日本人占领缅甸后差不多三年的时间里，美援物资到达中国的唯一手段就是经由喜马拉雅山空运。这段令人毛骨悚然的航线，始于印度东北阿萨姆，要飞跃世界上最凶险的地形。从空中俯视，下面依次是超过一万英尺高的Naga山——Naga是山中居住的食人部落的名字 ；

丛林覆盖的伊洛瓦底江，萨尔温江和湄公河；然后是高达一万五千英尺的Santsung山脉。当地气候恶劣——超过248mph的飓风，从五月到十月的雨季，以每分钟三千英尺的速度把飞机抛上抛下的超级湍流（甚至把飞机翻个个）——再加上频繁出没的日本战斗机，使驼峰航线成为二战中最为危险的空中航线。只有最特殊的人才能担负起此重任 -- 他们就是牛气冲天的印中空运大队。一直到四四年情况改善之前，他们总是一天工作16个小时，经常一天飞三个来回。近六百架飞机坠毁，超过一千人牺牲在驼峰航线上。到战争结束时，65万吨物资经由驼峰航线抵达中国。

“驼峰航线”是世界战争空运史上持续时间最长、条件最艰苦、付出代价最大的一次悲壮的空运。“驼峰航线”途径高山雪峰、峡谷冰川和热带丛林、寒带原始森林、以及日军占领区；加之这一地区气候十分恶劣，强气流、低气压和冰雹、霜冻，使飞机在飞行中随时面临坠毁和撞山的危险，在长达3年的艰苦飞行中，

中国航空公司共飞行了8万架次，美军先后投入飞机2100架，双方总共参加人数有84000多人，共运送了85万吨的战略物资、战斗人员33477人。单是美军一个拥有629架运输机的第10航空联队，就损失了563架飞机。而总在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人，损失率超过80%。而前前后后总共拥有100架运输机的中国航空公司，竟然先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人，损失率超过50%。

1945年，二战结束后，美国《时代周刊》这样描述驼峰航线：在长达800余公里的深山峡谷、雪峰冰川间，一路上都散落着这些飞机碎片，在天气晴好的日子里，这些铝片会在阳光照射下烁烁发光，这就是着名的“铝谷”——驼峰航线！

在中国抗日航空烈士的三十块纪念碑的六十面上，一共刻着三千三百个烈士的名字，其中有二千二百个美国人，这些年轻的美国飞行员，把他们年轻的生命献给了中国的天空。每一个中国人都会对他们表示崇敬，他们什么都没有留下，唯一留在这个世界上的只有纪念碑上这些名字。

❺ 缅甸哪个机场里孟波最近

缅甸机场主要有良乌机场、黑河(门票)机场、仰光机场、曼德勒机场，其中最主要的国际机场是仰光机场（RGN），一小部分航班会着陆在曼德勒机场。
仰光国际机场：仰光是缅甸航空枢纽，还有34条航线通往全国主要城市。
曼德勒国际机场：是缅甸第二大的机场，也是缅甸的第二个国际机场，服务城市是曼德勒。
良乌机场：良乌机场位于蒲甘良乌镇，多数缅甸境内城市都有往返良乌的航班。
黑河机场：是距离茵莱湖最近的机场，有往来仰光、蒲甘、曼德勒等地的班机，每天至少1班。

❻ 二战美国在缅甸战场上投入过哪些军事力量

二战中的缅甸战役有二次。第一次缅甸战役美军没有大规模参加。而第二次缅甸战役就是由美国将军史迪威指挥的包括中国驻印军，远征军在内的盟军打的，美军除了大规模提供空中打击支援和运输保障以外，也有大量地面部队参与战事，其中工兵部队最多，据记载有上万工兵部队修筑了公路机场等设施。有上千人牺牲。此外战斗部队方面主要以特种部队为主，人数有近万人并直接对日军作战，有代表性的部队比如5307特混部队{麦雷尔突击队}，101特遣队等等。

❼ 明加拉顿是缅甸的机场名称吗

缅甸的机场:仰光国际机场;也被称为"明加拉当机场" (Mingaladon Airport)

❽ 二战中的十六场经典战役有哪些

斯大林格勒大会战

斯大林格勒大会战是苏联军队在卫国战争中对德国军队的一次决定性战役。苏军在这场保卫战中所取得的胜利具有巨大的战略意义，不仅扭转了苏德战场的整个形势，而且成为第二次世界大战的根本转折点。

德国法西斯不甘心1942年初在莫斯科战役的失败，于同年7月放弃全面进攻苏联的计划，主攻南线，以占领战略地位十分重要的斯大林格勒为主要作战目标。7月17日，德军开始猛攻斯大林格勒，企图侵占该城，切断伏尔加河，控制高加索地区，然后北攻莫斯科。经过3天激战，德军很快控制了斯大林格勒以南和以北的伏尔加河流域。德军在第6集团军司令保卢斯和第4坦克集团军司令克莱斯特的指挥下，多次向斯大林格勒发动进攻，均因遭到苏军的顽强阻击，一直未能攻下这座城市。在这次战役中，德军先后投入150多万兵力。

德军9月抵达斯大林格勒市郊区和工厂区，但他们遭到工人战斗队的英勇抵抗。10月中旬，在德军的强大攻势下，苏联防御部队几乎被逼到伏尔加河畔。随着冬天的来临，德国军队的供应开始接济不上，他们的坦克在巷战中也没有用武之地。11月19日，苏军西南方面军、斯大林格勒方面军和顿河方面军同时转入反攻，在斯大林格勒地区合围德军22个师33万人，并于12月粉碎了德军的突围企图。

到1943年2月2日，苏军全歼被围德军。斯大林格勒军民毙敌约23万人，俘虏了德军元帅保卢斯、24名将军及官兵共9．1万人。

斯大林格勒大会战是一次异常激烈和残酷的战役。在这次战役中，斯大林格勒全城的建筑均毁于战火。

莫斯科和列宁格勒保卫战

莫斯科保卫战

1941年9月30日至10月2日，德国集中77个师约200万兵力，14000多门大炮，1700辆坦克和1400架飞机，向苏联首都莫斯科发动代号为“台风”的“闪击战”，妄图在冬季到来之前攻占莫斯科，打败苏联，以此向全世界显示其“闪击战”的威力和德国武装力量的“不可战胜”。

莫斯科的防御战役在长约1000公里的地带上展开，由于当时苏军在这一地区部署的兵力只及进攻敌军的一半，所以德军曾一度推进到离莫斯科市区仅25公里的地方。苏联军民在莫斯科近郊同德军浴血鏖战。莫斯科的工人和居民组织了几十个工人营和民兵师，数百个打坦克班。全市出动50万人参加修筑防御工事，其中四分之三是妇女。11月7日，在敌军距莫斯科仅70公里的最艰苦的时刻，红场上举行了意义非凡的盛大阅兵式，斯大林发表了鼓舞人心的演说。12月6日，苏军从莫斯科城郊开始反攻，到1942年1月初，迫使德军后撤100公里至250公里，解放了1万多个居民点。为扩大成果，苏联9个方面军从1月8日到4月下半月向敌人发起全线反攻，击溃德军50多个师，击毙击伤德军80多万人，将敌军击退150公里至400公里，解除了对莫斯科的威胁，夺回了60多座城市。

苏军在莫斯科保卫战中的胜利宣告了希特勒“闪击战”的彻底破产，极大地鼓舞了苏联及全世界人民战胜法西斯的信心。

列宁格勒保卫战

1941年7月至9月，希特勒的北方集团军以优势兵力突破苏军抵抗，进抵苏联第二大城市列宁格勒郊外和苏芬界河拉多加湖一带，距市区只有5公里，切断了列宁格勒同苏联内地的联系，妄图迫使列宁格勒不战而降。但列宁格勒人民英勇不屈，不顾敌机的狂轰滥炸，忍饥挨饿，坚持生产，很多工人和居民自动拿起武器到前线作战。从1941年9月8日到1944年1月27日列宁格勒被围困的872天里，苏联政府和人民通过拉多加湖的“生命之路”成功地组织了对城市和军队的供应。列宁格勒前线部队、波罗的海舰队击退了敌人不断的进攻，终于在1944年1月彻底粉碎了德军对列宁格勒的封锁。3月苏军把德军从列宁格勒击退200多公里。

在伟大的列宁格勒保卫战中，共有60多万居民和苏军官兵献出了生命。

诺曼底登陆

诺曼底是法国西北部着名的历史和文化大区，它北临英吉利海峡，与英国遥遥相望，面积约3万平方公里，海岸线全长600公里。连绵数百里的海岸几乎都是悬崖峭壁，盟军的登陆地点选在比较平缓的5个滩头。

诺曼底登陆是第二次世界大战后期一次历史性的战役。1944年初夏，苏联军队在东线战胜德军已成定局，盟军为履行美、英、苏首脑在1943年11月德黑兰会议上达成的关于在西线开辟欧洲第二战场的协议，决定在法国诺曼底地区登陆，向纳粹德国的军队发起反击。

6月6日凌晨，以美国为主的盟军在艾森豪威尔将军的指挥下，以2万多空降伞兵为先导，近16万部队在空军的掩护下，从朴茨茅斯启航，横渡英吉利海峡，一举突破了德军防线———“大西洋壁垒”，置德军于腹背受敌的境地。这次登陆作战，盟军出动1200艘战舰、1万架飞机、4126艘登陆艇、804艘运输舰、数以百计的坦克和15．6万名官兵（7．3万名美军，8．3万名英国和加拿大军），分五路向诺曼底海滩发起猛烈的攻击并开始登陆。登陆的海滩从奥恩河的河口湾延伸到科唐坦半岛东南部。12日，盟军的登陆点已连成一片。7月5日，盟军在诺曼底的登陆人员已达100万。7月24日战役结束时，盟军共投入288万人，5300多艘战舰和13700多架战机。德军投入的兵力达51万人。战役中，盟军共消灭德军11．4万人，击毁坦克2117辆，飞机245架。盟军方面有12．2万将士献身疆场。此后，盟军继续向欧洲腹地推进，在3个月的时间里相继解放了法国和比利时等国，并攻入德国本土。盟军的胜利开辟了欧洲第二战场，加速了法西斯德国的灭亡。这场战役也被称为“霸王”战役。诺曼底登陆规模之大、战斗之残酷都是人类战争史上罕见的。

西西里岛登陆战

西西里岛是地中海最大的岛屿，位于亚平宁半岛和北非之间，是意大利南部的重要屏障。第二次世界大战期间，美英盟军为保证地中海海运安全并最终战胜意大利，于1943年7月至8月间在此进行了大规模的登陆战役，成功夺取西西里岛。

1943年5月，盟军在把德意军队逐出非洲大陆后，将意大利西西里岛定为下一个进攻目标。1943年夏，盟军在北非沿海港口集中了大量兵力，准备在西西里岛登陆。这次作战的代号为“哈斯基”，由亚历山大将军指挥的第15集团军群负责实施。该集团军群下辖蒙哥马利指挥的英军第8集团军和巴顿指挥的美军第7集团军，共有13个师和3个独立旅，总兵力达47．8万人，拥有作战飞机4000余架，各种战斗舰艇和辅助船只约3200艘。

为保证西西里岛登陆战的胜利，盟军在战役前曾实施代号为“肉馅”的误导行动，发出盟军将在撒丁岛和希腊登陆的错误信息，致使希特勒下令分散了西西里岛上的德军兵力。

1943年7月9日深夜，盟军按计划以空降登陆打响了西西里岛登陆战役。10日凌晨，盟军在恶劣天气的掩护下，在西西里岛强行登陆。面对盟军的突然袭击，德意军队猝不及防，海岸防线很快被摧毁。战役进行到第3天，英军便占领了西西里岛的东南部。7月22日，美军又攻克西西里岛首府巴勒摩。8月5日，英军占领卡塔尼亚。8月17日，盟军先后进入西西里岛东北角通向大陆的咽喉重镇墨西拿，随即占领全岛。至此，西西里岛登陆战役以盟军获胜宣告结束。

在这场战役中，德意军共投入兵力约27万人，总计损失近17万人，盟军损失3万余人。西西里岛战役是盟军在欧洲战场上进行的一次重要战役。战役的胜利为盟军打开了直接进攻意大利的大门，也加深了墨索里尼政权所面临的危机，为最终迫使意大利投降创造了条件。

攻克柏林

第二次世界大战进行到1945年3月底，德国法西斯已处在最终灭亡的前夕。除了日本，德国在世界上已没有任何盟国。面对国内经济完全破产、人民反战情绪日益高涨及军事上接连失败的严酷现实，德国法西斯政权已是四面楚歌，摇摇欲坠。

与此同时，苏联军队在东欧各国反法西斯力量的配合下，通过匈牙利战役、维斯瓦—奥得河战役、西里西亚战役以及东波莫瑞战役，消灭了德军的大量有生力量，解放了波兰、匈牙利、奥地利东部及维也纳、捷克斯洛伐克的部分地区，攻占了德国东部地区，为攻克柏林创造了条件。

1945年3月东波美拉尼亚战役结束后，苏军集结了250万兵力、4万多门火炮和迫击炮、6000多辆坦克和自行火炮及7500架作战飞机，完成了柏林战役的准备工作。德军此时虽然已成强弩之末，但希特勒仍然企图负隅顽抗。他集中了近100万兵力，组织起近20万人的守备队，在柏林以东设立了三道防线，并环绕柏林城筑起了三层防御圈，准备与苏军最后一搏。

4月16日，苏军从奥得河、尼斯河同时向柏林发起攻击。经过4个昼夜的激战，苏军突破了德军的三道防线，逼近柏林防御圈。4月25日，苏军形成了对柏林的包围，并与英美联军在易北河会师。4月27日，苏军攻进柏林市。4月30日，苏军攻占了象征着德国最高权力机构的国会大厦。5月2日下午3时，德军停止抵抗，柏林战役宣告结束。苏军在此次战役中共歼灭和俘虏德军40多万。5月8日午夜，德军统帅部的代表在柏林正式签署德军无条件投降书。投降书从5月9日零时开始生效。欧洲战争至此落下帷幕。

阿莱曼战役

阿莱曼位于埃及北部，是第二次世界大战北非地区的主战场。1942年10月底至11月初，英国军队在此给德意法西斯军队以沉重打击，史称阿莱曼战役。这次战役以英军胜利告终，扭转了北非战争的格局，成为法西斯军队在北非覆灭的开端。

1940年7月，意大利乘英法在西欧失败之机从埃塞俄比亚进犯东非英军。1941年1月，英军对意军发动进攻，收复了东非的失地，并在北非重创意军，俘敌13万。2月，德国隆美尔将军率德国非洲军团进入北非地区增援意大利军队。在德意联军的攻势下，英军开始从利比亚败退。1942年7月，德意联军自利比亚突入埃及，进抵距开罗只有350公里的阿莱曼地区。但由于盟军控制了地中海的制空、制海权，驻北非德军因兵力及装备补给不足而无力继续向前推进，被迫转入战略防御。

与此同时，英国在美国的支援下不断加强其在北非的军事力量，积极备战。经过周密的准备，英军第8集团军司令蒙哥马利决定于10月下旬发动代号为“捷足”的反攻，在突破德意军的防御地域后，迅速向西挺进，占领利比亚昔兰尼加和的黎波里塔尼亚全境，配合即将在北非登陆的英美联军，将德意军全部逐出北非。

1942年10月，德意军队在北非共驻军12个师，10万余人。他们防守在阿莱曼西南从地中海沿岸至卡塔拉盆地之间的地带。而英军此时在北非已拥有11个师和4个独立旅，总兵力达23万。

10月23日夜，英军向德意军阵地南北两翼发起进攻。25日，英军在战线北部突破敌军防御阵地。28日，英军调集主力在北部战线继续猛攻，迫使南线德军增援。德军北上增援后，英军立即集中兵力于11月2日凌晨在南线发动代号为“增压”的战斗，攻击德意军结合部，并突破敌方防区，向西挺进。11月4日，隆美尔在战局不利的情况下命令向西撤退，4个师的意大利军队随即向英军投降。

至此，阿莱曼战役以英军的胜利宣告结束。在这场战役中，双方都付出了巨大的代价。英军阵亡将士达7000多人，而德意军伤亡及被俘人数近6万。

阿莱曼战役是北非战局的转折点。此后，德意法西斯军队开始在北非地区节节败退，直至1943年5月被完全逐出非洲。本版稿件、图片均据新华社

1945年7月至8月，苏、美、英三国首脑斯大林（右）、杜鲁门（中）和丘吉尔在德国柏林附近的波茨坦举行会议，谋求解决同盟国之间在如何分享战争的胜利果实及战后和平安排等问题上出现的一系列矛盾。7月26日，发布了敦促日本无条件投降的《波茨坦公告》。

斯大林格勒大会战中英勇奋战的苏联红军

西西里岛登陆战役中盟军士兵冒着敌人的炮火前进

卫国战争中苏联红军押解被俘虏的德国纳粹分

❾ 二战时期东南亚盟军的军用机场

？？你是说在东南亚的盟军的机场有哪些？
多了去了。
当时太平洋上，随便打掉一个小岛屿，立刻上去铺路，变成机场。可以说是无处不在

随便一条公路都可以嘚。基本绝大多数都是野战机场。