成都飞往缅甸的飞机什么时候开通

㈠ 嘎洒没飞往缅甸的飞机吗

截止2020年5月，西双版纳嘎洒机场还没有直飞缅甸的航线开通，建议旅客在昆明等地中转即可。

㈡ 急需，从成都去缅甸的出境证怎麽办，需要哪些手续，怎样去要方便，安全和快捷一些，费用是多少…

你要去缅甸啊？哪个很简单的，也用不了多少钱，你去缅甸驻昆明或者北京大使馆申请签证，也可以让旅行社代为办理。如果你只是想到缅甸的边境看看的话，不用办理护照和签证都可以，到边境办证不会超过400块的一般都是200左右，到内地的话应该会贵点。缅甸那边是军队领导大权，那边军队很野蛮哦，没有熟人和你一起的时候最好不要到处跑。免得惹上麻烦 我知道的就这么多啦，希望对你能有所帮助

㈢ 国内去缅甸仰光的航班有哪些

国内到仰光的航班一共有8个，相关信息如下：

北京——仰光：CA905次航班；广州——仰光：8M712次航班；昆明——仰光：MU2011次航班；成都——仰光：CA415次航班；南宁——仰光：MU2011次航班；香港——仰光：KA250次航班；台北——仰光：CI7915次航班；福州——仰光：曼谷航空PG4260。福州有直达缅甸素万那普国际机场的航班。

(3)成都飞往缅甸的飞机什么时候开通扩展阅读：

仰光国际机场，位于仰光。是缅甸主要的国际机场，机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建。2005年，缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼，整个工程预计在2006年中完成，缅甸仰光国际机场新航站楼于2007年5月25日正式启用。

到2007年，缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列，开辟了仰光——曼谷航线。

㈣ 芒市机场 可以飞哪些地方

截至2015年9月，芒市机场已开通昆明、成都、上海虹桥、北京、广州、深圳、西安、重庆和杭州航线。
德宏芒市机场是一个极具民族特色的现代化园林机场，位于德宏州芒市坝，距离市区6.5公里，海拔876米。机场始建于1937年，曾起降过C46型战斗机、C47型运输机，抗日战争胜利后停飞荒废。1984年，德宏州政府根据全州各族人民的希望，提出了修复德宏芒市机场的计划。之后，政府多处筹集资金，克服重重困难，在1988年9月得到中国民用航空总局批复，同年10月破土动工。历时1年零6个月，机场于1990年4月10日建成通航，创造了机场创建耗资少、速度快的奇迹，为德宏州经济发展架起一道道空中桥梁。2013年10月，芒市机场将升级为国际机场。
德宏芒市机场占地面积2640亩，跑道长2200米，等级为4C，机坪能同时停德宏芒市机场靠9架波音737—300型飞机。通航以来，机场不断加大建设力度，配备了盲降系统、全向信标测距仪、助航灯光和先进的通信、导航、气象、机务、安检、运输等设备，开通了夜航飞行。

㈤ 国内去缅甸仰光的航班有哪些

国内到仰光的航班一共有8个，相关信息如下：

北京——仰光：CA905次航班；广州——仰光：8M712次航班；昆明——仰光：MU2011次航班；成都——仰光：CA415次航班；南宁——仰光：MU2011次航班；香港——仰光：KA250次航班；台北——仰光：CI7915次航班；福州——仰光：曼谷航空PG4260。福州有直达缅甸素万那普国际机场的航班。

(5)成都飞往缅甸的飞机什么时候开通扩展阅读：

仰光国际机场，位于仰光。是缅甸主要的国际机场，机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建。2005年，缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼，整个工程预计在2006年中完成，缅甸仰光国际机场新航站楼于2007年5月25日正式启用。

到2007年，缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列，开辟了仰光——曼谷航线。

㈥ 成都到缅甸飞机票

缅甸有两个机场可以去
到仰光算上税大概2000左右
到曼德勒大概2500左右

其中直飞航班只有CA905这一班（中间需要经停昆明 不需要转机 经停大概要半小时到一小时） 税后大概4000不到这样
如果不急的话可以选择转机航班 可以选择在广州或者昆明转机 昆明转机的话就是转CA905
转机航班大概2000

㈦ 成都直飞到西双版纳多少钱啊

成都到西双版纳的航线本月初刚开通，由于版纳是旅游圣地。所以费用会比较贵，成都到版纳的机票价大约在1500左右。好玩的地方：野象谷（4A级）景点、勐仑植物园（5A级）景点，花卉园、森林公园、勐远溶洞、勐腊望天树景区等等。要跟团建议你先自行来到版纳，然后在版纳办理跟团手续，更便宜！

㈧ 缅甸直飞中国国际航班有哪些继续运行

缅甸与中国一直以来都是友好城市，但是受到了疫情的影响，缅甸和中国直接直飞的国际航班在1月份的时候就进行了暂停，目前虽然疫情好转，但是仍有许多的航线没有恢复，暂且只保留这少数的航班，详情如下：

受新冠肺炎疫情的影响，缅甸和中国之间的19条航线停运。航线从1月份的第二个周开始停运，仰光国际机场与中国之间的航线停运了10条，曼德勒国际机场与中国之间的航线停运了9条。目前，仰光国际机场与中国之间的航线只有3条继续运营，而曼德勒国际机场则只有1条航线运营。

仰光机场宣传部负责人表示， 仰光国际机场目前继续运营的航线为：国泰港龙航空公司的仰光-中国香港航班、中国东方航空公司的仰光-上海航班、中华航空公司的仰光-中国台北航班。 疫情发生前，仰光国际机场与中国之间运营的航线有13条，执飞中国的17个城市。

北京——仰光：CA905次航班;

广州——仰光：8M712次航班;

昆明——仰光：MU2011次航班;

成都——仰光：CA415次航班;

南宁——仰光：MU2011次航班;

香港——仰光：KA250次航班;

台北——仰光：CI7915次航班;

福州——仰光：曼谷航空 PG4260。

福州有直达缅甸素万那普国际机场的航班。

仰光国际机场，位于仰光。是缅甸主要的国际机场，机场由加尔各答大城市机场管理局于1947年兴建。2005年，缅甸政府开始翻新工程并计划修建一个新的候机楼，整个工程预计在2006年中完成，缅甸仰光国际机场新航站楼于2007年5月25日正式启用。

到2007年，缅甸有仰光——北京、仰光——曼谷等12条国际航线。而缅甸国际航空公司和包括中国国际航空公司在内的11家外国航空公司在这些航线有航班。缅甸私营的蒲甘航空公司也加入竞争行列，开辟了仰光——曼谷航线。