缅甸高速公路规划情况怎么样

1. 滇缅公路现在还用吗

中华人民共和国成立后，滇缅公路国内段改称昆畹公路，1990年又改为320线。1994年，320国道终点从畹町延长到瑞丽姐告大桥。昆瑞公路现为国道主干线GZ65（上海-瑞丽）末段。

据1957年的路况调查资料，滇缅公路弯道半径小于20米的弯道有近千个，有的弯道半径仅有8米；纵坡大于9%的有500多段，有的达18%以上；有近千道临时式涵洞，上百座临时式、半永久式的桥梁；桥梁载重能力低，有的桥只能载重8吨；全路能使用的沥青路面仅剩21公里。1959年至1986年，省交通厅使用养路费投资，对羊老哨坡、级山坡、天子庙坡、南天门坡、三台山坡等10个大坡和其它一些路段进行改造，改造里程累计268.57公里。到1984年底，公路里程缩短93.7公里。

1972年5月，在功果桥下游20多公里处，永保桥建成通车。

永保桥是滇缅公路永平至芭蕉河路段改线后另建的新桥。永保桥通车后，功果桥被拆除。昌淦桥变为支线桥。

1974年6月，在惠通桥下游400米处，红旗桥建成通车。

禄丰县董户村至一平浪22公里公路路窄弯急，曾经是昆明至下关间的"瓶颈"路段。1979年，省经委、省交通厅决定利用禄丰至一平浪间已废弃的米轨铁路路基改建为公路，与原公路构成单向行驶的上下行复线。1982年，这项工程完工。

在对重点路段进行改造的同时，承担滇缅公路养护任务的昆明、楚雄、大理、保山、芒市5个公路管理总段在道班开展"五小"活动，即改一个小弯道、降一个小坡、加快一小段路基、改建一道小涵洞、填补一小段路基缺口，使滇缅公路行车条件不断改善。

1986年，昆明碧鸡关至安宁一级公路动工修建，拉开了云南高等级公路建设的序幕，也拉开了对滇缅公路实施大规模改造的序幕。1989年9月23日，碧安一级公路建成通车，实现了云南高等级公路零的突破。继碧安公路之后，滇缅公路的改造捷报频传。

1994年2月6日，136.2公里的安（宁）楚（雄）汽车专用二级公路建成通车。

1994年12月30日，94.5公里的大（官市）龙（山卡）三级公路通车。

在国道主干线GZ65止点的瑞丽市，1992年10月，姐告大桥建成通车。

滇缅公路通车时，畹町与缅甸九谷间的界河桥是一座木便桥，后改建为单孔净跨8米的石拱桥，日军从滇西溃退时将其炸毁。1945年3月，畹町界河上建成一座跨径21.33米的单孔石台贝雷钢架木面桥，桥面宽3.3米。1993年2月20日，一座宽16米的单孔预应力混凝土下承式单肋柔拱刚性桥梁跨越界河，该桥净跨30米，桥长40米。

从1992年12月至1997年7月，德宏傣族景颇族自治州连打"三大战役"，芒（市）瑞（丽）路、芒市过境公路和南天门路段二级公路相继通车，使滇缅公路德宏州境内的131公里路段全部达到了二级以上标准。此后，龙陵县建成龙陵至双坡垭口24公里二级公路。

1998年7月18日，178.779公里的楚（雄）大（理）高速公路建成通车，滇缅公路有了第一段高速公路。

2002年9月29日，166公里的大（理）保（山）高速公路建成通车。高速公路跨越横断山，滇西的交通条件大为改善。

2005年6月27日，129.93公里的安（宁）楚（雄）高速公路建成通车。滇西交通的"瓶颈"被突破。

2007年2月28日，昆（明）安（宁）高速公路建成通车。

2008年9月8日，保（山）龙（陵）高速公路建成通车。

澜沧江上，从古老的霁虹桥，到经历了抗日战争烽火的功果桥，到永保桥，再到大保高速公路上的澜沧江大桥，云南数千年的交通史得到了生动展示。

怒江上，20世纪70年代，惠通桥旁，红旗桥建成通车，90年代，三大地怒江大桥建成，如今，离三大地不远，又一座更加宏伟的怒江大桥飞跃，怒江天堑变通途。

从昆明通往滇西的公路几经改造、更替，早已不再是原来意义上的滇缅公路。但云南人很难了却滇缅公路的情结，一直习惯将通往滇西、通往缅甸的公路称为滇缅公路。

沐浴着改革开放和西部大开发的春风，年过古稀的滇缅公路，旧貌变新颜。这条大通道从昆明至龙陵573公里已建成高速公路。今天的昆（明）瑞（丽）公路，与刚通车时的滇缅公路相比，里程缩短了250多公里。滇缅公路建成时，从昆明到畹町，汽车要行驶七八天，如今，汽车一天即可到达。

2. 缅甸的具体情况

缅甸位于中南半岛西部，北界我国；西北与孟加拉国、印度为邻；西南濒临孟加拉湾；东和老挝、泰国接壤，是东南亚中南半岛上最大的国家。全国地势北高南低，几条大河流都源于我国，萨尔温江上游是我国的怒江；伊洛瓦底江源自我国的龙川江。

缅甸属季风性热带雨林气候，但因地势高低不同以及与海洋远近的差距，全年明显分为三季：3-5月为暑季；6-10月为雨季；11-次年2月为凉季。平均降水量3000-5000毫米，降水多为暴雨，7月降水最多。

全国领土面积约67万多平方公里，人口4000多万，40多个民族，所有民族在语言方面主要分属三大语系：汉藏语系、南亚语系、南岛语系。主体民族是缅族。80%的人信奉佛教。

缅甸首都仰光（缅语意为无敌人）大金塔、和尚、尼姑、佛寺、佛塔众多。有人称缅甸为“万塔之邦”。

缅甸
国名： 缅甸联邦 (The Union of Myanmar)

独立日：1月 4日（1948年）

国庆日：1月4日（1948年）

国旗： 呈横长方形，长与宽之比为9∶ 5。旗面为红色，左上角有一深蓝色的小长方形，里面绘有白色的图案——14颗五角星环绕着一个14齿的齿轮，齿轮中空，内有一株谷穗。红色象征勇敢和果断，深蓝色象征和平与统一，白色象征纯洁和美德。14颗五角星代表缅甸联邦的14个省、邦，齿轮和谷穗象征工业和农业。

国徽：中心为一个由谷穗环绕的有14个齿的齿轮，上面绘有缅甸地图。谷穗两侧各有一个狮子，狮子被誉为缅甸的国兽，称圣狮，是吉祥的标志。顶端为一颗五角星，在其两侧和谷穗周围装饰着缅甸花卉；底部的饰带上用缅文写着“缅甸联邦”。

国花： 东亚兰花

国树：柚木
国鸟：乌鸦
国家政要： 国家和平与发展委员会主席 丹瑞大将(Than Shwe)，1997年11月任职。

自然地理：缅领土有676581平方公里。位于中南半岛的西部，在西藏高原和马来半岛之间。西北与印度和孟加拉国接壤，东北与中国为邻，东南与老挝、泰国毗邻，西南濒临孟加拉湾和安达曼海。海岸线长3200公里。属热带季风气候。森林覆盖率占总面积的50％以上。

人口：5300万人（2004年）。缅甸共有135个民族，主要有缅族、克伦族、掸族、克钦族、钦族、克耶族、孟族和若开族等，缅族约占总人口的65％。全国80％以上人口信奉佛教。约8％的人口信奉伊斯兰教。缅甸语为官方语言，各少数民族均有自已的语言，其中缅、克钦、克伦、掸和孟等族有文字。

首都： 曾经为仰光 （Yangon），位于伊洛瓦底江入海分支仰光河左岸，是缅甸政治、经济和文化中心。仰光自然风光秀丽，景色迷人。世界闻名的仰光大金塔，始建于2500多年前，高达百米，塔顶镶着4300多颗宝石。整个高塔用20516张金片贴住，形成了昼夜金碧辉煌的外观。1852年建成的仰光港，是缅甸最大的港口，也是世界主要的稻米输出港之一。2005年，缅甸军政府突然迁都至仰光以北320公里的小城市彬马那，并在彬马那周围建设了许多政府办公设施。这一举动让许多人感到吃惊。彬马那历史以来就没有作为首都使用过，只是当地的木材转运中心，也不是交通枢纽。不过迁都以来，缅甸政府修建了许多仰光到彬马那的高速公路，现在彬马那的交通也十分方便。

2005年11月7日，缅甸政府发言人、新闻部长觉山准将说，缅甸政府部门已从6日起开始分批迁往缅甸中部城市彬马那。觉山证实，已经开始搬迁的首批9个部门包括外交部、国防部、商业部和农业部等。其他政府部门也将陆续迁至彬马那。彬马那是缅甸中部的一个县级城市，位于仰光以北390公里处，距缅北第二大城市曼德勒约300公里，附近有勃固山脉依托，目前常住人口估计不足10万。彬马那现有农业、林业和畜牧业3所大学。

简史：缅甸是一个历史悠久的文明古国，1044年形成统一国家后，经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。英国于1824－1885年间先后发动了3次侵缅战争并占领了缅甸，1886年英国将缅甸划为英属印度的一个省。1937年缅脱离英属印度，直接受英国总督统治。1942年日军占领缅甸。1945年全国总起义，缅甸光复。后英国重新控制缅甸。1947年10月英国被迫公布缅独立法案。1948年1月4日缅甸脱离英联邦宣布独立，建立缅甸联邦。1974年1月改称缅甸联邦社会主义共和国，1988年9月23日改称“缅甸联邦”。 缅甸货币>>> 元

缅甸是着名的“佛教之国”，佛教传入缅甸已有2500多年的历史。1000多年前，缅甸人就开始把佛经刻写在一种叫贝多罗树的叶子上，制成贝叶经。正如李商隐诗中提到“忆奉莲花座，兼闻贝叶经”。在缅甸4640多万人口中，80％以上信奉佛教。缅甸的每一个男人在一定时期内都必须削发为僧。否则，就会受到社会的蔑视。佛教徒崇尚建造浮屠，建庙必建塔，缅甸全国到处佛塔林立。因此，缅甸又被誉为“佛塔之国”。千姿百态、金碧辉煌的佛塔使缅甸成为旅游胜地。

经济：农业是缅甸国民经济的基础，农作物主要有稻谷、小麦、玉米、棉花、甘蔗和黄麻等。缅甸森林资源丰富，全国拥有林地3412万公顷，覆盖率为50％左右，是世界上柚木产量最大的国家。柚木质地坚韧、耐腐蚀，是人类用钢铁造船以前世界上最好的造船材料。缅甸将柚木视为国树，被称为“树木之王”、“缅甸之宝”。缅甸盛产的玉石和宝石在世界上享有盛誉。

外交： 缅奉行独立、积极的外交政策，不依附于任何大国和国家集团。主张在和平共处五项原则的基础上，同各国友好相处，重视发展同邻国的睦邻友好关系。

与中国关系：中缅两国是山水相连的友好邻邦，两国人民世代友好相处。1950年6月8日两国建交。50年代，两国总理共同倡导了和平共处五项原则。1960年10月，两国政府签定了中缅边界条约，率先圆满解决了历史遗留下来的边界问题。中缅领导人一直保持互访传统，周总理曾9次访缅，吴奈温12次访华。中缅友谊被称颂为“胞波”（兄弟）情谊。2004年7月，钦纽总理对中国进行正式友好访问。2006年3月，梭温总理访问中国。

历史

缅甸历史，可以上溯到5000年前。当时缅甸的伊洛瓦底江边的村庄已有人类居住。将缅甸划分成“上缅甸”和“下缅甸”是英国殖民统治后的人为划分。相传西元前200年骠人(Pyu)进入依洛瓦底江的上游地区，并掌控中国和印度之间的通商之路。两世纪之后孟族来到锡唐河(Sittang River)流域，而在849年缅甸人接管骠河流域并建立蒲甘城(Pagan)。

蒲甘王朝(1044年-1287年)

蒲甘王朝是由阿努律陀国王(King Anawrahta，1044年-1077年在位)于1044年建立，为缅甸第一个统一的帝国，以小乘佛教为国教。阿奴律陀国王相继征服掸族和孟族，也不断扩展领土。在阿朗西都国王(King Alaungsithu，1111年-1167年)掌政时，小乘佛教逐渐成为主流，并在13世纪初期达到顶盛。当时建造的3000馀座寺庙尚有100座保存至今。1287年元朝统治者忽必烈率领元军大举入侵而结束了蒲甘王朝。此后，缅甸进入了掸族时期。

东吁王朝(1531年-1752年)

1531年缅人莽应体(Tabinshwehti，1531年-1550年)二度统一缅甸，成立东吁王朝而自称为王，并于1546年建立首都勃固城(Pegu)。之后莽应龙(Bayinnaung)即位，因多次与实力犟大的泰族阿瑜陀耶王国（大城王国）(Ayutthaya)交战而耗尽了资源，最后因勃固城于1599年被阿卡族占领而迁都阿瓦(Ava)。东吁王国最终在1752年没落。1753年，缅人雍籍牙(Alaungpaya)出现，赶走当时攻占阿瓦的孟族人，并建立大光城。

贡榜王朝(1752年-1885年)

1782年-1819年是波道国王(King Bodawpaya)主政的专制时期，因其多次企图入侵泰国的野心，使得当时占有印度的英国不免忧心缅甸可能造成的威胁。

殖民时期(1885年-1948年)

英国和缅甸间的紧张局势在1824年-1826年以及1852年两次的英缅战争中达到高峰。英国在这两次的战争中均获得胜利，最后攻占勃固城并将此地称为下缅甸。在英国人进入缅甸后，上缅甸的经济也显着好转。1886年，英国再度赢得第三次的英缅战争，此时英国将缅甸纳为印度的一省，并将政府设于仰光。

在英国的殖民统治时期，缅甸的交通和教育获得大幅改善。英国人致力开发水路，使得无数蒸气船得以航行于依洛瓦底江。铁路和道路也获兴建和改善以弥补水路的不足。此时，大量的印度移民涌入导致劳工廉价，造成地方经济受到威胁。因此缅人开始产生对印度人的仇视，以致在1930年爆发反印度人的暴动。

1936年，在英国统治下首次也是唯一一次的选举中，巴莫博士(Dr. Ba Maw)当选为英国控制下政府的首相，1937年，英国创建一套独特的缅甸宪法，同意缅人可以控制自国内政。

第二次世界大战时，日本在1942年5月占领缅甸，成立以巴莫为首的缅甸执行政府。在日本的支持下，反对英国殖民政府、渴望独立的昂山将军(Gen. Aung San)组织了缅甸独立义勇军，1942年他率军与日军一起参加了对英军的战斗，然后在日军支持下宣布缅甸从英国独立。1943年，巴莫与昂山等人受邀访问日本，他们回国重组缅甸政府，昂山成为国防部长。1944年，昂山开始支持美英的同盟国一方，并组织“反法西斯人民自由同盟”以对抗日军。1945年日本投降后，宣布缅甸独立是有效的。战后的缅甸仍受英国控制，昂山则在1947年7月遇刺身亡。昂山的继承人德钦努(Thakin Nu)继续领导独立运动，在英国议会1948年1月4日正式承认缅甸独立之后，于1948年初正式成立了缅甸联邦。

大事年表

1044年∶形成统一的国家。

1886年∶英国将缅甸划为英属印度的一个省。

1937年∶英国又将缅甸从英属印度划出，由英国总督直接统治。

1942年∶日军占领缅甸。

1945年∶日本投降后，英国重新占领缅甸。

1948年1月4日∶建立缅甸联邦。

1974年∶改称缅甸联邦社会主义共和国，

1988年9月23日∶改称缅甸联邦。

1988年9月∶成立国家恢复法律和秩序委员会，为国家最高权力机构。

1990年5月27日∶缅甸举行首次多党制大选。但军政府不移交权力于政党。

1997年11月15日∶缅甸成立国家和平与发展委员会，取消国家恢复法律和秩序委员会。

2005年11月7日∶缅甸政府突然宣布由仰光迁都至彬马那。

中文全称: 缅元
币值换算
1缅元=100分

币值: 1、5、10、25、50分及1缅元
文字介绍
国旗：

左上方深蓝长方形中的白色图案由稻穗和14个齿的齿轮组成，分别象征农业和工业。齿轮外有14颗星围绕，代表该国14个省、邦。红色象征勇敢，白色象征纯洁，深蓝色象征和平。

国徽：

中心为一个14齿的齿轮，上绘缅甸地图。齿轮由稻穗环绕。稻穗两旁各有一头狮子，狮子被誉为国兽，是吉祥的标志。图案顶端为一五角星，两边饰有缅甸花卉。底部饰带上用缅文写着“缅甸联邦”。

辅币名称: 分

3. 缅甸木姐至南坎高速公路业主单位名称，中标单位名称，什么时候开工

中标单位是缅甸南亚国际集团，一包是中建和中铁，不过据我叔叔说一包是中建和中铁，分为10个标段，七个已经包出去了，还有三个缅甸方面负责

4. 缅甸南亚国际集团有限公司缅甸木姐一南坎经济特区高速公路项目

缅甸南亚国际是假的，皮包公司，专门骗人投资

5. 缅甸最近在修高速公路吗

缅甸的高速公路目前就是一条，是仰光到内比都的，现在已经基本建设完毕，已经通车，现在只有部分当地人在做绿化工作。别的地方目前没有听说有正在建设中的高速公路。

6. 云南到缅甸要修高速是真的吗

好像这是真的，你可以在网上查一下，更准确的知道是真是假。

7. 云南到缅甸公路路况

出境后基本上都是弹石路，看你想到缅甸的哪里了。就边境上还是要深入缅甸内陆。
推荐路线：
1、昆明-大理-保山-瑞丽------出境至缅甸木姐。此路线龙陵-芒市-瑞丽为二级路，其余全部高速路。木姐为靠近中国的边境城市，不用到其境内太多，基本上就是国内的路，一个围墙跳过去就是木姐了。
2、昆明-大理-保山-腾冲------出境至缅甸密支那。这段路到腾冲之前都是高速路了，腾冲到缅甸密支那有条所谓的腾密高速路，其实是条二级路而已，不过还是好走的。这条线路缅甸境内有有60公里左右。顺便说一句，密支那是一个不错的城市。如果你仍然有兴趣深入缅甸，密支那南下曼德勒是个不错的选择，几百公里而已。
3、其他路线基本上不推荐，连弹石路都没有。开车很够呛。从临沧出去可以从南伞或者清水河出境至果敢，沧源出去可以到金三角。腾冲还可以去八莫，德宏盈江出去还可以到拉扎。
答题辛苦，满意请采纳！

8. 在缅甸有高速公路吗

有，首都内比度附近有22车道的高速公路，不过由于缅甸基建水平比较差，路面的质量实际上也就是国内省道的级别。

9. 中国到缅甸要修条高速公路吗

修个鬼啊某镇一般跟缅甸链接

10. 中缅高速公路缅甸境内的是否公开招标的

是公开招标的。

投资单位是缅甸金木姐国际开发集团，中标单位很多 。

中缅高速公路中隧集团已中标。

这个项目的全称《缅甸两路一港一特区》项目。

主管单位：缅甸联邦共和国建设部、交通部；建设单位：缅甸强盛建筑工程矿业开发有限公司；勘查设计单位：中国（湖南）交通科学设计研究院有限公司、中国（贵州）西南洪瑞建筑勘测设计院有限责任公司。

(10)缅甸高速公路规划情况怎么样扩展阅读：

据介绍，横跨怒江大峡谷的保山至龙陵山区的道路一直是中缅公路国际大通道的瓶颈，这一百二十多公里的山路从山头盘旋到怒江大桥，再盘旋而上到对岸的高黎贡山，道路曲折、路况复杂。

全长七十六公里的新路建成通车后，从保山至龙陵的行程将从三个多小时缩短到一个多小时，保山到腾冲的行程也将缩短到一个多小时。

保龙高速公路是国道三二〇线上海至瑞丽公路和杭州至瑞丽国家高速公路的一段，也是云南省通往缅甸曼德勒、仰光和南亚印缅孟地区的国际大通道的重要组成部分。

此前，云南省已经把中印公路(史迪威公路)的腾冲至缅甸密支那段改造一百八十多公里二级路。保龙高速公路建成通车后，从昆明经大理、保山、腾冲前往缅甸密支那的公路将全程高等级化，实现十二小时到达。