缅甸高架桥建在哪里

‘壹’ 高架屋是哪个民族的传统民居

干栏式房屋流行东南亚在缅甸、泰国、老挝、越南等国，干栏式的民居十分普遍。“干栏式”实际是建筑学上的名称，俗称“高脚屋”。

吊脚楼，也叫“吊楼”，为苗族（重庆、贵州等）、壮族、布依族、侗族、水族、土家族等族传统民居，在渝东南及桂北、湘西、鄂西、黔东南地区的吊脚楼特别多。吊脚楼多依山靠河就势而建，呈虎坐形，以“左青龙，右白虎，前朱雀，后玄武”为最佳屋场，后来讲究朝向，或坐西向东，或坐东向西。吊脚楼属于干栏式建筑，但与一般所指干栏有所不同。干栏应该全部都悬空的，所以称吊脚楼为半干栏式建筑。

‘贰’ 立交桥是谁发明的

最早立交桥古代八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥,有南宋宝祐四年题记。
最早立交桥

古代
八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。
现代
1928年，美国首先在新泽西州的两条道路交叉处修建了第一条苜蓿叶形公路交叉。1930年，芝加哥建起了一座立体交叉桥。1931年至1935年，瑞典陆续在一些城市修建起立体交叉桥。
立交桥
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
跨越形式
跨线桥
在既有线路之上跨越。又分为分离式和互通式。前者只保证上下层线路的车辆各自独立通行；后者能使上下层线路的车辆相互通行，在平面和立面上修建复杂的迂回匝道，占用很多土地。为减少噪声，多采用预应力混凝土桥。
地道桥
从地下穿越既有线路。由桥洞、引道和附属结构组成，修建时，需拆迁地下管线，附属工程量大，远不如修建跨线桥经济，且设计时应注意净空、通风、照明、排水和防冰（严寒地带）等要求。
新型立交桥
新型立交桥项目和传统的蝶式立交桥对比，以不占地的专利新型”四层面立交桥“为例，这种立交桥从地面算起是2，5米和5米的两个净高，也就是说,世界上任何形式的立交桥都不可能再低于这个高度了（指从地面算起）。
燕山立交桥
从车流量来看东西方向和南北方向四个右转弯都不受任何影响，四个左转弯我们把它放在离地面2，5米净高的一个转盘上进行转向,也符合交通规则和安全，右转弯占20%，左转弯占20%，我们相信让20%的车流量在转盘上进行90度角的左转弯没问题的。这个离地面2.5米高的转盘担负了三大功能：一是给地面的行人和非机动车辆 提供了专用通道；二是通过转盘完成了左右转弯的功能。三是可以通过转盘进行立交桥上汽车调头功能。从四层面立交桥整个外观来看高度不超过10米，一般的十字路口都能修建这种不占地的立交桥和满足汽车最小转弯直径14—20米 的要求。根据我申请PCT国际专利的情况来看世界上还没有不占地的立交桥。而且立交桥的造价也很低。驾驶员不会走错道，既便错了也可在桥的转盘上调头。在城市十字路口修建这种不占地的新型立交桥应该是很适合的。
实例
彩虹快速路互通立交——堪称华东地区城市中最高的互通立交，从高空俯视，可以看到立交桥四通八达、层层交叠，好似蝴蝶展翅，巍然地横跨在时代大道之上 。
克拉玛依路高架桥——一座横跨河滩路的五层立交桥，距离地面最高处达到34米，4个方向有8条定向匝道，每个方向既可左转也可右转。跨河滩五层互通立交桥长651米，匝道及辅道长3680.9米，第一层是河滩路、第二层是现有的华凌市场立交桥、第三层为河滩路左转进入地面道路、第四层为地面道路左转进入河滩路、第五层是连通东西外环的克拉玛依路高架。

‘叁’ 全亚洲最高的高架桥在哪里呢海拔有多高呢

很多人都说重庆市是一座8D魔幻城市，就是因为在重庆市，各种高架桥，立交桥错综复杂，但是如果说起亚洲最高的高架桥，却并不是在重庆，而是在广东省清远市，也就是阳山杜步大桥。

除了上述两座山外，阳山小桂林位于阳山县城东南面约12公里的水口镇青莲镇一带。连江流到此地，转了个九十度的大弯。在蜿蜒曲折的河道两旁，青山起伏，峭壁上的钟乳石形态万千；翠绿的田园和古旧的民居点缀在青山绿水之中，构成酷似漓江山水的风光。

‘肆’ 昆洛公路是指什么

昆洛公路起自昆明，经玉溪、元江、普洱、思茅、景洪（原名车里）、勐海（佛海），止于中缅交界的打洛，初建时全长866公里。其中，昆明至玉溪大梨园段，长112公里，于1940年建成；大梨园至勐海段长674公里，于1954年12月27日竣工通车；勐海至打洛80公里，于1960年完工。

公路通车

昆洛公路入城段改扩建工程自今年11月1号开工以来，工程进展顺利。目前，正在实施路面和排水管网的前期工程。

昆洛公路入城段，是昆明主城与呈贡新城和空港经济区的连接口，由于这一路段沥青路面破损严重，排水系统不全，导致路面坑洼积水，来往车辆严重堵塞，给市民的生产生活带来了极大影响。

昆洛公路入城段起点为朱家村立交桥北侧，止于菊花立交桥，全长3.2公里，总投资7.2亿元。改扩建工程完成后，将建成城市一级主干道，其中，贵昆路三岔口至关坡路口段为机动车双向六车道；关坡路口至菊华立交桥为地面加高架，地面机动车双向四车道，高架双向六车道。

目前，官渡区正全力以赴加紧施工，路面工程、排水管网工程的前期工作正在实施中，入城段跨铁路桥的技术问题和施工中的交通组织工作也拟定了最佳方案。由昆明至云南西南边境打洛的公路于1954年12月27日全线通车，全长865公里。现已成为联通缅甸、老挝、泰国的一条国际公路。

‘伍’ 世界第一 高架桥在那

世界第一高架桥：北盘江大桥（杭瑞高速公路北盘江大桥：全球最高桥梁）。

跨越贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇（黔滇界）公路的三座大桥之一。大桥跨越云贵两省交界的北盘江大峡谷，与云南省在建的杭瑞高速普立乡至宣威段相接。全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。

同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥，在同类型桥梁主跨的跨径中排位世界第二。

(5)缅甸高架桥建在哪里扩展阅读：

建设意义

大桥通车后，云南宣威城区至贵州六盘水的车程将从此前的5个小时左右，缩短为1个多小时。

毕都高速建成后，也可谓四通八达。东北接遵毕高速达遵义，北接毕生高速达四川泸州，西北接毕威高速达威宁，西接普宣高速达云南曲靖，东接织纳高速达省会贵阳，南接水盘高速达兴义，可将黔川滇三省交界区域快速融入全国高速公路网，为实现国家“一带一路”战略具有重要意义。

毕都高速公路建成通车后，将为拉动毕（节）六（盘水）两地经济社会跨越发展提供现代、优质、高效的交通运输保障，对于继续拓展和深化毕节试验区改革试验内容，推进六盘水统筹城乡综合配套改革试点，完善贵州乃至全国现代公路运输骨架系统。

参考资料来源：网络—北盘江大桥

‘陆’ 亚洲第一座斜拉桥是哪里建的

1301/201-西直门：元说，和义门，公义明初明，清北京西部山区粮草先行从塔，箭楼，瓮城组成的门异地重建。塔和箭楼三檐层。 1969年建设地铁，塔，箭楼删除。删除岗楼包时被发现在明代岗楼岗楼内非常轰动，因为是新中国重大考古成果。

1302 - 大钟寺大钟寺原名觉生寺，始建于清朝雍正11年（1733年），占地面积三万多平方米，庙呈长方形，坐北朝南，是皇帝雨的网站之一。寺内珍藏明成祖朱棣下令铸钟厂，钟高6.75米，直径为3.3米，重约46.5吨，五绝：一绝：铸造年代最久;两个必须：投的那种;三绝：钟声传播最远;四绝：机械结构优化;五个必须：最高的铸造工艺。大寺庙的钟声和时钟显示和九亭花园展。

1303 - 知春路位于海淀区东南部。学院路，东，西海淀路。路上遇见1990年第十一届亚运会开幕，因知春里而得名。知春里知春路知春路南是东里村，知春里最初沼泽洼地，知春东里原是农田。前者于1980年开始建设，于1984年开始建设住宅区。时间开拓知春路，建于1990。

1304 - 五道口：由于铁路道口命名的。解放前，有没有人类居住向北西直门站荒地，它将穿越铁路道口的路径是一个，两个路口交叉按客房数量排序，......，这是第五个道口，故名五道口。是仅存的名字。

1305 - 在地面上：位于北京市海淀区北部。东京包铁路，西北至东北旺路，南至北京体育大学。因地势高，说。庄舜有名字，，永远采取滚动打算。丈夫原苏村庙。苏的丈夫已故的慈禧太后的太监，有千顷农田。在第一年（1912年），随后创建人苏德在清河巨丰食品商店，他们卖的油和盐。在九十年代北京市新技术产业开发试验区信息产业基地的规划和建设。

1306 - 西二旗：由于到村它的名字。明代军事制度是建立在一些关键的健康或土地做保家卫国的责任。一般来说，一个后卫5,600，所有一万一百二十一万余人，一张一百元的所有112人。每两个指挥旗，十个标志。每个标志有十个兵卒，每个标志有50个总走卒。西二旗牧马明村居住在每个旗政府部队，后来演变成村落，并在规定的时间，数量和方向的标志而得名。

1307 - 铜牌：由于到龙泽苑名为附近。龙泽苑小区规划总建筑面积约450,000平方米，其中住宅面积？面积约38万平方米。配套公建约40,000平方米。各种设施，市政设施。 A“回龙观文化居住社区”的龙头项目。

1308 - 回龙观：要查看的名称。变成一个村，这个村在清代，该村建原为明弘治十七年（1504）的玄福宫，明代帝后谒陵时驻跸，俗称回龙观，是幸存的废墟。因此，为了观察村名。现在回龙观镇政府所在地。

1309 - 火影：（N）

1310 - 立水桥：由于关闭立水桥站名而得。明代建造的木桥在清河，但许多车辆，没多久后，它被粉碎，然后重建一座石桥在网站上，用的都是非常坚硬的花岗岩，坚实的桥墩立在水中，因为支持面宽，故得名“立水桥”。不远处，然后从桥上无名的小村庄也被称为立水桥村的村后，已逐渐成为京北中心，南北道路越来越宽，所以路上叫安定门外立水桥的安立路。现在老石桥已成为西亚首个城市铁路跨海大桥建成的钢筋混凝土桥梁，成为一个具有里程碑意义的立水桥地区，“立水桥”不只是一座桥的名字，成为着名的名字。

1311 - 北苑：法院，动物饲养和培育树木的地方。尤其是封建皇家园林。北苑是明，清皇家狩猎地，南苑对称。

1312 - 望京西：由于在大望京村西命名。望京村与村北部老望京亭名。名村从辽代，有这个北方的孙侯村村（现在孙河）望京馆建成北部和南部的特使接收率保持饮料。望京亭说，金，元，王婧说，王京明改名，有别于望京西部的一个小村庄。 “宸垣识一点点”：“望京五十位于市政府孙侯村，廖健，陈苏息南北向蜜饯的饮料。宋说了些什么契丹，燕京望京北门大厅，这个“还包含：在东直门，景泰房建的”望京村码头“，据传说，是村南的土冢的部位。

1313 - 芍药居：位于村西北太阳宫。有人说，有一个好老头种植芍药居此，它说。

1314 - 熙熙是大渡河东北门，门和消除西北部遥相对应。网站在这和平北，北大街路口刘芳，刘芳城铁站附近。大多数郊区铁路路基土城残址。土城沟，最东侧的护城河，从北到南，南光熙门北东折，到广管局。

1315 - 刘芳：因为原名虎谐音村。据“明会典”载，永乐五年（1407年），牛房仓库。 “日下旧闻测试，”记载，清朝设立了“春田”名牛，俗称春牛室。共和国的村庄，被称为牛村。 1982内置的住宅区内，1988年，原住房谐音牛刘芳。
1316/214-东直门：建于元，明，早期改变。崇仁远门，说洪武东直门乘门，瓮城，箭楼，箭楼组件。 1970年修建地铁时拆除，1980年在原地址建立交桥。

‘柒’ 世界着名的桥

英国的伦敦塔桥，美国的金门大桥，马来西亚的布彻扎亚大桥，
悉尼大桥

悉尼大桥自1930年建成以来，一直是悉尼市的地标之一，亦是世界着名的建筑物。在从前的日子里，攀爬悉尼大桥的钢桥拱是大学生们的胆大妄为之举，不知道是否受了他们的启发，从1998年开始，悉尼大桥开放给公众攀爬，普通人都有机会一尝当冒险家的滋味了。爬上桥顶是什么感觉?胆战心惊?险象环生?都不是。事实上，整个攀桥过程非常安全，但“攀桥观悉尼”提供有导游陪伴到大桥拱顶距离水面134米，疯狂的高空体验绝对让你暂时停止呼吸。但当到达悉尼大桥的顶端时，那种成就感言语无法形容。

在登桥之前，必须通过肺活量测验、酒精测验以及通过金属探测器，还必须请你在健康状况证明和合约表上签名才可以获准攀爬。开始前全部的人都会拿到一套攀登服。另外，如果是晚间攀登还会有轻型的攀桥专用灯。整个攀桥旅程历时3小时。

成功攀上悉尼大桥顶端的游客都会收到一份纪念照片以及成功攀登大桥的证书，可以拿给你的朋友炫耀一下。

大桥身世:悉尼大桥，号称世界第一单孔拱桥，早期悉尼的代表建筑。这座大桥从“怀胎”到“出世”，前后花费了100多年。在经过了40多年的酝酿之后，1857年，悉尼工程师彼得·翰德逊绘成了第一张设计图，直至1932年竣工通车。

在上世纪30年代的条件下，能在大海上凌空架桥，实为罕见。万吨巨轮可以从桥下通过，桥面宽49米，可通行各种汽车，中间铺设有双轨铁路，两侧人行道各宽3米，澳大利亚人形容悉尼大桥的造型像一个“老式的大衣架”。今日的悉尼大桥，北端弯成一个大弧形，连接北上的高速公路，南端一直伸入悉尼市区。每当夜幕降临，大桥的钢架上就亮起了万盏灯火，远远望去，五彩缤纷，灿烂夺目。

美丽视觉:悉尼大桥和悉尼歌剧院相邻，将歌剧院和大桥连成一体欣赏时，雄伟和婀娜、深色和浅色、直线和曲线构成了一副反差强烈又协调一体的美丽图画。

最美的观赏角度是在靠马林郡那边的山头，一座废弃的碉堡之上。游客坐在那里居高临下，无论是金门大桥、太平洋、旧金山湾，或是市区中所有的摩天大楼皆尽收眼底。黄晓蕴摄

闪闪发光旧金山金门大桥

每当人们进人旧金山时，首先映入眼帘的便是一座飞架于海湾之上的巨型吊桥，这就是遐迩闻名的金门桥。金门大桥是旧金山的重要地标之一。大桥上车来车往。移步桥上，你会明显地感到桥身的抖动。据介绍，大桥平时上下震动幅度在1米左右。因为桥很高，水平摇晃也很大。当你走在桥上会明显地感觉出来。在桥梁建筑学上，金门大桥是一个创举。这座建于20世纪30年代的大桥只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支撑桥身，而是利用桥两侧的弧形吊带产生的巨大拉力，把沉重的桥身高高吊起。金门桥的设计者是工程师史特劳斯，人们把他的铜像安放在桥畔，用以纪念他对美国作出的贡献。

大桥身世:从1937年正式启用以来，金门大桥之于旧金山，正如埃菲尔铁塔之于巴黎，都是城市灵魂的象征。金门大桥横跨于太平洋岸之上，是连接旧金山市与马林郡(MarinCounty)的交通枢纽。不要想当然地认为金门大桥是金色的，其实它是朱红色的。这个名字是十九世纪的美国作家兼探险家约翰傅里蒙(JohnFremont)为它取的。因为当他最初抵达旧金山，由太平洋进入旧金山湾时，但见整个港口在阳光的照射下闪闪发光，有如“金色之门”(GoldenGate)一般的灿烂，所以后来这道横跨港湾的大桥，当然也被称为“金门大桥”了！

美丽视觉:金门大桥的造型绝美，以纯钢索打造，桥墩有六十五层楼高，外观却轻灵飘逸，丝毫不显笨重。它无论在什么季节都有独特的美感：阳光普照时，全桥清晰可见，如同一弯朱色长虹，悬挂在碧蓝的海上；起雾时，大桥在雾气氤氲中若隐若现。

折射历史泰国桂河大桥

堪称史上最出色的战争片之一的《桂河大桥》，大卫·里恩执导的反战电影经典作让那座二战中的桂河大桥闻名。

在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi)，这座横跨桂河的大桥———桂河大桥，折射了二战期间的一段历史：当年日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路连接缅甸及暹罗，这条铁路在牺牲了无数宝贵性命后才得以完成，故有“死亡铁路”之称。桂河大桥就是其中的一段，被称为“死亡铁路”的咽喉。大桥的一边地势较为平缓，但一过河便是险峻的群峰，有的路段甚至就开凿在悬崖绝壁之上。当年，很多劳工都是在修建桂河大桥时，变成孤魂野鬼的。

大桥身世:桂河大桥原为木桥，几经飞机轰炸，早已毁坏，只有在河水很浅时才能看到残迹，现在我们看到的是后来修建的铁桥，它今天还在通车。重建后的桂河大桥，在原来桥的两侧圆弧铁架多出了两段不协调的方形铁架，没有原先圆弧铁架的优美，很多看过的人觉得不伦不类、不搭调。桂河大桥大约10分钟就可以走完，过了桥就是一般的死亡铁路，一直前行可以通到缅甸。站在桂河大桥的桥头，看着夕阳下静静流淌的美丽桂河，使人难以想象这里发生过的悲惨故事，只有安放在桥头的美军投下未爆炸的炸弹提示着我们当年那场惨烈的战争。

美丽视觉:过桥后不久就有一面中文告示牌，告诉大家从旁边的铁楼梯下去，就会有一大堆缅甸商品摊贩。现在的桂河大桥，没有什么肃杀之气了，与电影中的蛮荒世界全然不同，倒是附近商店林立，两旁河岸多出许多水上餐厅，这些餐厅的布置与景观都十分优美，地道的泰国菜也十分迷人。或是选择泛舟桂河观赏这座充满历史故事的大桥，或是吃着“虾兵蟹将”，喝着略苦的曼谷啤酒，看着船夫一如既往的脸……

世界着名的桥

明石海峡大桥:全长1780米，连接日本的本洲与四国，1997年建成。

享伯湾大桥:全长1410米，位于英国享伯湾，1980年建成。

韦拉扎诺海峡大桥:全长1298米，位于美国纽约，1964年建成。

麦基诺海峡大桥:全长1158米，位于美国密歇根州，1957年建成。

博斯普鲁斯大桥:全长1074米，

位于土耳其伊斯坦布尔，1973年建成。

乔治·华盛顿大桥:全长1067米，位于美国纽约市，1931年建成。

塔古斯河大桥:全长1013米，位于葡萄牙里斯本，1966年建成。

福斯洛大桥:全长1006米，位于苏格兰福斯湾，1964年建成。

塞文桥:全长988米，位于英国塞文湾，1966年建成。

巴林-沙特阿拉伯跨海大桥:位于波斯湾，全长25公里，一度为世界最长。

大贝尔特桥:位于丹麦哥本哈根，全长17.5公里，1998年竣工通车。

厄尔松海峡桥:连接瑞典和丹麦，总长16公里，世界最长的公路铁路两用斜拉桥，2000年通车。

联邦桥:位于加拿大，总长12.9公里，是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥，1997年通车。

奥克兰港湾大桥:全长1079米，有8条平行车道，是新西兰唯一的港口桥。

澳凼大桥:澳门半岛与凼仔岛间的第一座跨海大桥，全长2569.8米，引桥长2090米，桥面宽9.2米，由6个桥墩支撑，最大跨度为73米，高度35米，1974年通车，为澳门八景之一

世界名桥

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英伦恒伯悬索桥
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巴塞罗纳仿自然构造陆桥
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日本琉球拱桥
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特罗姆泽海湾高架桥
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金门大桥
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圣彼得堡涅瓦河桥
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英国庭院木桥
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大阪观景休憩桥
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波恩-博伊尔莱茵河桥
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威尼斯木桥
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英国铁桥
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伦敦塔桥
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悉尼港桥
[img]http://www.qpe.cn/2003tscompu/yey/eastyey/qiao/M/qiao/cq6.jpg[/img]南京长江大桥
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南浦大桥
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杨浦大桥
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赵州桥
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颐和园十七孔桥
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卢沟桥
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迎祥桥

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喜雨桥
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汴水虹桥
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九曲桥
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放生桥
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日本红桥
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日本庭院桥
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单拱桥
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天恩桥
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赵州桥
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五环桥
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吊环桥
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秋千桥
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高架桥
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钻圈桥
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晃板桥
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栈道桥
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充气桥
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跳桥
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吊桥
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水桥
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浮桥
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活动桥
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上开桥

‘捌’ 去飞机场为什么都有高架桥飞机场为什么都建在高架桥上

不是都有高架，只不过现在随着立体交通的复杂，新兴的很多机场会有高架。

‘玖’ 世界各地的立交桥都有哪些成就

世界最早的立交桥要算1858年建于纽约中央公园的跨路桥了。人们可能会问：汽车诞生于1885年，那时既然还没有汽车，干吗还建立交桥呢？原来是为了方便马车的通行。到了1928年，美国新泽西州才建了世界上第一座现代化的苜宿叶式的立交桥，它属于完全互通式的立交桥，一天24小时可通行62500辆汽车。它的出现，更加速了汽车时代的到来，以后随着汽车数量的增多，高速公路的发展与城市交通的现代化，立交桥风行世界。

前苏联在60～70年代，在莫斯科修建了60多座立交桥，仅在花园环路上就建了19座。法国巴黎于1980年修建了9座立交桥。美国华盛顿外环路，全长115千米，连接所有的道路，全部采用立体交叉。

我国的立交桥最早出现于广州，那是1963年建成的。而北京出现立交桥是70年代的事，在1979年以前，只有复兴门、阜城门、建国门3座立交桥。而现今，截至1994年底，全市已有立交桥166座，居全国之冠。

北京立交桥是与主要道路工程相配套而建设起来的。众所周知的二环路，是北京拆除旧城墙建设环线地铁而出现的。全路长23.7千米，沿路有20座立交桥。其中的玉蜒桥蔚为壮观，犹如一只巨大的蜻蜒落在河岸，展翅欲飞。这座立交桥包括跨线主桥和10余座匝道桥、通道桥、地道桥及双层跨河桥，是三层互通式立交桥。

北京三环路位于二环路外围，全长48.4千米，沿线共建有45座立交桥。使全线消灭红绿灯并成为快速环路，车速每小时80千米，断面每小时车流量由改造前的3000辆提高到8000辆。其中天宁寺立交桥是目前北京最大的一座，该桥面积为3.8万平方米，比三元立交桥大2.4倍，是北京第一座四层的互通式立交桥。桥面高11米，又是北京最高的立交桥。三环路上另一座立交桥——菜户营立交桥则创造了桥梁最多的记录。该桥共有桥梁22座，占地面积达28.5公顷。

南国城市广州，得改革开放风气之先，在立交桥的建设上也是先声夺人。1983年12月2日建成的区庄立交桥，是我国最早出现的四层立交桥。该桥第一层为四车道机动车直行线；第二层为非机动车及人行平面交叉；第三层为机动车转变环形立交桥；第四层为机动车高架桥。设计最大通行能力为：机动车每小时7000辆，自行车每小时30000辆。

上海的内环线交通工程于1994年12月全线通车，这是中国规模最大、设施最全、功能最完善的城市高架快速干道系统。全线全长48千米，由浦西段、浦东段和南浦、杨浦2座大桥组成。浦西段全长29.2千米，为连续高架道路，路宽18米，双向四车道，设计时速80千米。全线建有4座大型互通式立交桥。浦西段的连续高架系统，为上海构筑现代化主体交通系统提供了起始点。

立交桥，城市现代化交通的标志，随着我国国民经济的发展，我国的城市还会涌现更多的造型新颖、宏伟壮观的立交桥，使城市的交通更加便捷顺畅。