缅甸铁路交通怎么样

㈠ 谁给介绍下滇缅铁路啦我最近对这个感兴趣。不要百科、摘抄的。

滇缅铁路是为了抗日战争而修建的，但是因为日本后来攻入滇西，所以就自行炸毁了。到炸毁为止，滇缅铁路也没有竣工，但是大部分的桥隧工程已经完成了。
滇缅铁路采用的轨距是1000mm，目的是与缅甸铁路的轨距衔接。现在滇缅铁路在临沧还有很多遗迹，比如桥墩之类。我从美军的地形图上看到，滇缅铁路完全是沿着山谷走，线路状况很差，但是当时只是作为应急铁路用，没办法的事情。

㈡ 缅甸的具体情况

缅甸位于中南半岛西部，北界我国；西北与孟加拉国、印度为邻；西南濒临孟加拉湾；东和老挝、泰国接壤，是东南亚中南半岛上最大的国家。全国地势北高南低，几条大河流都源于我国，萨尔温江上游是我国的怒江；伊洛瓦底江源自我国的龙川江。

缅甸属季风性热带雨林气候，但因地势高低不同以及与海洋远近的差距，全年明显分为三季：3-5月为暑季；6-10月为雨季；11-次年2月为凉季。平均降水量3000-5000毫米，降水多为暴雨，7月降水最多。

全国领土面积约67万多平方公里，人口4000多万，40多个民族，所有民族在语言方面主要分属三大语系：汉藏语系、南亚语系、南岛语系。主体民族是缅族。80%的人信奉佛教。

缅甸首都仰光（缅语意为无敌人）大金塔、和尚、尼姑、佛寺、佛塔众多。有人称缅甸为“万塔之邦”。

缅甸
国名： 缅甸联邦 (The Union of Myanmar)

独立日：1月 4日（1948年）

国庆日：1月4日（1948年）

国旗： 呈横长方形，长与宽之比为9∶ 5。旗面为红色，左上角有一深蓝色的小长方形，里面绘有白色的图案——14颗五角星环绕着一个14齿的齿轮，齿轮中空，内有一株谷穗。红色象征勇敢和果断，深蓝色象征和平与统一，白色象征纯洁和美德。14颗五角星代表缅甸联邦的14个省、邦，齿轮和谷穗象征工业和农业。

国徽：中心为一个由谷穗环绕的有14个齿的齿轮，上面绘有缅甸地图。谷穗两侧各有一个狮子，狮子被誉为缅甸的国兽，称圣狮，是吉祥的标志。顶端为一颗五角星，在其两侧和谷穗周围装饰着缅甸花卉；底部的饰带上用缅文写着“缅甸联邦”。

国花： 东亚兰花

国树：柚木
国鸟：乌鸦
国家政要： 国家和平与发展委员会主席 丹瑞大将(Than Shwe)，1997年11月任职。

自然地理：缅领土有676581平方公里。位于中南半岛的西部，在西藏高原和马来半岛之间。西北与印度和孟加拉国接壤，东北与中国为邻，东南与老挝、泰国毗邻，西南濒临孟加拉湾和安达曼海。海岸线长3200公里。属热带季风气候。森林覆盖率占总面积的50％以上。

人口：5300万人（2004年）。缅甸共有135个民族，主要有缅族、克伦族、掸族、克钦族、钦族、克耶族、孟族和若开族等，缅族约占总人口的65％。全国80％以上人口信奉佛教。约8％的人口信奉伊斯兰教。缅甸语为官方语言，各少数民族均有自已的语言，其中缅、克钦、克伦、掸和孟等族有文字。

首都： 曾经为仰光 （Yangon），位于伊洛瓦底江入海分支仰光河左岸，是缅甸政治、经济和文化中心。仰光自然风光秀丽，景色迷人。世界闻名的仰光大金塔，始建于2500多年前，高达百米，塔顶镶着4300多颗宝石。整个高塔用20516张金片贴住，形成了昼夜金碧辉煌的外观。1852年建成的仰光港，是缅甸最大的港口，也是世界主要的稻米输出港之一。2005年，缅甸军政府突然迁都至仰光以北320公里的小城市彬马那，并在彬马那周围建设了许多政府办公设施。这一举动让许多人感到吃惊。彬马那历史以来就没有作为首都使用过，只是当地的木材转运中心，也不是交通枢纽。不过迁都以来，缅甸政府修建了许多仰光到彬马那的高速公路，现在彬马那的交通也十分方便。

2005年11月7日，缅甸政府发言人、新闻部长觉山准将说，缅甸政府部门已从6日起开始分批迁往缅甸中部城市彬马那。觉山证实，已经开始搬迁的首批9个部门包括外交部、国防部、商业部和农业部等。其他政府部门也将陆续迁至彬马那。彬马那是缅甸中部的一个县级城市，位于仰光以北390公里处，距缅北第二大城市曼德勒约300公里，附近有勃固山脉依托，目前常住人口估计不足10万。彬马那现有农业、林业和畜牧业3所大学。

简史：缅甸是一个历史悠久的文明古国，1044年形成统一国家后，经历了蒲甘、东坞和贡榜三个封建王朝。英国于1824－1885年间先后发动了3次侵缅战争并占领了缅甸，1886年英国将缅甸划为英属印度的一个省。1937年缅脱离英属印度，直接受英国总督统治。1942年日军占领缅甸。1945年全国总起义，缅甸光复。后英国重新控制缅甸。1947年10月英国被迫公布缅独立法案。1948年1月4日缅甸脱离英联邦宣布独立，建立缅甸联邦。1974年1月改称缅甸联邦社会主义共和国，1988年9月23日改称“缅甸联邦”。 缅甸货币>>> 元

缅甸是着名的“佛教之国”，佛教传入缅甸已有2500多年的历史。1000多年前，缅甸人就开始把佛经刻写在一种叫贝多罗树的叶子上，制成贝叶经。正如李商隐诗中提到“忆奉莲花座，兼闻贝叶经”。在缅甸4640多万人口中，80％以上信奉佛教。缅甸的每一个男人在一定时期内都必须削发为僧。否则，就会受到社会的蔑视。佛教徒崇尚建造浮屠，建庙必建塔，缅甸全国到处佛塔林立。因此，缅甸又被誉为“佛塔之国”。千姿百态、金碧辉煌的佛塔使缅甸成为旅游胜地。

经济：农业是缅甸国民经济的基础，农作物主要有稻谷、小麦、玉米、棉花、甘蔗和黄麻等。缅甸森林资源丰富，全国拥有林地3412万公顷，覆盖率为50％左右，是世界上柚木产量最大的国家。柚木质地坚韧、耐腐蚀，是人类用钢铁造船以前世界上最好的造船材料。缅甸将柚木视为国树，被称为“树木之王”、“缅甸之宝”。缅甸盛产的玉石和宝石在世界上享有盛誉。

外交： 缅奉行独立、积极的外交政策，不依附于任何大国和国家集团。主张在和平共处五项原则的基础上，同各国友好相处，重视发展同邻国的睦邻友好关系。

与中国关系：中缅两国是山水相连的友好邻邦，两国人民世代友好相处。1950年6月8日两国建交。50年代，两国总理共同倡导了和平共处五项原则。1960年10月，两国政府签定了中缅边界条约，率先圆满解决了历史遗留下来的边界问题。中缅领导人一直保持互访传统，周总理曾9次访缅，吴奈温12次访华。中缅友谊被称颂为“胞波”（兄弟）情谊。2004年7月，钦纽总理对中国进行正式友好访问。2006年3月，梭温总理访问中国。

历史

缅甸历史，可以上溯到5000年前。当时缅甸的伊洛瓦底江边的村庄已有人类居住。将缅甸划分成“上缅甸”和“下缅甸”是英国殖民统治后的人为划分。相传西元前200年骠人(Pyu)进入依洛瓦底江的上游地区，并掌控中国和印度之间的通商之路。两世纪之后孟族来到锡唐河(Sittang River)流域，而在849年缅甸人接管骠河流域并建立蒲甘城(Pagan)。

蒲甘王朝(1044年-1287年)

蒲甘王朝是由阿努律陀国王(King Anawrahta，1044年-1077年在位)于1044年建立，为缅甸第一个统一的帝国，以小乘佛教为国教。阿奴律陀国王相继征服掸族和孟族，也不断扩展领土。在阿朗西都国王(King Alaungsithu，1111年-1167年)掌政时，小乘佛教逐渐成为主流，并在13世纪初期达到顶盛。当时建造的3000馀座寺庙尚有100座保存至今。1287年元朝统治者忽必烈率领元军大举入侵而结束了蒲甘王朝。此后，缅甸进入了掸族时期。

东吁王朝(1531年-1752年)

1531年缅人莽应体(Tabinshwehti，1531年-1550年)二度统一缅甸，成立东吁王朝而自称为王，并于1546年建立首都勃固城(Pegu)。之后莽应龙(Bayinnaung)即位，因多次与实力犟大的泰族阿瑜陀耶王国（大城王国）(Ayutthaya)交战而耗尽了资源，最后因勃固城于1599年被阿卡族占领而迁都阿瓦(Ava)。东吁王国最终在1752年没落。1753年，缅人雍籍牙(Alaungpaya)出现，赶走当时攻占阿瓦的孟族人，并建立大光城。

贡榜王朝(1752年-1885年)

1782年-1819年是波道国王(King Bodawpaya)主政的专制时期，因其多次企图入侵泰国的野心，使得当时占有印度的英国不免忧心缅甸可能造成的威胁。

殖民时期(1885年-1948年)

英国和缅甸间的紧张局势在1824年-1826年以及1852年两次的英缅战争中达到高峰。英国在这两次的战争中均获得胜利，最后攻占勃固城并将此地称为下缅甸。在英国人进入缅甸后，上缅甸的经济也显着好转。1886年，英国再度赢得第三次的英缅战争，此时英国将缅甸纳为印度的一省，并将政府设于仰光。

在英国的殖民统治时期，缅甸的交通和教育获得大幅改善。英国人致力开发水路，使得无数蒸气船得以航行于依洛瓦底江。铁路和道路也获兴建和改善以弥补水路的不足。此时，大量的印度移民涌入导致劳工廉价，造成地方经济受到威胁。因此缅人开始产生对印度人的仇视，以致在1930年爆发反印度人的暴动。

1936年，在英国统治下首次也是唯一一次的选举中，巴莫博士(Dr. Ba Maw)当选为英国控制下政府的首相，1937年，英国创建一套独特的缅甸宪法，同意缅人可以控制自国内政。

第二次世界大战时，日本在1942年5月占领缅甸，成立以巴莫为首的缅甸执行政府。在日本的支持下，反对英国殖民政府、渴望独立的昂山将军(Gen. Aung San)组织了缅甸独立义勇军，1942年他率军与日军一起参加了对英军的战斗，然后在日军支持下宣布缅甸从英国独立。1943年，巴莫与昂山等人受邀访问日本，他们回国重组缅甸政府，昂山成为国防部长。1944年，昂山开始支持美英的同盟国一方，并组织“反法西斯人民自由同盟”以对抗日军。1945年日本投降后，宣布缅甸独立是有效的。战后的缅甸仍受英国控制，昂山则在1947年7月遇刺身亡。昂山的继承人德钦努(Thakin Nu)继续领导独立运动，在英国议会1948年1月4日正式承认缅甸独立之后，于1948年初正式成立了缅甸联邦。

大事年表

1044年∶形成统一的国家。

1886年∶英国将缅甸划为英属印度的一个省。

1937年∶英国又将缅甸从英属印度划出，由英国总督直接统治。

1942年∶日军占领缅甸。

1945年∶日本投降后，英国重新占领缅甸。

1948年1月4日∶建立缅甸联邦。

1974年∶改称缅甸联邦社会主义共和国，

1988年9月23日∶改称缅甸联邦。

1988年9月∶成立国家恢复法律和秩序委员会，为国家最高权力机构。

1990年5月27日∶缅甸举行首次多党制大选。但军政府不移交权力于政党。

1997年11月15日∶缅甸成立国家和平与发展委员会，取消国家恢复法律和秩序委员会。

2005年11月7日∶缅甸政府突然宣布由仰光迁都至彬马那。

中文全称: 缅元
币值换算
1缅元=100分

币值: 1、5、10、25、50分及1缅元
文字介绍
国旗：

左上方深蓝长方形中的白色图案由稻穗和14个齿的齿轮组成，分别象征农业和工业。齿轮外有14颗星围绕，代表该国14个省、邦。红色象征勇敢，白色象征纯洁，深蓝色象征和平。

国徽：

中心为一个14齿的齿轮，上绘缅甸地图。齿轮由稻穗环绕。稻穗两旁各有一头狮子，狮子被誉为国兽，是吉祥的标志。图案顶端为一五角星，两边饰有缅甸花卉。底部饰带上用缅文写着“缅甸联邦”。

辅币名称: 分

㈢ 关于缅甸

缅甸:缅甸联邦位于中南半岛西部.佛教国.面积676581平方千米.全国分为7个省和7个邦.人口4557万,缅族约占65%,其余有克伦,掸,克钦,克耶族等135个民族.缅甸语为国语.首都:仰光.
地势北高南底,高山,高原,丘陵兼有,河流的中下游谷地和三角洲是平原地区.北端的开卡博峰5881米为最高峰,伊洛瓦底江全长2150千米,是南北交通大动脉,流域面积占国土60%以上,富灌溉之力.东部的萨尔温江则是一条典型的山地河流,流急不利航行.沿海地区属热带季风气候,其余地区属热带气候和亚热带季风气候.矿产以石油,天然气为主,藏量较大."缅甸玉"及负盛名.森林覆盖率约51%,是世界上柚木产量最大的国家.水力资源和旅游资源丰富,但开发利用缓慢.
经济不发达,农业劳动力占全国总就业人数63%,主要生产大米,有"大米之国"称誉,工业有小型机械,防止,印染,石油和天然气的开采.货币名称:缅元.
交通运输设施陈旧落后,铁路多为窄轨,水运和空运较为重要,仰光为最大港口.

㈣ 中缅铁路的介绍

中缅国际铁路起点为中国云南省昆明市，终点为缅甸最大城市仰光。按照规划，昆明至仰光铁路全长约1920公里，中国境内段昆明至瑞丽铁路全长690公里。据云南省发展和改革委员会提供的资料，目前昆明至瑞丽铁路已建成长350公里的昆明经广通至大理段，规划昆明至大理段在2010年以前改造为复线铁路；新建大理至瑞丽铁路长340公里，预计投资100亿元，目前已经动工建设。

㈤ 缅甸有没有火车

缅甸有铁路4463千米，公路38000千米，内河航道10271千米，伊洛瓦底江是主要通航干线。仰光、毛淡棉、勃生为主要海港。航空有民用飞机22架、民用机场45个国内航线总长4500千米，国际航线4000千米。
仰光市内的火车路线呈环状围绕仰光市，从仰光到Insein，Mingaladon，North Okkalap，最后再回到仰光市区。整个火车路线绕行完毕约需时3个小时，车票只要缅币15元，列车在早上6点到下午8点间，每半个小时一班车。

此外，从仰光到缅甸的其他地区，大部分的铁路路线由国营的缅甸铁路局负责，另一家民营的铁路公司，Dagon Mann，营运的路线是从仰光车站沿着仰光抵达瓦城（周三、周五、及周日的15：30从仰光车站出发，翌日的早晨5：40抵达瓦城。）民营的Dagon Mann基本上是为了迎合缅甸的当地人而设，因为Dagon Mann的列车速度并没有比国营的列车快，但是价格却很便宜，一般的座位只要美金1、2元，不过对于国外旅客，Dagon Mann提供另一种较好的座位或车厢供选择，第一级的车箱（1st Class）约美金30元（没有冷气及录影机），高级车箱（Upper Class）含冷气，约美金42元，高级车箱的躺椅座位，约美金45元，另外有四人一间的车箱，包括冷气、床位、卫浴及冰箱，约美金50元（两人一间的车箱亦为同等价格）。此外，要搭乘Dagon Mann最好是在要出发的一个月前就先预定好车票。（Dagon Mann铁路公司电话：01-249024）

㈥ 中缅铁路的战略地位

昆明至仰光铁路是泛亚铁路西线的重要路段。东盟国家提出的泛亚铁路新加坡－昆明通道西线方案线路全长约2600公里，走向为曼谷－三塔山口－耶城－仰光－腊戍－瑞丽－昆明，需新建路段长约840公里。据悉，云南瑞丽距缅甸腊戍130公里，尚无铁路；自腊戍可接缅甸铁路网，经1100公里既有铁路可达仰光。
有关人士认为，中缅铁路的建设将对东盟国家特别是缅甸加强与中国西部地区的经贸合作与友好往来起到积极的促进作用，中缅铁路一旦贯通将成为中国连接东南亚、南亚地区的国际大通道。

㈦ 仰光的交通

仰光是缅甸内外海陆交通的总枢纽。有12条内河航运线通三角洲各地及伊洛瓦底江中上游，仰光港距海口仅34公里，是缅甸吞吐量最大的海港，缅甸全年进出口贸易的80%的货物都经过这里。全国的铁路和公路干线都汇集于此。
仰光因位于内河与海运的交点，内河航运发达。仰光河长37公里，水深面阔，向西有端底运河与伊洛瓦底江干流相通，向东有勃因锡唐运河与锡唐河水系相接，构成以仰光为中心的全缅甸最为繁忙的内河航运网。仰光港水深港阔，是全国最大的商港，终年可停泊万吨远洋巨轮，码头从东边的丁因至西边的阿龙，总长约11公里，是缅甸吞吐量最大的海港。仰光也是全国铁路和公路干线的交点，还有34条航线通往全国主要城市。北郊21公里处的明加拉顿机场，是国内和国际重要的航空港，也是亚洲最优良的民用机场之一。

㈧ 缅甸与中国通交通怎么样啊很希望跟你谈缅甸。看中国很需要他

缅甸与中国的交通联系很便捷。
广州－仰光，南航有直飞；
昆明－曼德勒，东航有直飞，每天一个往返。
此外，缅甸北部与中国云南接壤，边境地区的边民往来便利。

㈨ 距离那么近！为什么没有缅甸到中国的火车

在亚洲的众多国家里面，还是有一些富有文化特色的国家，缅甸就是其中的一个，在缅甸有很多当地文化的建筑，还特别适合我们去旅游，而且缅甸在亚洲的位置跟我的国家非常的相信，中国人也非常喜欢去缅甸进行游玩。而且缅甸也是一个有着多年历史的文明国家，不过缅甸这个国家的发展却不是很好，甚至被称为最不发达的国家之一，现在是以农业为主，有将近一半以上的人口都是从事农业的。他离我们中国这么近，但是却不能够乘坐火车到达缅甸，就是因为有这么几个原因第一，从中国到缅甸的火车，铁路非常难修第二，缅甸的不发达导致火车不能够正常建设。

这就是为什么缅甸这个国家离我们中国很近，但是却没有火车。

㈩ 中缅铁路的路线规划

原计划中，皎漂-昆明铁路起于缅甸若开邦面对印度洋的皎漂深水港，从西南向东北贯穿缅甸中北部，经由云南瑞丽进入中国，直通昆明。该铁路走向基本与中缅油气管道平行，该线路此前曾被称为中国西南战略大通道。中缅天然气管道2013年10月建成。2014年1-6月，云南经中缅油气管道进口天然气达61.3万吨。
中国还计划在广西和越南、老挝之间也修建跨国铁路。但是由于中国同越南在南海海域的主权争端，中越铁路修建工程项目进程不会很快。