云南越南老挝缅甸怎么发展

1. 老挝 越南 缅甸 哪个国家好 经济 文化 等等分析下

1. 老挝在中南半岛内陆，交通不便，经济落后

2.缅甸至今政局动荡，而且是军管政府，不稳定
3.越南就经济和社会稳定及文化方面，当为中南半岛最好的

4.做对外汉语教师在那里是份不错的工作

2. 在经济落后的国家应该投资什么最赚钱，比如越南老挝缅甸

去投资那些经济落后国家，表面看似容易赚钱，实则不然。因为投资风险也太大了，搞不好会使你连本钱都赔进入。例如缅甸，随时燃起战火，会毁了你的生意和店铺。越南的风险稍小一点，但营商环境仍不如国内。

3. 云南为什么有许多缅甸,老挝,越南人在中国工作,经商

这三个国家都与云南省交界，过境方便。

4. 越南、老挝、柬埔寨、缅甸怎么样化解过剩产能

一方面可以通过产业升级，淘汰落后产能，提高产业水平。
另外一方面可以通过政策性的支持来扩大需求量，减少库存。

5. 缅甸越南老挝他们的经济实力怎么样穷还是不穷

越南还行 老挝和缅甸穷

6. 为什么曾经繁华的越南，老挝，缅甸如今却沦

首先要明白曾经越南、老挝、缅甸为什么能繁华，很简单，就跟当初的亚洲四小龙一样，依托于一个一穷二白的庞大中国市场，同时面对中国的战略压制比现在小的多得多。再看现在，中国经济总量世界第二，中高端制造业迅猛发展，军事力量突飞猛进，现在的越南、老挝、缅甸这些国家，现在除了原材料、旅游业还有什么？战略空间又被发展起来的中国死死压制，中国对周边的国家是全方位的压制，他们怎么可能还有那么宽松的发展环境。

7. 缅甸和老挝，现在哪个地方适合发展，

如果这两个国家比较, 应该是缅甸.
缅甸资源丰富,而且最近中国在给他们大开发,商机很多.
老挝什么都没有. 老挝的资源都被中国和泰国给瓜分了.

8. 云南：从贸易节点到边境城市 口岸大省新增长极如何打造

进出口货运量 今年上半年，进出口货运量657.5万吨，同比增长42.8%，其中出口126.3万吨、同比增长4%，进口531.2万吨、同比增长56.7%。 进出口额 上半年，全省口岸进出口额达41.5亿美元，同比增长25.5%。其中出口25.2亿美元、同比增长9.6%，进口16.3亿美元、同比增长61.4%。 出入境交通工具 上半年，出入境交通工具233.9万辆（艘、架、列）次，同比增长20.4%，其中出境116.8万辆（艘、架、列）次、同比增长21%，入境117.1万辆（艘、架、列）次、同比增长19.8%。 出入境人员 上半年，各口岸出入境人员1378.9万人次，同比增长19.4%，其中，出境678.7万人次、同比增长18.5%，入境700.2万人次、同比增长20.2%。 数据来源：云南省口岸办 地处中国西南边陲的云南，毗邻越南、老挝、缅甸3国，有4060公里的边境线。在如此漫长的边境线和广袤的边疆域土上，分布着16个国家一类口岸和7个二类口岸。23个口岸中，有3个航空口岸、2个水路口岸、1个铁路口岸和17个陆路口岸，这些以瑞丽、河口、腾冲猴桥、磨憨和昆明机场为核心的口岸，形成了陆、水、空齐全，全方位开放的格局，有力地促进了我国同东南亚、南亚的客货运输和经济大循环的发展。 变化 投入空前改造软硬件 随着国家西部大开发战略、桥头堡建设的实施，云南在中国对外开放的格局中地位日益突显，开放的脚步也越走越快。云南边地及口岸成为变化最为明显的区域。 在镇康县城的南伞口岸，中缅两国国门相距仅几十米，两国街道穿过国门无缝对接，边民往来十分方便。啤酒、日用百货、家电及农产品买卖是这里主要的国际贸易。口岸附近，南伞国际商务港、边民互市区、国内贸易区等项目正在如火如荼地建设当中。 在澜沧江出境的第一个码头关累口岸，货运车辆正在将苹果卸车装船，两国边民乘渡轮过江，不少缅甸边民把采摘的大红菌卖给中国客商。码头的监控中心，新装的监控设备可从各个角度观察联检楼内外、查验货场、码头作业区的实时画面，服务和管控效率大大提高。 作为连接两国内地，甚至第三国及入海口的商贸、物流、加工、金融、旅游和人文交流的公共平台，云南省口岸近几年有了翻天覆地的变化。自2009年以来，全省集中开展了大规模的口岸查验设施建设工作，口岸建设项目共计402个，共投入口岸建设资金11.93亿元，开工和完成项目数和资金投入为历史最多，完成了16个一类口岸新联检楼和查验货场建设、7个二类口岸联检查验设施建设和货运量较大的部分通道查验设施改造，有效解决了制约云南省口岸发展的基础设施瓶颈问题，进一步夯实了口岸通关基础。 目前，云南省口岸实现年进出口额近70亿美元、货运量超过1000万吨、出入境人员近2500万人次、出入境交通工具达441万辆（架、艘）次，在全国经济增速放缓的情况下，云南各口岸运行指标稳中有增。 布局 口岸建设树环形标靶 中国-东盟自由贸易区的建立和发展，孟中印缅合作机制的深化以及经济走廊的谋划与建设，大湄公河次区域合作的进一步拓展，都要求云南省口岸按照国际规则实施改革、科学规划、合理布局、规范管理、提高通关效率、加快口岸经济发展。 谈及口岸未来的发展方向，云南省口岸协会筹备组经过调研认为：要优化布局，科学建设口岸。口岸规划建设就像一个靶子，十环是核心区，即特殊监管区；九环是口岸经济区；八环是条件较好的口岸，可以发展成边境经济合作区，赋予它更多的开放开发功能；七环是跨境经济合作区；六环是口岸效益放大区，依托口岸，建设口岸小镇、口岸城市，实现功能扩展和政策效应的叠加。再把对外4条经济走廊的建设作为经线，把对内打造云南沿边经济带作为纬线，一张沿边开放的发展蓝图就呈现出来。这将使云南省的口岸经济、通道经济更加繁荣，沿边开放、富民兴边的效果更加明显。 演进 从贸易节点到边境城市 跨国、跨文化的贸易与交往古已有之，而贸易和交往有固定的流向，在国土连接点上往往双方都会设立监管结点，于是口岸这一交互性节点便应运而生。虽然口岸不是世界贸易史的全部，但这并不妨碍它以翔实的数据、独特的视角成为人们从经济层面了解人类文明交往，特别是全球化进程中的交往、贸易的窥豹之管，打开了一扇观察、了解、对话世界的窗户。 云南省商务厅厅长熊清华说，但凡口岸所在之地，皆为通衢要津。从文化层面上理解，口岸是连接不同国界与不同民族的重要节点，这其中当然还包括了一个经济发展的动态概念：随着中国（云南）与周边各国经济发展的巨变，口岸发展进入了全新时代，口岸所在之处的交通、人流、物流、资金流、信息流的不断集散，为经济的互联互通提供了现实和未来发展的充分保障。 如今，云南边境线上星罗棋布的口岸异彩纷呈，口岸作为一种经济交往的空间表征也在发生变化，形象地说，正由村到镇、由镇向城演进。这样的变化不仅是名称的变化，更是体量和布局、功能和体制、发展途径和目标定位的重构与创新。因此，站在今天的时间点上，我们可以这样遐想：在不久的将来，大多数口岸所在地会是一个个宜居、宜商、宜文、宜游的现代边境城市，一个成为由美丽社区、时尚街区、特色园区、生态旅游区构成的综合集聚地带。边境上城与景的交融，将使这里变得清丽又多彩，经济的腾飞也将给口岸增添更多的当代含义。

9. 老挝与缅甸哪个更有发展优势求答

老挝政局更稳定，缅甸有太多不确定因素，属于军阀割据时代。如果做长期生意，应该选老挝。如果只是赚快钱，如矿产（不过要很懂，有很多种矿的哦）可去缅甸

10. 缅甸、老挝、越南这三个国家的心理学发展的怎么样

缅甸的医学和医疗体系相对比中国发达，原因是承袭了英国的制度，药物基本从印度和日本、欧美进口，所以比较好。心理学相对较好，原因是全部英语教学，基本是使用欧美最新研究成果。但是从自主研究领域来说，就算是薄弱了！老挝心理学很弱。越南比较好一点。原因是越南战后的问题较为严重。而缅甸和老挝，百姓相对平和，所以心理样本不多！