马来西亚有多少战斗机

A. 求F5F战机的资料

研制国家：美国

名称：F-5E/F“虎”II式战斗机

型号：F-5E/F

研制单位：诺斯罗普公司生产研制及生产现状：

一、概述

F-5E/F“虎”II式战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销的主力机种，由于该机经历过实战考验并承袭有前一代F-5A/B“自由战士”战斗机维护方便等特点，使其在问世后的10年内，被销售至全球21个国家和地区。并因此在国际军火交易中形成法国“幻影”III、前苏联MiG-21以及F-5E/F三种机型鼎立的局面。

二、装备情况：

中欧地区

早在20世纪70年代，瑞士空军已开始对其主要机种进行现代化换装，诺斯罗普公司生产的F-5E被选中，以替代英国造“猎人”式战斗机执行防空任务。瑞士于1976年开始的代号为“和平阿尔卑斯”(Peace Alps)的换装计划，通过美国军火外销途径初步选购了66架F-5E和6架F-5F，随后又在1981年增购32架F-5E和6架F-5F，所有F-5均在1985年3月交付瑞士空军，并担任“瑞士巡逻兵”(Patrouille Suisse)特技飞行队表演用机。平时仅有3个中队执行战备任务。然而一旦有战事爆发，可全部动员所有战斗机中队，F-5E机队也将进驻前线机场。瑞士空军的F-5E战斗机主要用于防空任务，装备AIM-9P“响尾蛇”导弹，也有部分为可执行对地攻击任务并能携带AGM-65G激光制导炸弹的攻击机。

东南亚地区

新加坡空军装备有24架F-5E和6架F-5F，可携带AIM-9“响尾蛇”空对空导弹，最后一批5架是以备份零件组装而成。事实上，新加坡也是最后一个使用美原厂生产的F-5E的国家。新加坡宇航公司曾自行将8架F-5E改装为RF-5E。1994年又从约旦得到7架F-5E。新加坡空军的F-5E/F也换装新HUD/WAC等航电设备，以及SPS-2000雷达告警装置、利顿LN-93激光惯性陀螺仪、两具多功能彩色显示屏、HOTAS油门推杆，和一套空中数据控制器，所有功能可由1553B数据总线完成集中处理。然而，这其中最具特色的则是FIAR Grifo F/X强化型脉冲多普勒火控雷达，这种雷达有10种空对空及14种空对地搜索模式，可与先进中程空对空导弹及半主动式反辐射导弹协调运作。为能安装这种新型雷达，在机鼻内的部分电子设备组须向后方延伸，因此取消了一门20毫米机炮以便容纳较大型的雷达天线，这批经过现代化改装的机型为F-5S/T。

马来西亚于1982年订购了17架F-5E与3架RF-5E侦察机。马来西亚空军的F-5中队均用于防空任务，并将型号改为M29。装备有AIM-9“响尾蛇”和精确制导炸弹，可在空战结束后用于发动对地攻击。此后马来西亚又从泰国获得4架F-5F。印尼也装备有16架F-5E和4架F-5F，1995年3月曾进行过性能改进。

泰国引进27架F-5E和3架F-5F，泰国空军的F-5E被称为B.Kh.18A战斗机。1985年6月，20架F-5E交由以色列IAI进行性能提升改装，加装了LN-39惯性导航系统、AN/ALR-46雷达警示接收器、ALE-40电子战/热焰诱饵发射器，以及马可平视显示器与空中告警装置。还有18架仅加装平视显示器和惯性导航系统，用于执行对地任务，此外泰国空军还购得通用电机公司的GPU-5/A型30毫米机炮吊舱，挂载于机腹中线，这款机炮舱内携带有一门四管GAU-13/A转膛机炮，射速为每分钟2400发。

南越空军曾于1972年接收到18架从伊朗转交来的F-5E，其它的同型机也多半是从美国的盟国转手而来。但在南越空军的作战记录上却不常见到F-5E的出击记载。在1975年4月30日越南统一之前，南越空军曾有多达22架以上的F-5E和4架F-5A飞抵泰国寻求庇护，美国将这批战斗机全部运返本土的麦克利兰基地(McClellan AFB)封存，以待日后再转售给其他国家。这批回到美国的前南越空军飞机，后被用作美国空军成立的假想敌中队编制机种，用于模仿“敌对”国家使用的米格机型，参与美军训练。其中曾有两架F-5E被赠送给东欧国家，一架于1977年赠予波兰，目前该机陈展于克拉考(Cracow)，另一架送给捷克，该机现陈列于布拉格的科贝里(Kbely)航空博物馆。

东北亚地区

韩国也是F-5E的主要使用国之一，除RF-5E之外，几乎所有的F-5系列均有装备。总计共有126架F-5E和20架F-5F。1980年，韩国的韩航军用飞机工厂与诺斯罗普公司签约授权在当地批量生产48架F-5E和20架F-5F，以及其J85-21发动机，在1974—1986年间，共制造出233架F-5E/F交付韩国空军使用，其发动机由三星航天制造。

西亚与中东

1971年，沙特在美国代号为“和平苍鹰”的军事援助计划下获得其第一批20架F-5B和30架F-5E战斗机。1975年，在“和平苍鹰”二号计划中沙特再次得到40架F-5E和22架F-5F。1982年，沙特又获得10架RF-5E侦察机，还另外添购了4架F-5E和1架F-5F。沙特的F-5战斗机被用于对地支援任务。此外，还能搭载AGM-65A/B“幼畜”导弹，可执行对地及反舰任务。甚至据传沙特还以F-5E搭载法制马特拉R。550“魔术”空对空导弹。电子装置则有LN-33惯性导航系统与加装的空中加油管，可配合KC-130进行空中加油作业。此外，美方还提供有ALQ-101/119电子战吊舱。双座型还在座舱内装有诺斯罗普公司生产的AVQ-27激光标定系统。在海湾战争期间，沙特F-5E以执行支援任务为主，其中一架曾于1991年2月13日被伊拉克地面炮火击落。

1982年巴林获得8架F-5E和4架F-5F战斗机，但到最后F-5E/F仅剩下5架。1974—1976年间，伊朗共有166架以上的F-5E/F，编成8个中队，并维持了较高水平的作战能力。这批战斗机还装有惯性航行系统和武器/弹道投掷计算机。但至1988年两伊战事结束时，伊朗仅剩余不到一个中队的F-5E。1975年美国提供约旦61架F-5E和12架F-5F，稍后又从苏丹取得一架F-5F，目前可能仅有1个中队仍在使用F-5E/F。

北非与中非

美国于1981年出售16架F-5E和4架F-5F给摩洛哥，以及一批为数不详的AGM-65B对地导弹和“石眼”集束炸弹，1989年10月，12架前美军驻英国基地的F-5E假想敌机也转售给摩洛哥。突尼斯购买了6—8架F-5E，和4架F-5F，这批战斗机在1984—1985年间完成交付。在1978年美国向苏丹提供了10架F-5E和2架F-5F，涉及这项交易的资金还是由沙特暂时垫付，以供苏丹抵御亲苏联的埃塞俄比亚。苏丹在1982年和1984年分别取得这批战斗机，驻防于喀土木，然而苏丹却在索马里与埃塞俄比亚之间爆发的奥加登危机中接收大批两架叛逃的埃塞俄比亚方面叛逃的F-5E。至于肯尼亚空军，则于1976年向美订购有10架F-5E和2架F-5F。

拉丁美洲地区

巴西向美购买53架F-5E和9架F-5B，所购的F-5E均装有用以改善飞行稳定性的垂尾延伸背鳍，以及在机背上加装有甚高频天线。巴西空军装备的F-5E战斗机后来均进行了性能改进以延长服役寿命，大部分加装有空中加油装置，可与KC-130、KC-135等加油机配合进行空中加油作业。智利向美采购的15架F-5E和3架F-5F，也装有垂尾延伸背鳍以及机背上方的甚高频天线，这些战斗机担任着智利北部的空防任务，而南部地区领空则由其装备的“幻影”50C战斗机负责。墨西哥也曾订购过10架加装垂尾延伸背鳍和机背甚高频片天线的F-5E和2架F-5F。美国还向洪都拉斯出售过几架翻修过的F-5E与两架F-5F双座机。

B. 马来西亚有导弹吗

马来西亚当然有导弹了。
比如说他的空军：苏30战机18架，米格29战机14架，F/A-18C/D战机8架，F-5战机18架，鹰式攻击机13架。另有运输机25架、教练机50架、直升机49架和3架无人机。战斗机上都配备有空空导弹、空地导弹、反舰导弹等。

马来西亚海军：
主战舰艇为护卫舰，共14艘，其中排水量2390吨的“莱吉尔”级2艘，排水量1850吨的“卡斯图里”级2艘，排水量705吨的“海军大将”级4艘，“吉打”级6艘。
“莱吉尔”级是马来西亚从英国购买的护卫舰，装有16单元垂直发射装置，发射“海狼”近程防空导弹；8枚MM40“飞鱼”II型反舰导弹，采用2座四联装发射架；1座“博福斯”57毫米SAK Mk2型舰炮；2座30毫米DS 30B型舰炮；2座三联装鱼雷发射管，发射“白头”反潜鱼雷。后甲板可容纳两架直升机。

C. 请说说亚洲主要国家的空军实力和战机数量尤其是第三代以上的战机数量

中国

1、进口苏-27/苏-30约三百架左右；
2、仿造苏27国产歼-11约一百架左右；
3、歼-10战斗机约120架左右

三代机大约500架左右

大预警机 4架 小预警4架 空中加油机 4架

2日本

f15j 203架

f2 94架

大预警机 4架 小预警机13架 空中加油机 4架

3沙特空军

台风200架

f15 90架

预警机12架

4以色列空军

f15 60

f16 200

youshi 150

预警机6架 小预警机4架

5印度空军

米格29 64架

幻影2000 35架

苏30 110架

预警机2架

6台湾空军

f16 150架

幻影2000 60架

经国号 16架

小预警机4架

7巴基斯坦

幻影2000 40架

歼10 40架

f16 40架

大预警机2架

8新加坡空军

f16 40架

f15sg 16架

预警机4架

9泰国空军

鹰狮30架

f16 40架

预警机2架

8马来西亚空军

f18 30架

苏30 16架

米格29 16架

预警机2架

9韩国空军

f15k42架

f16 160架

预警机无

10越南空军

su2716架

su30 20架

预警机无

11印尼空军

su2710架

su30 8架

D. 马来西亚军事

陆军

历史
马来西亚陆军的前身是成立于1933年3月1日的马来志愿兵团（；），1938年3月1日，志愿军团被提升为马来第一军团（英语：First Battilion Malay Regiment；马来语：Batalion Pertama Rejimen Askar Melayu），并在1941年12月1日（二战前夕）成立了马来第二军团（英语：Second Battilion Malay Regiment；马来语：Batalion Kea Rejimen Askar Melayu）。战后不久，马来亚半岛陷入紧急状态，陆军部队的规模扩大至7个军团。1952年9月1日，第一支联邦装甲兵团（英语：Federation Reconnaissance Squadron；马来语：Skuadron Kereta Perisai Persekutuan）成立。独立以后，陆军部队开始参与联合国维和行动。
军团
目前马来西亚陆军分为4个师团，第1师团部署在东马；第2、3、4师团部署在马来亚半岛；特种部队（Grup Gerak Khas）、第10伞兵旅（10th Parachute Brigade）和陆军航空兵部队（Pasukan Udara Tentera Darat）则由陆军司令直接指挥。
马来西亚陆军又分为17个军团，这17个军团被编为作战部队、作战支援部队和支援部队三个部份：
作战部队
皇家马来兵团（Rejimen Askar Melayu DiRaja）
皇家步兵团（Rejimen Renjer DiRaja）
皇家装甲军团（Kor Armor DiRaja）
特种部队（Rejimen Gerak Khas）
­
作战支援部队
­
皇家炮兵团（Rejimen Artileri Diraja）
皇家传令兵团（Rejimen Semboyan Diraja）
皇家宪兵部队（Kor Polis Tentera DiRaja）
皇家工兵团（Rejimen Askar Jurutera DiRaja）
皇家电子与机械部队（Kor Jurutera Letrik dan Jentera DiRaja）
皇家情报部队（Kor Risik DiRaja）
国土防卫兵团（Rejimen Askar Wataniah）
陆军航空兵部队（Pasukan Udara Tentera Darat）
­
支援部队
后勤服务部队（Kor Perkhidmatan Am）
皇家军医部队（Kor Kesihatan DiRaja）
皇家后勤部队（Kor Perkhidmatan DiRaja）
皇家弹药补给部队（Kor Ordnans DiRaja）
陆军宗教师部队（Kor Agama Angkatan Tentera）
陆军武器装备
坦克和装甲车辆 约1220辆。
1．坦克6辆。全部为轻型坦克：英制“蝎”式。
2．装甲车辆1210辆。
①装甲侦察车394辆：比利时制“西布迈斯”式162辆，法制AML—60型和AML
—90型140辆，英制“白鼬”式92辆。
②步兵战车111辆：“韩国步兵战车”式。
③装甲输送车705辆：美制“突击队员”式184辆，英制“突击队员”式25辆
，德制“秃鹰”式459辆，法制“庞阿尔”式37辆。
火炮 629门以上。
1．榴弹炮127门：105毫米意制M—56型驮载式75门，l05毫米美制M102A1型4
0门，155毫米德—英—意合制FH—70型12门。
2．迫击炮300门：8l毫米。
3．无坐力炮150门以上：84毫米瑞典制“卡尔·古斯塔夫”型若干门，106、
毫米美制M40型150门。
4．高射炮52门：35毫米瑞士制“厄利空”式16门，40毫米意制L40／70型(双
管)36门。
导弹
1．反坦克导弹若干枚：法制SS—11型(重型)。
2．防空导弹发射装置60部：英制“标枪”式和“星光”式48部，英制“长剑
”式12部。
陆航飞机 直升机10架：法制SA—316型“云雀”式。

海军

马来西亚皇家海军(RMN)是由英国殖民时期1934年4月27日在新加坡成立的具有雇佣军性质的“海峡殖民地海军志愿兵预备队”发展而来，现主要由水面舰艇部队、海军陆战队及海军航空兵部队等组成，编有东、西两个海军军区。其中，东部海军军区司令部驻扎在纳闽岛，西部海军军区司令部驻扎在关丹。另外，在宜兰角也建有海军基地。自20世纪90年代以来，马来西亚根据《军队20年(1990至2010年)发展计划》，按照“质量优先”的原则，加速推进海上力量建设，力争到2010年建成一支在东南亚地区处于领先地位的现代化海军。近年，为了提高其完成使命的能力，马海军不断从国外引进先进武器装备，努力提高其现代化水平，马海军实力建设可以说一点也不含糊。

2001年10月11日，马来西亚同英国签约采购“海上大鸥”反舰导弹系统。据悉，该导弹系统将配备马海军的6架“超级大山猫300"型舰载直升机。这些“超山猫”将部署在新近人役的“莱库”级护卫舰上。“超山猫”直升机可携带大量的“海上大鸥”反舰导弹，并能够进行单枚发射，或迅速地在一个短间隔内，将导弹全部发射出去。“超山猫”直升机是马来西亚国防部在1999年同英国签约订购的，合同价值总额为1．67亿美元。英国奥古斯塔·威斯特兰直升机制造厂于2003年开始向马海军交付6架“超山猫”舰载直升机。“海上大鸥”和“超山猫”的加盟，大大提升马海军的反舰作战能力。

2002年6月5日，马来西亚同法国舰艇建造局(DCN)和西班牙Izar公司签署了一项价值约10．8亿美元的军购合同，购买由这两家公司合作生产的2艘“鲉鱼”(Seorpene)级常规潜艇和一艘经过大修的法国“阿戈斯塔”一70型潜艇。根据合同，第一艘“鲉鱼”级潜艇将在法国瑟堡船厂建造，而第二艘则在西班牙卡塔赫纳造船厂建造。据DCN称，这两艘排水量1 700吨的“触鱼”级潜艇上，将安装SUBTICS综合指挥、武器控制和声纳系统，武器方面将安装6具533毫米鱼雷管，共可装载18枚武器(“黑鲨”重型鱼雷、SM一39“飞鱼”反舰导弹)。另据透露，两艘“蚰鱼”将暂不安装AIP动力系统，待今后改装时视情重新安装AIP模块。据最新报道，第一艘“鲉鱼”将在2009年初交付使用，6个月后交付第二艘，这比最初计划的日期晚了约2年。“鲉鱼”可执行包括反潜、反舰、特种作战和情报收集在内的多种任力，是当今世界最先进的常规潜艇之一，它可以说是近年马海军装备建设的一大亮点。

2005年4月，人们开始注意到有一艘新型巡逻舰现身马六甲海峡，只见马来西亚国旗在舰上迎风飘扬。它是马海军最新装备的德国造近海巡逻舰“吉打”号(KEDA)。原来在1998年，马来西亚政府与国内槟榔屿海军造船厂签订了建造6艘近海巡逻舰的合同。后来该船厂又于1999年2月转包给以布洛姆·福斯公司为主体的德国海军船舶集团公司，拟订购6艘德国MEKO—A100型近海巡逻舰，转包合同金额14亿美元。合同规定，6艘中的头2艘由德国方面制成模块，并舾装，然后运到马来西亚组装和海试，最后4艘将在布洛姆·福斯公司或德国海军专家的指导下，由马来西亚槟榔屿海军造船厂建造。2003年4月，首艘MEKO—A100型舰“吉打”号由德国运抵马来西亚。目前，该型舰已建成2艘，余下4艘正在建造中。

MEKO是德文“多用途标准舰”的缩略语。MEKO系列舰由德国布洛姆·福斯公司设计，1980年到今已发展了4代，其最大特点是采用模块化开放式体系结构。马海军MEKO—A100舰长91．1米，满载排水量1 650吨，采用COSYS一110M1指挥控制系统，武器装备包括4枚MM40反舰导弹，以及可以兼容模块化的RAM短程防空导弹系统。

目前，马来西亚皇家海军拥有兵员1．5万人左右，装备有肋余艘作战舰艇和10多艘辅助舰船。其中，主力战舰有“莱库”级护卫舰2艘、“卡斯图利”级护卫舰2艘、“拉克萨玛纳”级轻型护卫舰4艘、“吉打”级近海巡逻舰2艘。
海军武器装备 海军各型舰艇约250艘。
水面作战舰艇14艘。
1．导弹驱逐舰2艘。
——“莱吉尔”级，装备“飞鱼”式反舰导弹8枚，16单元“海狼”式舰对空
导弹垂直发射系统l座，324毫米鱼雷发射管6具。
2．护卫舰4艘。
——“卡斯图里”级(满载排水量1330吨)2艘，装备双联装反潜深弹发射炮2
门，双联装“飞鱼”式反舰导弹发射装置2座，100毫米舰炮1门，英制“黄蜂”式
反潜直升机1架。
——“汉都亚”级1艘，装备3联装“地狱”式反潜深弹发射炮1门，双联装l
02毫米舰炮l门，英制“黄蜂”式直升机起降平台1座。
——“拉玛”级1艘，装备3联装反潜深弹发射炮l门，114毫米舰炮1门，带直
升机起降平台。
3．导弹艇8艘。
——“角宿一星”级(满载排水量230吨)4艘，装备“飞鱼”式反舰导弹4枚，
57毫米舰炮1门。
——“柏达那”级(法制“战士”E级，满载排水量430吨)4艘，装备“飞鱼”
式反舰导弹2枚，76毫米舰炮1门。
两栖战及扫布雷舰艇200余艘。
1．坦克登陆舰3艘。
——“邦基”级(美制LST—511级)2艘，载士兵200名，坦克16辆。
——“英德拉普拉”级(美制LST—1192级，满载排水量8450吨)1艘，装备双
联装76毫米舰炮2门，直升机起降平台l座，载士兵400名，坦克10辆。
2．登陆艇33艘：机械化登陆艇5艘，通用登陆艇13艘，人员登陆艇15艘。
3．突击登陆艇165艘。 ’
——“达曼”级(属陆军)。
4．近海扫雷艇4艘。
——“神山”级(意制“莱里齐”级，满载排水量500吨)，装备20毫米“厄利
空”舰炮1门。
其他舰船33艘。
1．外海巡逻艇2艘。
——“穆斯塔里”级，装备loo毫米舰炮1门，直升机起降平台1座。
2．近岸巡逻艇27艘。
——“食人鲛”级：6艘。
——“基达”级3艘。
——“沙巴”级4艘。
——“克利斯”级14艘。
3．辅助船4艘：补给油船2艘，情报侦察船l艘，潜水供应船l艘。
海航飞机 反潜直升机12架：英制“黄蜂”式。

空军

马来西亚皇家空军 马来西亚联邦武装力量军种之一。主要担负防空、支援陆海军作战、提供作战勤务和后勤保障等任务。
前身为1958年6月2日成立的马来亚联合邦空军。1963年9月成立马来西亚联邦，改称马来西亚空军。成立初期，组织指挥、行政管理和教育训练等都山以英国为主的外籍人员控制。进入70年代，马空军推行“马来化”，至1975年，军官全部由马来西亚人担任。70年代中期开始，马空军加紧扩编部队，至1989年底，兵力达到1.3万人，拥有飞机250余架。之后，马空军加强质量建设，重点是更新装备，加强训练，陆续从英国、美国、俄罗斯联邦购买“隼”式、F/A—18、米格—29等型战斗机，并引进防空导弹和防空预警系统，组建相关部队。1993年9月，马空军组建空降部队。2003年8月，俄罗斯与马来西亚两国签署了购买18架苏-30MKM多功能战机，这是目前马来西亚拥有的最先进战机。
空军司令部是空军最高指挥机构，驻吉隆坡。空军总长是空军最高指挥官。空军司令部以下按照战时和平时分为两个系统。战时系统按照职能划分，下设4个空军师，师下设大队，平时不配备飞机，战时或执行任务时，根据需要临时部署相关中队，平时系统按照地理位置划分，下设第l空军区（驻关丹）、第2空军区（驻拉布安），分管西马和东马的各个空军基地。属平时管理编制。空军师和空军区编制等级相同，不存在隶属关系。此外，还下辖空军飞行训练中心（驻亚罗士达）、防空司令部（驻吉隆坡）、空军通信控制中心〔驻关丹）。
截至2001年，空军兵力1.25万人。编有3个攻击机中队、4个战斗机中队、7个运输机中队，1个侦察机中队。装备各型飞机310余架，其中作战飞机98架，主要为米格—29、F/A—18D、 108/208等机型，机载武器为AIM—7、AIM—9、AA—10、AA—11、AA—12等型空空导弹，AGM—65、AGM—68D等型空地导弹。运输机73架，空中加油机2架。地面防空部队装备“西北风”式地空导弹。
目前，由于俄罗斯苏霍伊公司的生产管理混乱，马空军的18架苏30MKM长期得不到零部件供应，所以正打算转向中国寻求维护帮助。
空军武器装备 空军各型飞机230余架。
作战飞机68架。
1．强击机27架：英制“隼”式。
2．战斗机39架：F—5型13架，苏30MKM18架，MDF／A—18D“黄蜂”式8架
。
3．战斗侦察机2架：RF—5E型。
支援保障飞机 166架。
1．海上侦察机7架：C—130HMP型3架，B200T型4架。
2．空中加油机8架：A—4型6架，KC—130型2架。
3．运输机82架。
①固定翼飞机39架：C—130型11架，DHC—4型13架。BAe—25型2架，“隼”
—900型2架，“塞斯纳”—402B型飞机11架。
②直升机43架：S—61A型33架，法制SA—316型“云雀”式10架。
4．教练机69架。
①固定翼飞机56架：意制MB—339型9架，瑞士制PC—7型37架，MD3—160型1
0架。
②直升机13架：法制SA—316型“云雀”式8架，贝尔47G型5架。

马来西亚不是君主制，但是部队名称上经常加上皇家两字，如皇家海军，皇家空军，皇家装甲兵团，大概是被英国人统治了几百年之后，产生了奴性。

E. 马来西亚与以色列相比，军事能力如何

马来西亚和以色列都是国土面积比较小的国家，但他俩的军事发展却不是一个等级的，以色列是为数不多的几个发达国家之一，而且他是中东的头号军事大佬，所以他俩在军事能力方面是没有什么可比性的。

而且以色列国家还有后台。他们的军事实力又相差太大，所以马来西亚应该好好的发展自己的旅游产业。对于中东地区的乱局，还是尽量不要掺和。

F. 枭龙战机为什么获得马来西亚的青睐

阿塞拜疆的订单下了吗？

G. 那些国家拥有米格29，分别是什么型号

现拥有国

俄罗斯——作为米格-29的原生产国，也是装备米格-29数量最多的国家，在苏联解体后俄罗斯初期，俄空军只掌握了原有的米格-29部队中的37%，随着经济的一路滑坡，俄空军中的米格-29数量更是下降到300以下。到了93年底，约100架生产中的米格-29因空军无法支付费用存放在仓库里。其中48架后来用于作为改进型原型机。但随着普京上台之后俄罗斯经济复苏，俄罗斯空军开始下达米格-29的新订单及原米格-29改良维护订单，截至2010年俄罗斯空军在役入列的米格-29约230架，库存220余架，2012年2月29日俄罗斯米格飞机制造公司签订合同，采购24架米格-29K/КУБ型舰载机。根据协议，俄罗斯国防部将在2012-2015年间接收20架米格-29 K和4架米格-29КУБ战斗机。

乌兹别克斯坦——截至2011年1月约有260架米格-29S在役。

哈萨克斯坦——截至2011年1月约有40架米格-29S在役。

阿尔及利亚——截至2013年1月约有30架米格-29S和6架米格-29UB。

厄立特里亚——截至2011年1月约有7架米格-29在役。

土库曼斯坦——截至2011年1月约有24架米格-29S在役。

塞尔维亚——截至2012年4月约有3架米格-29和1架米格-29UB在役。

阿塞拜疆——截至2013年1月约有13米格-29在役。

马来西亚——截至2011年1月约有10架米格-29N和1架米格-29NUB在役。

孟加拉国——截至2013年4月约有8架米格-29SE、6架米格-29B和2架米格-29UB在役。

白俄罗斯——截至2011年1月约有41架米格-29S在役，其中一些库存。

斯洛伐克——截至2011年1月约有21架米格-29S在役。

保加利亚——截至2011年1月约有约有14架米格-29A和4架米格-29UB战机在役。

叙利亚——截至2011年1月约有24架米格-29S在役。

乌克兰——截至2011年1月约有80架米格-29S在役。

古巴——截至2011年1月约有4架米格-29S库存。

蒙古——截至2011年7月曾有意购买4至5架米格29。

缅甸——截至2011年1月约有10架米格-29S在役，2009年曾有增购意向。

秘鲁——截至2013年2月约有19架米格-29在役。

朝鲜——截至2011年1月约有40架米格-29在役，其中12架从白俄罗斯获得。

波兰——截至2011年1月约有36架米格-29在役。

也门——截至2011年1月约有18架米格-29SMTs和1架米格-29UBT在役。

苏丹——截至2011年1月约有23架米格-29在役，但在2011年南苏丹独立战争中有损失。

伊朗——截至2011年1月约有25架米格-29S的库存。

印度——截至2012年1月印度空军有67架米格-29S在役，且这些米格-29正在被升级为米格-29UPG的标准，截至2013年1月印度海军航空兵有20架米格-29Ks在役。

美国——截至2011年1月约有20余架米格，主要是曾经购入前摩尔多瓦空军，现下落不明。

下图蓝色标识国家都拥有米格29战机：

米高扬米格-29（英语：Mikoyan MiG-29，俄语：МиГ-29）战斗机是苏联米高扬·古格列维奇设计局（现俄罗斯联合飞机制造集团）研制生产的轻中型双发、前线空中优势战斗机，北约代号：支点（Fulcrum）。是苏联第一种从设计思想上就定义为第四代战斗机的机型。

H. F-5战斗机的设计特点

早在20世纪70年代，瑞士空军已开始对其主要机种进行现代化换装，诺斯罗普公司生产的F-5E被选中，以替代英国造“猎人”式战斗机执行防空任务。瑞士于1976年开始的代号为“和平阿尔卑斯”(Peace Alps)的换装计划，通过美国军火外销途径初步选购了66架F-5E和6架F-5F，随后又在1981年增购32架F-5E和6架F-5F，所有F-5均在1985年3月交付瑞士空军，并担任“瑞士巡逻兵”(Patrouille Suisse)特技飞行队表演用机。平时仅有3个中队执行战备任务。然而一旦有战事爆发，可全部动员所有战斗机中队，F-5E机队也将进驻前线机场。瑞士空军的F-5E战斗机主要用于防空任务，装备AIM-9P“响尾蛇”导弹，也有部分为可执行对地攻击任务并能携带AGM-65G激光制导炸弹的攻击机。
F-5E绰号“虎”，是 F-5的改进型。1970年它被美国国防部选为“国防战斗机”，作为F-5A的后继机，在80年代初用来装备一些军事受援国和受援地区的空军。其中向台湾提供了100架，并于1979年前在台湾装配完毕。
F-5E是以前苏联的米格-21和苏-7为主要作战对象而研制的，要求它的中、低空性能接近于米格-21，同时还具有对地攻击的能力。据报道，在研制F-5E时，特别注意改善它的空战机动性。
F-5F是F-5E双座战斗/教练型。由于增加了一个座椅，故机身增长了 1.04 米。F-5F动力装置是两台通用电气公司的J85-GE-21型涡轮喷气发动机，单台推力2268公斤（带加力）。其火控系统与F--5E基本相同。
F-5F在机头右侧装1门M-39A2型20毫米航空机炮，备弹 140 发，翼尖2枚 AIM-9 型“响尾蛇”空对空导弹。除此之外，翼下和机身下还可以吊挂3175公斤的炸弹，MK-82型500磅炸弹，SUU-20型炸弹和火箭发射巢等。其电子设备有： AN/ARC-164型超高频通讯设备，SST-181X波段雷达应答器，AN/APX-72敌我识别器， AN/ARA-50型超高频无线电罗盘，AN/ARN-118型塔康导航系统，AN/ARN-108型盲目着陆系统，CPU-80型航向电子计算机以及AN/AIC-18型机内通讯联络系统等。
F-5F的生产型于1974年9月25日首次试飞，首批于1976 年投入服役。该机机长15.72米，翼展（翼尖不带导弹）8.13米，机高4.01米，尾翼翼展4.31米，飞机空重4346公斤，最大起飞重量11192公斤，最大平飞速度（11000高空）M1.55，最大巡航速度（发动机不加力）M0.98，经济巡航速度M0.80，最大爬升率（标准大气压/海平面）10130米/分，实用升限15484米，航程（带最大燃油量，且着陆时有20分钟的备用油）2946公里。如今，台湾只少量地装备有这种飞机，它也是台湾较为先进的机种之一。
据报道，这种飞机每架售价 550万美元，世界上有近二十个国家和地区购买了这种飞机。 新加坡空军装备有24架F-5E和6架F-5F，可携带AIM-9“响尾蛇”空对空导弹，最后一批5架是以备份零件组装而成。事实上，新加坡也是最后一个使用美原厂生产的F-5E的国家。新加坡宇航公司曾自行将8架F-5E改装为RF-5E。1994年又从约旦得到7架F-5E。新加坡空军的F-5E/F也换装新HUD/WAC等航电设备，以及SPS-2000雷达告警装置、利顿LN-93激光惯性陀螺仪、两具多功能彩色显示屏、HOTAS油门推杆，和一套空中数据控制器，所有功能可由1553B数据总线完成集中处理。然而，这其中最具特色的则是FIAR Grifo F/X强化型脉冲多普勒火控雷达，这种雷达有10种空对空及14种空对地搜索模式，可与先进中程空对空导弹及半主动式反辐射导弹协调运作。为能安装这种新型雷达，在机鼻内的部分电子设备组须向后方延伸，因此取消了一门20毫米机炮以便容纳较大型的雷达天线，这批经过现代化改装的机型为F-5S/T。马来西亚于1982年订购了17架F-5E与3架RF-5E侦察机。马来西亚空军的F-5中队均用于防空任务，并将型号改为M29。装备有AIM-9“响尾蛇”和精确制导炸弹，可在空战结束后用于发动对地攻击。此后马来西亚又从泰国获得4架F-5F。印尼也装备有16架F-5E和4架F-5F，1995年3月曾进行过性能改进。
泰国引进27架F-5E和3架F-5F，泰国空军的F-5E被称为BKh.18A战斗机。1985年6月，20架F-5E交由以色列IAI进行性能提升改装，加装了LN-39惯性导航系统、AN/ALR-46雷达警示接收器、ALE-40电子战/热焰诱饵发射器，以及马可平视显示器与空中告警装置。还有18架仅加装平视显示器和惯性导航系统，用于执行对地任务，此外泰国空军还购得通用电机公司的GPU-5/A型30毫米机炮吊舱，挂载于机腹中线，这款机炮舱内携带有一门四管GAU-13/A转膛机炮，射速为每分钟2400发。
南越空军曾于1972年接收到18架从伊朗转交来的F-5E，其它的同型机也多半是从美国的盟国转手而来。但在南越空军的作战记录上却不常见到F-5E的出击记载。在1975年4月30日越南统一之前，南越空军曾有多达22架以上的F-5E和4架F-5A飞抵泰国寻求庇护，美国将这批战斗机全部运返本土的麦克利兰基地(McClellan AFB)封存，以待日后再转售给其他国家。这批回到美国的前南越空军飞机，后被用作美国空军成立的假想敌中队编制机种，用于模仿“敌对”国家使用的米格机型，参与美军训练。其中曾有两架F-5E被赠送给东欧国家，一架于1977年赠予波兰，捷克，该机现陈列于布拉格的科贝里(Kbely)航空博物馆。 韩国也是F-5E的主要使用国之一，除RF-5E之外，几乎所有的F-5系列均有装备。总计共有126架F-5E和20架F-5F。1980年，韩国的韩航军用飞机工厂与诺斯罗普公司签约授权在当地批量生产48架F-5E和20架F-5F，以及其J85-21发动机，在1974—1986年间，共制造出233架F-5E/F交付韩国空军使用，其发动机由三星航天制造。
1981年8月8日，国民党空军第5联队少校考核官黄植诚驾驶1架美制F-5F战斗教练机借考核新飞行员之机，驾机起义。当他飞到福建龙田上空时，后座的飞行学员许秋麟坚决要求回台湾，黄植诚便掉头飞到东引岛以西让许跳伞，随后再次飞往大陆，在福建福州机场安全降落。黄植诚获得奖金65万元，1988年被授予上校军衔。而台湾国防部长高魁元则因此事引咎辞职 。
1989年2月11日，台东737联队第7飞行大队44中队辅导长林贤顺，以空中考察为借口，驾驶一架F-5E战机从志航基地起飞，贴海面低空飞行，绕过鹅銮鼻雷达站。5分钟后，台空军发现飞机失踪，才派出12架同款战机携弹升空追击。最后，林贤顺在大雾茫茫中弃机跳伞，降落在广东丰顺县 。 1971年，沙特在美国代号为“和平苍鹰”的军事援助计划下获得其第一批20架F-5B和30架F-5E战斗机。1975年，在“和平苍鹰”二号计划中沙特再次得到40架F-5E和22架F-5F。1982年，沙特又获得10架RF-5E侦察机，还另外添购了4架F-5E和1架F-5F。沙特的F-5战斗机被用于对地支援任务。此外，还能搭载AGM-65A/B“幼畜”导弹，可执行对地及反舰任务。甚至据传沙特还以F-5E搭载法制马特拉R。550“魔术”空对空导弹。电子装置则有LN-33惯性导航系统与加装的空中加油管，可配合KC-130进行空中加油作业。此外，美方还提供有ALQ-101/119电子战吊舱。双座型还在座舱内装有诺斯罗普公司生产的AVQ-27激光标定系统。在海湾战争期间，沙特F-5E以执行支援任务为主，其中一架曾于1991年2月13日被伊拉克地面炮火击落。
1982年巴林获得8架F-5E和4架F-5F战斗机，但到最后F-5E/F仅剩下5架。1974—1976年间，伊朗共有166架以上的F-5E/F，编成8个中队，并维持了较高水平的作战能力。这批战斗机还装有惯性航行系统和武器/弹道投掷计算机。但至1988年两伊战事结束时，伊朗仅剩余不到一个中队的F-5E。1975年美国提供约旦61架F-5E和12架F-5F，稍后又从苏丹取得一架F-5F，可能仅有1个中队仍在使用F-5E/F。 F-5号称是低档战斗机，但它的机动性能相对同时代战斗机来说并无多少逊色。下表是F-5A、F-5E和米格-21战斗机的基本性能对比。
不过要注意表中的数据在计算标准上有些差异。F-5的空重是纯空机重量，米格-21的空重是使用空重，包括了人员、不可用燃油、部分配重以及一些设备。表中F-5的爬升率和盘旋角速度是在半油状态下计算的，而米格-21的性能是在机内满油状态下计算的。如果按照满油状态计算，F-5的爬升和盘旋性能相应会下降约10%。
F-5的爬升率略低于米格-21，但盘旋性能，尤其是稳定盘旋角速度优于米格-21。
飞机的爬升性能主要取决于推重比、翼载荷及阻力系数。在其它条件相同的情况下，推力越大爬升率越高。但是飞机做直线飞行时，不但要考虑推力，还要考虑阻力。在阻力方程中，飞机的阻力和机翼面积成正比。如果机翼面积越小（相应的翼载荷就越大），阻力就越小。正常起飞状态下，F-5A的推重比为 0.6，F-5E为0.64，而米格-21∏Φ为0.81，米格-21БИС为0.86。虽然F-5推重比低于米格-21，但爬升率相比差距并不大，其中一个原因就在于F-5的机翼面积相对较小，翼载荷较大。
但另一方面，当其它条件不变时，减小翼面积必然降低飞机的最大升力，这样就会降低飞机可以达到的最大过载，也会降低飞机的盘旋性能。
飞机做盘旋机动时，有瞬间盘旋和稳定盘旋两种基本情况。做瞬间盘旋时不要求保持飞行速度和高度，飞机以最大升力侧飞，升力提供向心力。做稳定盘旋时要求保持高度和速度，飞机必须以一定坡度侧飞，升力的垂直分量用以平衡重力，水平分量提供向心力。另外在速度轴向上发动机推力必须等于阻力。
由此可见，飞机的瞬间盘旋性能主要取决于飞机所能获得的最大升力，而稳定盘旋则要求在增大升力的同时尽量减小阻力，主要取决于亚音速时的升阻比。F-5虽然翼面积较小，但是机翼后掠角小（前缘后掠角32度，米格-21为57度），升力线斜率较大。尤其是它采用了边条翼的布局，大大提高了飞机的升力系数，弥补了机翼面积小造成的升力损失。F-5所采用的中等后掠角中等展弦比（展弦比3.82）机翼非常适合在高亚音速和跨音速区域飞行，在这个区域里升阻比较大。F-5E的亚音速升阻比约为10.7，而米格-21约为8.4。亚音速升阻比高对稳定盘旋性能和巡航能力都有利，也有利于提高飞机的短距起降能力。从上表的数据可以看出，F-5的起飞和降落滑跑距离明显低于米格-21。
从F-5E的盘旋性能图可看出，飞机一般在马赫数0.7至0.9的飞行区域里盘旋角速度最大。如果飞行速度过低则升力不足，如果飞行速度过高则阻力太大且盘旋半径偏大，都不利于提高盘旋角速度。 飞机的机动动作是由最基本的爬升和盘旋组合起来的。从上面的对比可以看出，F-5在设计上主要是考虑亚音速和跨音速区域的机动性能，而米格 -21则更适合超音速截击作战。下面是它们的飞行包线对比，从图上更清楚地反映了这一点。图中阴影部分是格斗空战最常发生的区域。飞机在这个区域里机动性能一般最好。在进入格斗空战时，飞行员一般都要增速或减速，以使飞机进入该区域，从而获得最佳的机动性能。
另外，衡量发动机推力的时候还必须考虑发动机的推力曲线和飞机的进气效率。发动机的性能，一般给出的只是地面测出的台架推力值。在实际飞行中，发动机推力随速度和高度的不同而有较大变化。进气系统的效率也会影响发动机的推力。如果进气道设计不当，导致进气道总压恢复系数降低或者进气量不足，都会使实际推力大大降低。F-5的整个推进系统，包括发动机的推力曲线和进气道的形状，主要是为了适应高亚音速区域的飞行而设计的，而米格-21不可避免地要照顾到超音速飞行的需要。因此，在实际飞行当中，F-5的推进系统应该更适应机动作战区域的要求。
F-5为了获得较好的机动性能，还采取了一些在当时比较先进的气动手段。从N156F开始就采用了前缘襟翼，但是仅在起飞和着陆时使用。在F-5E上改进为机动襟翼，和后缘襟翼联动，在M数不超过0.95时起作用。起降或低速机动时前后缘襟翼分别放下24°和20°；中速机动时前后缘分别放下 18°和16°，或者12°和8°；巡航时前缘襟翼收上，后缘放下8°；超音速飞行时都收上去。采用这样的变弯度设计，可以提高飞机的抖振边界和最大升力系数，在给定的升力系数范围内，可以取得较高的临界马赫数，改善亚音速巡航和机动性能。尤其是在低速情况下，最大升力系数增加较多，诱导阻力因子也相应下降。采用前缘襟翼还能改善飞机的失速性能。总之，采用变弯度机翼，可改善飞机在亚音速情况下的起降、机动和巡航性能，但是增加了超音速状态下的诱导阻力和波阻，降低了飞机的超音速性能。
从N156F开始，就在机翼上采用了边条翼的设计。最初的边条翼形状为三角形，面积仅相当于主翼面积的2.2%。由N156T发展而来的T- 38的主翼形状和F-5A相同，但是由于F-5A采用了边条翼的设计，最大升力系数比T-38增加20%。F-5E进一步改进了边条翼的设计，采用双折线的外型，面积增大为主翼面积的4.4%，最大升力系数比T38增大50%。这同时也降低了飞机的纵向和方向安定性。这在F-5E上尚属于可接受的范围，但是由于F-5F的机头比F-5E长了约1米，细长的头部降低了飞机的方向安定性，因此在F-5F上增加了一对翼刀。 F-5A和F-5E均采用两门20毫米 M39航炮，在对空作战时可以携带AIM-9导弹。其机头下垂，座舱视野开阔，下视视角11°，比米格-21大3.3°。飞机外型尺寸较小，发动机尾烟清洁，使之在格斗中的目视目标非常小，不容易被对方飞行员发现。虽然F-5的外型尺寸较小，但座舱还是尽量做得比较宽大，使飞行员不感到局促。仪表布局也比较合理，使飞行员可以集中精力注意舱外的情况。这体现了美国武器对人机工程的一贯重视。而早期的苏式飞机在这方面就较差。米格-21的座舱非常狭窄，容易使飞行员疲劳，从而降低了持续作战能力。这些不能进行量化比较的性能，反而往往是影响战斗力的重要因素。
综上所述，F-5主要设计点在高亚音速区域的格斗，用很低的推重比就实现了优良的起降、巡航和盘旋、爬升性能，尤其是稳定盘旋性能超过米格 -21。米格-21与之格斗时不适合进入水平机动。但是米格-21的推重比较大，水平加速性优于F-5，升限和最大马赫数大大超过F-5，因此米格-21 在作战上应该尽力保持主动，从高空高速进入截击；如果作战不利则直线加速摆脱对手，不宜与F-5进行缠斗。

I. 各国的战斗机，谁能把现今各国现役的战斗机的名称和型号给我

美国：F-15E，F-16，F/A-18E/F，F-22，F-35
英国：狂风
法国：阵风，超军旗，幻影2000
日本：F-4J，F-2，F-15J
中国：歼-7MG（Mig-21），歼轰-7，歼-8II，歼-11（SU-27），SU-30MKK，歼-10
俄罗斯：SU-27，SU-30，SU-33，SU-34，SU-35，SU-25，MIG-29，MIG-31
瑞典：JAS-39，JS-37
其余北约小国：F-16，F-4，F-5，F-15
其余元华约各国：MIG-21(歼-7)，MIG-23，MIG-29，SU-27，SU-30
越南：SU-30，SU-27
朝鲜：MIG-21
菲律宾：F-5
新加坡：F/A-18
马来西亚：F-5，F-16
印度：SU-30，SU-27
巴基斯坦：枭龙，MIG-29
以色列：F-16
意大利：幻影2000
其它基本没有什么高新技术参与研制甚至是保养战斗机的国家，大多都是买老式的第二代战斗机，而其中又以俄罗斯的MIG-21，中国的歼-7MG，美国的F-5最容易买到和性价比最高，一些落后国家甚至还用螺旋桨的战斗机和MIG-19等第一代战斗机

J. 马来西亚总兵力有多少

三军总兵力12.95万人。陆军10.5万人，海军1.25万人，空军1.2万人，另有预备役部队4.66万人，准军事部队20余万人。 2002年国防安全预算7. 89亿美元，占全年总预算的3.2%。2003年国防安全预算为8.14亿美元，占2003全年总预算的2.9%。
陆军主要编成为：陆军参谋部；2个军区；1个野战军；4个师级地区司令部；12个旅(机械化旅1个，步兵旅10个，空降旅1个)。作战部队总数为17个团(装甲团5个，野战炮兵团5个，防空团1个，工兵团5个，特种作战团1个)；37个营(步兵营34个，空降营3个)1个直升机中队。坦克和装甲车辆约1220辆。
海军2万人。主要编成为：海军参谋部；4个地区司令部；1个舰队作战司令部。主要基地：关丹(第1地区司令部)、拉布安(第2地区司令部)、卢穆特(第3地区司令部)、安杜河(第4地区司令部)。主战舰艇为护卫舰，共14艘，其中排水量2390吨的"莱吉尔"级2艘，排水量1850吨的"卡斯图里"级2艘，排水量705吨的"海军大将"级4艘，"吉打"级6艘。此外还有51艘巡逻艇、4艘扫雷艇、1艘"新港"级坦克登陆舰。
空军3万人。主要编成为：空军参谋部；14个飞行中队(强击机中队2个，战斗机中从3个，海上侦察机中队2个，运输机中队4个，运输直升机中队3个)；机场防卫部队辖2个中队(机场中队1个，防空导弹中队1个)。马来西亚皇家空军截至2012年现役军人15000人，装备战斗机近70架，运输机教练机百余架。主要型号有美制F/A-18大黄蜂打击式战斗机、美制F-5自由斗士战斗机、俄制苏-30多用途战斗机、米格-29前线战斗机以及美制C-130大力神和欧洲A400M运输机。