马来西亚国际航班什么时候能恢复正常

‘壹’ 2023年真的能恢复国际航班吗

预计今年底明年初，国际航班将得到逐步恢复！
《规划》将民航“十四五”发展分为2021年至2022年的恢复期和积蓄期，以及2023年至2025年的增长期和释放期。
其中，恢复期和积蓄期的重点是要扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，加快重大项目实施，抓紧推进改革，调控运力投放，稳定扶持政策，积蓄发展动能，促进行业恢复增长。
而2023至2025年的增长期和释放期重点是要扩大国内市场、恢复国际市场，释放改革成效，提高对外开放水平，着力增强创新发展动能，加快提升容量规模和质量效率，全方位推进民航高质量发展。
根据《规划》，我们可以分析，在全球疫情得控的前提下，我国民航国际航线复苏或将在2022年末至2023年初开始，相信到时候国际航线将逐步复苏。

‘贰’ 2022年国际航班会恢复吗

部分航班是可以的，具体还是以官方通知为准。

2022年国际航班能解禁主要看所在的国家，毕竟航班也不会一下全恢复出来，应该会慢慢的陆续的，目前5个1的航班数量只有全开期的2%，所以也不会一下恢复到100%。而且就中国民航局上月表示，针对境外输入的风险，采取了更加严厉的熔断措施，每周执行国际客运航班230余班，为2019年的2.15%。

相关人士分析：

国际航班何时能全面恢复当下并不清楚，不过最近两年应该是不可能了，毕竟由于疫情防控原因，我国对国际航班也作出了限制，回国航班大范围取消，导致大量同胞出现受到很大影响。但关于2022国际航班什么时候恢复，目前官方并没有作出回应，仍是个未知数。

‘叁’ 目前国际航班恢复情况如何

截至8月12日，国际航班恢复情况是共计93家中外航空公司（国内19家，外航74家）运营187条定期国际客运航线，每周执行210个往返航班，与50个国家保持定期客运通航。较疫情严重时期，已与20个国家恢复定期客运航班。

8月13日，中国民用航空局在北京召开例行新闻发布会，民航局航安办副主任吴世杰表示，7月份，共保障各类飞行37万班，日均11941班，日均同比下降30.3%，环比上升10.4%。全国航班正常率为85.6%。

(3)马来西亚国际航班什么时候能恢复正常扩展阅读

我国将分阶段增加国际客运航班总量：

国务院办公厅日前印发《关于进一步做好稳外贸稳外资工作的意见》。《意见》提出：提升通关和人员往来便利化水平。进一步推动规范和降低进出口环节合规成本，在有条件的口岸推广口岸收费“一站式阳光价格”，加大技术贸易措施咨询服务力度。

在严格落实好防疫要求前提下，继续与有关国家商谈建立“快捷通道”，为人员往来提供便利，分阶段增加国际客运航班总量，适度增加与我主要投资来源地民航班次。

‘肆’ 中国通往马来西亚的航班现在正常吗

目前中国通往吉隆坡的航班正常，一周有一班，比如南航，厦航和东航。

‘伍’ 2022非洲国际航班能恢复正常

题主是否想询问：“2022非洲国际航班能恢复正常吗”？能。截止到2022年7月8日，非洲国际航班5个1的数量有全开期的2%，会慢慢陆续恢复，民航局表示针对境外输入的风险，采取了更加严厉的熔断措施。

‘陆’ 请问2020年马来西亚到中国的航班通了没有

马来西亚疫情很严重，每天增加一千多人。目前只有外国航空公司经营从吉隆坡到广州的航班，没有中国航空公司经营来往马来西亚和中国的航班，从马来西亚回到中国必须隔离。如果着急从马来西亚回国的话，目前只能选择外国的航空公司回到中国。

‘柒’ 现在通马来西亚航班正常吗

目前还是正常的，但是从中国机场出境，以及从马来西亚机场入境，都要求必须进行体温检测。

‘捌’ 马来西亚的航班什么时候可以恢复正常

现在全球疫情这么严峻，航班恢复正常无从说起；不过如果您指的是中国飞往马来西亚的航班，目前有直飞和中转的航班。

东方航空每个星期日有直飞吉隆坡机场（KLIA）的航班，MU9801，09:20起飞，14:50 到达。

注：可以直接上其官网预定，票价约1600元。要注意的是8月31日之前，禁止所有境外外籍人员入境马来西亚，任何签证种类包括电子登记 eNTRI，电子签证 eVISA，落地签 VOA，贴签 ViSA，Malaysia和批文签证都不允许入境和暂停签发，直至另行通知。

‘玖’ 10月航班能全部恢复吗

随着五个一政策的放松，很多人都期待着国际航班的恢复，但国外疫情并没有好转，所以十月航班不可能全部恢复。那么，2020国际航班什么时候能恢复正常？看疫情状况如何，而且现在国家也在想办法让滞留国外的留学生回国内，大家不要心急。

10月航班能全部恢复吗

10月份国内的航班很有可能会全部恢复，但对外的航班，全部恢复的可能性并不是很高，这是因为对外航班如果全部恢复，不利于我们对于疫情的管理，因此短时间内，对外航班都不会完全恢复。

2020国际航班什么时候能恢复正常

正在慢慢恢复。

中国民航局发了调整国际航班的通知，有一条是给外国航空公司开了一个口子，让他们每家公司选一个接收城市，每周运营一班国际航班。另外，还有航班奖励和停运等措施跟进。

这等于算是变相放开了“五个一”禁令。

6月8日起中国民航国际航班实施航班奖励和熔断措施，这个政策真的非常的厉害啊，一方面给了海外留学生或者务工等人员一条出路，不是国家要卡着不让回，另一方面又很低程度上会影响防疫效果；说实在的，回不来的大多是比较普通的一批人，有点倍镜的五个一政策之前都回来了，家境好些的直接回不去的可以中转回去，机票一般翻不到十倍，但凡有点小钱的谁还在乎这个。

国际航班熔断措施的影响

对于国内来说是要好多了，可以有效减少输入病例。但对于国外要回来的（尤其是美国）结果很可能是航班减少了，他们回来的难度增加了，毕竟感染人数那么多，不排除有些阳性的也想登机，以至于航班被熔断。