马来西亚那个讲汽车的人叫什么
⑴ 车维尔是哪里人
马来西亚人。经过查询资料显示,车维尔原名为阿兹万·车维尔,马来西亚人,为ONE冠军赛选手,其身兼越南最着名的拳手和教练。
⑵ lotus是哪个车企的品牌有什么历史
lotus隶属于路特斯公司,是一家专门制造和设计高端跑车的公司。作为独立公司,它从1952年创立至1996年共计四十四年,其后被各大品牌入驻合资或收购。目前lotus由中国的吉利公司控股超过一半,但吉利公司给予其独立研发权,可以自主设计并生产跑车。
就在被通用收购的三年后,这个命运多舛的汽车品牌再次被出售给布加迪公司。布加迪公司为挽救颓势,对路特斯进行了大规模的技术革新和设计重整,最终使路特斯东山再起,重新发展为跑车行业的领跑者。而吉利公司看中了它的增长势头,也及时注资,成为了lotus的最大股东。
⑶ 马来西亚车是左舵吗
马来西亚是右舵车。
右舵的车驾驶员坐在右侧,车是靠左行驶的,反之,左舵车驾驶员坐在左侧,车是靠右行驶的。马来群岛的国家和地区大多规定驾驶右舵车出行,左舵车是违法的。
现在世界上方向盘在右边的主要有英联邦的国家或地区(诸如:澳大利亚、新西兰、新加坡、(前)香港等),这些国家由于在政治、经济、文化、军事上都受到了英国的影响,因此,英联邦国家们(或曾经被殖民)延续了这个习惯,使用“右舵”。
此外,还有一些海岛国家也采用相同的设置,比如日本,有的说法是武士配刀在左,和尊重传统有关,也有人说是为了向当时的世界第一强国英国看齐,引用其制度。
据统计,世界上有34%的国家(附图橘黄色国家)是方向盘右置、交通行驶靠左。其它国家则均为“左舵右行”,所以说,方向盘在左边的国家和地区远多于在右边的。
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由来、历史溯源
靠右行还是靠左行,并非一开始就固定,而是长期演变的结果。按照英国人的说法,他们靠左行可上溯到古罗马帝国。而在中世纪的欧洲,到底靠左还是靠右,最先根据的是骑士们的习惯。
一则,人们骑马,习惯是左脚先上镫,右脚再跨上,自然得是在路左上马;再则,骑士的任务是经常为面子、美人策马持矛决斗,而骑士的标准战斗姿势是右手持武器,左手挽盾持缰,要方便地刺杀对手,自然得靠在路左。
日本靠左行的历史缘由与此类似,武士虽不为美人决斗,但和欧洲的骑士一样经常面临决斗。
武士长刀在左侧,便于右手拔剑,身体左边是脆弱的空当,自然靠左行才能掩护空当便于攻击防守。
⑷ 马来西亚人讲什么话
马来西亚的官方语言是马来语。
马来语是马来西亚和文莱的官方语言,也是新加坡的官方语言之一。有广义和狭义两种含义。广义上的马来语泛指属于南岛语系印度尼西亚语族的诸语言;狭义上的马来语指一种使用于马六甲海峡附近地区的语言。狭义上的马来语在语言分类上属于南岛语系的印度尼西亚语族。
在1945年以前,苏门达腊岛以外的很多地方也是使用马来语。但是在印度尼西亚于该年从荷兰手中宣布独立以后,印度尼西亚所使用的马来语则被改称为印尼语。
拓展内容:
根据马来西亚、印尼和文莱共同达成的默契,马来语是以廖内语(Bahasa Riau)--- 苏门达腊廖内省(Riau)的口音 --- 当作标准语的。这是因为长久以来,现属印尼的廖内省一直被视为是马来语的诞生地。
⑸ 虎哥说车真名个人资料是什么
虎哥,原名于虎
中国内地男主持人、播音员,先后担任过《天天听世界》《新闻聚焦》《神采飞扬》《我的汽车有话说》等节目的播音、主持工作,曾获得杭城十佳节目主持人、杭州市杰出青年岗位能手等荣誉。
在节目中,于虎凭借精深的汽车专业知识和法律知识,仗义执言,主持公道,切实解决司机遇到的问题,被亲切地称为“司机师傅的代言人”。
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虎哥说车2019年在5月1日正式开启豪车之旅。讲解很专业,但最吸引人的不是视频中的车,而是视频中的人。光头、西装革履,以犀利的语言,一本正经的搞笑吸引了众多粉丝。
之后的短视频中,“虎哥说车”不在拘泥于豪车,转而迎合观众的需求,在评论下方主动寻找用户想看的类型,以至于后面出现了“28大扛”“牛车”“三轮车”“手扶拖拉机””等等。
以介绍豪车的方式,去介绍牛车,牛车不失为一个挑战,但“虎哥说车”完美的驾驭,另无数的观众看到另类的介绍方式,捧腹大笑!虎哥也很接地气,他能够满足受众的需要。
⑹ 世界所有汽车品牌的创始人
英国:
1.劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌,于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球,同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
2.宾利
宾利(Bentley)汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·本特利(1888年–1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起,近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼,却仍旧历久弥新,熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志,它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
3.路虎
路虎(Landrover),曾在中国大陆翻译成陆虎(香港地区称为“越野路华”),是世界着名的英国越野车品牌。今天,路虎公司是世界上唯一专门生产四驱车的公司。或许正是由于这一点,才使得路虎的价值--冒险、勇气和至尊,闪耀在其各款汽车中。
4.積架
“威廉·里昂斯。和法拉利或者是保时捷的创始人不同,里昂斯不喜欢在自己设计的汽车后背箱盖上刻着':“里昂斯”的名字,这不是他的风格。他的风格就是简约的高雅与速度。空间进行完美的融合,这才有今天跳跃着的積架。
5.阿斯顿马丁
阿斯顿·马丁(AstonMartin)原是英国豪华轿车、跑车生产厂。建于1913年,创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。公司设在英国新港市,以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。 参加车赛固然是发展轿车生产的重要手段,但耗资太大加上经营不善,1987年被美国福特公司收购。2007年,Prodrive老板大卫-理查兹以9.25亿美元的价格从福特手中购得阿斯顿-马丁。
6.莲花
在汽车工业史上,莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车,他都亲自参与设计与研制,倾注了毕生心血。汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队,在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。查普曼从零开始,在汽车运动的狂热驱使下,亲手制造自己所心仪的赛车,进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。
7.迷你
在BMW的集团范围内,迷你是一个独特,独立的品牌。诞生于1959年的MINI,设计别树一格,1961年赛车工程师John Cooper将赛车血统注入汽车性能内,使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇,自此成为英国车坛之宝。四十年来MINI售出超过500万以上,世界各地也有MINI车迷组织。BMW在买下MINI成为旗下的一个品牌之后,投注了上百万美元的研发经费,旧MINI时代已结速,去年跟大家见面的新MINI车系,名字一样,而设计却焕然一新,拾弃了经典的形象,换来新潮格调的设计与包装。迷你车被英国人誉为“国车”。
8.罗孚
Rover--罗孚(香港译名:路华) 意思为流浪者或领航员。其命运就像名字一样,从贵为英女王的专用御驾声望并驾与劳斯莱斯,到落魄的被多次转手易主,但丝毫无损他深厚的文化底蕴;2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称,中国南京汽车集团正式成为英国百年老厂罗孚汽车公司和其发动机生产分部的买家。现今距他诞生已经整整一百零一年了,让我们翻阅罗孚的历史,翻开他当年的荣耀。
9.名爵
名爵(MG)汽车项目是南汽为增强企业自主开发能力和调整产品结构,利用收购英国MG罗孚公司及动力总成公司资产实施的建设项目。该项目总投资35亿元,占地面积1200亩,总建筑面积30万平方米,建成后将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模。该项目于2006年3月27日在浦口高新技术开发区奠基,预计第一辆整车将于2007年3月27日下线。
MG ROVER公司是有着百年历史的国际着名汽车公司,也是英国最大的独立轿车制造企业,2005年4月因经营困难而宣告破产。同年7月22日,南汽收购了MGR及动力总成公司的全部资产,其中包括一套完整的生产研发设备、4个整车产品平台、3个系列发动机、一个变速箱产品和一套百年积淀的无形资产。
作为国内重要的汽车产业基地之一,南汽通过海外并购,在充分利用国外企业先进的研发及生产设备基础上,借助高水平的产品平台,通过消化、吸收、再创新,实现跨越式发展,培育自主研发能力,打造自主品牌。南汽名爵(MG)汽车项目完全符合自主创新的国家发展战略,有利于提升南汽自主研发能力和自主品牌的建设;也符合“走出去”的国家发展战略,有利于将国内的比较优势转化为国际竞争优势。
通过实施名爵(MG)汽车项目,南汽将有效地完善产品系列和实施产品结构的调整;全系列的发动机产品也将增强南汽在动力总成方面的竞争力,为后续产品的开发提供有力支撑,使南汽走出一条投资少、成本低、见效快的发展道路。公司确定了国际化战略目标,通过建设南京和英国长桥两个基地,开拓国内、国际两个市场,五年内达到20万辆整车的产销规模并形成较强的核心竞争力和持续发展能力。南汽将充分利用MGR的品牌效应和原国际销售网络,使自主国际品牌产品快速走向国际市场,打造一个真正的自主高端国际化汽车品牌,打造一个真正的国际化汽车企业。
意大利:
1.兰博基尼
兰博基尼(Lamborghini),又被翻译作林宝坚尼、蓝宝坚尼(台译)。兰博基尼汽车有限公司(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese)的超级跑车制造公司。1963年,经由创业者费鲁齐欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)设立公司,早期曾因公司营运不善,数度易手经营权。
2.法拉利
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐•法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50%股权,但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。另有法拉利车队,以及手表、香水等周边产品。
3.阿尔法罗米欧
Alfa Romeo中的“Alfa”是代表“Anonima Lombarda Fabbrica Automobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的,它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵,标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事,右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇,它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说,这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa(阿尔法)这间公司创建于1910年,但是它的前身却是由Alessandro Darracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在Cavalier Ugo Stella先生的领导下,阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品,因而闻名当地,开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作,当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
4.菲亚特
菲亚特(FIAT,NYSE:FIA ,台湾作飞雅特,港澳作快意,马新作飞霞),是意大利着名汽车制造公司,成立于1899年,总部位于意大利北部之都灵。菲亚特旗下的着名品牌包括:菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂。法拉利也是菲亚特的下属公司,但它是独立运作的。
5.帕加尼
1982年,26岁的阿根廷F3赛车设计师帕加尼(Horacio Pagani)仍默默无闻 。但他接受5度F1世界冠军的生命贵人范吉奥(Juan Manuel Fangio)建议:“ 若你想制造世界最美的车,没别的选择,一定要去意大利的摩德纳(Modena)实 现梦想。”
听了这建议,帕加尼直奔摩德纳城郊的超级跑车兰博基尼公司,从组装工人 干起,后来他不仅参与兰博基尼着名的Diablo跑车设计,更率先指出碳纤维将是 未来造车科技中最重要的材料。不到10年,他便成立自己的摩德纳设计工作室( Modena Design),并在范吉奥的鼎力相助下,顺利获得AMG最顶尖发动机。本来 这车预备称为Pagani Fangio,可惜车神范吉奥在车尚未问世前便过世,帕加尼不忍再用前辈名讳,1999年正式推出时,便取 “安第斯山脉的风”之意,称为 Zonda。
全球跑车市场中,Pagani的名声或许不像法拉利(Ferrari)拥有超高人气,不过却有一个共同点,那就是两家车厂同样位于意大利超级跑车故乡蒙大纳(Modena)。Pagani不像一些只是昙花一现的跑车厂商,因为它财力雄厚,而且全手工打造的超级跑车,其完工素质足以媲美法拉利。
6.玛莎拉蒂
玛莎拉蒂汽车公司具有悠久的历史,其家族四兄弟于1914年在意大利科隆拿成立了玛莎拉蒂公司,并于1926年生产了第一辆汽车Tipo26,创始人阿夫尔.玛莎拉蒂披甲上阵,亲自驾驶Tipo26型汽车参加了汽车比赛并赢得了奖项。玛莎拉蒂汽车公司是专门生产运动车的公司,在欧洲具有很高的知名度。玛莎拉蒂运动车在造型设计上,将自己的传统风格与流行款式相结合,在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方面,在运动车中都是一流的。
7.布加迪
布加迪是世界着名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪(EttoreBugatti)在德国创建布加迪公司,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪的产品,做工精湛,性能卓越,它的每一辆轿车都可誉为世界名车,1956年停产。1991年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司,重新生产高性能、高质量的运动车及轿车。布加迪总计生产汽车七千余辆。
因其厂址地理位置国籍的变化,1909-1918年在德国境内;1919年-1956年在法国境内;1991年重新建厂后在意大利境内。
布加迪以1001匹马力曾一度被视为世界最快速量产车,可后来“世界最快速量产车”头衔由美国Shelby Supercars (SSC) 旗下的Ultimate Aero Twin Turbo,以411.76km/h的平均时速拿下(吉尼斯记录承认)。Ultimate Aero不仅打破瑞典Koenigsegg CCR所保持的389.4km/h纪录,同时也超越了Bugatti Veyron 407.1km/h的非官方纪录。
德国:
1.保时捷
保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷(又译作费迪南德·波尔舍)在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达,在第二年的巴黎国际展览会上,保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车形,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了保时捷911型,这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型,新技术959型,以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型,是近几年来最重要的发展。
2.大众
大众,汽车品牌名,大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计),该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车,紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场,大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来,就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。另外在现代汉语中大众可以解释为:众多的人;泛指民众,群众等意思。
3.奥迪
奥迪是着名的汽车开发商和制造商,其标志为四个圆环。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7(SUV)、R系、敞篷车及运动车系列等。
4.欧宝
OPEL在中国大陆称为欧宝、在台湾称为欧普。德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口。它由Adan Opel,即亚当·欧宝(欧普)所创立,至今已有百多年历史。
5.奔驰
奔驰,德国汽车品牌,而今,奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国,大众汽车排第一,过了就是奔驰汽车公司,屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中,奔驰公司名列第十,在全球最大汽车工业公司中,奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位,这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位,尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已。
6.宝马
BMW,全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文:Bayerische Motoren Werke AG),是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商,总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。
7.斯柯达
斯柯达(SKODA)是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司,也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年,斯柯达成为大众集团旗下的品牌。
8.迈巴赫
迈巴赫(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂,车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总监,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。
美国:
1.福特
福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的历史始于上个世纪初,凭着创始人亨利·福特“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见,福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑,已经成长为第四大汽车公司。目前,它拥有许多世界着名汽车品牌:福特(Ford)、美洲狮、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、马自达Mazda)、沃尔沃(Volvo)轿车.此外,还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷(Ford Financial),全球最大的汽车租赁公司Hertz,和客户服务品牌Quality Care。
2.凯迪拉克
凯迪拉克(香港译作“佳得利”)1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来,凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准;可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵着称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。
3.克莱斯勒
克莱斯勒(香港译名:佳士拿),是美国着名汽车公司,同时也是美国三大汽车公司之一。该公司创始人沃尔特·克莱斯勒(Walter Chrysler)在1875年出生于美国衣阿华洲一个铁路技师的家庭。
4.林肯
林肯:林肯大陆(LINCOLN CONTINENTAI)是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪华车型。该车型显示林肯 · 默寇利部生产的高级轿车技术无懈可击,乃豪华车中的佼佼者,被称为福特汽车公司的传世佳作。 林肯(LINCOLN)轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽车,借助林肯总统的名字来树立公司的形象,显示该公司生产的是顶级轿车。
5.雪佛兰
雪佛兰汽车公司(Chevrolet),亦作雪佛莱或雪福兰,由美国人威廉·杜兰特与通用汽车大股东不合离开后与瑞士赛车手、工程师路易斯·雪佛兰于1911年在美国底特律创立,美国人常昵称雪佛兰为Chevy。
6.庞蒂亚克
庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一,国内也称为庞蒂克(粤语译名:潘迪),其前身是1907年的奥克兰汽车公司(Oakland),1931年改为庞蒂亚克。
庞蒂亚克是国内开车的人不太熟悉的一个美国品牌,庞蒂亚克公司是美国通用汽车公司的几个子公司中比较小的一个,其他几个包括是雪佛兰、别克、凯迪拉克、奥兹莫比尔、土星汽车。
从1950年代以来,汽车设计经历了上十种不同的方向,比较重要的包括有新巴洛克( New Baroque)、“硬线”(Edge Line)、“硬边盒子形式”(Edge Box ), “流畅盒子形式”( Flow Box)“怀旧风”(Retro)、“新古典”( new classic)(edge body)、“锲形车身”( carved body) 、“圆润车身”( smooth body)等等几个大潮流)。
2009年4月29日,通用正式宣布砍掉庞蒂亚克这个品牌,拥有102年历史的庞蒂亚克从此消失
瑞典:
1.沃尔沃
沃尔沃,英文名为Volvo,瑞典着名汽车品牌,又译为富豪,该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业,也是瑞典最大的工业企业集团,世界20大汽车公司之一。创立于1927年,创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。
2.萨博
萨博(SAAB),也译作绅宝,原通用汽车公司旗下的着名汽车品牌之一。
萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并,原飞机公司瑞典文缩写为SAAB,后即作为公司轿车的标志。商标正中是一头戴王冠的狮子头像,王冠象征着轿车的高贵,狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉,这是瑞典南部两个县流行的一种象征,而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。设计者为瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward。萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘,现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。风格整体一致,整齐划一。2001款的汽车即开始采用这种标识。新的标识同样是由瑞典艺术家Carl Fredrik Reutersward设计的。
3.柯尼赛格
Koenigsegg一词是“刀锋”的意思,在国内曾被翻译为“柯尼赛格”,是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇家空军的标志,为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。1994年,瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师,以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字,在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。
日本:
1.丰田
丰田汽车公司(トヨタ自动车株式会社,Toyota Motor Corporation;)是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司,隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
2.雷克萨斯(凌志)
雷克萨斯(Lexus)是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌,它于1983年被首次提出,但仅用十几年的时间,自1999年起,在美国的销量超过奔驰、宝马,成为全美豪华车销量最大的品牌。过去,Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”,并开始在中国建立特许经销店,开始全面进军中国豪华车市。
3.本田
本田株式会社(ホンだ会社)是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。
4.讴歌(阿库拉)
本田宗一郎说:独特的发明创造,如果不能及时的提供给社会,它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术,而是在琢磨人的心理,想尽一切办法,用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以,Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下,自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来,便备受人们推崇,迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一,目前全球销量超过320万辆。2006年,Acura(讴歌)登陆中国,给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。
5.日产
1914年,由田建治郎等人创建的 “快进社”,于1934年改为日产汽车公司。日产公司生产的轿车品牌很多,有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。
“NISSAN’是日语 “日产”两个字的拼音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。其图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上,简明扼要地表明了公司名称,突出了所在国家的形象,这在汽车商标文化中独树一帜。
6.英菲尼迪(无限)
1989年11月8日,经过数年的研发和周密计划,日产汽车公司的豪华品牌Infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世,上市的车型包括高性能豪华轿车Infiniti Q45和充满操控乐趣的豪华双门跑车Infiniti M30。
几年之内,凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务,Infiniti(英菲尼迪)迅速成为北美豪华车市场最重要的品牌之一,拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。到2005年,Infiniti(英菲尼迪)在美国的累计销量已经超过了100万辆。Infiniti(英菲尼迪)的所有产品通过统一标准的经销商网络进行销售和服务,提供给消费者顶级现代豪华车的超凡享受。
7.三菱
三菱这个名字来源于两部分:“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂,1873年,造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后,又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在,三菱建立了一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。
8.马自达
马自达,全称马自达汽车有限公司(マツダ株式会社,MAZDA Motor Corporation,在香港又译为“万事得”),日本汽车生产商,总部位于广岛。马自达目前是美国福特汽车公司拥有的子品牌之一,主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。
9.斯巴鲁
斯巴鲁是富士重工业株式会社( FHI )旗下专业从事汽车制造的一家分公司,成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
10.铃木
法国:
雷诺
标志
雪铁龙
中国:
红旗
比亚迪
吉利
长城
夏利
马来西亚:
宝腾
澳洲:
霍顿
印度:
塔塔
韩国:
现代
起亚
双龙
荷兰:
世爵
⑺ 马来西亚车是谁制造的是日本吗
没有说是谁做的。而是马来西亚向日本,德国这些国家买来的科技。马来西亚第一国产车Proton, Proton Wira 国产车的模型是向日本Mitsubishi买来的。如果你看到马路上类似 Mitsubishi Lancer的车, 其实它是马来西亚国产车Proton Wira.而 Proton Waja 的模型是由德国的Alfa Romeo买来的。
马来西亚第二国产车Peroa 的模型是由日本Daihatsu买来的。如果你在马路上看到类似 Daihatsu Mira 和 Daihatsu Terios的车。其实那是Peroa Kancil 和 Peroa Kembara.处此之外还有mini cooper -> Peroa Kelisa等等。
⑻ 各国的代表汽车品牌各是什么
1、雷诺
雷诺,(Renault S.A.)是一家法国车辆制造商,生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车(包含卡车和工程用车及巴士)等。
雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间,他们在美国市场确定的品牌发音方式是“Ren-ALT”,而这个发音方式是今日最为广泛接受的。然而雷诺正确的发音是“Rhen-oh”。
2、保时捷
保时捷(Porsche),是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的着名设计师。
3、丰田
丰田汽车公司(ToyotaMotor Corporation),简称丰田(TOYOTA),是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司,属于三井(Mitsui)财阀。
2012年共售973万辆车,2013年度预计生产1010万辆汽车,是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
4、福特
福特(Ford)是世界着名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。
福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。
5、上海通用
上汽通用汽车有限公司,成立于1997年6月12日,由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司共同出资组建而成。拥有浦东金桥、烟台东岳、沈阳北盛和武汉分公司四大生产基地,共4个整车生产厂、2个动力总成厂,是中国汽车工业的重要领军企业之一。
⑼ 马来西亚人说看车河是什么
应该是游车河吧,就是广东话,“开车兜风”的意思
“游车河”是以前流行于一些经济较发达地区的新名词。意思是某些人买得起私家车,专门驾车在繁华大街游玩取乐
⑽ AGF方程式马来西亚站冠军——河南安阳车手张志强
4月份在珠海国际赛车场举行的AGF亚洲方程式比赛结束后的合影中,有一群特殊的面孔,一群为方程式赛车而奋斗的少年。他们身着职业赛车服,手拿头盔摆在胸前,神情热情而冷静,阳光稚嫩的容颜上有着一般少年所没有的勇敢、洒脱和韧劲。他们结缘方程式赛车,甚至属于方程式赛车。同样他们是在赛车中成长起来的非凡分子。———本报赛车版将持续关注和报道这群中国未来的“汉密尔顿”的成长之路。
在5月11日结束的AGF亚洲方程式国际公开赛马来西亚站正式比赛在雪兰莪州雪邦国际赛车场举行,夺得冠军的是“中国邮政速递EMS”车队车手张志强。张志强10日在排位赛中成绩就不错,第一位发车。在11日当天举行的正式比赛中,他一马当先,在2.7公里长的雪邦国际赛车场赛道最后一圈跑出了此次比赛的最好成绩1分9秒253,比排位赛的成绩快了0.135秒。至此,他已经多次在AGF比赛中拿第一名,按照他的话来说,颁奖的时候总是能站在台上。
从卡丁车王到AGF冠军
今年14岁的张志强来自河南。11岁开始接触卡丁车运动,13岁开始正式参加卡丁车全锦赛,师从中国优秀车手王少峰。张志强的赛车之路还得从他小时候说起。志强的爸爸张长生说:“志强性格内向,很小的时候就只玩汽车玩具,别的玩具摸都不摸。五六岁的时候,志强就想开真正的汽车,可他还是个小不点儿,根本够不着油门、踩不到刹车,我就坐在驾驶座位上,让他坐在我腿上开汽车。到8岁时,他就能自己独立驾驶一部面包车。”
张志强痴迷赛车,平时电视上播放赛车赛事,他不吃不睡也要看,连做梦都想成为一名真正的赛车手。假期到外地旅游,他要去的地方只有一个,那就是当地的赛车场。2005年8月,父亲到郑州办事时带上了志强,和以前一样,父子俩来到郑州一处赛车场玩赛车。一个10多岁的孩子极其灵敏的反应和速度,让在场的一位职业车手看在眼里、记在了心里。于是,张志强被领到了河南振昌赛车运动有限公司经理、首席车手王少峰面前。王少峰堪称我国赛车界的领军人物,曾多次在全国汽车场地锦标赛上夺冠。王少峰将志强带到上海曲阳卡丁车场试了几天,结果让王少峰很吃惊,原本要进行4天的训练内容,志强一天下来就全部掌握。已经很久不带新人的王少峰,破例将志强收为徒弟。他成为一名车手的梦想终于实现。
因为年龄小,张志强从驾驶卡丁车开始练起。卡丁车被认为是世界方程式赛车的初级形式,几乎所有一级方程式赛车手都来自卡丁车赛车手的队伍。2006年底从AGF起他正式开始了方程式赛车的生涯。张志强无疑是这里面的快车手。2007年全年6站赛事,他拿了大部分杆位,比赛杀红了眼,有时得第一,有时完成不了比赛。全年下来拿了年度亚军,显现出了极大的赛车天赋。而他自己面对记者时却谦虚地认为:“那都是认真刻苦练习的结果”。他父亲说,2007年跑威速、AGF,是为了2008年参加雷诺做好准备。
参加F1才是最终梦想
一部顶级的方程式赛车,需要一位出色的赛车手来驾驭。与其说舒马赫因为F1方程式赛事而成名,不如说F1方程式赛事因舒马赫的参与而更加精彩。一部顶级的方程式赛车,需要一位出色的赛车手来驾驭。
然而,方程式赛车不是任何人都能驾驶的,它对于驾驶执照与身体、心理素质等各方面综合条件要求非常严格。此前,许多职业赛车手因为没有良好的平台发挥而感到非常苦闷,也有人因资金困难等问题,不得不放弃了自己的赛车梦想;还有许多热爱赛车运动的年轻人,因无赛车执照而与赛事绝缘。亚洲方程式国际公开赛(AGF)培训教练康洪伟对学员说:“当然,任何事情天分也只是一方面,对车的感觉、身体状况、反应力、耐久力等个人的素质也是很重要的。”无疑,在短短时间内成为冠军的张志强具备了先天条件加后天刻苦训练,成就了他的AGF冠军位置。
据业内人士介绍:由于赛车在过弯道和减速时会给车手施加最大可能3g的重力加速度,比赛时赛车驾驶舱中可能高达几十摄氏度,所以要求车手必须有健壮的身体,如江腾一这些车手,每周至少要有3天在健身房里度过;而赛车高速的运转也需要车手时刻保持警觉,F1车手从发现意外到做出反应的时间不能超过0.25秒;同时还要感知各种旗语和对手的表现。而最重要的应该是勇敢:在超速飞驰体验刺激的同时也担负着冒险精神。他对记者说,目前的任何比赛都还是积累和锻炼阶段,参加F1才是最终梦想。
赛车·赛事
目前中国本土高水平方程式赛车手屈指可数。作为国内唯一最高级别的方程式赛事,从2006年4月份公开招募赛车手以来,AGF就像广阔无垠的疆场,呼唤最具潜质的赛手来尽情驰骋。亚洲方程式国际公开赛组委会秘书长刘健全两年前就这样表示,“我们将在世界范围内招募赛车手,并着力培养中国本土方程式赛手。”
2006年4月29日此次AGF大赛赛车手招募计划真正意义上做到了“国民化”,让所有热爱赛车运动的人都融入进来,让赛车不再是一项“可望而不可及”的运动。AGF大赛为这些赛车爱好者和职业赛车手搭建了一个驶往世界级赛事的平台,为所有赛车手实现梦想创造了可能。
2008年5月11日的AGF亚洲方程式国际公开赛马来西亚站比赛,是中国拥有自主知识产权的赛车首次开上国际赛场,也是中国主办的赛车赛事首次走出国门。