马来西亚钦州主要产业是什么

❶ 中国-马来西亚钦州产业园区的规划

中马钦州产业园区规划面积55平方公里，园区功能分别包括居住区、港口新城中心区、科研服务区、工业区和启动工业区。首期开发建设15平方公里，其中启动区7.87平方公里。

中马钦州产业园区以打造中国——东盟合作的示范区域——“中马智造城，共赢示范区”为发展目标，定位为：
先进制作基地——延续北部湾产业链条的聚焦区
利用区位优势和东盟的资源优势，深化传统产业合作，积极发展新兴战略产业，延伸主导产业链条，培育生物、多媒体等先进制作新兴产业聚焦区。
信息智慧走廊——具有国际竞争力的研发先导区
借鉴马来西亚“多媒体超级走廊”（MSC)计划的成功经验，发挥各自优势，互惠互利，共同发展生物、多媒体技术交流和研发试验基地，构筑产学研一体化的智慧园区。
文化生态新城——展现东南亚风情的宜居山水城
将中马钦州产业园区的城市空间与周边的自然山体、主要水系（金鼓江）有机融汇，创造绿色生态的山、水、城相融合的艺术空间。同时，在城市景观的塑造中尽量展现东南亚风情特色。
合作交流窗口——开放的产业园区
依托临近东盟的优势区位，将中马钦州产业园区打造成服务中国—东盟自由贸易区的信息发布平台、贸易往来平台、项目展示及商务合作窗口。

❷ 钦州港片区：燕窝深加工企业超过50家，年加工毛燕可达500吨

自贸试验区钦州港片区获批以来，钦州港片区积极推进“支持在中国—马来西亚‘两国双园’间形成更加高效便利的国际产业链合作关系”试点任务的落实，目前已取得显着成效。

近日，位于中马钦州产业园区的广西自贸区沙巴燕窝有限公司毛燕加工生产线成功试投产。该生产线由该公司自主研发的机械臂进行挑毛，大大提高了工作效率。全部达产后，公司年加工毛燕将达70吨、年产值达14亿元，将为中马两国产业合作发挥积极的作用。

广西自贸区沙巴燕窝有限公司总裁、董事长 张育华：

目前，东盟已经成为中国最大的贸易伙伴，中国也连续十年成为马来西亚最大的贸易伙伴，双方合作前景广阔。我们到这里投资兴业，正是看中了中国燕窝市场巨大的潜力和中马钦州产业园区的区位优势和良好的营商环境。

燕窝加工贸易基地是钦州港片区也是中马两国及“一带一路”陆海新通道产业深化合作中具有标志性和产业链标杆性的国际项目。整个燕窝加工贸易基地全部投产后可引进毛燕加工、燕窝深加工企业超过50家，年加工毛燕可达500吨，将成为中国和马来西亚经贸交流、国际产能合作的标志性平台，为中国与东盟共建“一带一路”发挥积极作用。

中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区对外合作交流局协理局长 高发营：

习近平总书记在致辞里提出，中方愿同东盟各方携手努力，相互开放市场，推动双方产业链、供应链、价值链深度融合。下一步，（钦州港）片区将继续依托“两国双园”合作平台，在贸易、物流、金融、产业、科教文卫等方面深度合作，特别是在与东盟传统优势产业方面进行深度合作。

钦州港片区立足国际市场，率先构建燕窝产业链，制定了燕窝专项工作领导小组及工作方案，出台鼓励燕窝产业发展政策，促进燕窝、榴莲产业发展。引导协调入园燕窝加工企业加大毛燕、净燕进口规模，扶持燕窝加工产业，促进燕窝产能释放。马来西亚毛燕首批2019年底已落地钦州港片区燕窝加工贸易基地，实现了国外毛燕首次输华。园区中检燕窝溯源系统于2019年11月29日正式上线启用。

截至目前，马来西亚毛燕输华累计达到3490多公斤为建设中国首个燕窝产业发展平台打下坚实基础。钦州港片区燕窝加工贸易基地已入驻燕窝生产加工企业22家，签约总投资额约4个亿，其中10家已经获得海关总署批准的毛燕进口加工资质，占全国71%；钦州港片区“燕窝活性肽及其抗肿瘤应用”获得国家发明专利。

❸ 马来西亚工业以什么为主

主要产业 ：
马来西亚半岛－橡胶和棕榈油提炼和生产、轻工业、药业、医学科技、电子、锡开采和炼制、伐木、木材加工 沙巴－伐木、石油生产 砂拉越－农产品加工、石油生产和提炼、伐木

❹ 新华社最近出了一条“两国双园”的新闻，请问在哪里找得到

这个不是直接到新华网上找就行了吗？在新丝路网那里有。

中马钦州产业园区开创“两国双园”产业合作新模式
2016-07-01 14:07新华社熊红明
摘要：规划面积为55平方公里的中马钦州产业园区由中国和马来西亚两国政府共同建设,是“21世纪海上丝绸之路”产业合作旗舰项目。两国政府还在马来西亚共同建设马中关丹产业园区,开创了中国-东盟“两国双园”产业合作新模式。
新华社信息南宁7月1日电 (记者熊红明) “过去3年来,我们投入30多亿元人民币资金,完成了7.87平方公里启动区的基础设施建设,一批产业项目已陆续建成投产。”中国-马来西亚钦州产业园区管委会常务副主任高朴说,作为中国-东盟国际产能合作示范园区,中马钦州产业园区在北部湾畔正从规划蓝图变为现实。
规划面积为55平方公里的中马钦州产业园区由中国和马来西亚两国政府共同建设,是“21世纪海上丝绸之路”产业合作旗舰项目。两国政府还在马来西亚共同建设马中关丹产业园区,开创了中国-东盟“两国双园”产业合作新模式。
林海波是中马钦州产业园区首批建设者之一。“当我们拿着规划蓝图踏入这片土地时四周都是荒山野岭,几乎是从零开始建设一个现代化国际产业园区。”他说。
经过4年多的建设,如今中马钦州产业园区启动区基础设施建设全面完成,产业聚集也已初具规模。高朴介绍,年加工150万吨油料的港青油脂项目已于2015年4月份建成投产,当年实现产值14.8亿元;此外,还有近40个产业项目确定入园,签约项目总投资接近400亿元。仅今年上半年,先后有微生物添加剂产品研发及生产项目、中海汇鑫融资租赁项目、北斗卫星产业园项目、中国—东盟海产品交易所广西分所等8个项目签订了入园协议,项目计划总投资约30亿元。
曾任马来西亚驻中国大使馆公使衔参赞的翁忠义,是中马两国友好合作的参与者和推动者。今年1月,他正式担任广西中马钦州产业园区开发有限公司总裁,负责中马钦州产业园区的开发建设和运营。
“从中国的钦州港直通马来西亚关丹港,可以节省4天左右的航运时间,而这将为中国和马来西亚两国企业节省更多的运营成本。”翁忠义表示,符合园区产业导向的中国与东盟企业能在园区享受标准厂房租金三年减免、青年公寓配套使用等优惠政策,“更重要的是,北部湾正在积极申报中国(北部湾)自贸试验区,而中马钦州产业园区在规划中处于核心位置。”
对于园区的未来发展,翁忠义充满了信心。他表示,中国与东盟正在建设自贸区升级版,随着中国与东盟的产业合作不断深入,双方投资往来会更加便利,产业融合也会不断加快,大批东盟企业将以中马钦州产业园区为基地进入中国,而中国企业则可以通过中马“两国双园”合作模式,到马中关丹产业园区投资进入东盟市场。

❺ 马来西亚农作物生产第一的是什么

棕油是马来西亚农作物的第一生产。

马来西亚是世界上最主要的棕油及相关制品的生产国和出口国，产量和出口量占全球总量的45%左右。油棕主要品种是TENERA。

农业是马来西亚重要产业部门，70年代以后，随着工业化程度的逐步提高，
农业在马国民经济中的比重逐年下降，1990年农业占比18.72%，1995年锐减为10.27%，2006年实现农业产值499.3亿令吉，占国民生产总值的9.14％，农业就业人口138.7万人。

2006年，马来西亚农业耕种面积626万公顷（不含林业），其中粮食作物占地84.1万公顷，棕油种植面积410万公顷，橡胶种植面积125万公顷，可可、胡椒等6.9万公顷。

马来西亚农业主要分支产业有种植业、畜牧业、渔业、粮食及相关工业。主要产品有油棕、橡胶、可可、椰子、胡椒、木材等。

农产品是马来西亚第三大类出口商品。2006年农产品出口464.1亿令吉，同比增长了12.7%，占马当年出口总值的7.9%。主要出口产品有棕油、橡胶、木材等。

种植业是马农业的重要组成部分，产值占国民生产总值的5%左右。主要产品为棕油、橡胶、可可、木材、胡椒。2001年以来，种植产品价格持续上涨，行业发展稳定。

❻ 中国—马来西亚钦州产业园区条例

第一章总则第一条为了保障和促进中国-马来西亚钦州产业园区开发建设，发挥其在服务“一带一路”建设、推进中国-东盟合作中的示范引导作用，根据有关法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。第二条本条例适用于中国-马来西亚钦州产业园区（以下简称产业园区）。产业园区的范围按照《国务院关于同意设立中国-马来西亚钦州产业园区的批复》和自治区人民政府批复的产业园区总体规划执行。第三条产业园区坚持开放合作、创新驱动、科学发展，以打造高端产业集聚区、产业和城市融合发展样板区、科教和人才资源富集区、国际合作与自由贸易试验区为目标，建设成为中国-马来西亚投资合作旗舰项目和中国-东盟合作示范区。第四条产业园区应当主动服务中国-东盟战略伙伴关系发展，加强中国-马来西亚投资与贸易合作，探索与马来西亚及其他东盟国家合作发展的新机制、新模式、新途径，发挥平台示范作用。第五条产业园区应当发挥改革创新先行园区功能，复制推广自由贸易试验区经验和政策，借鉴国际投资贸易新规则和国际惯例，探索建立符合投资便利化、贸易自由化、金融国际化和管理法治化要求的管理体制和机制。第六条自治区人民政府和有关单位应当支持产业园区开展创新实践，并提供必要的条件。
鼓励和保护产业园区内的管理机构、企业、社会组织和个人开展有利于产业园区发展的改革创新活动。第七条自治区人民政府应当建立完善产业园区领导决策机制，负责产业园区重大事项决策。
钦州市人民政府应当建立完善协调服务产业园区的工作机制，解决产业园区开发建设的重大问题，保障和支持产业园区发展。产业园区的经济社会发展指标实行属地统筹，纳入钦州市统计。第二章治理结构第八条产业园区实行法定机构治理，在自治区人民政府领导下，自主管理产业园区事务。
产业园区应当建立决策、执行、监督体系，创新管理方式，建立权责明确、管理高效、信息公开、运转协调的管理体制机制。第九条中国-马来西亚钦州产业园区管理委员会（以下简称园区管委会） 作为自治区人民政府派出机构，依据本条例规定，行使产业园区行政管理和公共服务职责，履行国有资产管理职能，并承担相应的法律责任。
园区管委会行使设区的市人民政府经济社会管理权限。根据改革发展需要，授予园区管委会部分自治区级经济管理权限。第十条园区管委会按照自治区人民政府确定的原则，根据产业园区建设和发展的需要，自主设置、调整相应的工作机构，行使设区的市人民政府工作部门的行政管理权限。
园区管委会可以根据业务发展和改革创新需要，设立实行企业化管理但不以营利为目的的履行相应行政管理和公共服务职责的直属机构。直属机构的设立和管理办法由自治区人民政府制定。第十一条园区管委会实行主任负责制。
园区管委会应当建立完善相关工作制度，健全依法决策机制，规范行政决策和执行程序，建立产业园区重大决策调查研究、公众参与、专家咨询、风险评估、合法性审查、集体讨论决定和责任追究制度，促进决策的民主化、科学化、法治化。
园区管委会应当编制年度工作报告，报自治区人民政府。第十二条园区管委会主任、副主任由自治区人民政府任免。
园区管委会副主任和其他高级管理人员可以从海内外专业人士中选聘。第十三条园区管委会应当创新人事、人才管理方式，完善岗位管理、身份留档、全员聘用、按岗定薪、严格考核的人事管理制度，实行与岗位职责、工作业绩、实际贡献相关的薪酬制度，并依法缴纳社会保险。
自治区、钦州市人民政府及其有关部门应当支持产业园区人才交流和使用，机关事业单位人员可以按照原有身份办理交流调动。
支持园区管委会建立法定机构雇员制度。第十四条自治区人民政府在产业园区建立监督机制，依法对产业园区开发、建设、运营和管理活动进行监督。第十五条中方的开发公司与马来西亚开发财团组建合资公司（以下简称中马合资公司），作为产业园区的总体开发建设及运营主体，依照相关协议负责产业园区基础设施和公共设施的投资、建设、运营和维护，并享有相应的投资权、经营权和收益权。中马合资公司受中国法律的管辖和保护，其一切活动应当遵守中国的法律法规。
支持中马合资公司提高经营管理能力，探索产业园区总体开发的多种实现方式，合理设置收益模式，实现持续健康发展。
促进产业园区投资多元化，支持产业园区国有投资平台参与园区配套设施和产业项目投资，鼓励境内外企业参与园区开发建设。
园区管委会负责编制下达产业园区年度开发建设计划并组织实施，牵头对产业园区中马合资公司及其他开发主体的开发建设情况进行评估。

❼ 广西钦州港经济技术开发区有哪些企业

马来西亚投资的金桂浆纸业，中国石油，中粮油公司，沥青厂，中马产业园区，等，其他的不记得了

❽ 钦州港的发展

2008年5月29日，国务院正式批准设立广西钦州保税港区，位于钦州港内，这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国中西部地区唯一的保税港区。
（一）配套市政公用项目
1、给水工程规划
钦州港保税港区水源引自港区二水厂和大榄坪水厂。
2、排水工程规划
采用雨、污水分流制系统排水。保税港区内规划一座污水泵站，占地3500 平方米，污水经污水泵站提升后向北排入规划大榄坪污水处理厂。
3、电力工程规划
在保税港区内规划2 座110kV 变电站，规模2×5 万kVA/座，占地5000 平方米/座，电源由现状港口220kV 变电站和规划大榄坪220kV变电站提供，双电源保障保税港区供电。
4、燃气工程规划
规划钦州市采用液化天然气作为城市气源；气源引自三墩20 万吨级LNG 码头，LNG 上岸气化后进钦州港高中压燃气调压站。自北侧高中压燃气调压站引入中压燃气管线为保税港区供气。
5、电信工程规划
规划将钦州港区的通信系统划分为两大类。第一类是主要为管理服务区及保税物流加工区服务的城市通信系统；第二类是为港口服务的港口通讯导航系统。保税港区电信管道自北侧规划电话局引入，在规划区内设一座电话局和一座邮政所，建筑面积共2000 平方米，规划与公建合建，为规划区提供宽带、电信及邮政快递业务。
（二）发展定位和功能
钦州保税港区是广西北部湾经济区开放开发的核心平台，中国—东盟合作以及面向国际开放开发的区域性国际航运中心、物流中心和出口加工基地。
钦州保税港区由码头作业区、保税物流区、出口加工区和综合服务区组成，具有国际中转、配送、采购、转口贸易、出口加工、商品展示、口岸等功能。
（三）开展业务与产业目标
一、主要开展的业务
存储进出口货物和其他未办结海关手续的货物；
对外贸易，包括国际转口贸易；
国际采购、分销和配送；
国际中转；
检测和售后服务维修；
商品展示；
研发、加工、制造；
港口作业；
经海关批准的其他业务。
二、钦州保税港区重点发展产业：
汽车组装制造业及零配件产业
粮油与食品加工产业
纺织与服装产业
家具制造业
商业油储与分拨
三、钦州保税港区远期重点发展产业：
新兴环保产业
机械设备制造产业
化工产业
建筑材料产业
电子产业 随着钦州港港口基础设施的不断完善，港口临港工业也获得了快速的发展，已经有不少大型的石化、冶金、能源、造纸等项目落户钦州港。中国加入 WTO 、中国——东盟自由贸易区的建立、国家西部大开发战略的实施和我国泛珠江三角洲区域经济合作的全面推进，将极大地促进钦州港港口建设和临港工业的发展，钦州港将跨进亿吨级世界大港行列。
2008年1－5月，外省企业从钦州口岸进出口货值达4959万美元，比2007年同期增长39.1%。其中出口4486万美元，增长1.5倍，占进出口总值的90.5%。
外省企业在钦州口岸的进出口特点突出，一是西南企业是钦州口岸进出口主力军。1－5月，云南、贵州、四川三省企业经钦州口岸进出口4391万美元，占同期外省企业在钦州口岸进出口总值（下同）的88.5%；福建企业异军突起，1－5月经钦州口岸进出口66.3万美元，增长2.2倍。二是以肥料和建材出口为主。重过磷酸钙、磷酸二氢铵分别出口1567万美元、2109万美元，占74.1%，均为净增长。同期，花岗岩出口表现强劲，共出口66.3万美元，增长2.3倍。三是主要出口到东盟、巴西等国家和地区。1－5月，外省企业在钦州口岸出口到越南、泰国、印尼等东盟国家1232美元，占24.8%；对巴西和斯里兰卡出口均为净增长，分别为2143美元和652美元，分别占43.2%和13.1%。
2007年钦州港货物吞吐量达1206.3万吨，2005－2007年吞吐量平均增速为26.1%，外省企业经钦州口岸进出口货物也以每年超10万吨，年均37%的速度快速增长，钦州港的区位优势正逐步体现。 中国石油广西石化1000万吨/年炼油项目于2007年2月12日获国家批准，总投资150多亿元，占地面积约3200亩。项目由1000万吨/年常减压蒸馏、350万吨/年重油催化裂化、240万吨/年柴油加氢精制等10余套主体生产装置组成。项目部分主体工程将于2009年年底建成。项目建成后，每年可加工原油1000万吨，可生产700万吨汽油、柴油、航煤、液化石油气等燃料，以及200多万吨聚丙烯、芳烃等石化产品，形成每年400多亿元的工业产值。项目配套建设的管道工程起点位于钦州港，终点位于南宁市屯里油库，线路总长190多公里，整个管线年设计输油能力为500万吨。
钦州市港口（集团）有限责任公司成立于2004年10月，是原钦州港务局政企分开后组建的国有企业。公司主要经营散杂货和集装箱及重大件等多种货物的装卸、储存、中转及代理业务，已开通铁路集装箱运输业务和集装箱国际班轮航线。下属子公司有钦州市港口建设投资有限责任公司、中国钦州外轮代理有限公司、中国外轮理货总公司钦州分公司、钦州市港口(集团)货运有限公司、钦州市港口(集团)物流有限公司、钦州市港口(集团)轮驳有限公司、钦州市港口(集团)工程建设有限公司、钦州港鑫汇商贸公司等。

❾ 钦州属于重工业城市吗

钦州不属于重工业城市。

钦州市地处广西南部沿海，北部湾北岸，位于北纬21°35′～22°41′，东经107°72′～109°56′。北与南宁市接壤，东与北海市和玉林市相连，南临钦州湾，西与防城港市毗邻。全市陆地总面积10897平方公里，大陆海岸线562.64公里。

钦州市是“一带一路”南向通道陆海节点城市，北部湾城市群的重要城市，拥有深水海港亦是国家保税港的钦州港。南钦高速铁路作为广西北部湾地区的主要铁路运输通道构成了中国西南地区连接东南亚地区最便捷的出海通道。

经济概况：

2016年，钦州市生产总值（GDP）1102.05亿元，同比增长9%。其中，第一产业增加值221.12亿元，增长4%；第二产业增加值481.89亿元，增长11.4%；第三产业增加值399.04亿元，增长9.4%。

2020年钦州市生产总值为1387.96亿元，按可比价格计算，同比增长2.6%。其中，第一产业增加值为282.82亿元，同比增长4.3%；第二产业增加值为390.13亿元，同比下降12.3%；第三产业增加值为715.01亿元，同比增长12.7%。

❿ 马来西亚的经济

马来西亚是相对开放的以国家利益为导向与新兴工业化市场经济体。国家透过宏观经济计划，在指引经济活动上发挥了重要作用，但其重要性逐渐下降。为了使经济多样化，并使马来西亚的经济减少对于出口货物的依赖，政府正推动马来西亚的旅游业。因此，旅游业已成为马来西亚的第三大的外汇收入来源，但它正受到成长中的工业经济所造成的空气和水源污染以及森林砍伐所威胁。大马已发展成为伊斯兰银行的一处中心，而且该国在伊斯兰银行拥有最多的女性劳工。知识经济服务也正在扩张
上世纪70年代前，马来西亚经济以农业为主，依赖初级产品出口。70年代以来不断调整产业结构，大力推行出口导向型经济，电子业、制造业、建筑业和服务业发展迅速。同时实施马来民族和原住民优先的“新经济政策”，旨在实现消除贫困、重组社会的目标。
1987年起，经济连续10年保持8%以上的高速增长。1991年提出“2020宏愿”的跨世纪发展战略，旨在2020年将马建成发达国家。重视发展高科技，启动了“多媒体超级走廊”、“生物谷”等项目。
1998年受亚洲金融危机冲击，经济出现负增长。通过稳定汇率、重组银行企业债务、扩大内需和出口等政策，经济基本恢复并保持中速增长。2008年下半年以来，受国际金融危机影响，国内经济增长放缓，出口下降，政府为应对危机相继推出70亿令吉和600亿令吉刺激经济措施。2009年纳吉布总理执政后，采取了多项刺激经济和内需增长的措施。如今经济逐步摆脱金融危机影响，企稳回升势头明显。2010年公布了以“经济繁荣与社会公平”为主题的第十个五年计划，并出台“新经济模式”，继续推进经济转型。
国际贸易，促进了航线在相邻的马六甲海峡，与制造的关键环节。马来西亚是一个农业与自然资源出口国，石油是主要的出口。马来西亚曾经是锡的最大生产国，橡胶在世界棕榈油。制造业在国家的经济影响很大，虽然马来西亚的经济结构已经开始远离它。马来西亚是世界上最大的棕榈油生产商。
吉隆坡稳定的宏观经济环境，维持在或低于3%的通货膨胀率及失业率，加上其充足的外汇储备及较小的外债使类似1997年亚洲经济危机的经济萧条再次发生在马来西亚的可能性变得非常小。
马来西亚主要的股票市场是马来西亚股票交易所(英文:Bursa Malaysia Berhad)及MASDAQ（科技股市）。 马来西亚是世界上最大的磁盘驱动器生产国。 普腾汽车在国内外的销量也与日俱增。 钢铁等重工业仍然是马来西亚的经济支柱之一。 胶乳和橡胶工业都是马来西亚的经济强项。 2013年马来西亚主要经济数据国内生产总值（GDP）3166亿美元国内生产总值增长率4.7%人均国内生产总值10553美元通货膨胀率2.1%对外贸易总额4401亿美元外汇储备1349亿美元汇率1美元≈3.2林吉特（表格数据资料参考资料来源于： ） 马来西亚政府鼓励以本国原料为主的加工工业，重点发展电子、汽车、钢铁、石油化工和纺织品等。2006年制造业销售收入5113亿令吉，增长11.2%，；就业人数108万。马来西亚的工业主要是原料主导型的加工工业，近些年来，在电子，汽车以及钢铁方面发展非常迅猛。马来西亚工业发展很快，从事工业的就业人数也逐渐增多。如今，马来西亚将出口导向型作为发展经济的重中之重，将工业发展成为技术密集型工业，增加工业产品的附加值，因此，在建筑业，制造业和电子业都取得长足发展。
马来西亚是生产及出口半导体、视听器材、空调、橡胶产品及人造油产品，并居于领导地位的国家。马来西亚工业经过年的高速发展已经形成了相当规模完整的工业体系。马来西亚工业以汽车、电子、机械制造等比较发达。国产小汽车在东亚一带享有盛誉。马来西亚也把重点放在推介资讯科技上，它以多媒体超级走廊宏愿计划大举开放通讯市场、网上资讯服务、电子商务、数码广播科技。 马来西亚制造业是马来西亚最大的生产部门，近30年来，马来西亚制造业发展迅速，2010年制造业总产值约为2641.7亿美元，增加值为539.1亿美元，占GDP的比重达22.5%。马来西亚制造业以食品制造、电子电器业、木制品业、炼油业、橡胶产品业和非金属矿产品业为主。
在制造业各行业中，精炼石油产品、化工产品、电子元件和电路板制造和动植物油脂制造（主要指棕油制品）是2010年马来西亚GDP的主要贡献行业。这四个行业的工业增加值为238.7亿美元，占制造业的比重达到44.2%。
电子制造业
马来西亚电子制造业发展迅速，已经成长为国民经济的重要支柱产业。马来西亚电子制造业主要涵盖电子元件和电路板制造、消费电子产品制造、计算机和周边设备、通讯设备制造等领域。2010年，马来西亚电子制造业总产值539.7亿美元，增加值为96.4亿美元，占制造业的比重为17.9%，从业人员31.4万人。其中，电子元件和电路板制造产业总产值为284.1亿美元；消费电子产品制造产业总产值为125.8亿美元；计算机和周边设备制造产业总产值为94.1亿美元；通讯设备制造产业总产值为35.7亿美元。世界上有1/3的半导体是在马来西亚的槟城装配的，众多的电子供应商、采购商和制造商聚集在槟城，使今日的槟城有“东方硅谷”之称。
汽车产业
在马来西亚，汽车工业被认为是最重要、最具战略意义的行业之一。2011年，马来西亚汽车销量达到60万辆，位居印度尼西亚、泰国之后，是东盟第三大汽车市场。马来西亚主要有三个汽车制造商：宝腾（Proton）、派洛多（Peroa）和韩国KIA。其中，宝腾是马来西亚民族汽车工业的标志，是马来西亚最大的汽车公司，而派洛多是马来西亚于1993年成立，主要同日本的大发、丰田合作，是马来西亚第二大民族汽车品牌。马来西亚汽车市场是由马来西亚民族汽车控制着，宝腾和派洛多每年占据该国90%的汽车市场份额，这是马来西亚汽车市场的一大特点。此外，马来西亚汽车市场的另一特点是乘用车销量远高于商用车，2011年马来西亚乘用车销量达53.5万辆，而商用车仅为6.5万辆。数据显示，2010年马来西亚汽车产业总产值达到70.3亿美元，其中乘用车总产值为69.7亿美元，商用车总产值为0.6亿美元。 农业以经济作物为主，主要有油棕、橡胶、热带水果等。粮食自给率约为70%。2010年农业总产值为1046亿林吉特，占国民生产总值的7.3%，就业人口147.5万。盛产热带林木。渔业以近海捕捞为主，2011年鱼类捕捞量为52.6万吨。
2006年9月，马政府向国会提交2007年度财政预算案，其中总收入1348亿令吉，总支出1594亿令吉，预算赤字占国内生产总值的比例从2006年的3.5%降至2007年的3.4%。
截至2006年底，外债总额512亿美元。截至2007年3月，马外汇储备为873亿美元，是短期外债的9.1倍，可支付进口8.1个月。 称呼
马来人没有固定的姓，所以在称呼他们时并不以他们的姓作为称呼。马来人的名字可分两个部分，第一个部分是他们的名字，中间隔着“bin”或“binti”，有时会省略。第二个部分是他们父亲的名字。男士：中间就用“bin”，而女士则用“binti”。
在非正式的场合，对小辈较为亲昵的称呼为Adik或dik，意为弟弟或妹妹，名字则可省略。对年级较大的男士可称为Pakcik，意为伯父，女士为Makcik，意为伯母。
在日常场合，用Encik加名称呼男性，意为某某先生，用Cik加名称呼女性，意为某某女士。
在较为正式的场合，用Tuan加名，来尊称男士，用Puan加名，来尊称女士。此外，对有人封号的人可直接尊称其封号或封号加姓名。如Datuk、Tan Sri等。
见面礼
传统的马来人见面礼十分独特。他们在见面时会用双手握住对方的双手互相摩擦，然后将右手往心窝点一点。对不相熟的女士则不可随便伸手要求握手，男子应该向女子点头或稍行鞠躬礼，并且主动致以口头问候。但现在西式的握手问好在马来西亚是最普遍的见面礼，不论用在马来人、华人或印度人都可通用无阻。
进餐
马来人忌食猪肉、饮酒。在马来餐厅用餐时若看到餐桌上有一个大大的水壶时，别误以为是装着饮用水的茶壶，其实里面的水是用来洗手用的。一般马来人都是用右手抓饭来吃，所以用餐前及用餐后洗手是马来人餐桌上的礼节。
拜访
在马来西亚，除非主人允许，否则不管是到访马来人、华人或印度人的家，都需在入门前先脱鞋子。到马来人家做客，如果主人安排坐在地板上的垫子上，男性应盘腿而坐，女性则应把腿偏向左边而坐。
其他禁忌或礼节
不可用食指指人，若要指示方向，只能用拇指。与马来人打招呼、握手、馈献礼品或接物时不可用左手。若用左手接物或打招呼，是对他们不敬的举止。马来人忌讳别人触摸其头部，除了教师或宗教仪式外，任何人都不可随意触摸别人的头部。不要把脚底展露在他人面前，用脚底对着人是对别人的侮辱。
马来人男女传统礼服分别是：男士为无领上衣，下着长裤，腰围短纱笼，头戴“宋谷”无边帽，脚穿皮鞋。女士礼服也为上衣和纱笼，衣宽如袍，头披单色鲜艳纱巾。在马来西亚除皇室成员外，一般不穿黄色衣饰。打工族为了工作穿着方便，一般着轻便的西服，只在工余在家或探亲访友或在重大节日时，才着传统服装。在各种正式场合，男士着装除民族服装或西服外，可穿长袖巴迪衫。巴迪衫是一种蜡染花布做成的长袖上衣，质地薄而凉爽，现已渐渐取代传统的马来礼服，成为马来西亚“国服”。 马来西亚的官方语言称为马来西亚语，一种标准化的马来语。英语在过去较长的一段时间，曾经是实际上的官方语言，虽然在1969年种族骚乱后，马来语成为主要语言。在马来西亚社会的许多领域，英语依然是一种活跃的第二语言。马来西亚英语也称为马来西亚标准英语（MySE），是源自英国英语的一种英语型态，虽然很少正式使用这个名称，除非是跟教育有关的讨论。马来西亚英语也广泛使用在企业，并使用大马式英语（Manglish），这是一种口语化的英语形式，带有很重的马来语、华语方言及泰米尔语的影响。政府不鼓励错误使用马来语，并对那些混合马来语和英语的公共标示牌处以罚款。
由于马来西亚华人坚持捍卫华文小学、华文独立中学与国民中学华文课程，并有华文报纸与媒体，以及华社组织的支持（华教、华文媒体、会党合称大马华人三大精神支柱），一般都能使用流利的汉语交谈。在平常生活以及非正式场合下，多数的马来西亚华人惯用混合各种方言、英语与马来语的“罗惹式华语”。在华文学校、广播电视、公开正式场合或演说，则使用标准华语。而一些粤语等方言电台如988，MyFM等则会在某些时段说方言，避免各籍贯的华人忘了自己的根源。
华人迁居马来西亚数百年，其祖居地大多位于福建、广东、广西、海南等地。是以各种方言，也随着祖先南来，且在马来西亚继续流传。仍为人们所使用的方言，依据祖居地由北而南排列，包括闽清话、兴化话、闽南语、客家语、潮州话、粤语、海南话、广西粤语等等。在乡村地区，同一方言群聚居较多，会有较单一的方言。在市镇地区，虽有一到两种强势方言，但人们中多通晓各种方言，能够快速转换对答。
为规范华语使用马来西亚华语规范理事会于2004年2月13日宣告成立。 根据马财政部统计，截至2003年8月，马个人存款占银行存款总额58%，年增长率6%。根据马能源、通讯和多媒体部统计，截至2004年6月，固定电话用户454.7万人；移动电话用户1240.8万人，城市和乡村中的固定电话拥有率为23%和12%，移动电话拥有率为53%和12%。截至2006年4月，马电脑用户420万人，互联网使用人数占40%。
马来西亚房价世界排名第99位，租金却是第9位，相对于新加坡高昂的开销，马来西亚不仅地理位置理想还有众多优惠政策，“马来西亚第二家园计划”（MM2H）以其较低的门槛、较简易的程序和较优惠的待遇吸引了大批国外人士到马来西亚置业定居、购房投资。2011年马家庭平均可支配收入为每月4025令吉。 截至2010年，全国共有32979名医生，137所医院。1986年马发现首例艾滋病患者，截至2006年6月，马共发现艾滋病患者5830人。2010年人均寿命男性为71.9岁，女性为77岁，婴儿死亡率6.8‰。
根据马来西亚卫生部统计，2003年，全国平均每1377人1名医生，共有病床34089张。2006年人均寿命74.1岁。 马来西亚约有50份报纸，用8种文字出版。主要报纸有：马来文的《马来使者报》《每日新闻》《祖国报》《马来前锋报》；英文的《新海峡时报》《星报》《马来邮报》；华文的《星洲日报》《光华日报》《南洋商报》等。
马来西亚国家新闻社（简称马新社）是一个半官方的通讯社。马来西亚广播电台属官办，建于1946年，拥有6个广播网，用马来语、英语、华语和泰米尔语广播。马来西亚之声电台建于1963年，用马来语、英语、印度尼西亚语、缅甸语、他加禄语和泰语等8种语言对外广播。
马来西亚电视台属官办，建于1963年，设有两个公共无线电视频道（国营电视台）TV1、TV2，无线电视TV1使用马来语播放节目，而TV2则使用马来语、英语、华语和泰米尔语为各个族群的观众服务。另外还拥有四家私营无线电视台的首要媒体集团。旗下包括使用华语和英语的八度空间电视台（8TV）、国民电视（NTV7）、以及使用马来语的TV3与TV9。首要媒体集团和马来西亚电视台并没有开辟以中文节目为主的免费电视频道，马来西亚现有的6个免付费电视频道所播出的节目都需要和马来人和印度裔一起共用。另外马来西亚也在1996年开办了Astro集团，该公司主要提供管理服务于旗下子公司，包括收费电视服务，电台广播服务等等。 马来西亚政府努力塑造以马来文化为基础的国家文化，推行“国民教育政策”，重视马来语的普及教育。华文教育比较普遍，有较完整的华文教育体系。2007年15岁以上人口识字率91.9%，入学率71.5%。全国共有470多家公共图书馆，藏书1130万册.
小学学校分为三种。第一是以马来文为主的国民小学；然后还有以华文或淡米文为主的国民型小学。而中学则分为两种，既是国民中学5年制和以华文为教育体系的华文独立中学6年制。国民中学普遍为5年制，即中一至中五，但有中学预备班与大学先修班。等级分为初和高中。初中时报考（PMR）高中科班制即分为理，商和文科，高中报考SPM，国民大学先修班则分为两种即中六和Matric预科班。中六报考STPM，预科班以学期鉴定。大马现有61所独中，每所独中皆分为高、初中等级，并于初中三及高中三报考马来西亚华文独立中学初中及高中统一考试初中学生统一课程，而高中则分学科班级上课。学科班级普偏上分理科和文商，有条件的独中也开办技职教育班。从中学至大学，可通过不同途径即私立学院所开办的A-Level，大学基础班，专业文凭。
1997 年马来西亚政府通过了《私立教育法》，为私立高等教育的发展提供了法律保障.在马来西亚有10 所高等公立大学，4 所外国大学分校，652 所私立学院 ( 其中 79 所私立学院提供 3 + 0.2 + 1 等双联课程) .私立教育机构每年招收的学生有几十万名，为了保障质量,马来西亚教育部成立了私立教育及国家学术鉴定局 （LAN），对私立教育机构的课程设置、学费以及师资水平进行监督和调控。马来西亚着名公立大学有马来亚大学，2013QS亚洲排名32，世界排名167；马来西亚国民大学、马来西亚理科大学、马来西亚理工大学等2013QS亚州大学前100强，五所马来西亚高校列于其中。 马来西亚羽毛球项目较突出，是羽毛球界的五大强国之一（丹麦、中国大陆、韩国、印尼和马来西亚）。历代皆有人才出，李宗伟，华裔，男子单打选手。从1998年开始代表马来西亚出外参加比赛，在2003年在大马卫星羽球赛赢得首个冠军。常被拿来与中国林丹、印尼陶菲克和丹麦的皮特·盖德并列为四大天王。李宗伟如今仍然是中国羽毛球男子单打的有力对手。
马来西亚至今未获得过奥运金牌，羽毛球是大马唯一赢过奥运奖牌的项目，1992年巴塞罗那奥运会，拉昔夫与耶莱尼兄弟夺得男双铜牌；1996年亚特兰大奥运会，谢顺吉与叶锦福赢得男双银牌，拉锡德摘取男单铜牌。李宗伟与林丹，两人在2008年与2012年连续2届奥运会双双闯入男单决赛，李宗伟连续2次都遗憾获得银牌。
马来西亚选手曾在2006年多哈亚运会上夺得8枚金牌、17枚银牌和17枚铜牌，无论是金牌数还是奖牌总数都创造了该国代表团亚运会历史最好成绩。上述8枚金牌分别来自保龄球（3枚）、羽毛球（1枚）、武术（1枚）、帆船（1枚）、壁球（2枚）。
马来西亚足球协会在2004年正式推展马来西亚超级足球联赛，并希望能够借助有关的足球联赛提高马来西亚的足球水平。 马来西亚民航主要由马来西亚航空公司经营，有飞机110余架，开辟有航线113条，其中80条为国际航线。1996年11月，第二家航空公司——亚洲航空公司投入运营。全国共有机场37个，其中有5个国际机场：吉隆坡国际机场、槟城、浮罗交怡、哥打基那巴鲁和古晋。 马来西亚共有118座机场，其中38座铺设硬面跑道。大马的国家航空公司是马来西亚航空，提供国际与国内航班，此外有两家马来西亚籍的航空公司飞航。