从马来西亚货船到山东要多少时间

❶ 中国到马来西亚货船要走几天

1到2个星期,一般上运输时间短,主要是货物中转报关等等浪费很多时间,最快一个星期可以到的,我做国际贸易从上海走就是这样的时间

❷ 从马来西亚的货船到新加坡要多长时间、急急急

马来西亚和新加坡只是一条海峡之隔，从马来半岛的货物都是经陆路拉去新加坡：大小货车、货柜车，每时每刻的在拉，即使是从（马来西亚）最北的州，两个司机，最多12小时不停的开，都可以拉到新加坡

再说，新加坡货柜码头在岛的最南部
如果经过“第二通道”货物可以直接更快速运到目的地

我还是第一次听到有人要把货物装船运去新加坡~

❸ 上海-马来西亚 散货船要多少天

4-5天，具体看哪个港口

❹ 急！货物从泰国海运到青岛要多久

我不知道你要从马来西亚、泰国和印尼的哪个港口把货物运至青岛港，所以我分别以马来亚西、泰国和印尼最着名的巴生港、曼谷港和雅加达港作为例子：

我也不知道你要运的是什么货物，用什么船运，因此我假定四种情况，即船舶航速为10节（一般的中小型散杂货船）、15节、20节、25节（大型集装箱船）。

巴生港至青岛港2660海里，10节航速11.08天，15节航速7.39天，20节航速5.54天，25节航速4.43天。

曼谷港至青岛港2506海里，10节航速10.44天，15节航速6.96天，20节航速5.22天，25节航速4.18天。

雅加达港至青岛港2770海里，10节航速11.54天，15节航速7.69天，20节航速5.77天，25节航速4.62天。

绝对没有1天那么快，一般的货船从青岛到天津还得2天左右呢。

❺ 求解一般货柜船从深圳盐田港、蛇口港和香港到马来西亚port Kelang分别需要多长时间，直航！

6天左右

❻ 马来西亚到中国 货船 要多久 路程是否安全

马来西亚的货轮拖货到北京大概要2-3个月吧，目前东南亚海域还是比较安全的

❼ 马来西亚北干锚地港口船运到上海需要多少时间

从马来西亚北干锚地港口穿运动，上海需要五天时间。

❽ 想从马来西亚海运货物去中国，应该怎么做

一、进口单据：
1：收货人向货代提供进口全套单据;货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单(小提单)。
2：进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同(一般贸易)。
3：货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。
二、换单：
1：货代在指定船代或船公司确认该船到港时间、地点，如需转船，必须确认二程船名。
2：凭带背书的正本提单(如果电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船代换取提货单(小提单)。
注：“背书正本提单”两种形式：
(1)，提单上收货人栏显示“订舱人”，则由发货人背书;
(2)，提单上收货人栏显示真正的收货人，则需收货人背书。
三、报检：
检验检疫局根据“商品编码”中的监管条件，确认此票货是否要做商检。
四、报关(清关)
1：收货人如果有自己的报关行，可自行清关，也可以委托货代的报关行或其他有实力的报关行清关
2：报关资料包括：带背书正本提单/电放副本、装箱单、发票、合同、小提单
3：海关：
(1)通关时间：一个工作日以内
(2)特殊货物：二到三个工作日
(3)查验：a，技术查验：依据单据以及具体货物决定是否查验;b：随机查验：海关放行科放行后，电脑自行抽查。
五、办理设备交接单
1：货代凭带背书的正本提单(电放放货的传真件和保函)去船公司或船代的箱管部办理设备交接单。
2：设备交接单：它是集装箱进出港区、场站时，回箱人、运箱人与箱管人或其代理之间交换集装箱及其他机械设备的凭证，并有管箱人发放集装箱凭证的功能。它分进场和出场两种，交换手续均在码头堆场大门口办理。
注：拼箱货(CFS条款交货)，凭船代业务部进口科的通知单到箱管部交纳进口单证费，然后可凭“小提单”和分单到码头直接提取货物，无须办理设备交接单。
六、提箱：
1：货代凭小提单和拖车公司的“提箱申请书”到箱管部办理进口集装箱超期使用费、卸箱费、进口单证费等费用的押款手续。
2：若押款人不是提单上所注明的收货人，押款人必须出具同意为收货人押款并支付相应费用的保证函(保函)。
3：押款完毕经船代箱管部授权后到进口放箱岗办理提箱手续，领取集装箱设备交接单，并核对其内容是否正确。
4：收货人拆空进口货物后，将空箱返回指定的回箱地点。
5：空箱返回指定堆场后，收货人要及时凭押款凭证，到箱管部办理集装箱费用的结算手续。
七、提货：
1：货代或收货人凭小提单，联系拖车去船代指定的码头、场站提取货物。
2：押款人到箱管部办理集装箱押款结算手续。
注：拼箱货需要到船公司或船代理签取散货分提单(分单)，提货时用小提单和分单到码头提取货物。
六、申报
1：货代根据发货人提供的报关资料及堆场或拖车提供的柜号、封签制作正确的申报资料。若申报资料与排载资料一致，只需将柜号、封签直接打印在排载时船代退回的六、七、八、九联;若不一致，必须打印出正确的二、六、七、八、九联，并填写开航前更改。另外，还必须打印正确的装箱单。(如果是场装，必须多打印一份装箱单给堆场进场用)
2：现场操作凭正确的申报资料到码头或堆场盖“进场章”，如果货柜已经进场或货物已全部到齐，则在第六联上加盖进场章。然后，凭申报资料和装箱单到船代申报。船代核对后，二、九联和装箱单留底，第六联盖申报章与七八联一起退还货代。
七、报检：
1：如果出口商品为国家规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证。报关行提供发货人的发票、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单件，委托报关行办理换通关单手续。报关时，报关单必须与报关资料一起递交海关。
2：查验
遇到换通关单商检查验时(技术查验/随机查验)，必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕，就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。
八、报关：
1：一般情况下，发货人提供的报关资料包括发票、装箱清单、报关委托书和核销单。
2：报关时间应在船开前两天至三天。
3：报关形凭发货人所提供的资料，先打出报关单，并进行报关单预录入。申报数据录入电子计算机，海关接收到后，才可以向海关正式递交相关报关单证。
4：整个报关过程需要半个到一个工作日。
九、配载、装船：
货物放行后应及时送码头配载;次环节一般由报关行操作，报关行将盖有“海关放行章”的第六、七、八联送到码头配载室。码头接收后，会在第八联上盖章，退回报关行，转交给货代在签提单时使用，其余两联留下。第七联由码头转交给出口船舶的大副，作为配载装船的依据，而第六联在船开后交给货代留底。
十、提单：
1：“提单”是指一种用以证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。它是收货人提货的凭证。
2：提单内容：
①船名航次
②提单号
③承运人名称
④发货人
⑤收货人
⑥通知人
⑦装货港、卸货港、转运港
⑧货物的名称、标志、包装、件数、重量、体积
⑨运费的支付条款
⑩提单签发日期、地点、份数
承运人或由其授权人的签字或盖章
3：核对、更改提单必须在船东指定的时间之前办理，以免产生不必要的改单费用
4：签发提单或做电放，需要到船东或是指定的船代办理，同时必须备齐第八联和相关的保函，以及已付各项目费用的银行付款水单。同时，也可以凭水单开出已付费用的发票，交给财务记帐。

❾ CGM-CMA的船快吗从欧洲到中国大概需要多长时间

CGM-CMA的船开辟了两条欧洲－亚洲线

欧洲一线－环绕地中海－苏伊士－印度－新加坡－中国－日本－韩国总时间63天=30天到中国

欧洲二线－英国－地中海－苏伊士－马来西亚－新加坡－香港－中国大陆 总时间56天＝28天到中国

❿ 马来西亚到印度的货船运输时间

得看你从哪里装船，哪里卸船。如果是关丹港，大概5天或者6天，如果是西马的西海岸那些港口，估计可以节省个半天一天的时间。当然具体的，也看你去印度哪个港口。总体来说，也就5天这样。