马来西亚槟城大桥在哪里

‘壹’ 马来西亚的槟城到泰国南部有跨海大桥吗

槟城州是由“槟岛”和“威省”两地组成，槟岛是一个岛屿和威省有一水之隔，威省处以马来西亚半岛的位置，两地之间有一座大桥，我们都称之为‘槟威大桥”泰国和马来西亚半岛是连接的，而威省的北部就是泰国南部，如果你从槟岛出发，你必须越过“槟威大桥”或者是乘坐渡轮，才能到达威省，威省往泰南出发是不须要跨海大桥的，

‘贰’ 马来西亚的槟城大桥是几时建成的

这座大桥建成于1985

奠基日期 1982年
竣工日期 1985年
通车日期 1985年9月14日

‘叁’ 马来西亚槟城第二跨海大桥

1、是连接马来西亚首相巴达维的故乡槟城和马来西亚大陆的第二座跨海大桥2、已被列入马来西亚的“第九大马计划”。第九大马计划类似中国的十一五计划。3、槟城作为马来西亚北部地区的交通枢纽和工业，商业，旅游中心，现有的跨海大桥交通已经严重饱和，急需修建第二座跨海大桥。4、中国港湾董事总经理孙子宇在接受《中国日报》独家专访时表示：“该项目将成为中马两国政府间的标志性工程。该桥将按照中国的技术标准建造，我们将通过这个项目输出中国先进的桥梁技术，展示我们国家的先进水平。”5、中国港湾是一家大型国有企业，主营海外建筑市场。是一家能为客户提供建设领域一体化服务的有着世界先进服务和管理理念的企业。在当今世界建筑市场竞争激烈的今天，中国港湾积极整合世界先进技术和各种资源，努力开拓中国企业在世界建筑市场的蓝海，为中国企业跻身世界建筑高端市场开创一片新天地。

‘肆’ 世界第二长的跨海大桥在哪 - 百度

以官方数据来看，世界第二长跨海大桥是杭州湾跨海大桥，位于浙江嘉兴与宁波之间，全长35.67公里。世界第一长跨海大桥是胶州湾跨海大桥，全长36.48公里。
若以非官方数据来判断，这个答案就要修改一下了。

‘伍’ 槟城在哪里

槟城，亦称槟榔屿、槟州，马来西亚十三个联邦州之一，马来西亚半岛西北侧。位于马六甲海峡的整个槟城被槟城海峡分成两部分：槟岛和威省。

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‘陆’ 马来西亚的三大港口分别是

PORT
KELANG
巴生港
港口性质:海峡河口港、设有自由贸易区、基本港(C、M)
经纬度:03度、00分N，101度24分E
航线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海巴生
(KELANG)河口南岸，濒临马六甲(MALACCA)海峡的东侧。又称瑞天咸港
(PORT
SWETTENHAM)，是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡(KUALA-
LUMPUR)的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品
和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面
粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的
国际机场。
该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量
约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。
装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其
中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区
为70年代新建的现代化港区，拥有可靠“第三代”集装箱码头，集装箱桥吊的
最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存
放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装
箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而
引人注目。
该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地
区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农
产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及
化工产品等。
为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱
码头(面积达26公顷)以外，还在卢梅特(LUMUT)建设西港。新的集装箱码头
可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。
PENANG(PINANG)槟城
港口性质:峡颈港、基本港(C、M)
经纬度:05度25分N，100度21分E
航
线:东南亚
位于马来西亚(全称:马来西亚MALAYSIA)的马来半岛西部沿海的滨铆屿
(PINANG)东北角，濒临马六甲(MALACCA)海峡东北侧的入口处。又名乔治城
(GEORGE
TOWN)，是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马
来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。
该港属热带雨林气候，年平均气温28~30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。
本港有二个港区:摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位
有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电
吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。
马来西亚的丹戎帕拉帕斯港

‘柒’ 亚洲着名的桥梁有哪些

1.苏通大桥：位于中国江苏省南通市，横跨长江。大桥于2008年7月1日正式通车。长度1088米，超过了长为809米的日本的Tatara大桥，成为世界最长的斜拉桥。
2.东海大桥是世界上最长的跨海大桥之一，长约19公里。建成于2005年5月，连接上海和洋山深水港。
3.郝久古桥是伊朗，也是世界闻名的桥梁，是1660年，在一座古桥的基础上建造的。长约105米，桥面宽14米左右，共有23孔。
4.程阳风雨桥是世界着名桥梁之一，位于广西省，建于1916年，主要由木料和石料建成。
5.杭州湾跨海大桥，迄今为止世界上最长的跨海大桥，长度为22公里，横跨杭州湾，连接上海和宁波。2008年5月正式通车，比长度位于第二的东海大桥长2公里多。
6.
卢浦大桥位于中国上海，是世界上最长的拱形桥，大约2公里左右，2003年通车。

‘捌’ 马来西亚的槟城有什么好玩的、值得游览的地方应该怎么选择交通工具

槟城其实没有太多什么好玩的 以下都是我有去过或者有了解
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极乐寺
比较有必要一去的景点
据说是融合了中印泰三种风格而成的寺庙
我当时就觉得 寺里面的神佛造型和国内看到的大多数都不是很一样 比较原始佛教 大概就是融合了三个国家风格的原因
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升旗山
旅游手册上面强力推荐的经典 个人觉得非常一般
坐缆车上去 可以俯览到槟城全景
有本地马华当时还给我说有个角落里面有不干净的东西 > < 害我不敢过去
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蛇庙
据说也是很有特色的 不过这个我没有去 因为同行的朋友觉得寺庙逛太多没意思
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张弼士别墅
曾经孙中山待过的地方 我去了 但大门紧锁 不知道是只能在外面看看还是我去的时间不对
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海边
槟城周围几个海岸还是不错
如果时间充裕 甚至可以去坐渡轮去兰卡威 非常近 在岛上待个2天1夜
如果没有2天的时间 也可以在当地加团 花一天时间去附近海域玩潜伏（不是被氧气筒那种深潜 只有眼镜，呼吸管和救生衣）可以和海底生物近距离接触
这个我有去参加过 很不错的 运气好甚至可以看到海底总动员里面那种里莫小丑鱼
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槟城市区就一条街 这条街可以逛逛 毕竟是成功申请到了世界文化遗产的
记得有个小花园 也是有历史的 周围应该是有介绍的
还有很多寺庙 其中有座送子娘娘的 我朋友月初拜过 月底就怀起了 = =

‘玖’ 世界最大桥梁是哪一座!

世界上跨径最长的斜拉桥：苏通大桥
世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥 (杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元)
世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥
世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西藏）
世界上最早的铁索桥：霁虹桥
世界上最大的拱桥：卢浦大桥
更多详细http://www.tigerspace.net/bbs/archiver/?tid-25128.html
外国的：
世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥
主跨跨度最长的悬索桥：明石海峡大桥（日本）以前是金门大桥
主跨度最长的悬索桥：多多罗大桥（日本）
最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本）
最美的大桥：金门大桥

‘拾’ Penang属于Malaysia

港口名称（中文）：槟城
港口名称（英文）：PENANG(PINANG)
国家：马来西亚
航线：东南亚
时区：0
港口情况描述：
港口性质：峡颈港、基本港（C、M）
经纬度：05度25分N，100度21分E
航 线：东南亚

位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海的滨铆屿（PINANG）东北角，濒临马六甲（MALACCA）海峡东北侧的入口处。又名乔治城（GEORGE TOWN），是马来西亚的第二大港，又是着名的转口贸易港。它是西马来西亚北部主要物资集散中心。工业在西马来西亚北部居首位，主要工业有造船、机械、炼锡、建筑、橡胶、印刷及电子等。马来半岛北部地区、泰国西南、印尼苏门答腊北部等邻近地区的农、林、矿产品多经此加工或转口。摈榔屿和东岸的北拇港区之间有槟城大桥相连，桥长为13.5km。目前槟城已发展成为全国大工商业城市之一。

该港属热带雨林气候，年平均气温28～30℃。雨量充沛，经常有暴雨出现，全年平均降雨量约2500mm。属半日潮港，平均潮差为1.3m。

本港有二个港区：摈榔屿的乔治港区和大陆的北海港区，港区主要码头泊位有8个，岸线长1411m，最大水深为12.8m。装卸设备有各种门吊、可移式吊、电吊、跨运车、铲车、牵引车、拖船及滚装设施等，其中门吊最大起重能力为35吨，拖船的最大功率为1471kW。该港可同时停靠15艘万吨级船舶，进行过驳装卸作业。集装箱堆场可存放1080OTEU。码头最大可靠3万载重吨的油船。大船锚地水深达16m。1994年隼装箱吞吐量达40万TEU，比1993年增长17%。主要出口货物为锡、橡胶、椰子、水果、蔬菜及水产品等，进口货物主要有食品、机器、运输设备及金属产品等。