马来西亚什么时候有电车

‘壹’ 马来西亚是不是治安很乱

是的，马来西亚的首都吉隆坡，治安方面不是很好。

美食很多，但假货很多。这里的外劳不会对游客带来麻烦(大多来自孟加拉和尼泊尔），只是在这里工作。有很多扒手（大部分是瘾君子），所以掏钱包买东西要把钱包收好。

不过不用太害怕，毕竟小心的管好自己的东西就不怕遭小偷了。此外，假货很多，所以除了吃的，别在这里买东西。

‘贰’ 如果去新加坡和马来西亚，哪里好玩

我是来自东马的。我可坦白告诉你，如果你想去马来西亚和新加坡游玩。建议你先去马来西亚后才去新加坡游玩。

两个国家的对比，我可以坦白的告诉你。其实新加坡比较好玩。新加坡的城市比吉隆坡先进。而且在新加坡这种高级商业，富商多，豪华房车多，跑车多的城市，相比新加坡对面岸的柔佛州来讲。新加坡绝对是一个非常太平的城市。

如果先去新加坡后去马来西亚，你就会觉得忧闷。马来西亚绝对比不上新加坡这么好玩。而且，新加坡在东南亚是最先进的国家。你可以到新加坡的科学博物馆游玩，圣淘沙岛，他们的商业广场例如，Sim Lim Square, Raffles City 还有他们的城市最热闹，阴凉的街道上Orchard Road走走.

你绝对会感觉到新加坡会比吉隆坡好。

‘叁’ 有轨电车是如何发明而来的

电车或者有轨电车的前身是19世纪80年代传入美国和欧洲的室内马拉轨道车。在轨道上的一节马拉车厢比先前的同样马力的“公共马车”可以多装一倍的人。1873年，旧金山开始投入使用安德鲁?海里德发明的电缆车。电缆车的运行是靠一个中央蒸汽机牵引轨道底下的电缆将每节车厢连在一起并给予牵引力，使得整列电车可以以稳定的速度行进，只要松开电缆并使用刹车闸就可实现停车。1881年，第一个电力驱动的电缆车开始正式使用。没过多久，西门子公司将路面铁轨传送电流改为鱼竿形排列的高架线来传输电流，世人开始将有轨电车命名为“trolley”。

‘肆’ 为什么国外还要用有轨电车

您好，有轨电车对城市是有好处的，发达国家都非常普及。
1、有个轨电车并不占用机动车道，机动车在有轨电车路上也可以正常行驶。有轨电车就是有个轨道，等红绿灯、压车啥的跟汽车、无轨电车都没有区别。
2、有轨电车噪音小，不排放尾气，对城市环境与人类健康有好处。
3、载客量大，还有空调，为啥不好呢？
4、还有部分国家使用的是地上缆车，跟有轨电车外形相似，就是没有上边的电缆，国人很容易弄混。地上缆车其实车子不会动，会动的是轨道，轨道带动车子动，想停车的时候，按闸把车子跟轨道松开就行。这个虽然更环保，但是转弯有困难，而且速度太慢。
5、历史遗留与城市观光也是很重要的因素。国内来讲天津、上海都淘汰旧式有轨电车换上进口的新电车了，大连201线路还保存着少量日产3000型，有些电车前后的开道铃还没丢，很有感觉，中国除了香港双层的就剩大连单层的了，世界范围来讲除了纽约等地也没有几个留着的了。新中国第一辆电车就是在大连下线的，大连人民见证的老式电车（包括无轨电车）的发展，也经历过它差点被淘汰的历史，虽然大连现在再也不像日伪时期那样处处都有有轨电车了，但是能至今还能见到它就还是人类宝贵文化遗产的成功保留，是历史的见证，是一个时代的记忆，真的感觉非常美好，将来新式电车早晚也会淘汰，那时候回忆起来也会是很美好的。

‘伍’ 马来西亚和新加坡有没有有轨电车。

马来西亚拥有有轨电车的地区只限吉隆坡市区内而已。

‘陆’ 马来西亚有没有火车

有火车如果你在吉隆坡市中心搭乘的话是不错的选择～但是长途的话就不建议了～因为长途KTM非常不准时而且很慢下

‘柒’ 有轨电车时期

1、有轨电车的兴起
最初的有轨电车是在轨道上运营的马车开始的。
1807年在英国出现了世界上第一条用马车牵引的客运轨道公交车；1881年，维尔纳•冯•西门子发明了世界上第一台电力牵引的有轨电车。柏林市附近的西特菲尔建设的有轨电车线路开通运营，标志着有轨电车作为客运交通工具投入使用。
2、有轨电车发展高峰期
20世纪20~30年代，全世界掀起有轨电车高速发展建设黄金时代。
1895年，美国有轨电车运营线路达到12100公里。1930年，法国共有70个城市开通了 3400公里的运营线路。1920年，英国有轨电车线路总长达到5000公里，有轨电车车辆数量达到1.44万辆。
3、有轨电车的衰落
第二次世界大战后， 汽车工业的迅猛发展，对有轨电车行业造成重大冲击。
1952年，美国停止了所有的有轨电车生产，而欧洲则继续生产改进的PCC有轨电车。至I960年，美国有轨电车系统基本被公共汽车取代， 仅保留了 12个城市的有轨电车系统。
4、有轨电车的复兴
有轨电车系统获得了全面的提升。
使用现代化、大容量的铰接式车辆，修建分离的有轨电车线路，使用特殊信号控制，修建地铁、公共汽车的换乘枢纽等。提升后的有轨电车在速度、可靠性、舒适性和安全性的各个方面都更加类似于快速轨道交通，而不是传统意义上的有轨电车，因此赋予这种关系新的名词——现代有轨电车，并开始在欧美洲诸国和许多发展中国家中得到广泛应用。
当前世界上很多城市都已开始改建或扩建现代有轨电车线路。现代有轨电车作为一种新兴的城市轨道交通形式，在完成从传统型到现代化的转变后，在世界范围内普遍推广。

‘捌’ 马来西亚为什么没有电瓶车助动车之类的

马来西亚油价便宜，没必要用电瓶车，而且很多人上班路程远，电动车够不着，一般家庭都有几个孩子，还是汽车比较方便，只有汽车道，没有像中国那样的自行车道或者是公车道，不安全

也没人引进，听说最近才造出了第一辆电动车，卖得还挺贵，是中国的三四倍的价钱

诸多因素啦

‘玖’ 马来西亚 电动车 法规（允许电动车进口吗）

肯定允许的，都已经有大量的电动车（电瓶车）在卖了。很多马来西亚人还亲自到国内办货呢。

‘拾’ 马来西亚有什么车

你的问题是马来西亚国产车？还是马来西亚都用什么车？如果是第二个，那基本你在国内看到的，马来西亚都有，国内的牌子只有长安 和奇瑞。