中国用什么方法制栽马来西亚

① 马航370失联中国怎么对马来西亚的经济制裁

MH370天灾呀。 。 。谈什么经济制裁!
(1) 西方主流媒体在MH370失联事件上表演“贼喊捉贼”闹剧;
(2) 中国驻马大使黄惠康表示，马方在处理过程中协调“不是很到位”，前后发布信息不一致，但突然遇到这样罕见的空难，没有人可以做到完美。针对中国网上一些人呼吁抵制马来西亚和其他激烈言辞，黄惠康表示那不代表全体中国乘客家属、全体中国人和中国政府的立场。他说，“有一些不那么负责任的西方媒体，扮演了不甚光彩的角色，散布不实消息，挑起纷争，甚至散布谣言。”

② 中国会制裁马来西亚吗

不一定

要制裁马来西亚很简单，我国是世界第二大经济实体，随便动动手指头就可以让马经济崩溃。

不过我国一向是负责的大国，才不会和马一般见识、

③ 如何制裁马来西亚

这个不会制裁的

北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。
纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。

纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”
马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。

④ 如果中国取消对马来西亚的旅游业和航班之类的.会对马来西亚造成什么影响😏

政府无权决定公民的旅游目的地。所以不会出现你说的那种情况。
政府可以做的，就是通过宣传，让大家不愿意去，并且对于马来入境的签证等加以限制。并且在贸易进出口予以制裁。但是对于这次空难，马来态度上还是配合的，即使是因为能力问题有做的不好的地方，也不会构成制裁的。除非最终调查结果表明马来政府有责任或故意隐瞒，才会提及这些。
至于影响，旅游业肯定受到冲击，经济会受影响，但不是致命的。

⑤ 中国从马来西亚进口什么产品要求详细点，我们要一起抵制马来西亚产品。

特产推荐一：锡制品铅锡是马来西亚特产。铅锡制品的特征是其独有的灰银色,最受欢迎的铅锡制品有花瓶、水壶、碗碟,当然全都是用作摆设。如果要小的物件,不妨买一个小小铅锡鱼尾狮像。注意：锡是有色金属,价格会相当贵。特产推荐二：黄金饰品吉隆坡还是一个购买黄金饰物的好去处，这里的黄金饰物不但纯度高，造型设计新潮，而且售价比较合理，但购买时最好到马来西亚观光协会推荐的指定商店，那里信誉可靠。特产推荐三：马来西亚蝴蝶马来西亚蝴蝶，种类多达几千种，吸引着大批游客。本地人将绚烂多彩的蝴蝶制成栩栩如生的标本和装饰物出售，成为马来西亚一大特产。特产推荐四：风 筝马来西亚的风筝五彩缤纷，令人爱不释手。马来西亚航空的标志，也是采用风筝图案。有的游客购买马来西亚风筝，作为室内装饰物，可谓别具一格。特产推荐五：香 水马来西亚盛产兰花，当地产的"兰"系列香水，品质甚佳，不亚于法国香水，但价格比法国香水便宜得多。特产推荐六：蜡 染是一种蜡染的印花布,有新加坡产品、马来西亚产品、印尼产品,各具特色,其中以新加坡产的最便宜最时髦,它由机器印染,花色相同的较多。马来产品以花和蝴蝶图案居多,色彩艳丽,价格适当,为馈赠佳品。如果自用的话,可买印尼蜡染,它的别名“纱丽”更为世人所知,设计相互多用条纹及黑、黄色调,手绘制品更是出色。特产推荐七：无籽西瓜马来西亚无籽西瓜售价比国产西瓜高，但因其皮薄、甜度均匀，常年供应，已成国内宾馆、酒楼采购量最大的一种瓜。特产推荐八：豆蔻膏豆蔻膏是马来西亚特产，功能类似于中国的万金油和风油精。因为它奇特的功效而在东南亚及香港台湾等地深受欢迎。特产推荐九：热带水果马来西亚的地理位置决定了它有大量的热带水果生产能力，想吃榴莲、山竹、荔枝等热带水果的人有口福了。特产推荐十：娘惹食品“娘惹”原本是指华人与马来人婚配的后代子裔，尤其是指女性，尔后演变成泛指华人与马来人相融的文化，这也包含饮食在内，因此在马来西亚也能吃到很多的娘惹菜，如甜酱猪蹄、煎猪肉片、竹笋炖猪肉等。喜食甜品的人也可以在娘惹菜中找到知音，由椰浆、香兰叶、糯米和糖精制而成的娘惹糕甜度适中，嚼头儿足着呢。

⑥ 中国法院判决在马来西亚怎么执行

可以由判决确实的权利人向国外的法院申请执行中国法院的判决，也可以在国外另行起诉；如果中国法院和该国法院之间有司法协助协定的，也可以由中国法院向该国法院申请执行中国法院的判决。
因此要看是何种判决，来确定中国和马来西亚之间是否存在相关司法协助协定。

⑦ 马来西亚拥有着众多华人，为何马来西亚政府还要施行打压华人的政策

这主要是因为马来政府为了维护其他种族的利益，才会选择打压华人，更重要的是马来西亚政府有着非常多的其他种族的官员。华人在当地是非常富裕而且文化程度非常高的人群，他们对于马来西亚的经济发展起到了至关重要的作用，并且他们也贡献了大部分的税收。然而他们的政治地位却并不是太高，这主要是因为很多的华人只是会选择从事商业活动，并不会选择进行政治活动，所以也导致了现在马来西亚并没有太多的华人官员。

当然对于一些马来西亚华人现在的生活处境，随着中国的经济发展崛起也得到了很大的改善，因为马来西亚华人和中国的交往非常的密切，所以马来西亚华人害怕得罪于中国，这样会使得中国对于马来西亚进行经济制裁，这样使得马来西亚政府会得不偿失。

⑧ 马航事件真相大白,中国政府对马来西亚政府如何

我是一个中国人，我之前因为工作原因也经常去马来西亚出差，当地的华人非常传统和坚持中国文化，即便是他们的马来政府怎么打压，他们依然坚守，我同样很痛心我们的同胞和家属，但是马来西亚普通的民众是无辜的，艺人和平民都和这件事情没关，请怨恨马来西亚的政府，不要怨恨普通的民族，这样是不科学也不理智的

⑨ 马航中国乘客在中国法院索赔时应该使用什么法律规范

马航事件迟迟没有最终结论，乘客家属的痛苦在继续。虽然对马航事件的调查没有主导权，但乘客家属及中国政府并非只能苦等，可以考虑启动一定法律程序，争取推进事件调查，尽早取得最大程度的赔偿。

综合多家新闻报道，笔者认为，马航事件主要涉及事件本身调查和乘客家属索赔两个层面的法律问题。

首先，针对马航事件调查事宜，中国政府可考虑在国际公法层面，采取一定外交和法律行动，争取推动事件调查取得进展。

马航事件发生以来，包括中国在内的国际社会虽有参与搜救，但对马航事件事故原因的调查，始终由马来西亚政府单方主导。作为主权国家，对隶属马来西亚的航空器、航空公司，马来西亚确实具有理所当然的调查权。但是，就马来西亚政府从事件发生以来的一系列表现来看，特别是前后公布的信息不一致方面，该国现有调查的公正性确实令人怀疑。

有人提议由乘客家属起诉马来西亚政府，但这在法律上并不可行。毕竟，马来西来作为主权国家，中国法院对其不具有管辖权。国际法院的当事方只能是国家，个人无法向国际法院提起诉讼。唯一可能的是，由乘客家属向马来西亚法院起诉马来西亚调查机构的不当行为。理论上这存在可能性，但对中国乘客家属来说，马来西亚的法院和法律，基本都是未知状态。况且，仅凭个人力量，恐怕很难取得有关马来西亚调查不当的切实证据。所以，由乘客家属发起针对事件调查的法律行动，并不现实。

中国不接受国际法院强制管辖，理论上来说，中国可以根据自愿原则，将马来西亚政府诉至国际法院。但是，与乘客家属的起诉方案类似，中国政府同样面临缺乏确切证据的难题。

马航失联乘客中，毕竟以中国人居多。所以，中国政府可考虑以此为由，向联合国等国际组织，提出设立马航事件国际调查机构的方案。如果有美国等乘客所属国的共同参与，马航事件的调查进展或有较大不同。在调查取得实质进展之后，可根据证据情况，再决定是否对马来西亚政府采取措施。

如果马来西亚政府拒绝配合国际调查，而由其主导的调查又迟迟无法取得进展。在有足够证据支撑的情况下，中国政府可以考虑发起针对马来西亚的多国制裁，甚至单边制裁。

其次，针对乘客家属索赔事宜，乘客家属可考虑从国际私法和国际经济法层面，权衡利弊，选择向哪个国家的法院提起索赔诉讼。

中国、马来西亚，都是《蒙特利尔公约》缔约国，该公约对双方均有效。该公约第33条规定，“损害赔偿诉讼必须在一个当事国的领土内，由原告选择，向承运人住所地、主要营业地或者订立合同的营业地的法院，或者向目的地点的法院提起。”

“或者在这样一个当事国领土内提起，即在发生事故时旅客的主要且永久居所在该国领土内，并且承运人使用自己的航空器或者根据商务协议使用另一承运人的航空器经营到达该国领土或者从该国领土始发的旅客航空运输业务，并且在该国领土内该承运人通过其本人或者与其有商务协议的另一承运人租赁或者所有的处所从事其旅客航空运输经营”。

根据以上规定，中国乘客家属主要可以考虑的起诉地点是中国或马来西亚。虽然同机乘客中有美国等其他国家公民，但是除非中国乘客的机票购买于美国等其他国家，否则基本不可能在中国和马来西亚之外，另外选择其他国家法院。

理论上说，乘客家属可以考虑以飞机质量瑕疵为由，将MH307的制造商波音公司列为被告，进而增加到美国诉讼的选择。但是，考虑到波音公司在美国的游说能力，以及飞机下落不明的客观现实，该方案的败诉风险较大。

到底是选择中国，还是马来西亚，主要考虑的应是赔偿金的高低、诉讼成本的大小。

在赔偿金方面，《蒙特利尔公约》在第21条中，设有“无限制责任赔偿”制度。即不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万特别提款权(约合13.5万美元、人民币81万元)，承运人不得免除或者限制其责任。如果旅客的人身伤亡是由承运人的过错造成的，则承运人承担的责任无限制。

所以，诉讼国家的选择，很大程度上主要是比较不同国家的死亡赔偿金与81万元之间的差额。

一般来说，即使是在北、上、广等死亡赔偿金相对较高的地区，近年法院可支持的死亡赔偿金各项总额，一般在人民币100万元左右。所以，选择在中国诉讼，最终可得到的赔偿金总额，可能并不会比《蒙特利尔公约》设定的最低赔偿标准高出多少。

同时，在失联客机无法找到残骸的情况下，中国法院可能会要求先履行宣告死亡程序。而该程序，又至少需要两年的宣告时间。

据媒体报道，马来西亚的死亡赔偿标准可能达到人民币二、三百万。如果此情况属实，且仅仅从赔偿金高低来看，马来西亚可能会是更好的选择。当然，到马来西亚诉讼，可能会面临较高的律师费、差旅费等经济成本，以及可能更长的时间成本。

所以，是以较少投入换较低赔偿，还是以较高投入博较高赔偿，这可能是需要由乘客家属做出的利益衡量。

无论选择在哪个国家诉讼，对于诉讼费用的筹集，乘客家属均可考虑援引《蒙特利尔公约》中的“先行支付条款”。该公约第28条规定，“因航空器事故造成旅客死亡或者伤害的，承运人应当在其国内法有如此要求的情况下，向有权索赔的自然人不迟延地先行付款，以应其迫切经济需要。此种先行付款不构成对责任的承认，并可从承运人随后作为损害赔偿金支付的任何数额中抵销”。

因此，乘客家属或有关部门可考虑首先调查马来西亚法律中是否有“先行付款”的规定。如果有，则乘客家属首先应该申请取得该款项，以便支撑可能会旷日持久的法律诉讼。

⑩ 我朋友被骗到马来西亚，护照过期又被没收，她应该怎么回中国，她会受到什么法律制裁

不用太担心的。

首先，必须把护照要回来，过期也要给，否则就会比较麻烦了。

其次，如果已经拿回了过期的护照，只需要去PUTRA JAYA的马来西亚移民局去解释滞留原因并交罚款就可以了。目前的价格是过期一天罚款马币30.然后，会给你几天的时间，你在这几天之内离境，就可以了。

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