马来西亚为什么控制南海岛礁

㈠ 南海49个岛屿分别由哪些国家掌控给控制的岛屿分别叫什么

1、中国实际控制9个岛礁

中国大陆控制永暑礁、赤瓜礁、东门礁、南薰礁、渚碧礁、华阳礁、美济礁等7个岛礁，中国台湾控制太平岛、中洲岛2个岛。

2、越南占29个岛屿和珊瑚礁

分别是：鸿庥岛、南威岛、景宏岛、南子岛、敦谦沙洲、安波沙洲、染青沙洲、中礁、毕生礁、柏礁、西礁、无乜礁、日积礁、大现礁、六门礁、东礁、南华礁、舶兰礁、奈罗礁、鬼喊礁、琼礁、广雅滩、蓬勃堡、万安滩、西卫滩、人骏滩、奥南暗沙、金盾暗沙。

3、菲律宾占领8个岛屿

分别是：马欢岛、南钥岛、中业岛、西月岛、北子岛、费信岛、双黄沙洲、司令礁（沙洲）。

4、马来西亚占领5个岛屿

分别是：弹丸礁、皇路礁、南海礁等。

南海诸岛自古就是中国领土

2016年7月12日，习总书记在钓鱼台国宾馆会见来华出席第十八次中国欧盟领导人会晤的欧洲理事会主席图斯克和欧盟委员会主席容克。

习总书记强调，南海诸岛自古以来就是中国领土。中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受所谓菲律宾南海仲裁案裁决的影响。中国不接受任何基于该仲裁裁决的主张和行动。中国一贯维护国际法治以及公平和正义，坚持走和平发展道路。

中国坚定致力于维护南海和平稳定，致力于同直接有关的当事国在尊重历史事实的基础上，根据国际法，通过谈判协商和平解决有关争议。

以上内容参考：网络-南海

以上内容参考：凤凰网-习近平：南海诸岛自古就是中国领土

㈡ 南海诸国为何霸占我国岛屿

菲律宾海军实际控制黄岩岛周边海域。

从60年代开始特别是70年代迄今，我国南沙群岛露出水面的岛礁以及海域被周边国家侵占和分割，资源遭到大量掠夺。这些国家是越南、菲律宾、马来西亚和文莱，其中越、菲、马3国还对岛礁进行军事占领，只霸占海域的有印度尼西亚。加上中国和台湾，目前6国7方在南沙群岛形成对峙和角逐局面。到1991年底，除我军控制的6个礁和台湾控制的太平岛，其他44个岛瞧分别被越、菲、马侵占。而越南是唯一提出对南沙群岛拥有全部主权的国家，也是南沙争瑞最大的既得利益者，扩张野心最大，对我国构成的威胁也最大。

南沙群岛则位在南中国海南部北纬4度到12度之间的海域；其中中国台湾驻军的太平岛在南沙群岛西北部，到高雄860海里，到西沙永兴岛机场410海里。距菲律宾、马来西亚、越南最近距离各约200、280、330海里，距前美军驻菲律宾苏比克湾基地约440海里。

南沙群岛位于北纬3度37'至11度55'，东经109度43'至117度47' 南北长约550海里，东西宽约650海里的海域。西起万安滩，东至海马滩，北至雄南滩，南至曾母暗沙，总面积82万平方公里。

南沙共有230多个岛屿，沙洲和礁滩，其中有11个岛屿，5个沙洲，20个礁是露出水面的。面积最大的太平岛约0.443平方公里，面积大于0.1平方公里的还有:中业岛，西月岛，南威岛，北子岛，南子岛和敦谦沙洲。最南端的曾母暗沙距赤道200海里，距祖国大陆约1000海里。

目前南沙群岛中，中国有效控制的岛礁共有11个岛礁：
渚碧礁Subi R、南薰礁GavenNorth R、赤瓜礁Johnson R、
东门(垦南)礁Kennan R、永暑礁FierryCross R、华阳礁Cuarteron R、
五方礁Jackson Atoll、美济礁Mishidf R、仁爱礁SecondThomas R、
信义礁FirstThomas R、仙娥礁AliciaAnnie R
其中永暑礁建有码头，足以停靠4,000吨级军舰；美济礁近来也兴建坚固工事驻扎人员。中国宣称领有范围为南沙群岛全数岛屿，是唯一合法拥有南沙群岛主权的国家。

目前南沙群岛中，台湾有效控制并驻军的岛礁仅(太平岛ItuAba I)一个，岛上则有海军陆战队的驻军基地（已撤除）与港湾设施（已遭台风毁坏）。太平岛是南沙群岛中面积最大的岛，并拥有南沙群岛仅有的天然淡水，这些因素使得此岛成为南沙群岛中最具战略价值的岛屿。中国台湾宣称领有南沙群岛全部岛屿。

越南目前控制南沙群岛的28个：
南子岛SouthwestCay,奈罗礁South R,大现礁GreatDiscovery R
敦谦沙洲Sand Cay,舶蓝礁Petley R,?安达礁Eldad R, 鸿庥岛NamYit I
景宏岛SinCowe I,鬼喊礁Collins R,琼礁Lansdowne R,染青沙洲Grierson R，毕生礁Pearson R,六门礁Alison R,南华礁CornwallisSouth R,无乜礁Tennent R，柏礁BarqueCanada R,安波沙洲Amboyna Cay,蓬勃堡礁BombayCastle(南薇滩)，东礁East R,中礁Central R,西礁West R,南威岛Spratley I,日积礁Ladd R，广雅滩PrinceOfWales S,人骏滩Alexander B,李淮滩Grainger B ，西卫滩PrinceConskrt S,万安滩Vanguard B
而越南宣称拥有南沙群岛全数岛屿。

马来西亚占有4个：
南海礁Mariveles R,光星仔礁Ardasier R,弹丸礁Swallow R,南通礁Louisa R
而马来西亚宣称领有范围为南沙群岛北纬8度以南范围海域与岛礁，在太平岛以南，故与我方驻军少有冲突，但与菲律宾起过争执，与其他诸国目前较少传出冲突。而为了维持东协内部团结的表象，马来西亚不倾向于使用武力解决问题。

菲律宾目前实际控制9个：
北子岛Northeast Cay,中业岛Thitu I,西月岛WestYork I
南钥岛Loaita I,杨信沙洲Lankian Cay,双黄沙洲Loaita Nan(Lankian Cay) ，费信岛Flat I,马欢岛Nansham I,司令礁Commodore R
其中中业岛上有一条跑道长1,500公尺、宽90公尺的机场。菲律宾宣称拥有南沙全部岛屿。

目前汶莱主张拥有南沙群岛“南通礁”之主权，但未驻军。赞同19| 评论

㈢ 我国南海南沙岛礁为什么会被其他国家占领

岛礁12海里是一个国家领海主权的象征，如果岛礁被别国占领了，那么连同岛礁和周围12海里的地方就不会属于中国了，由于以前中国实行的是近海防御政策，中国舰队无法远洋作战，所以距离中国比较远的，或是离其它国家比较近的一些岛礁，由于中国无法顾及，便被实际占领了，其实占礁早在七八十年代就已经开始了，中国算是下手晚的了。

㈣ 保卫我们海疆两岸在军事上是否可合作的空间,有哪些可行措施

中国大陆与菲律宾在南海黄岩岛的对峙，已经持续多日，尽管两国都同意“不做任何进一步激化局势的举动”，但双方也都拒绝自争议海域撤离船只。预料最后即使不了了之的落幕，但南海争议还会逐渐扩大，至今仍持低调应对的台湾，也势将无法永远置身事外。

社评说，就事论事，菲律宾虽宣称黄岩岛位于菲律宾二百海哩的专属经济海域，是菲律宾领土。不过，早在元代，天文学家郭守敬进行“四海测验”，其在南海的测量点即为黄岩岛；1935年，当时的国民政府水陆地图审查委员首次公布的南海诸岛地图上，更明确标注黄岩岛，其后在1947年和1983年，也分别对黄岩岛进行了命名。相反的，1898年的“巴黎协议”、1900年的“华盛顿协议”及1930年的“英美条约”，都明确划定菲律宾西部领土边界为东经118度，黄岩岛并不在其中；直到1997年5月，菲律宾国会议员登上黄岩岛，竖起国旗，才宣示其所谓的“主权”，足见无论从国际法有关领土取得的最早发现、最早命名、最早开发或连续不断的行政管理几大原则来看，菲律宾都站不住脚。

事实上，黄岩岛并非特例，尽管南海大部分是中国的历史性领海、领土，但目前约有150万平方公里海域已遭他国侵占。其中越南基本控制南沙西部海域，占据30个岛礁；菲律宾控制南沙东北部海域，9个岛礁；马来西亚则控制南沙西南部海域，5个岛礁；台湾对东沙、中沙两群岛行使管辖权，并在南沙群岛的最大岛屿太平岛驻兵；大陆一直到1988年才从越南手中夺回6个岛礁。

社评说，其所以如此，主要当然是因为南海的战略价值和丰富资源。从军事战略来看，每年有4万多艘船只经过南海海域。控制南海岛礁，就意味直接或间接控制从麻六甲海峡到日本、从新加坡到香港，甚至东亚到西亚、非洲和欧洲的海上通道。更重要的是，南海海域有含油气构达200多个，油气田大约180个，蕴藏量大约在230亿至300亿吨之间，相当于全球储量的13%，目前已有200多个西方国家的石油公司参与合作开采1200多个油井。

就理论上来讲，大陆与台湾都各自坚持自己对南海的主权主张，但彼此也有“联结”，中国大陆据以界定南海权利范围的U形断续线（或称九段线）就是国民党政府在1948年制定，双方理当有共同开发南海，特别是合作开采石油的空间。然而，在大陆与其他国家发生争端时，台湾始终保持缄默甚至回避的态度。原因是，目前东盟国家之所以敢向中国大陆挑衅，主要是仰仗有意“重返亚洲”的美国背后支持，一旦两岸联手主张南海主权，或是共同开发，台湾无异间接与美国作对，这对台湾是“不可承受之重”；然而，如果台湾一味附和美国，听由东盟国家侵犯南海而不顾，又形同放弃领土，自失立场。

社评说，乍看之下，保持中立，似乎是台湾最安全的作法，不过，任何政策抉择都会有得有失，利弊互见，两岸既可以在许多议题上都采取求同存异，搁罝争议，共创双赢的方式，为什么不能在南海议题同样采取搁罝争议，共同开发呢？职是之故，深盼两岸当局都能朝此目标努力。

㈤ 越南、菲律宾、马来西亚、文莱各侵占了我国南海什么岛屿

1979年，马来西亚把中国南沙南部海域划入其领海，并先后占领了中国南沙群岛中的弹丸礁、安渡礁、南海礁、星仔礁、榆亚暗沙等9个岛礁，在弹丸礁上还修建了简易的机场

文莱声称对南沙群岛岛链西南端的路易莎（即中国南通礁）拥有主权，并分割南沙海域3000平方公里。文莱是对我南沙部分岛礁提出主权要求而唯一未派兵进占的国家，但对掠夺南沙油气资源不甘人后，目前已开油田9个，气田5个，年产原油700多万吨，天然气90亿立方米，并拟进一步扩大。

越南：1973年7月至1974年2月先后侵占南沙群岛的鸿庥岛、南子岛、敦谦沙洲(沙岛)、景宏岛、南威岛、柏礁、东礁、西礁、中礁、无乜礁、日积礁、大现礁、南华礁、舶兰礁、奈罗礁
、鬼喊礁、毕生礁和安波沙洲、敦谦沙洲、染青沙洲、蓬勃堡礁，并派军驻守，而六门礁是1988年开始被越南侵占

菲律宾8个：费信岛、马欢岛、中业岛、 南钥岛、北子岛、西月岛、 双黄沙洲、司令礁

㈥ 中国南海纷争的历史由来

南海，亦称南中国海，位于中国大陆的南方，东边是菲律宾群岛，西边是中南半岛，南边为印度尼西亚的加里曼丹岛和苏门答腊岛等。在这辽阔的海域中，分布着东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛，一般统称为南海诸岛。

中国最早发现、命名南沙群岛，最早并持续对南沙群岛行使主权管辖。对此我们有充分的历史和法理依据，国际社会也长期予以承认。

油气资源引发的领土争议

第二次世界大战期间，日本发动侵华战争，占领了中国大部分地区，包括南沙群岛。《开罗宣言》和《波茨坦公告》及其他国际文件明确规定把被日本窃取的中国领土归还中国，这自然包括了南沙群岛。1946年12月，当时的中国政府指派高级官员赴南沙群岛接收。日本政府于1952年正式表示“放弃对台湾、澎湖列岛以及南沙群岛、西沙群岛之一切权利、权利名义与要求”，从而将南沙群岛正式交还给中国。

战后相当长时期内，并不存在所谓的南海问题。南海周边的地区也没有任何国家对中国在南沙群岛及其附近海域行使主权提出过异议。

目前，东沙群岛、中沙群岛和西沙群岛在我国政府管辖之下，南沙群岛虽然主权属我，但从20世纪60年代以来，越南、菲律宾、文莱、马来西亚等南海周边国家先后对南沙群岛的全部或部分岛礁提出主权要求，并非法占据了南沙群岛部分岛礁。在南沙群岛189个已有命名的岛、礁和暗滩、暗沙中，有43个岛、礁分别被越南、菲律宾、马来西亚等国占据，其中越南占据29个岛礁，菲律宾占据9个岛礁，马来西亚占据5个岛礁。上世纪80年代末90年代初，这些国家开始分别在所占据的岛礁上修建飞机跑道，建渔港、灯塔和旅游观光点，并纷纷与外国石油公司合作，开采南沙地区的油气资源。一些国家自从涉足这一海域后，短短十几年时间，已从南海获取了重大经济利益，有的甚至从贫油国变成了油气资源出口国。到90年代末期，这些国家已经在南沙海域钻井1000多口，发现含油气构造200余个和油气田180个（其中油田101个、气田79个），仅1999年年产石油4043万吨、天然气310亿立方米，分别是我国1999年整个近海石油年产量和天然气产量的2.5倍和7倍。

“搁置争议，共同开发”

主张的提出

1984年，邓小平最先提出了“搁置争议，共同开发”的设想。他说：“南沙群岛，历来世界地图是划到中国的，属中国，现在除台湾占了一个岛以外，菲律宾占了几个岛，越南占了几个岛，马来西亚占了几个岛。将来怎么办？一个办法是我们用武力统统把这些岛收回来；一个办法是把主权问题搁置起来，共同开发，这就可以消除多年积累下来的问题。”1990年，我国对外正式提出了“搁置争议，共同开发”南海的主张，期望通过和平谈判的方式、共同开发的方式，与东盟涉及南海争端的这些国家解决问题。

2002年，中国同东盟国家发表了《南海各方行为宣言》，表达了有关各方促进和深化中国与东盟战略伙伴关系和共同维护南海地区和平与稳定的意愿。

目前，南海的形势是，越南基本控制了南沙西部海域，菲律宾基本控制了南沙东北部海域，马来西亚基本控制了南沙西南部海域。印度尼西亚和文莱两国虽没有直接占据南沙群岛岛礁，但印尼单方面宣布的专属经济区深入我国传统海疆线5万平方公里；文莱则对我南沙群岛的南通礁提出领土要求，企图划分我3万平方公里的海域。

这些国家通过建立200海里专属经济区和大陆架等制度，将其主张的海域范围覆盖了南海大部分海域且彼此重叠，同时也与中国主张的管辖海域范围形成重叠。因此，南海问题，不光是南沙群岛的主权和领土争端，还有着中国与南海周边国家海洋管辖区域的划分问题。

㈦ 中国南海诸岛实际被哪国控制

南沙群岛是我国南海诸岛中位置最南、岛礁数目最多、分布面积最广的一组珊瑚礁群。西面隔南海主要航道与越南相望；东面隔南海辅助航道与菲律宾相邻；
最南面的曾母暗沙距马来西亚和印度尼西来只有几十海里；北面的太平岛距西沙群岛约400 海里。南沙群岛战略地位十分重要，可以说它是控制南中国海的钥匙。而且，其周围海域资源十分丰富，仅石油蕴藏量就达200 亿吨.
目前南沙岛群中中国仅控制着9 个岛礁，其中包括台湾控制的太平岛，大部分岛屿都不在中国控制之中。有关国家抢占我南海岛礁约50个。这些国家分别是：
越南─占据着南沙的28个岛礁，是侵占南沙岛礁最多的国家。
菲律宾─占据9 个。菲是抢占南沙国家中海军最弱的。
印度尼西亚——2 个。经济上与埃克森公司签订了合同，共同开发印尼纳土纳群岛东北250 公里处的油气资源。此处部分属于南沙水域。
马来西亚——抢占9 个。

㈧ 马来西亚占了中国的岛屿吗

绝对有，当时中国海军薄弱，南亚国家乘机占领中国南海的岛屿，比如：菲律宾，越南等等

㈨ 马来西亚对南沙群岛态度

共侵占我南沙群岛中的9
个岛礁,
并已把弹丸礁开辟成为一个旅游点,
以强化其对所占岛礁的“合法化”。马来西亚目前侵占的南沙群岛岛礁个数远在3个、5个和6个的几种说法之上，（其中榆亚暗沙和簸箕礁不知道是否被其驻军，可以肯定的是1999年6月和8月礁上建筑被马来西亚炸毁并且马来西亚在此两处礁盘上修建设施）。而马来西亚在卢康暗沙（分北康暗沙、南康暗沙、中康暗沙）建有油气田，马来西亚单方面声称根据“大陆架公约原则”对12个岛礁提出主权要求。因南沙群岛岛礁多为珊瑚礁，处于水下，也可能有新礁体露出水面，而各方都不愿意公开表示，所以马来西亚实际控制下岛礁具体占领的准确数目不详

㈩ 为什么那些弱小的东南亚国家，总想打我国南海领土主意呢

对中国安全的威胁主要来自于海上，尤其是中国在南海的利益。
在中国的较小邻邦中，东南亚海洋各国受中国影响最小。它们与日本和美国经济关系密切，而与中国的经济联系却十分有限。它们从中国那里感受不到什么直接的军事压力。它们能像中国的南海主权提出挑战，相信中国缺乏报复能力。目前，这一形势对中国尚无重大威胁。那些国家跟中国相距遥远，由南海充当天然缓冲区。日本和美国不曾利用它们的经济势力促使东南亚国家联合反华，一旦北京与华盛顿或东京关系恶化，东南亚海洋就可能被用来从一个方面孤立和遏制中国。
以下我将从三个方面论述中国在该地区所面临的经济，政治，军事的安全问题。

一.中国在南海，东南亚及其周边地区的利益诉求
中国在南海首先需要包围的是自身对该地区的领土领海主权。在这一要求的背后是中国对南海航道要冲以及丰富的石油，渔业资源的追求。然而这些利益已经受到了严重的威胁。从1970年代开始，越南，菲律宾，马来西亚和文莱纷纷对南沙群岛提出主权要求，并各自派兵侵占南沙的一些岛礁。目前，越南已占领南沙二十七个岛，礁，滩，并已开采大量油气；菲律宾已占领八个岛屿；马来西亚占领四个岛屿；文莱也对南沙部分岛屿提出主权要求，但未派出人员进驻；印尼虽未对南沙公开提出主权要求，但单方面宣布200海里的专属经济区，实际侵占中国传统海疆5万平方公里。而中国队以上做法并无有效的遏制手段，多数情况下只能在外交方面做出一定姿态。随着时间的拖延，那些国家更愿意使南沙问题国际化，最终迫使中国接受现实。
中国在南海及其周边地区的另一重大利益就是保障该地区航线的畅通无阻。近年来中国经济对外贸的依赖性不断增强。外贸也就意味着我国的许多战略物资都要依靠海运。如从中东地区进口石油，从澳大利亚进口铁矿石。这些物资的运输航线都要经过东南亚地区，所以保证这一地区的运输线安全至关重要。特别是在与他国处于敌对或战争状态下，敌方及其盟友必然运用其海空军力量对这一地区进行封锁，而这将是中国所不能容忍的。
中国在这一地区所需包围的利益与其在该地区的力量存在严重失衡。这种失衡表现在两个方面：一.该地区的地区性大国的相对力量和周边的世界性大国的绝对力量过强。二.中国的综合力量，尤其是海空军力量对该地区的影响不足。
二.东南亚及其周边地区国家的力量对比
南海及东南亚地区的力量对比形势显示出一种犬牙交错的状态。以南海为中心，顺时针观察可以发现之一地区集中了数各地区及世界性大国。世界性大国有，中国，日本，美国（以其西太平洋的庞大基地群为依托，显示和保持其力量存在）。地区性大国有，韩国，印尼，澳大利亚和印度。其中拥有核武器的国家有3个——美国，中国，印度。公认的核门槛国家有2个——日本和韩国。该地区的战略形势大致可以概括为美国日本澳大利亚对中国形成战略包围之势。其他地区性大国基本可以控制自己的领海，东南亚国家在东门的框架内既合作又斗争。印度则在控制印度洋的基础上进一步寻求向东西两个方向扩张，而北印度洋则是连接马六甲海峡到中东产油区和苏伊士运河的重要通道。
保卫海洋利益的决定因素是什么呢？根据一般说法，国际竞争的实质是综合国力的竞争，而海洋利益的争夺也概莫能外。但在海洋利益的争夺上则集中表现为海空军力量的对比。同时这种对比实质上也等同于综合国力的对比。在各方之中，美军无疑是海空力量之首。由于美国奉行军事全球战略，东南亚地区也就是其全球战略的一部分。在应对和处理该地区的事务时，美国全球的军事基地，海军舰队，空军连队都可以有效地相互配合，体现出一套完整的战略。这是任何一个国家都无法与之相比的。美国在太平洋部署有海军第3舰队，第7舰队和第5舰队的大部分舰艇。其中包括6个航母战斗群。这一力量足以在东南亚地区形成压倒性优势。与美军相配合，日本的海上战略近年来逐步转向歼敌于洋上，保卫2000海里的海上运输线。日本海上自卫队的主力“八.八”舰队和常规潜艇的任务就是配合美军在“周边有事”时实施护航，补给，反潜，扫雷等任务。应该看到，日本的舰队名为自卫队是为一支力量不容小觑的海军。其拥有舰只的先进程度，更新速度和作战能力不仅远高于一般国家甚至可以说达到了世界一级水平。这一美日战略同盟构成了东南亚地区最强的力量。再加上近几年来澳大利亚力图实现北进并与美国结盟的政策，等于将自己也绑在了这个战车上。在西太平洋上形成了对南海海域的战略包围。这股力量在中国与美日在台湾问题，钓鱼岛问题或其他未来可能出现的问题上发生摩擦导致军事对峙甚至冲突是势必利用其军事优势封锁南海及马六甲海峡，切断中国的海上交通线，那所产生的后果将对中国的安全十分不利。
在日益强化的东盟框架内，印尼，越南和菲律宾等国利用东盟组织联合在一起与中国讨价还价，试图增加在南沙细沙问题上的谈判筹码。并希望借助美日的力量去平衡和抵消中国日益增长的“威胁”。在军备上，东南亚国家着重加强了海空军力量的建设。从1990年到1995年，东盟六国军费年增长7%。从1990年到1995年，东南亚国家就已经出现两轮购买新式飞机的高潮。1990年到1994年这些国家大多购买当时先进的美制F-16战斗机，而在1994年到1995年则把注意力转向灯为先进的F/A-18和俄制Su-27战斗机Mig-29战斗机。此外，新式直升机，海上巡逻机和导弹护卫舰级潜艇等先进装备在东南亚地区也很受欢迎。
平心而论，东南亚国家所采购的武器不仅数量有限，而且不会在短时间内形成战斗力。它们各自的力量与中国的海空军相比还有很大差距，但是由于有南海的天然阻隔以及中国缺乏足够的力量投送能力，所以中国在该地区的军事力量明显欠缺影响力，处于相对劣势。在这样的情况下保卫自身利益也就显得十分困难。中国想要一劳永逸地解决与它们的领土争端时便觉得力不从心。
印度与南海和东南亚地区的关系同样十分微妙。北印度洋作为连接马六甲海峡到波斯湾和苏伊士运河的重要通道战略位置极为关键。这也就是说，控制了马六甲海峡并不等于保证了运输线——特别是石油运输——的安全，只有进一步控制了北印度洋才算是大公告成。然而鉴于印度一直对中国怀有戒心和其称霸南亚与印度洋乃至成为世界一流强国的战略。我们就应该可以容易地看到印度对南海和东南亚的影响。

印度海军总兵力5。3万人。装备各型舰艇约150艘，总吨位30余万吨，居世界第7位。主站舰艇包括3艘航空母舰（其中1艘在建中），8艘驱逐舰，18艘常规潜艇，12艘护卫舰，23艘轻型护卫舰，3艘导弹艇，18艘扫雷舰艇，20艘两栖舰船。此外，还有5个海军航空兵中队，装备各型飞机157架。其中作战飞机86架，包括“鹞”式战斗机20架，其余大半为反潜机。印度海军在数量上和质量上位居亚洲前列。
与以上各国相比，中国海军的特征是舰船数量众多，但现代化程度不够，船龄过长。从功能上说，欠缺足够的防空反潜与扫雷布雷能力。但这些不足正在得到有效改善。1999年下水的167号导弹驱逐舰以及此后向俄罗斯购买的两艘“现代”级驱逐舰无不显示了中国海军在新世纪走向远洋的趋势。现在仍在建的4艘驱逐舰与若干054新式护卫舰更是代表了我国最高的造舰水平，在某些功能上甚至可以与美国的“阿利 伯克”级相媲美。在潜艇方面，中国虽然拥有70余艘常规潜艇和4艘汉级核动力攻击型潜艇。但其中大多数为老旧的R集和明级潜艇，新研制的宋级潜艇和已服役多年的汉级仍有许多技术问题没有解决。中国潜艇部队的质量令人担忧。但我国已从俄罗斯引进了4艘先进的K级常规潜艇以弥补不足，相信还有后续的发展计划。在岸基航空兵方面，以前只能依靠轰-6与少量的Su-27。现在的形势已开始逐渐好转，新进口的Su-27，Su-30与国产的歼轰-7和空中加油机将加强中国在南海地区的空中力量。一则可以在该地区争夺和掌握制空权，二则可以增强对地攻击力量。但需要指出的是，新进口和生产的飞机数量有限，且短时间内难以形成战斗力。所以中国在南海地区空中力量的增强还需假以时日。据外国军事专家分析，2010年前中国将拥有第一艘航空母舰，据称该航母已在大连葫芦岛造船厂开工建造。如果消息属实，那么届时航母的加入则可以有效地提高海军舰队的防空反潜和对地攻击等多方面的作战能力。
三．中国在南海，东南亚地区可能面临的危机
如前所述,该地区的形势确是纷繁复杂犬牙交错。无论是该地区的危机还是邻近地区的冲突都会波及到这里。二中国则可能卷入两类冲突之中：一类是与美国及其盟国因台湾问题，钓鱼岛问题，朝鲜半岛等问题而引发的冲突；二则是中国与某些东南亚国家因南海岛屿领土主权，资源争夺而发生的摩擦。当然我们也应注意到印度与中国在这一地区发生海上摩擦的可能性。
在第一类冲突中,南海海域将是一个主要的战场。在这个战场上交战双方将互相拦截对方的商船或迫使其接受检查，以阻断或削弱对方的运输。对日本和台湾来说，海上交通线极为重要。因为它们都是外向型的海岛经济，除了粮食可以自给外，像石油，铁矿石等重要的战略物资几乎全部依赖进口，一道交通线被切断后果不堪设想。同时他们还十分惧怕港口被水雷封锁，以至运输瘫痪。如果未来冲突一旦发生，中国大陆一定会对其采取以上两种战法，同样它们也会以牙还牙采取相同的手段。而美国的海上力量则处于另一个重量级上，其部署在太平洋上的6个航母战斗群的力量是中国海空军在远海无法与之抗衡的。但美军不会在所谓保卫台湾的战斗中使出全力，因为它们并不想把一次局部战争扩大为中美之间的全面冲突，毕竟中国对美本土具有报复能力，且全面冲突并不符合美国的战略意图和利益。随着时间的推移，中美之间的海军力量会始终处于变化之中。中国海军的发展速度时常超过预想，而美海军的规模在整体上却在压缩。在2015年之后中美在西太平洋上的海空军实力对比将有较大改观。加之中国一直奉行一种所谓“不打无准备之仗”的原则，相信中国在有一些把握之后将会有所作为。如果中国能在未来的海战中取胜，南海和东南亚的现有格局将得到改变，东南亚国家将不再视美国为在该地区影响巨大的国家。中国的地位和利益则将得到保证。