你是南京人买什么日本车

㈠ 南京市里有没有日系车

有。

2012年经过9、10月的销量大跌，日系车市场开始显现一丝曙光。11月，国内日系汽车公司销量同比仍然存在30%—40%的下滑，但参照9、10、11月的逐月变化，日系车整体回暖迹象明显。南京市日系车甚至出现优惠收窄的“紧俏”现象。

据了解，销量有所下降后，各日系厂家推出了种种消费者补偿措施，丰田、本田等车企相继出台针对客户的补偿方案，经销商层面也接连推出现金优惠、购车送礼等活动。

记者在南京市大明路上的东风日产4S店看到，东风日产针对车主推出了“安全保障承诺”，针对其400万车主，以及未来两年内的新购车车主，因第三方旅数恶意破坏所致的车辆损毁和驾驶员人身伤害，都将给予一定程度的补偿。

由此可见南京是有日系车的。

(1)你是南京人买什么日本车扩展阅读

日系市场之前份额下滑，并不能简单的归咎于“钓鱼岛”事件，更多的主要原因是其主流产品的竞争力下降。技术革新速度过慢、态度保守、品牌营销不够、竞争对手竞争力增强等等，都是导致其竞争力优势不再的重要因素。

日系高档车就是典型首裂的代表，雷克萨斯2004年正式进入中国市场，曾一度成为中国市场增长最快的豪华车品牌。但2011年，当德系三强奥迪、宝马、奔驰迅速发展时拆芹首，雷克萨斯却降低了销量目标。

㈡ 南京本地人多开日系车的吗

南京本地人多开日系车的也不少，毕竟日系哗轮车在全国其他城市都算是主流车型，在各个城乱举信市的保答租有量都是比较大的

㈢ 南京本地也有这么多人开日系车吗

南京本地也有许多开日系车的，丰田，尼桑，本田，皇冠，斯巴鲁，马自达等品牌南滚盯街都是，日圆备简系车橘裤主要轻便，省油！

㈣ 南京的日本车多吗

说实话，相当多，在南京五年多，本田、丰田、日产相当多。质量好的车子，很实在的南京人。

㈤ 为何南京人那么多买日本车的

我讨厌日本人，但是日本车的确好，大家都在网上看过什么断两截的雅阁，我觉得很假，如果没有安全的系数，能上世界销量的轨道？？没错，日本车和欧美车相撞，结果我也认可，日本车吃亏，但是里面的人呢？？？谁死谁活？？模首好比，你抱着一团棉花100公里时速撞尘隐一实物，如，墙。和你抱着一快钢板撞墙！所以才推出什么安全气囊。如果我选择，抛开民族仇恨，相互利弊，还是日本车好。整天对着电脑吼这吼那的，到底派码厅有没有真正体验过各品牌的车呢？？？失礼，我是一个修车师傅。。。

㈥ 请问南京街头有日本品牌的汽车吗

有，很多，我们老师开的是雅阁。
不过再南京街头日本车的比例远远低于其他任何一个城市。在南京，福特，菲亚特，标致的比例是相当高的。同样，日常乘用车比例最低的是日系车
就我们学校来说，我大概统计过，总共有2辆日本车，一埋李辆是雅阁，一辆是凯美陵液好瑞。而我们学校里常年停车的数量大概是60辆，而这些车中最多的是福克斯和307，最好的车是奥迪A8和一个老尺铅师的路虎发现，我们学校的车不怎么样啊

㈦ 南京有日系车吗

有。

2012年经过9、10月的销量大跌，日系车市场开始显现一丝曙光。11月，国内日系汽车公司销量同比仍然存在30%—40%的下滑，但参照9、10、11月的逐月变化，日系车整体回暖迹象明显。南京市日系车甚至出现优惠收窄的“紧俏”差敬现象。

记者在南京市大明路上的东风日产4S店看到，东风日产针对车主推出了“安全保虚蠢慎障承诺”，针对其400万车主，以及未来两年内的新购车车主，因第三方恶意破坏所致的车辆损毁和驾驶员人身伤害，都将给予一定程度的补偿。

由此可见南京是有日系车的。

常见日系车

1、丰田

丰田创立于1933年，刚开始只是自动纺织厂里面小小的一个汽车部门，由于丰田喜一郎的坚持，抓住了汽车工业发展的契机。

2、本田

本田创立于1948年，刚开始其创始档段人本田宗一郎只是从汽修厂开始做起，后续看到了汽车市场上的发展势头才开始转行制作汽车零部件，在汽车零部件和摩托车领域经过20多年的沉淀，最终在1962年才涉足汽车产业。

3、日产

日产诞生于1933年，在1934年才更名为日产汽车公司，成立之初只是一个小型货车工厂，至今已有70多年历史。

㈧ 很不明白，为什么南京的大街上还有那么多日本车

作为曾经被日本辩铅衫屠杀过的城市，我觉得南京市民有必要抵制日货。汽车又不是只携腔有日货的刚需品。一个民激桥族连这点都做不到有点可悲