日本车和德国车各有什么优点

❶ 日系车和德系车很火，各自有什么优点

德系和日系就是目前国内销量较大的车型，它们也各具优势和不足。

简单来说，德系车的优点在于外观大气，比如没有几个人会说BBA车型的外形是比较难看的，而雷克斯斯部分车型的前脸被人贴切的形容为如同推土机。

德系车科技含量更高，比如奥迪又被称之为德国大牌灯厂，专业造灯副业才造车，其日行灯和尾灯的设计堪称一绝，炫目的同时又极具辨识度，令人印象深刻。奔驰和奥迪车型不但有矩阵式的led大灯，其高端车型甚至还装配了激光大灯。

虽然现在本田的涡轮增压车型还是有机油增多的隐患，但其销量已经步入正轨，由此可见，现在的消费主流人群——年轻人越来越愿意为新技术买单，哪怕新技术的普及初始阶段，技术还不成熟存在隐患。

日系车还有一个独门的技术类别，那就是混动双擎车型，混动双擎的原理是低速时发动机只管发电，由电机驱动车辆，高速时换成发动机直连模式，电机和电池只做辅助，从而保证了混动双擎车型在低速路段的油耗较低，当然，跑高速就跟普通车型区别不大了。

丰田和本田都有混动双擎车型，比如凯美瑞和卡罗拉混动，雷克萨斯es系列，以及本田雅阁双擎等。

日系车为了城区路段的油耗水平，能够更有限的降低而费尽心思，甚至都打起了机油方面的主意。大家都知道，机油黏度低有助于减轻油耗，所以本田和马自达在发动机研发上下了功夫，以便于本家车型的发动机能够使用黏度系数较低的0w-20型号机油，这对于德系车型是不可想象的。

日系车的空调普遍制冷效果好。大众一直不明白为什么在中东和东南亚卖不过丰田？简单来说，你让阿拉伯客户坐进车里的瞬间，就感觉如同到了莫斯科的冬天，那么，他们不想买也难。

❷ 日系车、德系车相比较，有什么优缺点

今天给大家解答关于日系车、德系车相比较，有什么优缺点？日德汽车也有等级。有好有坏的德系和日系，生产线生产工艺品牌效果在民间汽车中都是数一数二的。但是，如果国政不同，早就有不同的汽车设计理念。德国欧洲美国地区相对宽敞，人口密度低，道路普遍顺畅，石油能源不急需，德国高速公路的设计时速非常高，该法律允许部分高速公路不限速，因此德国汽车发动机最大扭矩的转速相对较高，对燃料消耗的控制也不是优先事项。

新车和旧车的燃料消耗动力偏差不大，发动机磨损小的特点都是公认的。日本变速箱目前处于民间世界前列，大众低端马球高尔夫或德系其他品牌豪华车等变速箱由日本爱信精气公司生产。德国车的车窗玻璃也不例外。日系车在汽车内饰的人性化设计上也是最棒的。不用看中央控制手就可以开空调，手可以完全解雇雾。这些欧美和德系并不比他好。

❸ 德系车和日系车各自的优缺点是怎样的

德系车型整体设计风格和制造理念是，车型的安全性和高速稳定性第一，因有高速公路和高速行驶，车型外观沉稳大气，内饰简单漂亮，乘坐空间和舒适性表现比较好，发动机装配涡轮增压器较多，目的是将发动机的功率和马力加大提升，双离合变速箱的功能特点，使车型在加速性能上强于日系车型，燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。

而日系车的整体设计和制造理念是，车型的经济性和耐用性第一，车型外观设计注重 时尚 前卫，内饰制作工艺不错，用料一般简单漂亮，乘坐空间和舒适性上表现不错，目前车型发动机以自然吸气为主，维修保养便宜经济实惠，变速箱CVT形式特点，使车型加速线性，平顺性和节油表现很好，中型以下车型噪音控制一般，中型以上车型噪音控制比较好，高速时稳定性相比德系车型稍差(主要指不限速高速公路)，所以驾驶日系车型有操控感觉轻忪，平稳舒适和油耗低的特点。

先套用下上述楼友的一些分析总结 ，后面是我个人的一些不同的观点。

德系车型的整体设计风格和制造理念属于比较扎实的，车辆比较注重安全和稳定。外观沉稳大气，内饰设计不错用料一流，乘坐空间大，舒适性比较好，发动机带涡轮增压比较多，双离合变速箱的功能特点，使车型在加速性能上强于日系车型，燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。

而日系车的整体设计和制造理念是，车型的经济性和耐用性第一，车型外观设计注重 时尚 前卫，内饰制作工艺不错，用料一般简单漂亮，乘坐空间和舒适性上表现不错，目前车型发动机以自然吸气为主，维修保养便宜经济实惠，变速箱CVT形式特点，使车型加速线性，平顺性和节油表现很好，中型以下车型噪音控制一般，中型以上车型噪音控制比较好，高速时稳定性相比德系车型稍差(主要指不限速高速公路)，所以驾驶日系车型有操控感觉轻忪，平稳舒适和油耗低的特点

我个人认为上述网友的总结比较客观和中肯。符合德系和日系的基本特点和定位。但是我个人仍旧有一些不同的看法和观点。

我认为 汽车 发展到如今经历了百多年的 历史 ，各大洲各个国家的 汽车 产业和品牌虽然不尽相同但全球化的大趋势注定不会让品牌之间存在技术的断层式差距，更多的是品牌之间的调性和细微差距、细分市场，说白了就是品牌定位不同，主打方向不同。比如德系车多数以比较高档高质量的 汽车 产品面世，一来是德国是现代 汽车 的发源地，始终不肯放下这个面子一直走高端路线，当然了基于强大的工业实力德国的 汽车 产品确实相对来说比较不错。无论外观内饰设计用料质量等等。二来德国是老牌资本主义国家早就普及了 汽车 ，普通大众早已不是第一辆车，更加追求高品质 汽车 所以造就德国车质优价高的特点。

而反观日系车则恰好与德系走了一条截然不同的路线。不是说日本人大都还处在人生第一辆车的阶段，而是说日系车的针对的客户人群更加大众化更加平民化。所以日系车以物美价廉为主导思想造车，所谓物美价廉我是指相对于德国来说的。品质尚可价位不贵，油耗以及后期的维修保养费用低，更符合普通大众的购车理念和需求，这就是日系车为啥能畅销全球的秘诀所在。

日系车和德系车哪个好

在世界范围内，销量最大的是日系车，尤其是丰田车销量世界第一。而在中国，德系车销量较大，尤其是大众车。这与人们对 汽车 的了解有关，发达国家的人们用车已久，有切身的体会，所以选择了经济、耐用、安全的日系车。而国内有许多不实传说，例如日系车不安全、皮簿等等，甚至许多朋友误认为 汽车 越硬越安全，再加上传说大众车好，使得大众车在全球将近一半的销量在中国。只要你相信科学，参考 汽车 安全碰撞试验论安全，参考权威信息论质量，你会发现日系车在质量和节油以及安全方面更突出；而德系车在技术、做工和操控性方面更突出。所以，25万之内注重的是实用性，应该选择日系车；25万以上，注重技术和性能的选择德系车；

不要忘了日本忘我之心不死！德国是怎么样强占青岛的！两种车没有一个好鸟！我有钱就开长城。中国的东西在差也保护你的！别人的东西在好！也是要你命的！才几年的事德系车的断轴门。日系三菱到现在也没说声对不起！能提出这种问题的只有两种可能一种是脑残！别一种是汉奸我觉的第二种可能性大

个人观点:日系自吸的发动机都很不错，但是涡轮却不敢恭维，居然会自产机油，市区开可以，上高速以后轻飘飘的感觉，快要飞起来了。德系车普遍发动机机油损耗过大，其它都很不错，低端车型减配严重，总和比日系强。

日系车要定期做大保养维护，大保养；德系车没有出现问题一直不需要维护，只需常规保养

德系车感觉就是一台车，没什么优缺点。日系车开起来总感觉像玩具，挺贵的玩具。

最直观的就是德系撞击结实点。稍微油耗高点 年头多了会少机油 保值率没日系高。

日系车撞击损坏严重 油耗低 保值率高。最直观的观点。 保值率是关键。哈

❹ 日本车，美国车，德国车各有什么优缺点

纠结买日系车？还是美系车？还是德系车？现在我把他们的特点总结如下

一、日系车代表品牌：丰田、本田、雷克萨斯、日产、三菱

优点：

传统技术领域有领先优势，质量保证体系使用康采恩标准一是世界上最严格的质量标准。工艺好，技术硬，车身较坚固，崇尚可维护性和可靠性，对于在高速上行驶的时候包括车子开几万公里底盘也都是特别的稳，给驾驶者和乘客的安全感特别强。

缺点：

后期维修保养费用要比自然吸气发动机高。使用时间久了后期的小毛病多，由于底盘上有很多橡胶部件.随着时间增加会出现老化现象。

以上就是有关日系车，德系车，美系车的优缺点。

❺ 德系车和日系车各有什么优点

日系车省油、故障率小适合家用（大部分车型，像普拉多，陆巡除外），日系汽车普遍的特性是技术较为保守，稳中求进，品质控制较欧美品牌做的要好，同时工程成本也是精打细算，以前很多被黑德系车底盘调教偏硬一些。跑长途比较省油。日系车悬挂较软，乘坐舒适型好，同样排量同样自重的日系车提速不如德系车。德系车同样排量扭矩比较大，在密封性上不如日本车做的好。

燃油经济性相比日系车型稍差，中型以下车型噪音控较好，中型以上车型噪音控制很好，高速时车型的驾控感觉和稳定性强于日系车型，所以驾驶德系车型有操控感强，行驶质感或安全性好的特点。德国和日本都是以严谨着称的民族，在汽车工业上，各是各有千秋，在民用车的品牌影响力上皆属一方豪强霸主，但细看两者的造车理念，却是大相径庭。

❻ 德系车和日系车各自的优缺点是怎样的

众所周知，市面上德系车和日系车的口碑还是非常不错的，销量也是在线，不过两个车系有着相应的优缺点。日系车的整体比较轻薄，油耗比较低，所以在一定程度上是非常耐用，性价比较高，但是噪声非常大，而且出现严重车祸时，会出现变形。德系车的质感包括行驶感受，都是非常好的，底盘也比较扎实，不过对于机油、汽油是比较挑剔的，保养成本也会更高一些。

也有网友说，德系车的发动机和变速箱不咋地，但是这也得大家驾驶之后才能知道，不过德系车能够有效保护大家的生命安全。不管什么车系，都有相应的优缺点，所以大家也可以根据自己的预算，包括对于车辆的喜好进行选择。有些人认为日系车比德系车好，有些人认为德系车要比日系车好，这都是没有一定准则的。

❼ 日本车好还是德国车好

首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多，如果要买高档汽车，那么可以不用做太多选择，买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型，那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。

日系车综合能力比较高，安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的，第一个是汽车的发动机功能比较完善，而且油耗很低，油耗低，意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是，日本车的设计比较人性化，舒适度比德系车更高，日本车比较注重家庭理念，所以后排座一般都比较舒适宽敞，这一点是同级得系车可能无法媲美的。

❽ 日系和德系的车都有什么区别它们的优缺点是什么

同时被国内消费者吹上天的神车大众并没有上榜。经常有人说大众铁皮厚，关门声好听，这似乎对安全性也没有太大的帮助。

看了大家的评论忍不住说几句，有错误的地方希望大家一起讨论，而不是喷！首先两大车系在安全性上，都有各自的车型，忽高忽低！其次就是大家一直争论的铁皮厚度，个人认为一个企业如果连外表都偷工减料，消费者怎么才能相信，主要原因是消费者看不到内在的，谁买个新车拆开看看里面的大梁，更何况在美国的测试中还有作假行为，看清楚了是在美国，所以又一点失信于民！最后就是实用性，两大车系在平时使用中会有很大差距，本人做过试验，欧美系车多坐两个人几乎没有什么影响，回头看看日系呐？当然会有人质疑为什么要多坐两个人，自己平时就是一个人开车吗！其实这个测试就充分说明了日系车没有留有余量！至于大家怎么选择，还是根据自己用车需求！

❾ 德系车和日系车有哪些优劣势

德系车经常在外观上给人眼前一亮的感觉，对于结构的设计相当讲究，车辆的坚固度很不错。日系车的优点在发动机上科技含量明显低油耗高动力，但是在外观上一般，安全性能一般。

一、德系车的优缺点

每一种产品的制造在背后都蕴含着制造国的文化与地理上的特点，德国的车厂造车的最大目的是在于要传达驾驶的乐趣。所以德系车在技术上往往执着于更新换代，并且在外观上给人眼前一亮的感觉。在车辆的整体驾驶与交互体验上都是很不错的，虽然使用新款的技术容易出现bug，但是德系车的车主往往非常乐意去接受新的技术，以及体验bug。所以很多人愿意去选德系车，因为它的质感和驾驶感受相当能够满足一大部分车主。