日本做公交钱不够怎么

A. 刷公交卡余额不足会扣钱吗

当然不会扣了，不够你怎么扣钱？
公交卡刷卡提示余额不足，意思是卡内剩余的钱不足以支付乘坐一次公交车的费用。
出现这种情况时，应该使用现金投币，并且事后及时充值。
公交卡属于先付费电子支付工具，不允许透支。
使用公交卡，有利于降低公交公司的运营成本，比如可以减少乘务员、零币清点人员的人工费用。因此，公交公司对使用公交卡支付的乘客给予一定折扣的优惠。
对乘客个人而言，一是可以减少交通费支出；二是节省时间，免去了 现金购票的麻烦。
在许多城市，乘坐出租车、小额消费等也可以使用公交卡支付。

B. 在日本坐公交一般花多少日元

一上车的地方是投币箱，一般的运乘费是二百一十日元（核人民币十五元左右），大多数的公交车都这是个价格，如果有更远的路的可能会加钱,大多都是全程二百一十日元。

C. 日本座巴士要带零钱吗有找钱没

虽然有钱找，但是还是建议自备零钱，不要给别人添麻烦，耽误全车人时间。

D. 日本坐一次公车多少钱换成RMB要12块

日本所谓公车，就是电车，可以理解为国内的地铁和轻轨，网线错综复杂，依据你做的远度收费，以北京地铁为例，你从朝阳门上到和平里下，不过你中间怎么换车，就这远度差不多150日元，和人民币12元左右，要是再远就更贵了，从京都做新干线到富士山，3个小时，要人民币1000左右，日本物价是中国10倍，12块也就和1.2元，不贵

E. 日本城市坐公交车大概多少钱

不大一样，如果一票到底的200的（东京），220（京都）都有
稍微郊区一点的160起步，按照公里算钱，一般最多也就250，260左右罢了，10多站吧。
日本的交通和国内不太一样，铁路电车相当的发达，公交的作用只是从电车站发散出去而已，一般就几公里，最远的很少超过10km，所以票价不会太贵。

F. 坐上公交车钱不够怎么办

1,、真诚的对司机表达这个信息。得到信任可以告诉之以后补交。
2、像同车人借点，一定要好言好语，知恩图报。
3、下车。回家取钱，银行取钱，向人借钱或者转向问题4、5、7。
4、电话朋友来车站接你，顺便让他带来钱。
5、打的去目的地，直接让目的地的熟人或家人给钱。前提是有电话能联系上。
6、打电话给110，有时候可以使用。
7、下车搭便车。此时要求良好的表达和真诚的心。

G. 日本留学生活：在日本怎么乘公交车

日本交通很发达，有新干线、电车、汽车等交通工具，尤其在东京这样的大都市，公共交通基本上四通八达，可以通过各种方式到达你想去的目的地。
在日本境内可以购买各种乘车卡，卡片的种类比较多，但是目前有好多已经可以通用。
另外可以下载日本的乘车APP，只要输入你的起点和终点，就能获得路线信息，按照这些信息乘坐即可。这些APP非常准时，很好用。

H. 在日本如何乘坐公交车

自问自答。最近有新入的留学生问起这个问题。由于日本的公交车机械过于复杂，故制作此问题，以供留学生，旅游者等参考。欢迎其他在日本的同学进行补充。1，车站。基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。2，上车。公交车一般不需要招手，站在站前即可。日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。①“先付费”票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币（关于投币机器后面有详细的说明）②“后付费”很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。下图左边为取整理券的口（自动会有整理券出来），右边是刷交通卡的地方（刷卡就不用拿整理券了）。3，坐车车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起来或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。车前的屏幕有时候是这样的，可以自己计算当前的车费。最上面是下一站的名字。下面的上端数字代表你手里的整理券号码，下端数字代表该号码的整理券在这一站的车费。如果我们手里的整理券是2号，那么在冈南营业所下车需要付160日元。4，下车①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。（一些巴士可能需要给司机展示一下整理券的号码）付费箱一般比较复杂，因为带有破钱的功能。如下图。如果有交通卡或者已经准备好零钱，可以直接付费。如果没有零钱，可以预先准备好1000元面值的纸币或者500元硬币，投入换零钱口。破好的零钱会从下方出来，然后再用零钱付费。（换零钱口不包含付费功能）各个公司该机器可能形态不一样，但是功能都差不多。上面一般有标识汉字。塑料透明的口一般是付费口。両替ー换零钱硬货ー硬币1000円札ー1000日元钞票ICカードーIC卡显示全部

I. 在日本如何乘坐公交车

在公交车上，前面的座位是优先席，不是老弱病残的话还是尽量不要坐，如果是年轻人都会往后面走，坐在后面。坐在后面，也一定是坐在里面，方便后来的人直接坐在外面的位置。像我以前，上了公交车是喜欢坐外面的，如果有人想坐，就让她走进去坐里面。现在也改了，会坐在里面的位置，方便后来的人坐。在等公交车的时候，也是都排队。有两次，公交车已经停下来了，在我面前。我想上去。但我上车投币的零钱还没拿好，所以我就站在那里找。如果我在中国的话，我站在那里却不上去还在找钱，后面的人应该会径直的跨步走过我上去。但日本人居然就等着，也没有跨过我。我必须要和后面的人示意，让他先上去，他才会先上去。搞得我每次都特别不好意思。不过现在换了西瓜卡，上交通工具不用找零钱了，直接刷卡。挺好。关于公交车排队，还有一件事。那一天下雨，但是公交车的亭子就那么大。我是第一个排队的。我以为在亭子是随便站的那时候我不懂，所以我随便站在了中间，结果后面排队的人越来越多，他们都快排出亭子了。马上要被雨淋到了。这时候一个老头子，上来和我说，让我往前站一点。我才意识到，原来亭子里也要排队。我站的太中间，避雨的地方就少了。那天开始我有了一丝不能在公共场合麻烦别人的心情。关于公交车还有一件事。就是如果这一战下车的话，要按键。每个座位旁边会有“要下车了”的键。对了，而且公交车并不便宜。并不是像国内一块钱，二块钱。只坐一站或者坐到底，都是210日元或者220日元，所以还是比较贵的。地铁也是比较贵。最低的票价也要160日元或者170日元。

J. 日本乘车优惠策略

在东京都内，最常利用的交通工具不外乎是有轨电车和地铁。不论是那一种交通工具，采取的都是机械管理方式，即要求乘客在进站时使用自动售票机买票， 出站时通过自动检票机检票。因此，如果不会买票的话，就只能乖乖地蜗居在家，连门都出不了。
买票之前，先要确定从出发地到目的地需要的车费。通常，在自动售票机上方都会有一张地图，上面标着这条线路所经过的站名以及所需要的相应的费用。在JR的主要车站，还会有英文版的主要路线图。 虽然在一些大的车站，也有可以使用五千元和一万元的自动售票机，但普通车站的自动售票机大多只能使用一千元的纸币或者硬币，因此买票之前，最好先准备好零钱。当然，五元和一元的硬币在这里是没法使用的。
在确定好所需要的车费之后，就可以去买票了。将硬币塞到售票机的投币口里，然后选择车票的枚数，一般按钮上都标有或者画有图示，最多可以一次买四张。然后根据价格选择与车费相应的按钮。在有多条线路的车站，需要先选择乘车路线。

如果从起点到目的地需要的车费超过所购车票的范围，也就是说超过乘车区间而想出站的话，自动检票机就会叮当一声将你拦个结结实实。这时，就需要到出口附近的自动补票机或者车站工作人员所在的工作窗口补票。在出站口附近，总会有一台机器立在那里，上面写着“精算机”，那就是自动补票机。初来乍到的人，一般都搞不明白那个东西有什么作用。实际上，自动补票机是很方便实用的。尤其是对于日语不过关的人，即使坐过站需要补票，也可以不用张嘴讲话就顺利出关。将所购买的车票从票口插入，屏幕上就会显示差额，等你把短缺的金额补全，机器里就会掉出一张精算后的车票，你就可以大摇大摆地顺利通过自动检票机，不必担心会再被拦截。

在两条线路交互的车站，线路的出口处会有专用的自动检票机，检过之后再将票原物奉还，以便让你拿着它再去坐下一条线路。所以买的票千万不要将票直接投入普通的自动检票机内，否则可就再也要不出来了。如果不小心按错了键，买错了票，也别着急。拿着票到工作人员的窗口，去解释一下自己买错了票，工作人员就会把将车费如数退还。即使说不清，拿着纸笔，把自己的实际的目的地写下来，在把车票放在一旁，工作人员也会明白。 再有就是碰到坐过站，或者乘错车的情况。坐过站比较简单，在最近的车站下车，去坐反方向的车即可。不过，如果不幸坐的是末班车的话，那就无计可施了。如果距离不太远的话，还可以忍痛去坐计程车。如果路途遥远，就只好露宿街头，临时扮演一下无家可归的流浪汉角色。如果是乘错车的话，就有两种选择：一种是察看当时所在地的路线图，看看是不是可以换乘其它线路到达目的地，另外一种就是，先坐反方向的车回到自己的出发地，在重新按照既定线路出发。对于不太熟悉线路的人来说，这是一种最为保险的做法。