北京飞日本哪里便宜

⑴ 去日本的机票，怎么买最便宜

暑假期间，肯定是有很多的小伙伴们会选择去日本游玩，今天小编就来和大家说说关于日本游玩的时候要买的机票问题，大家都可以了解一下，现在我们就一起去看看相关的一些攻略吧。

国内飞往日本的航线基本上被囯、东、南、海四大航及日本的日航、全日空所垄断，相当于是地区保护主义(只允许两国的航司互相飞)。但由于航空联盟的存在，则延伸出超多的玩法：

1、全日空(ANA)，日本最大的航空公司，星空联盟成员之一，也是全球唯八的五星航空之一，且连续5年获得最高5星评价，拥有全球最大的波音787机队。而通过全日空的里程票，2W里程加少量的税费即可完成国内任意城市往返直达日本的机票(只要这个城市有相关航线)，相比于上海、北京出发动辄4、5000元的直达航班，成本低到难以想象;

备注：

1)、全日空里程的来源通常是通过SPG按20000:25000的比例兑换，及全日空里程有赠送活动时通过IHG酒店C+P(Cash+Points)的方式兑换，成本约1200元/万里程。

这个时候不免又想起当初加持招行百夫长的时候，成本能降到400元/万里程，甚至更低，最终拿下国内任一城市往返日本的机票成本不到千元，这可是五星航空啊，可是从上海、北京直飞都得4、5000的价格啊，哎……

2)、全日空里程兑换中美、中加的往返商务舱拥有无与伦比的优势，而且还是兑换星盟环球套票最不二的选择。

2、日航(JAL)：日本的载旗航空，寰宇一家成员，落寞过一段时间被全日空超过，但依然是一家高品质航司，机型、服务、餐食皆属一流。日航里程又是一个逆天的存在，7段停留政策简直神器，国内往返日本2W里程，神级操作甚至可以国内-日本-香港-东南亚-回国2W5里程搞定，而且每个地方都可以停留;

备注：日航里程获取渠道少，SPG可按2W：2W5的比例兑换，以及浦发日航联名卡15:1兑换里程(现在只能线下申请)，去年很多老司机通过浦发红包活动，1个月就能无损赚到一张日本的机票，现在依旧是张神卡。

3、英航(BA)：英国头牌，欧洲区域性霸主，寰宇一家创始成员之一，号称“短途之王”，玩法最简单：点对点，上海往返日本15000里程，寰宇一家成员日航执飞，中日航线性价比更超日航、全日空;

备注：英航里程来源有招行百夫长每年5万(之前20万)，获取成本超低，约250元/万里程，其它SPG兑换，或更实惠的万豪大礼包(难获取);以及英航卖分促销时，约有900元/万里程，这是大部分人都能获取的渠道，也很值。

4、亚万(CX)：位于香港的国泰航空，全球唯八的五星航空之一，寰宇一家创始成员之一，除大陆四大航司外，国人玩的最多的里程计划，最新政策下，单程可停留，新一代“短途之王”，国内绝大部分城市到日本2W里程往返，星盟的国航或寰宇的日航执飞(因国航持股国泰，故国泰里程可兑换国航，日航则是因为二者同属寰宇一家联盟，联盟内可代码共享，里程兑换)，国航燃油税高，最佳性价比是兑日航，若有转机的话另说;

备注：亚万因为国人里程获取渠道多：招行经典白5W/年、中信易卡5W/年、交行优逸白18W/年、交行白麒麟30W/年，广发臻尚白3W/年，以及其它中信国泰和亚万联名卡、渣打、花旗、汇丰、上海农商行等等。故玩法最成熟，而其最具性价比的是：

1)、国内1W、1W5里程内通过国航、深航构建单程开口往返(补一张附近城市的高铁票);

2)、国内单程开口2W里程经香港转机到东南亚往返;

3)、单程开口洲际商务舱往返航线，距离再远都可以，只要有航线，当然这算玩到极致了，理论可行;

4)、亚万也是兑换寰宇一家环球套票的最佳里程计划，18W里程即可获得一张环球套票;

最后，日本国内交通成本高，飞机也不失为一个性价比高的交通方式，尤其是跨市旅行。而日本有专门推出针对外国人的体验票，或者叫外国人票吧，价格固定，分为5400/7560/10800日元三档，再远的距离(如札幌到石垣岛?)也不超过10800日元(约650元)，性价比超高，而且可以按Y舱累积1个定级航段，北海道内飞简直刷航段利器。

⑵ 一个人去日本自由行应该准备多少钱 国内从哪出发机票便宜

不吃怀石料理之类的壕餐的话应该每天四五百人民币就够了。机票你可以去skyscanner（中文名叫天巡，是一个寻找廉价机票的免费网站）对比一下不同城市的往返票价。如果时间充裕的话也可以买转机的票，我之前见过北京飞上海转东京的机票，比北京直飞东京便宜。如果要往返于不同城市间的话建议买JR线的pass，国内的话淘宝上有卖，日本当地不清楚能在哪里买到。这样比直接在各个车站买票省一些，毕竟日本的轨道交通很贵。

⑶ 从中国那个城市去日本机票最便宜，谢谢

4月底出发现在预订的话往返3800含税（0-14天返）；单程3400（深圳国际机场~关西）
昨天刚订

⑷ 从中国哪里出发到日本福冈最便宜

不会相差很大的，这看你在哪里，可以通过转运到深圳，广州，等大城市集运，这样运费是相对便宜很多的。比较合适的承运方式是EMS和DHL,一个快，一个清关强。运费上也是有优势的。

⑸ 从中国到日本的全程飞机票价是多少

要看坐什么航班和起飞和降落地点。

比如如果按照北京到日本的话飞机票一般在2500-3000左右。

上海到日本的话就像对便宜一些，一般2000-2500元左右。

航空公司的选择：

1、中国的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中国航空公司，等等。这些航空公司票价便宜，但是飞机不舒适。

2、日本的航空公司，全日本空运(简称全日空，标志ANA)，日本航空公司(简称日航，标志JL)，这些公司票价较高，但是飞机舒适。

3、其他国家航空公司的飞机会在中国与日本之间经停，这些飞机票价更低，但是舒适性没有保证。

此外，还有特价机票，可以帮你节省很多钱。

⑹ 去日本坐飞机多少钱

要看做什么飞机。还有就是从哪里起飞在哪里降落。 以下我按照东京（日本首都）与大连（中国距离日本最近的较发达城市）之间的航班来说： 中国的航空公司，有南方航空公司，北方航空公司，中国航空公司，等等。这些航空公司票价便宜，但是飞机不舒适，票价通常在2000元以内（淡季）（单程） 日本的航空公司，全日本空运（简称全日空，标志ANA），日本航空公司（简称日航，标志JL），这些公司票价较高，但是飞机舒适，票价通常在3000元左右（淡季）（单程） 同时，还有些其他国家航空公司的飞机也许会在中国与日本之间经停，这些飞机票价更低，但是舒适性更加没有保证。不建议选择。 如果你想购买廉价机票，那么请选择中国的航空公司；如果你追求高舒适度，那么请选择日本的航空公司。 本答案全手工打造，期待满意…… 南航开通了深圳到日本名古屋的航班 每天上午8:10从深圳起飞,10:20到达上海,11:40从上海浦东机场起飞,下午15:00到达日本名古屋。 深圳去大阪的也有，票价单程约3700，往返程较便宜，约5900

⑺ 从北京飞往日本，怎么买机票相对便宜些

你可以买晚上的机票，晚上的机票相对白天来说是便宜很多的。当然你也可以错过一些旅游高峰期，因为在旅游的淡季，一般的机票会便宜很多。

⑻ 7月份去日本奈良，从北京往返机票大概需要多少钱

3500到4000吧，往返的话很便宜，就是要早上的，不过7月份就难说了，总之4000左右。你的飞机应该是北京飞关西机场，然后关西到奈良。我就在奈良。

⑼ 中国飞日本，国际机票怎么买最便宜

少量特价2500左右，可能；淡季价2500以下的，就不要想了。

五一，十一，元旦，春节，每年固定人流高潮期，定了几十年价格的航空公司会让你卡油吗？

那为什么还有少量特价？

答：

悄悄的告诉你，T阶定价+特价活动，别外传啊

另外，跟主客源是中国人的中国航司相比，例如ANA这样的日本航空公司，为平滑全年空座率，一般会提前一年开始通过旅行社一类的渠道放出T阶上的特价部分票源。

中国人主要假期也不算他们的主盈利点，所以提前3-6个月的话，比较容易买到2500以下的特价票；另外，寒暑期提早定的话，还有可能遇到特别活动票。

什么是T阶定价？

答：

越早买越便宜啊，你观察春秋就懂了，呵呵呵呵

小伙伴一副不明觉厉的表情，沉思了一会，抛出了终极疑问。

那，去日本旅行，到底怎么买，才能买到最便宜的机票，我怎么知道，搜出来的价格是不是最便宜的？

好吧，要回答这个问题，这话就有点长了，我们分三个部分来讨论。

PART1. 淡季

2016年6月，刚完成第一年的定制工作，写了这篇>>>你们都不想乘“淡季”的机？<<<（点击查看更多），提到了六月初夏，镰仓紫阳花的淡季。

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PART3. 估价神器

刚提到999去日本，所以，你们猜飞一趟日本的底价到底是多少？

好吧，其实我也不知道航空公司的底价。

但我们的机票组成是固定的票面价格 + 税费，至于税费的统计项目与统计方法，每个国家稍有差异。

以中国这边来说，通常我们能看到的两项，机建燃油 + 其他税费，中日航线之间，这两年大约在825-1100RMB之间浮动。

这部分费用，是选好机票班次后，系统自动添加的，全航皆然。

从技术层面上说，这825-1100的固定税费，就是底线。含税价999中日往返的航班，基本就是0元机票的意思了。

当然，大部分人是买不到999RMB的往返票的，所以就产生了搜索引擎的需求——例如：XX年XX月XX日- XX年XX月XX+N日，最便宜的航班，是那一班次？

这就轮到比价神器上场了，当当当当，ITA MATRIX + 去哪儿 + 天巡，后面两个，你们都知道了，我就想重点讲讲ITA MATRIX。

⑽ 首都国际预售票电话预订北京到日本成田的往返机票，1月10号左右，那班飞机便宜

不知道你什么时候回，单程1月10号，JL和CA 比较便宜 价格在3000左右