日本做新干线为什么出两张票

A. 日本新干线俩张票有什么用

一张是普通jr票，一张是新干线特急票。

B. 关于日本新干线列车的两个问题

新干线采用动力分散的运行方式，而不是用机车牵引。就是每节车厢的车轮都安装了驱动装置——电动机，将列车的动力分散到各节车厢。所以运行起来相当平稳。你说的希望号就是NZOMI，主力车型为N700。
东京到博多每天58组（上下行），京都博多每天5组，东京到广岛等其他城市每天60组，东京到大阪之间59组，还有其他一些线路。
价格根据距离和购买的地点，是否是自由席或指定席等有所不同。车站一般是全价，东京到新大阪550公里大约2个半小时，日元13000左右，相当于人民币1000元左右。如果是外国人在日本短期出行的话，可以买一种叫做周游券的，很划算，规定期限内随便使用JR的所有车次，而且可以用指定席，如果使用频率高的话，就很方便，只要在车站出示换票就可以。这个要在出发前在国内购买，在日本是无法购买的。

C. 搭从东京到大阪的新干线的2个问题

できますが、注意が必要です。

新干线のきっぷは“乗车券”と“特急券”の2枚で一组です。
新干线に乗るには“乗车券”と“特急券”の両方が必要となります。
“乗车券”は普通列车と共通の部分、“特急券”は特急サービスの追加料金と考えるといいでしょう。
（现在、乗车券と特急券を一枚にまとめた一叶券が多くなっています）

ご质问の途中下车ですが、新干线の“乗车券”は途中下车が可能です（ただし格安の乗车券や回数券などはできませんが）。これに対し“特急券”は途中下车が出来ません。
（指定席特急券の场合、日付と时间および座席が指定されてますから、途中下车すると无効になるのは当然といえば当然ですね）
ですから、东京～大阪间を名古屋で途中下车する场合、
东京～新大阪の乗车券1枚
东京～名古屋の特急券1枚
名古屋～新大阪の特急券1枚
の计3枚が必要です。
なお、东京～新大阪间の场合、乗车券の有効期间は4日间なので、期间内に大阪に行く必要があります。

ただ、“みどりの窓口”で购入するならあまり深く考える必要はありません。
窓口で途中下车したい旨伝えれば、そのように手配してくれるはずです。
例えば、1月1日に东京出発、名古屋で途中下车し3日まで滞在、3日に大阪に行く、といった场合、
东京～新大阪の1月1日から4日间有効な乗车券1枚
东京～名古屋の1月1日の特急券1枚
名古屋～新大阪の1月3日の特急券1枚
以上计3枚を発行してくれるはずです。
また、静冈でも途中下车したいのであれば、特急券がもう一枚増えることになります。
（静冈で下车する场合は“ひかり”か“こだま”に乗りますが、“ひかり”は列车によって止まる列车と止まらない列车があるので注意してください）

检票的时候，要注意什么？
上记の例の场合、1月1日は乗车券と东京～名古屋の特急券を使い、1月3日は乗车券と名古屋～新大阪の特急券を使います。
新干线の自动改札机を通るときは乗车券と特急券を“2枚重ねて”投入します。
この时、きっぷの取り忘れに注意してください。
特に名古屋駅を出る时に乗车券を取り忘れると再乗车できなくなってしまいます。

要在什么时候之前一定要保管好？
駅の改札口を出るまでです。（改札口を出る际に乗车券、特急券は回収されます）
具体的には、乗车券は目的地の駅を出るまで、东京～名古屋の特急券は名古屋駅を出るまで、名古屋～新大阪の特急券は新大阪駅（の新干线乗り场）を出るまでとなります。

D. 日本新干线怎么坐大阪到东京价格多少上面为什么有两个价格

合计：14650元
其中
车费：8750日元，如果坐慢车就是这个价钱。
新干线对号入座加急费：5900，可以理解成高铁附加费。

5900日元是对号入座加急费日语称为“指定席”
还有一种“自由席”稍微便宜一些4870
但のぞみ号没有自由席。

E. 有日本大阪到东京的新干线详细介绍吗

1.新干线简介：

东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪，由1964开始营运，是第一条新干线路线，也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。

2.新干线车次共有三个速度级别的火车运行

• 希望号Nozomi：速度最快，只在最重要的车站停，从东京到大阪的新大阪约2小时30分。

• 光号Hikari：速度其次，约3小时。

• 回音号Kodama：所有车站都停，所以比较慢，约4个小时。

3.东京乘坐处

羽田机场的品川站也可以乘坐。

4.大阪乘坐处

梅田站：大坂的交通枢纽，许多大众运输的转乘处都在这(例如J，坂急，坂神，大坂市地铁)

不过也不用太担心啦~ 指标标示的都满清楚的，一般都会在地铁梅田站换乘，出站以后跟着指标走就可以了。

F. 从新横滨到东京得新干线票是几张

10000000张

G. 日本JR和新干线换乘需要重新买票吗

1.

JR（包括新干线）的车票方式比较复杂。
所有乘客必须买“乘车券”（JR Pass什么的周游券、IC卡也是乘车券），坐新干线、特急列车的时候另需“特急券”。
单程的“乘车券”可以购到最后的目的地的（不可以通过两次一样的车站），不过“特急券”每次列车要1张（有例外）。

（例如）

旅程

• 7月13日：新横滨（Hikari493号）名古屋（Hikari495号）米原（Shirasagi51号）福井

• 7月14日：福井（ThunderBird1号）富山

车票

• 左上：乘车券 横滨市内 >> 富山 7月13日起5天有效

• 左下：新干线特急券 新横滨 >> 米原

  1. Hikari493号 （名古屋换乘） 2. Hikari495号

  *在一样的新干线线路换乘的时候，特急券票价与无换乘的一样

• 右下：特急券 米原 >> 福井 Shirasagi51号

  *“乘继”的打印表示换乘优惠：半价

• 右上：特急券 福井 >> 富山 ThunderBird1号

路程超过100公里（不含100公里）的乘车券可以在中途车站出站。

2.

不需要提前订票。如果买东京到新大阪的新干线自由席特急券，哪次列车都可以随便坐。

H. 日本新干线票面解释

例如下面的票，东京到仙台。

写明了日期、车次作为号和价格。

在目的地的各站下车都可以，中途下车的话，前面的车程无效了也不退钱。

I. 如何购买日本新干线chepiao

普通的火车买票比较方便，到自动售票机购买就可以了。但是，长途旅行有时会需要使用新干线。新干线的乘坐需要两张车票，一张是车票，另一张是特急券。特急券分为预定席和自由席，以及green car（头等座位）三种。如果对于新干线不熟悉的话，可以在旅行前到JTB购买新干线的车票。这样日语不灵光的人可以连写加比划把票定好。在JTB购买新干线车票是不收手续费的。JTB的营业时间为中午11点到下午七点，一般是周四休息。
购买新干线车票需要注意的问题有：
a 有时旺季车票会紧张，提早购买可以保证旅途的顺利
b 车厢分吸烟和不吸烟两种，订票时可以根据需要选择。有些车型是全席禁烟的，便没有吸烟车厢，也需要注意。不过全席禁烟的车厢似乎提供有可以吸烟的屋子，但我不是很确定这个信息。
c 与TX分快速，区间快速和普通类似，新干线也分三种。其中东海道-山阳线的三种车中，のぞみ速度最快。
d 购买往返车票的话，比单程两张要稍微便宜一些，有割引。
筑波市内JTB至少有两家店在center附近：① 三井building一楼东门进门左手就是 ②Tsukuba center building 一楼

J. 在日本坐特急电车座位票和自由席两张票怎么用

两种票都有就没有问题了，坐在座位上即可，可能有人会查票，两张都给他看即可。