日本在海上航行多少公里

‘壹’ 日本大隅到旧金山走大圆航线限制纬度45N 大约整个航程多少海里

海上航线（sea routes），指船舶在两地间的海上航行路线，每个航次的具体航线，应根据航行任务和航行地区的地理、水文、气象等情况，以及船舶状况拟定。

‘贰’ 上海到日本邮轮大约多久

一、上海距离日本最近的海港城市大约800公里，以28公里/小时(静水速度)航行，一般要一天左右。按到达地点不同，游轮的海上航程略有远近，略有时间差。上海到日本的海上距离不是太远，这个有时也要看游轮的安排。

二、1.搭邮轮去日本旅游最重要的一点是免签，如果用别的方式出境没有签证是不可能的。根据中日两国出入境管理局的最新通知，现已开始实施船舶观光登陆许可证制度，允许乘坐日本法务大臣事先指定的客船的外国游客，以观光为目的在停靠港免签入境，但该外国旅客须在所搭乘客船离港前返回客船。

2.目前获批能够免签入境的邮轮一共有11艘，分别为：中华泰山、歌诗达维多利亚、歌诗达大西洋、歌诗达赛琳娜、处女星、千禧年、海洋水手、娜蒂卡、MSALBATROS、海洋之梦、宝瓶星

三、邮轮上的房型大体上分为内舱房，海景房，阳台房和套房四大类，当然，这四大类中还会细分很多种类。

1.内舱房：指没有窗户的房间，所以内舱房一般是看不到海景的（皇家加勒比量子系列的邮轮，内舱房内有装有LED电子屏，可实时播放外面的海景）； 大家可以放心，现在的舱房已经不分三六九等了，绝对不会有位于海面下的舱房。

2.海景房：一般是房间里有一个窗户可以看海，不过窗户是不能打开；海景房一般普遍分布楼层会低一些。

3.阳台房：指带有独立私人阳台的房间，可以走出去看风景，阳台房一般放有桌椅，夏天的时候，吹着海风，喝着茶，看着日出日落，无比惬意。

4.套房：凌驾于阳台房之上的一种房型，舒适度自然也是最好的，每个套房都会分好几种，各游船公司对套房也有不同的礼遇规则。

拓展资料

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。 第二次世界大战后多数军用工业向民用工业转型，航空业随之出现并飞速发展。原来的跨洋型邮轮相比航空运输，速度慢、消耗时间长，逐渐退出了历史舞台。

按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右，甚至更长；近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。

（参考资料 网络 邮轮）

‘叁’ 二战日本在轰炸珍珠港时在航线,天气,防范军备等等各方面分别做了那些考虑

山本计划于一九四一年四月初草拟完毕并于四月十日上报大本营，但却遭到否决。因为大本营认为该计划过于冒险，如果在攻击前被美军发现，会有灾难性的后果。而且将联合舰队的主力用于珍珠港方向会严重影响对南方的作战。不仅在大本营，就是在联合舰队内部也有很多人反对，其中就有承担作战指挥的第一航空舰队司令南云忠一中将和计划的制定者第十一航空舰队参谋长大西泷次郎少将。高级将领中只有第二航空舰队司令山口多闻少将表示赞同，他认为美国太平洋舰队是盟国在太平洋上的海军主力，只有一举消灭美太平洋舰队才能确保南方作战的胜利，否则即使联合舰队主力全部用于南方的作战，也无法确保胜利。同时还建议在最初的方案中增加他所指挥的第二航空舰队两艘航母“飞龙”号和“苍龙”号。福留繁原先考虑这两艘航母续航力较小，远程奔袭恐有不便，所以不准备使用。山口认为这两艘航母共有一百架飞机，飞行员大多是训练有素的老手，战斗力较强，不参战势必增加作战的困难。如果因为航程不足，可在突袭结束后取道马绍尔群岛，补充油料再返回日本。在十月初的突袭计划特别研讨会上山本采纳了这一建议，这样一来参战的航空母舰就由四艘增加到六艘。

航线选择方面：

从日本本土到珍珠港，通常有三条航线：一是经阿留申群岛的北航线；二是经中途岛的中航线；三是经马绍尔群岛的南航线。这三条航线各有利弊，北航线远离美军岸基航空兵的飞机巡逻范围，而且一般无商船航行，便于隐蔽。但气候恶劣，风大浪急，海上加油比较困难。中、南航线，气候宜于航行，但来往商船频繁，而且距美方岛屿较近，易被美军发现。经过再三比较，特别是出于保密的考虑，最后日军选择了北航线。
（小插曲：1、在航行途中，有人提出万一遭遇美国军舰怎么办，有人开玩笑说：放几声礼炮，叫声拜拜，掉头回家。实际上，机动编队已经准备好万一遭遇美国舰队而暴露计划，也要全力进攻，尽量重创敌军
2、在航行途中，舰队曾发现一艘客轮，正当准备开火时，那艘船却大摇大摆好像什么没发现一样开过去了，也没发什么信号）

先遣编队全部由潜艇组成，可以隐蔽地开赴战场，所以没有规定航线，只要求避开美军岸基飞机巡逻即可。
（结果：偷袭的5艘袖珍艇有4艘被击沉。1艘搁浅，全部艇员10人，9人死亡。酒卷1人被俘，成为太平洋战争中第一个被美军俘虏的日军）

突击机群起飞海域的距离，也是经过认重考虑的。太近容易被发现，太远又会使飞行员疲劳，影响战斗。几经研究，最后选定起飞海域为瓦胡岛以北二百海里〔约合三百七十千米〕，即北纬42°，西经170°海域。根据当时日军飞机的航速推算，从起飞到飞抵珍珠港需要约二小时。而且在舰载机起飞后，航空母舰便后撤一段距离。这样一来，日军飞机去时航程近，返回时航程稍远。美军如果派出飞机追击，那么往返航程都增加不少，增加美军追击的困难。

天气因素：

军舰从日本到珍珠港在海上航行需12天，由于选择了北航线；在途中的补给工作是否能顺利进行？若途中风平浪静，则舰艇加油补给顺利；若狂风大浪，则补给困难重重。为此，日本海军的联络军官于1941年的秋天就频繁地到日本中央气象台预报科，反复了解在千岛群岛东部洋面上出现好天气的时段。日本中央气象台分析，预计11月下旬到12月上旬，北航线上不像往年那样不平静。于是，日本海军突击舰队于11月22日秘密集结于千岛群岛择促岛的单冠湾。
……
在攻击之前，日军侦察机提前30分钟起飞，在空中侦察珍珠港附近的情况，不时地向指挥部发回包括风向、风速、云及能见度等气象因素在内的情报。

事后，据美国人报道，日本人在偷袭珍珠港时有效地利用了锋面天气。日本人从冷锋后面进来，不易被察觉。空袭时，珍珠港上空的天气为多云。有一个美国海军军官在记事本上记述那天早上的情况时写道：“头顶上正好有足够的碎云，保护日本人，而引起我们高射炮火的混乱。日本人有一个卓越的气象局，并完善地利用了它。”

攻击方案：

奇袭珍珠港事先制定了两种攻击方案，一是“奇袭”，一是“强攻”。计划中规定，若机群一旦被美军发现，无法施行“完全奇袭”，便进行“强攻”。
此两种进攻方案各有不同。“完全奇袭”的战斗攻击顺序是由鱼雷机队打头阵，由它们率先冲入敌阵，短兵相接。因为假若轰炸机抢先动手的话，那么爆炸产生的烟雾就会将停泊的美舰遮掩，使鱼雷机看不清攻击目标。之后，紧接着由水平轰炸机和俯冲轰炸机大显身手。

与之相反，“强攻”的战斗顺序是：首先由战斗机进行夺取制空权的战斗，清除空中进攻的障碍，接着由轰炸机群突进。当珍珠港美军陷入一片混乱时，鱼雷机队乘隙实施鱼雷攻击。当然，这两种方案无论在行动上还是在效果上都会有很大的差异，究竟采取哪一种袭击方法，这要等到机群到达珍珠港1 万多英尺1 英尺等于0.305 米的上空时，才能最后决定，各攻击队一旦接到命令，迅即展开攻击。

（小插曲：渊田发现敌人毫无防备，发出“虎虎虎”的信号，随即发射了一个蓝色信号弹，表示奇袭的目的已经达到。但是离他最近的战斗机中队长没有看到，没有按照事先的约定摆动机翼。于是渊田又打了一颗蓝色信号弹，这下子误导了后面的志贺淑雄大尉和高桥赫一少佐。因为两颗蓝色信号弹代表“敌人有防备，偷袭失败”，于是他们各自带队攻击守卫珍珠港的高射炮阵地去了。可见日本的信号编码存在问题，至少应该用另一种颜色的信号弹表示失败吧！

好在村田重治没有被弄糊涂，他用无线电通知所有鱼雷轰炸机继续按照原计划行动，组成攻击队形，攻击主力舰列。
被误导的志贺淑雄率战斗机队前去攻击希卡姆机场，结果发现一架敌机都没有。在路上他碰到了一架私人飞机，一个律师正在教他17岁的儿子飞行。在《虎虎虎》中反映了此事，不过把律师变了性。
日军飞机第一枪是在机场上空扫射飞机，然后是俯冲轰炸机攻击福特岛，鱼雷轰炸机虽然判断正确，但是速度慢，最后才赶到，开始攻击战列舰。《珍珠港》中，第一个投下去的是鱼雷，这不符合历史。
）

‘肆’ 日本领海是12海里还是4海里

日本加入了联合国海洋法公约，加入的国家都是12海里，不加入的采用原来的3海里。

领海由一个国家确定其宽度，但领海宽度从领海基线量起不应超过12海里。专属经济区从测算领海宽度的基线量起，不应超过二百海里（370.4公里）。

1982年《联合国海洋法公约》规定，“每一国家有权确定其领海的宽度”，但对其最大范围作了限制，即：“从按照本公约确定的基线量起不超过12海里的界限”。根据《联合国海洋法公约》第三条的规定，沿海国的领海宽度从领海基线量起不应超过12海里。

(4)日本在海上航行多少公里扩展阅读：

“任何国家的领陆、领海、领空都具有独占性和排他性。别国在未经所属国允许情况下，不得以任何形式进入主权国领土、领海和领空，强行进入就是一种侵犯主权行为。”“国家在自己的主权空间范围内，有依据本国法律处理主权领土范围内的人、物和事的权力，这种权力具有独立性，任何外来势力都无权干预。”

树立较强的领海主权意识，就要了解我国领海主权是神圣不可侵犯的，具有不可侵犯性，我国人民有权力在我国领海范围内进行合法的一系列活动。要为我国营造良好的和平发展环境，使我国长期坚定地走在繁荣富强道路上，就要坚定不移地保证我国领土、领海等主权神圣不可侵犯。

‘伍’ 大连到日本神户海上距离多少

大连港到神户港之间大约为(890海里)。
大连到日本坐游轮需要3天，大连到日本有歌诗达邮轮-维多利亚号，上船的地点是在大连，第三天会到达日本港口福冈，第四天会到达日本港口佐世保市 。
歌诗达邮轮-维多利亚号一般行程介绍：
第1天中国，大连
第2天 海上巡游
第3天 日本，福冈
第4天 日本，佐世保市
第5天 海上巡游
第6天 中国，大连

‘陆’ 日本偷袭珍珠港后，为何山本五十六会比喻指挥官南云中一如“小贼入室”呢

山本之所以这样评价南云，是因为山本的性格，而山本的性格就是一个天生的赌徒！而南云呢？其实南云也说不上是一位出色的指挥官，只能说是一个中规中矩的指挥官，对于山本这样的赌徒来说，只要有值得一搏的赌局，他都会上去赌一把，也正是因为有了这样的性格，他才会制定出偷袭珍珠港这样赌性十足的作战计划！

山本在日本军界可以说是出了名的好赌，在出使摩纳哥的时候曾经光顾过当地的赌场，由于其赌术高超，逢赌必赢，搞得最后赌场只好禁止他入内。他也曾经夸下海口，要是日本天皇能放他一年的假，他能为日本赢回一艘航空母舰。

南云的弱点就在于他的战场直觉太差，对于山本这样的赌徒来说，如果当时是他在现场指挥，他一定会发动第三波进攻。对于赌徒来说，一旦手气顺了，就意味着手气来了，在这种情况下就会加大赌注，容易赢得更多的筹码。南云没有感觉到气运来了，在可以获得更大战果的时候便收手了。

想必当山本这样说的时候，恨不得在场指挥的是他自己吧。

‘柒’ 中国和日本海面距离多少中国浙江省海盐到日本对面距离多少

中国和日本海面距离多少中国浙江省海盐到日本对面距离多少？
自打联合国对伊朗执行的武器禁运令自动到期后，美国便警告威胁俄罗斯等国家，不允许向伊朗出口任何武器装备。尽管美代表威胁不惜包括军事、经济制裁手段以遏制俄罗斯，但莫斯科高层强势回应：不惧怕美国任何制裁，会加强和伊朗的防务上的合作关系，这也让美国无地自容。而就在近日，俄罗斯再一次给了美国下马威，普京一石二鸟的做法，也直接让美国日本联手“夺岛”的计划泡汤了。这究竟是怎么一回事呢？
10月22日据俄卫星社消息，本周时间俄罗斯太平洋舰队强行闯进日本海，并在周边海域展开了实弹射击演习。俄罗斯战舰完成了发射鱼雷等多项军事演习操作任务，包括使用导弹击沉对手的军舰潜艇，使用声呐对抗敌人武器，摆脱对手持续跟踪。要知道，自打菅义伟出任首相后，蓬佩奥便访问了日本，在“美日同盟”的呼吁越来越强烈之际，美国和日本的一些激进官员，甚至威胁要武力夺取北方四岛，日本甚至出动了海上自卫队，并高调演练两栖夺岛的防务演习。
菅义伟在和俄罗斯高层通话的过程中还明确表示“不该把北方四岛问题留给后代解决”。不过，美国和日本似乎低估了俄罗斯的决心。这不，俄罗斯直接派遣先进战舰，并出现在日本海展开军事演习，试了大批的鱼雷等武器装备，也是在警告日本“抓紧取消夺岛梦”，北方四岛归属俄罗斯是二战胜利的成果，也得到了国际认可；另外一方面，俄罗斯也是在给美国发出警告，西方在全球拉帮结派，到处挑起事端没有用，俄罗斯有能力应付。
俄海军大秀武器装备的同时，就是告诉伊朗和俄罗斯在防务上的合作不会受到外界影响，伊朗可以放心采购俄罗斯的防空导弹以及先进战机战舰，俄罗斯会站出来保护盟友立场和安全。值得一提的是，普京总统曾对外表示过：俄罗斯疆土的确很大，但没有一寸是多余的。美国不断通过日本小弟给俄罗斯找茬，目的就是让俄罗斯感受到美国的强势，但显然普京不吃这一套，在维护尊严和领土主权上，俄罗斯早就做好了以牙还牙的准备。分析认为，当前俄罗斯演习举动不仅直接给伊朗解围，也让美国推行的“印太战略”多了些顾虑。
日本在明治维新以后，成为了亚洲第一个走上工业化道路的国家，各方面的国力都得到了急速的提升。日本的这场改革运动，直接让他们跻身世界强国之列。为什么日本海军能在这么短的时间内进步如此神速呢?今天就为大家简单讲讲日本海军究竟是如何崛起的。其实日本能实现弯道超车有实力也有运气，总体来说强大的学习和研发能力使得他们在工业化的道路上完成了逆袭。