日本车的君子协议是什么

‘壹’ 讲讲日本汽车厂商间280HP君子协定的来龙去脉

不是什么君子协定，而是硬性规定

2005年前，日本运输省规定国内车辆的最高马力不能超过280匹！所有超过这个数量的汽车不准上牌、不准上路，不论是不是量产或是改装。
但是，随着汽车工业的不断发展（动力和安全都得到了强有力的发展），日本运输省发现了这个硬性规定的弊端。所以，在2006年取消了对汽车马力的限制规定。

‘贰’ 丰田车的君子之约是什么意思

不是丰田的君子之约，而是日本车企的
当年日本车祸又多死亡率又高，有些人认为是车动力太强了事故才会这么多（实际是因为法规完善度和驾驶员是否安全驾驶），车企之间受舆论压力被迫商定了个君子协定，造的车最大马力不能超过280
不是法律规定，也没正式签行业协议，所以只是称之为君子协定

‘叁’ 丰田Supra日本跑车的代表，为何被叫“牛魔王”

丰田2JZ-GTE于1991年日本泡沫经济时代的高峰时期来到这个世界，当时日本的汽车行业、现金和其他物质被大量消费，从狂野的中置引擎跑车到惊人的中置引擎微型车，应有尽有，也铸就了日系车的“黄金时代”，而2JZ则是乘用车里大型、坚固、耐用直列6缸发动机的巅峰。随着“黄金时代”的汽车退出市场，90年代过度建造发动机项目的资金却流失了。不过，令人费解的是，既然大家都很强，为何最后只有丰田Supra的2JZ发动机成为了传奇？

同时期的日系车大多很强，但只有2JZ-GTE成了传奇，这并非其他制造商不行，而是因为2JZ-GTE已经是JZ系列的巅峰。就好比让“战神”GT-R大杀四方的RB26DETT发动机也很强，日产在其基础上又增加了VQ以及衍生的VR发动机，但与丰田的2JZ相比，其普及性、可承受性等方面都远远不及。

‘肆’ 斯巴鲁EJ20发动机生产30年后终落寞，一代神机制造探秘

1989年1月EJ20发动机首次安装在第一代Legacy中，拉开了一代神机的帷幕。Legacy轿车和旅行车最初都具有自然吸气的EJ20版本，只有LegacyRS配备了涡轮增压器，输出达到220ps/270N·m的规格在当时是同类产品中最强大的。

EJ20最终版专用版

当我看到EJ20最终版专用发动机上的“FinalEdition”的时候，

有一种与梦想说再见的落寞。

它在日本街头性能车最狂放的时代熠熠生辉，

争下一席之地，

书写一段传奇。

然而，

不是每个人都能拥有它。

与它相知相遇是需要缘分的，

它的价格就在那里，

但它的价值再难估量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 君子协议什么意思

“君子协议”意思是双方不经过书面签字，只以口头承诺或交换函件而订立的协定，它与书面条约具有同等的效力。本用于国际事务间，后亦用为事先约定的套语。
近义成语：
1、一诺千金：
诺：许诺。许下的一个诺言有千金的价值。比喻说话算数，极有信用度。详解形容说话算数，非常讲信用，言而有信，言出必行，说到做到。比喻自己说过的话，答应别人的事情，就如同千金般贵重，通俗一点的理解为：一个人说话要算话，不能出尔反尔。
2、一言九鼎：
九鼎：古代国家的宝器，相传为夏禹所铸。一句话抵得上九鼎重。比喻说话力量很大，能起到很大作用。形容言语极有分量，能起决定性作用。

‘陆’ “东瀛战神”GT-R的车系历史

说到超跑，大家印象里都是法拉利、兰博基尼、帕加尼这种，但是一直有一个传说“没有GTR跑不赢的超跑”，今天我们就来了解一下这辆“东瀛战神”——日产GT-R的车系历史。

日产GT-R在这几十年里有过辉煌也有过没落，更收获了一大波粉丝，同时我们也期待未来日产会不会带来GTRR36吧。

注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢

原创文章欢迎转载，需注明来自一号汽车。如发现非法转载，我们将追究法律责任。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘柒’ 日系改装车和德系改装车各自有哪些特色

日系车在改装上留有较大的空间，就连民间小作坊也有不少个性改装件，首先是动力改装上，其实日系车的动力不俗，只是因为日本政府要求汽车生产商们要遵循最大功率的君子协议，因此，原装车等于被简单的封印了大部分动力，至于要怎么压榨出被封印的动力，可是高手各出奇招，一辆看似温顺的车型，解封后可以是动力非凡的猛兽，好比潘多拉的魔盒，跑出来的到底是恶魔还是天使就看打开的人的内心。其次，外观上也可谓千变万化，改出来的车可以是面目全非，谁也认不车那到底是什么车。
德系车因为没有君子协议，务实的德国人更不会考虑外观的美化，一两汽车生产出来，总是按需匹配，加之欧洲国家在道路安全的要求更严谨，车型的电子限制也比较多，因此改装的空间和灵活性并不高，都是些简单的加加外观空气动力套件和空气增压比较简单直截的小改造，毕竟，德系车里，性能车骨子里就拥有强劲的动力，普通日常用车，再怎么压榨，还是辆普通小车。
日系车改装拉风，德系车改装务实。

‘捌’ 请问什么是君子协议

君子协议是指双方没有通过书面签字只是口头上或互换函件而许下的协定。君子协议与书面协议一样都具有相同的效力，但是效力非常低。君子协议不以法律制约为主，靠双方的品德自觉完成也被称为“绅士协定”。双方没有约束彼此的承诺，如果有一方没违约，另一方无法对其进行法律制裁。
1、君子协议只是一种口头上的约定，并没有经过书面签字的协定，全依靠双方的高尚品德做担保。
2、君子协议的一方后悔，如果没有确定的证据，比如双方签字、视频、电子签名等证据证明，可能造成合同无法履行。
3、法律规定品头协议具有法律效力，但是必须在双方认可的情况下，如果说一方违约，另一方可以找到完整的证据链，同样具有法律效力。
君子协议不像书面协议一样有双方的签名具有法律制约，而是靠着双方的人格作为一定担保的行为。按理说口头协议是合同的一种，但是在取证过程当中口头协议非常困难，需要许多辅助证据，当事人双方当时所说的话是否是一种协议也很难界定。因此当双方在进行协议的时候，以防万一可以将票据、短信、聊天记录、录音等证据保留。
《民法总则》第一百四十三条具备下列条件的民事法律行为有效：（一）行为人具有相应的民事行为能力；（二）意思表示真实；（三）不违反法律、行政法规的强制性规定，不违背公序良俗。《中华人民共和国合同法》第十条当事人订立合同，有书面形式、口头形式和其他形式。《中华人民共和国电子签名法》第十四条可靠的电子签名与手写签名或者盖章具有同等的法律效力。《中华人民共和国民事诉讼法》第六十三条证据包括：（一）当事人的陈述（二）书证（三）物证（四）视听资料（五）电子数据（六）证人证言（七）鉴定意见（八）勘验笔录。

‘玖’ 【车叔讲堂】280匹“君子协议”由何而来

相信各位JDM爱好者都知道，在日本的汽车工业史上，曾出现过一个特殊的时期，在这段时间里，所有属于JAMA“日本汽车工业协会”的汽车厂商所出产的汽车，马力都不能超过280匹，也就是所谓的“君子协议”，你知道这是为什么吗？今天就听车叔唠一唠。

当然了，日产也并不愿意乖乖的听从号令，比如Nismo就像是怨妇一样将Nismo400R调教至惊人的400匹，而且因为厂商将这些车以改装车的身份售卖，所以不会受到制度的束缚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘拾’ 为什么日本马力上线是280匹

恩是的 这个是长久的规定
不过飙车族当然不喜欢这样 小意思的
拿个高端1点的NT BOOK 刷下BIOS 就解锁了
大多都是电子锁的原理来控制马力 速度
NISSAN-
SKYLINE 系列 本身也就280P最多 解锁了 直线加速记得应该都能达到580P以上吧