日本海港在哪里

⑴ 日本有哪些港口城市啊(或沿海的城市)

日本港口城市有：

1、八代：日本九州中西部城市。在球磨川三角洲，八代海沿岸。属熊本县。人口11万（1985）。面积146.7平方公里。古城下町，1602年筑城，1940年设市。工业发展迅速，为熊本县首位工业城市。港口可停万吨级轮船。海陆交通要冲。有八代宫、神社等古迹，日奈久温泉（碳酸泉，36—38℃）、“不知火”等名胜地。

2、下关市：下关市在日本本州岛的最西端，下关港是日本着名的国际港口之一 。不但离亚洲各国的距离较近，而且坐落在本州岛和九州岛的连接点，所以自古以来下关就是国内外经济和贸易的窗口。

3、日本横滨港：横滨是日本第二大港，2005年日本经济的又一次飞跃加快了它的增长步伐。下关港还是日本屈指可数的大型邮轮停靠港口之一，作为本州岛和九州岛的连接港口，停靠数次逐年增加。

4、神户港：是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。

5、名古屋港：是日本最大的国际贸易港口之一。由于着名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。

⑵ 日本的着名港口有什么

大阪OSAKA
神户KOBE
横滨YOKOHAMA
名古屋 NAGOYA
东京TOKYO
门司 MOJI
横滨：人口三百二十万。日本最大海港之一，是东京的外港。神户：人口一百四十五万。是日本最大海港之一，是大阪的外港。

⑶ 日本最大的港口在哪

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪 影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

⑷ 日本最大的港口是

日本横滨港位于本州中部东京湾西岸，是日本最大海港。横滨港岸线长约40km，水深8～20m，水深港阔，很少受风浪影响。港区共计91个泊位，水深多在12m以内。此外有专用码头，水深达17m，可泊15万吨级大型散货船。每年约有8～9万艘船舶出入港口。出口主要是工业制成品，进口货物主要有原油、铁矿石等工业原料和粮食。年吞吐量为1.22亿t。

⑸ 日本前五大港口

1、东京港

东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷，陆域面积1080公顷，内外贸码头共计24个，泊位总数为115个，其中集装箱码头4个，集装箱泊位16个。

2、横滨港

横滨港，位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，面积435平方千米，1993年人口已达330万人。是日本最大的海港，也是亚洲最大的港口之一。横滨地理环境北、西、南三面为丘陵环绕，东面为太平洋。

3、名古屋港

名古屋港（Port of Nagoya），是横跨日本爱知县名古屋市、东海市、知多市、弥富市、海部郡、飞岛村的一个港湾，是日本最大的国际贸易港口之一。由于着名的丰田汽车公司的总部位于爱知县内，故该港主要的输出产品中有一半以上都与汽车相关。

名古屋港作为日本的五大国际贸易港之一，2004年被指定为中枢国际港湾（指定特定重要港湾）。目前，货物总吞吐量为2亿824万吨，是日本国内唯一超过2亿吨的港口，从平成14年至今，连续12年位居日本全国第一。

4、大阪港

大阪港位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都"之称。

现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。

5、神户港

神户港是日本兵库县神户市的特定重要港湾。为日本主要的国际贸易港(五大港)之一，与大阪港同样被指定成超级中枢港湾。在1868年1月1日时开港。现在也是日本三大旅客港之一。

⑹ 日本港口分布

1、东京港

东京港作为首都圈地区与国内、海外各地运输的节点，其腹地为拥有3000万人口的东京圈及其周边的关东北部、甲信越等广大地区。拥有海域面积5453 公顷，陆域面积1080公顷，内外贸码头共计24个，泊位总数为115个，其中集装箱码头4个，集装箱泊位16个。

⑺ 日本有哪些主要港口

日本港口主要有：神户港、名古屋港、横滨港、川崎港、梗津港、北九州港、酒田港、千叶港
求采纳

⑻ 日本有哪些海港城市

横须贺 YOKOSUKA
日本军港兼商港。位于本州东京湾西南岸，港市之北。北距横滨港6海里，东京港17海里，东北至千叶港18海里。该港大部分属军港区，如横须贺海上自卫队码头，胜力岬美军码头等。属南港部有：横须贺新码头。在大津湾西岸，横须码头与胜力岬之间，为突堤，突堤东侧有两个水深10米的泊位，总长500米，是万吨级码头，北侧3个泊位，总长310米，水深5.5－7.5米，是座中级码头。长浦湾系泊区，在胜力岬与吾妻岛之间，有10多个系浮筒泊位，其中4个水深11.3－13.3米，可系万吨级以上远洋船。吾妻岛东北西北各有一个敦式泊位，可靠泊1.5万吨级船只。长浦突堤，在吾妻岛西南海岸的南侧，有两个水深9－10米的泊位，泊位线长150－200米。 NISSAN码头，在吾妻岛正北的大陆岸，有4个深水泊位，其中1、2、泊位总长435米，水深11米，可靠泊两艘3万吨级船只；3、4、号泊位总长 260米，水深达10米，但岸线长度不足，只能停靠一艘万吨级或两艘5000吨级的船只。该港地扼东京湾口，位置重要，又为天然良港。
神户
位于日本（全称：日本JAPAN）本州（HONSHU）南部兵库（HYOGO）县芦屋川河口西岸，濒临大阪（OSAKA）湾西北侧，是日本最大的集装箱港口，也是世界十大集装箱港口之一。自古以来神户就是日本的重要交通枢纽，公路铁路及航空皆是现代化。它既是主要的国际贸易中心，又是日本最大的工业中心之一。现为阪神工业区的核心之一，主要工业有运输机械、钢铁、橡胶、电机、食品等，占全市工业总产值的一半以上，其次是化学、普通机械及烟草等工业。港口距国际机场约1小时的车程。
横滨 Yokohama
日本大商港。位于本州南部，东京湾西岸神奈川县境，海路东北至东京10海里，西至神户360海里，至上海1030海里，至新加坡2890海里，东至旧金山 4540海里，至巴拿马城7700海里，南至悉尼4450海里。港区分布在鹤见川口至横滨市东南的半岛顶端连接线以西的海湾内，呈直立三角形，船舶由东南入港。主要码头有：本牧外贸集集装箱码头(32个深水泊位)，山下外贸码头(10个泊位)，大栈桥客运码头(6个泊位)，新港杂货、散粮码头(11个泊位),高岛码头(8个泊位)，山内外贸码头(4个泊位)，出田木材、水果码头(4个泊位)，大黑山人工岛外贸集装箱码头(22个深水泊位)。以上公用码头线17.6公里，可停靠2000-5万吨级船95艘，,其中包括16个集装箱在内的深水泊位76个。商港南北工业带沿岸还有千吨级以上泊位150多个，码头线长17余公里，其中深水泊位50多个，最大能停靠30万吨级船,主要装卸原油、天然气、产品油、钢材、水泥、车辆、木材等。全港总计有千吨级以上公用、企业自备码头泊位250个，其中深水泊位120多个，码头线总长约35公里。是日本最大的出口贸易港。集装箱装卸169万标准箱，居世界第12位，但少于神户港。
大阪
位于日本（全称：日本国JAPAN）本州（HONSHU）西南沿海的中岛川（NAKAZIMA KAWA）与大和川（YAMATO KAWA）河口之间，濒临大阪湾的东北侧，是日本五大集装箱港口之一。该港自古以来就是京都的海上门户，市内河道纵横，有"水都 "之称。现为阪神工业区之核心，轻重工业综合发展，其工业产值仅次于东京，居日本第二位。主要工业有石油化工、钢铁、金属加工、运输机械及电机等。
长崎
从地图上看长崎港的形状像一只鹤，故又被称为“鹤之港”，这里的市民喜欢的大型活动都是在这个港口举行。另外作为海上教交通枢纽，各种船只出入都很频繁，围绕港口的沿岸一带，到处是名胜古迹。港内供游玩一周的观光船，业已开通。为与港口城市长崎之名相匹配。每年7月的最后一个星期五——星期日，在港内会举行〈长崎港节日〉之盛大庆祝活动。
这里有更全面的 你可以去看看http://news.wtojob.com/portcountry_59.shtml

⑼ hakata是日本哪个港口

博多港（日语：博多港／はかたこうHakata-kō）。

位于日本（全称：日本国JAPAN）九州（KYUSHU）的西北博多湾内，邻福冈市，西至佐世保126海里，至上海约500海里，西北至釜山约120海里，至北九州约60海里，临朝鲜海峡国际航道。

该港是天然良港，外有半岛和岛屿作屏障，港内水深、浪小、港宽，船舶从老贺岛和能古岛之间航道入港。目前港湾仅开发靠近市区的中心地段，外有两条防波堤保护。

港内现有三座商业码头：自西南至东北是须崎突堤码头，两侧计有10个泊位，码头线长1380米，水深5.5－11.3米，东深西浅，外深内浅；中央突堤码头，8个泊位，码头线长1410米，水深7.5－10.5米，西深东浅；箱崎码头，10个泊位，码头线总长1555米，水深7.5－10.0米。

全港28个商业泊位中有11个万吨级泊位，其中有一个集装箱泊位（箱崎5号泊位）集装箱装卸9万标准箱。

该港属亚热带季风气候，盛行北风，冬季有强西北风产生。年平均气温10～27 ℃。全年平均降雨量约2000mm，属半日潮港，大潮升1． 9m，小潮升1．4m，港区主要码头泊位有20个，岸线长3250m，最大水深为11．8m。装卸设备有各种岸吊及拖船等，其中拖船功率最大为1912kw。

港区的库场面积达34万平方米，冷库面积为14．7万m装卸效率：卸粮每小时为400吨。码头最大可靠2·5万载重吨的船舶。1993年集装箱的吞吐量为10．6万TEU。主要进口货物为粮谷、糖、木材小麦及橡胶等，出口货物以化肥及杂货为主。目前环球航线东行船舶每周有船挂靠。

经济

许多日本公司都在博多区建立了分公司，这是因为它可以方便地前往当地政府机关以及博多站和福冈机场等交通枢纽。总部JR九州，最好电器，和许多其他公司都在病房里。

全日空航空公司的子公司Air Next总部位于博多区福冈机场。 Link Airs的总部设在博多区的福冈G园第一生命ビ大厦（福冈祇园第一生命ビル福冈G园第一生命ru）。思科在福冈G园第一核工厂大厦12楼设有亚太销售办事处。

解散之前，丑角航空公司的总部设在博多区的机场。

随着屡获殊荣的目的地购物和娱乐中心博多运河城的开业，博多的经济在1996年发生了重大变化。

从2010年代初开始，博多就成为了邮轮旅游业显着增长的受益者。特别是来自中国的游客。

2014年，有91艘来自中国的游轮停泊在博多。2015年，在博多港进行了245次游轮呼叫。经过港口设施的扩建和再开发，2016年的游轮港口停靠数量预计将超过400。截至2015年，在博多进行常规港口停靠的最大客船是皇家加勒比国际拥有的MS Quantum。海洋。

在一定程度上，由于国际旅游业的增长，2015年福冈报告了日本税收和人口增长最快的国家。

以上内容参考网络-博多港

⑽ 日本的国际港口都有哪些

1、日本基本港：东京、 名古屋、 横滨、大阪 、神户、 门司 、博多。

2、日本偏港：占小牧、新泻、广岛、千叶、 舞鹤、宇部、直江津、伊予三岛、和歌山、四日、富山新港、高松、伊万里、敦鹤、松山、秋田、金泽、境港、清水等港口。

(10)日本海港在哪里扩展阅读：

一般分类：

（1）基本港(Base Port)：

是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。规定为基本港口就不再限制货量。

运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。并应签发直达提单。

（2）非基本港(Non-Base Port)：

凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。

例如新几内亚航线的侯尼阿腊港(HONIARA)，便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，则是非基本港口。运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43.00美元(USD)/FT。