在日本做长途司机怎么样

① 2009年准备去日本打工，当司机每月工资能挣多少钱

时间：白班 夜班？？ 关系很大~

距离：工厂司机？ 长途货车司机？ 市内送货司机？
2万1千 2W5 白班2W1 夜班 2W8

是否载客：出租司机？？巴士司机？？
1W8多 1W7左右

别说我找事啊

请说清楚,不想知道确切答案可以不回

② 在日本大巴司机的工资能养活一家人吗

可以的呀。
日本跟我们国家差不多了。
干体力活儿的人收入比干脑力活儿的人收入要高。

③ 在日本看到开出租车的司机，为什么都是年纪非常大的没有年轻人从事这行业吗

有年轻人，但是少这是因为双方面的，60岁入社的话国家每年给90万的补助金，所以公司喜欢招老年人，60多岁的话，也该领养老保险了，对他们来说再干个taxi，赚点零花钱不挺好的嘛，。比如65岁司机，一年赚了600万，给公司240万，自己360万，公司再从国家领90万，这样下来公司赚了330万。如果45岁司机，年轻，，一年赚了700多万，自己420万，公司280万，因为国家不给补助金，公司就只赚了280万，，明显比65岁的司机少赚吧。

④ 日本卡车司机是不是很孤独，他通常会很忙，聊一个小时天几把游戏就工作感觉很辛苦心疼有人知道具体情况

其实并不是很孤独，他通常会很忙，聊一个小时。

⑤ 在日本工作是怎样一种体验

以日本年轻一代为中心的跳槽选择正在成为主流，但从以往的经验看，在一家公司工作10年、20年是理所当然的，5、6年就跳槽反而有减分的可能性。跳槽次数达到3家公司以上的话，或许会被认为“跳槽过多是由于性格上有问题，总是很快就会辞职”而不被录用。

在日本，首先交换名片，一开始只是简单地见面，然后在一起工作的时间长了就会变得亲近，私人时间也会见面，这样的模式占了大半。即使是私下打高尔夫或吃饭，接待的要素也会占很大比重。基本上是对事不对人，面对不喜欢的人，如果是商务活动的话也会果断地进行交流。

日本人希望退休后还能找到存在感。

虽然想着“退休后尽可能地去旅行”、“每天埋头于兴趣爱好”，但这种生活不到半年就会厌倦。日本人大多都喜欢工作（当然也存在不喜欢的情况），最能感受到工作的意义。因此，很多人在退休后利用再雇佣制度，重新开始投入工作。

比如说，做出租车司机，或许还可以与乘客唠唠嗑。不过，最近也有很多上班族会展开副业，例如投资房产等，也是为老后可以有更自由的生活做准备。

⑥ 回答在日本开车会不一样吗

在日本开车肯定和国内是不一样的啊，日本是右舵车，国内是左舵车，车辆的雨刮和转向灯都是相反方向的，车辆也是靠左行驶，这都需要很长一段时间的熟悉，而且交通法规也有不同之处