日本新干线多少钱一条

‘壹’ 日本地铁，，新干线，，票价多少人民币。

买pasuo或者suica之类的卡会便宜一点。一条地铁大概124~320日元不等（8rmb~20rmb），换车会加钱。运营的公司不一样。新干线东京到大阪大概25000日元（1500rmb）

‘贰’ 日本新干线与中国高铁票价哪个比较高

两个国家的交通工具比较需要要考虑平均薪资和距离问题。

以武广高铁为例，票价是463元，乘坐里程数是1069公里。新干线的同样距离（差不多也就是东京跑到博多），是21210円（差不多1242人民币）。日本的收入以东京计算，社员月薪大约是30万日元（差不多等于17574人民币），中国以广州16年平均工资计算为7400元。按这个条件计算下来，新干线票价占薪资的7％，中国高铁大约要6.2％，所以日本新干线稍微贵一点。

另外：关于坐新干线的那些人基本都月票，或者有各种优惠方案。而且这种用于通勤交通费是有部分的报销。所以这不能作为对比依据。

‘叁’ 麻烦问一下，从日本名古屋做新干线到东京，大概价钱是多少谢谢

名古屋到东京新干线

10360日元。

‘肆’ 为什么日本的新干线票价这么贵

欧洲高铁具体不太清楚。

日本山地多，加上人工费贵，收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高，运营成本也降不下来。
而且日本新干线技术还没有打出国门，所以产量也就那样，比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。

不过，JR也有各种折扣，超过601公里的减10%，往返折扣，学生老人折扣等等。虽然没有欧洲那么凶猛，也还是有的。

日本人均年收430万日元左右，欧洲人均年收400万日元左右，收入差不多的来看，新干线价格略微高点。

‘伍’ 日本新干线怎么坐大阪到东京价格多少上面为什么有两个价格

合计：14650元
其中
车费：8750日元，如果坐慢车就是这个价钱。
新干线对号入座加急费：5900，可以理解成高铁附加费。

5900日元是对号入座加急费日语称为“指定席”
还有一种“自由席”稍微便宜一些4870
但のぞみ号没有自由席。

‘陆’ 日本新干线票价为何很贵

1、日本山地多，加上人工费贵，收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高，运营成本也降不下来。

2、而且日本新干线技术还没有打出国门，所以产量也就那样，比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。不过，JR也有各种折扣，超过601公里的减10%，往返折扣，学生老人折扣等等。

3、日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。

4、建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他的维护就更贵了，所以日本高铁的价格才会居高不下。

‘柒’ 日本东京到大阪的往返新干线票价现在是多少钱

新干线单程 13620日元

‘捌’ 日本东京到京都的新干线是否非常贵

不知道这个5000是说的什么货币，要是人民币，建议你们把他牌子拆下来砸旅行社人脸上。
简单点说吧，东京到京都的新干线，分时段不同（早7点前便宜），分车型不同（新干线有3种车型），单程在11000日元到14000日元，儿童如果不超过小学，同时坐指定席，是半价，不坐指定席坐自由席一般是免费，儿童很小父母抱着，也是免费，所以最多也就是个半价。即使2个全价票，一共不到30000日元只有2000多人民币。
不知道这个日本铁路周游卷指的什么，日本铁路确实分季节，分路线有些特别价格，但是东京到京都属于繁忙线，适用的优惠不会多。
长途是便宜，单程一般5000日元左右，也就是一个人400多人民币，但是时间也长啊。而且还带着2岁的孩子，设施，方便程度，舒适程度，怎么也比不上新干线啊。既然花钱来日本玩了，就不要省小钱。

‘玖’ 求问现在日本东京到大阪新干线多少钱来回的话JRpass划算吗

单程一万四左右，来回还算合算。但不能坐nozomi

‘拾’ 日本新干线价格 从福冈到东京 除了新干线还能做什么，哪种比较便宜

新干线：22320日元 5小时13分
飞机：JAL和ANA都是25070日元 SKYMARK普通价格20800日元，网上提前21天定购的话最便宜，10点半以前起飞的11100日元，10点半以后的13800-14800日元。
夜行公车：7300日元-14600日元 15小时左右
船：8700日元-- 需先移动到门司港 时间2天左右(一般将汽车从福冈移动到东京才坐船)