日本传祺发动机怎么样
1. 广汽传祺的发动机质量到底怎么样
不错。目前传祺的发动机都是广汽集团自主研发的，由广汽集团位于番禺的工厂生产。该工厂不止是发动机工厂，还是整车制造厂，内部拥有发动机工厂、冲压车间、总装车间、涂装车间、焊装车间、以及试车跑道。工厂总的占地面积大约13.6万平方米，一期整车与发动机的产能可达10万台，二期的产能可达40万台。
参数上，这台发动机可以输出最高252马力以及390N·m，奥迪Q7所搭载的EA888发动机也才能输出252马力以及370N·m扭矩，可见这台发动机确实不差。而造就4B20J1发动机有如此优秀动力表现的，是下面几项黑科技。
1、高压缸内直喷
这台4B20J1发动机采用的是缸内直喷技术，喷油压力达到了350bar，比常规缸内直喷的200bar要高出不少。喷油压力越高，那么汽油雾化的效果就会越好，使得汽油的燃烧效率大幅提升，达到节油和提升动力的效果。
不过对发动机技术有了解的朋友应该清楚，实现高喷油压力并非难事，难的是在喷油嘴制造上。这台发动机的喷油嘴是德尔福提供的，广汽集团并没有如此高的制造能力。
2、GCCS高滚流燃烧室
这一项技术是广汽集团的专利，通过独特的进气道和活塞顶设计，使得进入气缸内的空气能与汽油充分混合，并且提高燃烧速度，这才是4B20J1发动机既省油又有良好动力的核心关键。
2. 传祺影豹4A15J2发动机怎么样
这款发动机是广汽传祺汽车的发动机，这是一款1.5升涡轮增压缸内直喷发动机。这款发动机的动力和油耗表现都很不错。
4A15J2是j1的升级版，使用了燃烧控制技术，并且进排气双侧都有vvt，还搭载了电控可变排量机油泵。这款发动机还采用了小惯量涡轮。
小排量涡轮增压发动机都会使用小惯量涡轮，这样可以降低涡轮迟滞现象。但是，采用小惯量涡轮有一个问题，那就是发动机在高转速区域运行时，会出现涡轮掉压现象，这种现象是使用小惯量涡轮的发动机不可避免的问题。
随着环保法规的日益严格，小排量涡轮增压发动机被大面积应用在汽车上，这种发动机可以在不提升排量的基础上增加进入汽缸内的空气量，这样发动机的动力就会更加强劲，并且燃油经济性也非常好。
涡轮增压发动机可以将空气加压后吹入汽缸内，这样就能增加进气量了。进气量增加了也会多喷油，发动机的动力就会更强劲。
传祺此次认证三款引擎，代号分别为4A15J2、4B20J2、4B20L1三款引擎，其中4A15J2、4B20J2为广汽传祺第三代引擎产品，而4B20L
1属于第四代全新引擎。
4A15J2、4B20J2热效率并没有达到42.10%，前者为40.48%，后者为40.23%。热效率最出色的4B20L1达到了42.10%，这三台引擎事实上还未投放市场。
3. 传祺GS5发动机怎么样
动力方面，全新GS5搭载了两款1.5T发动机，带有直喷、GCCS燃烧控制以及DCVVT双连续可变气门等技术。270T车型是相对性能更强的版本，最大功率为124kW/5000rpm，最大扭矩为265N·m/1700-4000rpm。而235T车型的动力我们就熟悉了，跟GS4等其他同门车型的235T车型一样，最大功率为112kW/5000rpm，最大扭矩为235N·m/1450-4250rpm。
全新GS5在驾驶上还是比较偏向舒适，适中的油门设定会让你感觉低速时动力输出得很柔和，发动机对油门的感知也是很宽容。踏板初段的变化几乎不会对速度有所影响，所以当你踩下踏板时没有那种前窜的感觉，开起来非常的放松。
外观方面，新款GS5的造型比旧款车型要时髦不少，哪怕相比GS4，在颜值上也略占上风。包括“凌云翼3.0”格栅、矩阵LED大灯、连通式尾灯等多种时下流行的外观设计元素都有用上。而在车身线条上也运用了大量棱线进行修饰，整体造型更加犀利、动感，符合时下用户的审美。
全新GS5的内饰与上一代相比也是有着翻天覆地的变化，原来圆润的造型被层次感很强以及平直的设计所取代，所以看上去会有一种横向拉伸的视觉感，这也让车内显得很宽阔。 除了造型的变化之外，内饰最让我觉得跨档次的变化就是中控台采用了简约理念，取消了大部分繁杂的物理按键，取而代之的是触控操作。
4. 传祺GA4的发动机好吗
你好！
GA4采用与GS3一样的动力系统，低配和高配分别搭载1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机，配合手动或爱信6AT变速箱。账面动力参数并不占优势，但自动挡的价格与韩系、日系相比非常具有竞争力。
爱信的6AT变速箱已经算是非常成熟的传动系统了，它无论在动力传输或平顺性上，都算是同类变速箱中可圈可点的，而且可靠性和稳定性真的不知要比双离合强多少。总的来看6AT完全没有拖1.3T后腿。
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
5. 传祺gs4发动机怎么样
GS4搭载世界先进的200T高效涡轮增压发动机，具备大扭矩、低油耗、噪音小技术特征，在1500rpm-4200rpm宽广转速范围内输出高达202Nm峰值扭矩，百公里油耗仅为6.3L，性能表现全面超越2.0L自然吸气发动机。普通2.0L发动机的峰值扭矩从180Nm到200Nm不等，大多需在3500rpm以上才能输出峰值扭矩，有些甚至在4000rpm以上。传祺200T发动机在1500rpm就可输出202Nm的峰值扭矩。一般来说，发动机输出扭矩越大且达到最大扭矩的转速越低，车辆起步或中段加速的能力就越出众。传祺GS4以1500rpm低转速即输出202Nm峰值扭矩，在当下城市拥堵的交通环境与城乡结合的复杂路况中，显然更能满足加速超车、变线换道与加速爬坡等驾驶需求。传祺200T发动机大扭矩、低油耗的高性能表现，源自创新应用以GCCS燃烧控制专利技术为代表的46项重要新技术，并在设计、工艺及材料三大方面进行了全方位的创新与优化。为实现低转速大扭矩的特性，在设计方面，传祺200T发动机采用GCCS燃烧控制专利技术、低惯量电控E-Turbo涡轮增压器、DCVVT双连续可变气门正时机构与曲轴偏置与低张力活塞环设计等配合，在1500rpm-4200rpm范围内输出202Nm的峰值扭矩。值得一提的是，200T发动机的强滚流燃烧室与高滚流气道可实现高效率燃烧，同时GCCS燃烧控制专利技术对多个燃烧参数精确匹配，实现燃烧过程的最优化控制，全面提升发动机在低速加速、中高速加速等不同工况下充分、快速、平稳地燃烧，燃烧速度提升22%，燃油消耗降低15%。另外，低惯量E-Turto增压器最大程度上改善了传统涡轮增压发动机机动力输出反应滞后的痼疾，有效提升低速扭矩。传祺GS4配备Start-Stop发动机启停技术，有效降低油耗；另外采用可变流量机油泵、博世BOSCH发动机机控制系统，配合高效率全复合材料进气歧管等轻量化设计与缸孔珩磨技术，极大降低了油耗。综合比较普通2.0L发动机，传祺 200T发动机可节省10%综合油耗，百公里油耗仅需6.3L。工艺方面，传祺200T发动机采用全球领先的珩磨技术（平台网纹珩磨技术+曲轴孔铰珩技术）、高强度抗磨损镀局技术、钢质薄幅化设计等先进技术。其中，引入的世界顶级发动机缸体珩磨设备，是采用与奔驰、宝马、大众相同的德国格林珩磨设备，加工精度达到了微米级，提高了发动机的性能和品质稳定性，并有效降低燃油消耗。在材料使用方面，广汽传祺坚持只做加法。200T发动机采用的全铝液压悬置、镍基合金叶轮、高效率复合材料进气歧管、轻量化高集成全铝合金缸盖等，全面保障发动机拥有更高效、更佳与更低排放的性能表现。
6. 广汽传祺三大件是日本的吗
并不是。广汽传祺的变速箱是来自日本爱信，底盘和发动机都是自主研发的，因此广汽传祺三大件并非都是日本的。目前广汽传祺的主力机型是4A15J1（1.5T）和4B20K1（2.0T），这两款发动机都是广汽传祺自主研发的，在技术上都比较先进。
搭载4A15J1的车型有GS4、M6、GS3、GA6。搭载4B20K1的车型有GS8、M8、GA8。
广汽传祺GS4是传祺SUV产品中的销量顶梁柱，在15万级别内GS4是一个不可忽略的存在，因此不少准备买车的朋友都想了解一下广汽传祺GS4三大件的优缺点有哪些。下面就咱们就从发动机、变速箱和底盘三方面分别讨论。
7. 传祺gs4质量到底怎么样好多人反应发动机和变速箱发响是真的吗
双离合版本的GS4，菲亚特已经淘汰的双离合变速箱，型号C725，浙江杭州生产，这款变速箱搭载在GS4车型上后问题不断，大面积出现跳挡问题，车质网上关于GS4变速箱跳挡问题投诉非常多。干式双离合变速箱本身就有一定的缺陷，因为散热不好所以会有一定的异响，变速箱跳挡的原因：一般为轴承松旷、滑键槽松弛、齿轮磨损、套牙和套齿磨损或沿齿长方向磨成锥形或阶梯形、闸叉与齿轮槽部磨损、闸轨杆表面与钢球的磨损、钢球失圆、弹簧弹 力减弱或折断、闸叉变形及变速杆传动机件各传动节松旷。以前老款GS4双离合变速箱问题从上市到最后GS4换代更新就没有彻底解决过，到现在为止还有大量的老款GS4车主在车质网投诉这款车变速箱问题，无法解决。
8. 广汽传祺的发动机怎么样质量如何
广汽传祺的发动机在质量方面处于中等偏上的水平，广汽传祺的车型搭载的是2.0L的自然吸气发动机，在日常行驶的过程中能够起到很好的省油作用，而且发动机的使用寿命也是非常长的。这款发动机的技术非常的成熟，并且还在不断的进行提升，所以在性能方面的表现也是有着很大优势的。在零部件的选择方面也非常的讲究，这款发动机当中的零部件都是非常优质的，在操作的过程中会非常的精准，能够满足驾驶操控体验，在各方面的调教也是非常令人满意的，综合油耗普遍偏低，非常的经济省油。
高压缸内直喷技术能够提升汽车的燃烧效率，而且动力方面也有了很明显的提升，广汽传祺的发动机在质量方面都是有很大保证的，而且自主研发的技术也非常的成熟，平时在驾驶的过程中注意养护，是完全不会出现质量问题的。