为什么都觉得日本车保值

① 都说日系车保值，这个“保值”主要依靠什么

保值率的水准是考量一款车怎么样的主要指标，这意味着此车在卖掉时的盈利。日本车保值率高，这是一个不争的事实，美国市场保值率强的大部分都是日系车。一款车的保值率非常大水平上跟车子保有量有较大关联，保有量大的，意味着很容易转现，零配件零配件也罢找。车中特别是丰田汽车、广州本田、日产和马自达汽车四大品牌，单一型号的销售量大，市场份额挺高，牌子认同度也挺高，方式遍及全国各地，

不一样的车辆品牌定位也不一样，例如许多国产汽车品牌的精准定位就比较低，车系相对性划算，合资的市场定位归属于中档，是因为上边也有豪华车品牌，一般来说，品牌知名度高，保值率还会相对性高一些。一辆车是不是升值关键在于车辆状况，品牌知名度仅仅在其中要素之一。日系升值关键或是原有的思维认知。从知名品牌视角看来，不只是日系车相对性升值，别的合资相对性一些国内品牌而言都更升值。

② 为什么说日系车比较保值体现在哪些方面

③ 日系车很是保值，这是为什么

车界一直都有这么一个话题，而这个谜题也困扰了我们好久，那就是哪个系的车更好，更保值？日系车小巧，但是铁皮薄这个话题总是一个绕不出去的梗，但是真正有多少人能弄明白其中的原理，又有多少人愿意花时间和精力去弄清这个问题呢？

喜欢日系车的人，都说日系车好，保值率高。日系车发动机质量可靠，使用寿命长。车身小巧，提速快。油耗低、全车性能中等偏上，所以日系车在各国都很受欢迎。今天我们就走进各国车系，一探究竟。

日系车的发动机是出了名的好，无论是那种价位的日系车，发动机都是杠杠的。行驶30——50万公里，发动机依然完好如初。反观美系车、德系车，发动机出问题是常有的事，更别提其他车系的车了。

普通老百姓根据实际情况，多数都会选择经济实用的代步工具，日系车在这方面的优势就十分明显了，市场保有量大，保值率自然就高。

④ 日系车为什么保值率高

日系车保值率高的原因：

1.保有量庞大

以丰田、本田、日产为首的主要日系品牌，在中国市场的保有量非常庞大，即使在疫情冲击与车市下行带来的双重压力下，它们依旧逆势上扬，取得了不俗的成绩，这足以见得消费者对这几个日系品牌的认可和喜爱。

而二手车市场也属于商品市场，依然会受到价值规律的影响，像本田、丰田、日产这些知名度与认可度都很高的品牌，它们的车型在二手车市场仍旧非常抢手，想买的人多了，价格自然会相对坚挺，保值率也会随之增长。

2.品质可靠

一提起日系车型的优势，我们都会说它们耐用、省油、可靠等，而这些正是消费者买车时看重的标准。日系车在品质上的可靠性并不是虚夸，它们经过众多车主十几二十年的检验，其三大件的优异性保障了车型可以做到数十万公里无大修，这份“安心”与“省心”在无形之中提升了日系车的口碑。

3.维修保养简便

雄厚的保有量基础除了起到促进口碑扩散的作用以外，也意味着品牌的服务网点广泛，并带动了售后链条的完善化。像本田、丰田、日产这些大热的日系品牌，在一个城市里肯定不只布局一家网点，而且由于保有量大，这几个品牌的售后服务已成体系，零配件既易于供给，也价格厚道。

日系保值率高的车推荐

1、本田飞度，新车厂家指导价8.18万元到10.88万元，三年的保值率79.42%，这保值率也太夸张了，三年开下来，新车仅仅只打了八折。

2、本田思域车型，新车售价11.99万元到16.99万元，目前这辆车子三年的保值率在77%左右。

3、丰田的凯美瑞，新车指导价17.98万元到26.98万元，目前这辆车子的优惠幅度也不是很高，仅仅只有8000元左右，三年的保值率在79%左右。

⑤ 很多人都说日系车比大众保值，那日系车凭什么保值呢

不知道大家有没有注意到，现在市场上需要涨价、附加值非常高的车90%都是日系车。车有飞度，车有卡罗拉，凯美瑞，雅阁，汉兰达，爱尔发，都是日系车，基本都属于丰田和本田。都说大众在中国有光环。另一方面，为什么日系车更保值？日系车用起来比大众好吗？

日本车保值也不是没有道理。可以说，他们在汽车技术的研发上是尽心尽力的。无论丰田、本田还是马自达，发动机技术和混合动力系统都是世界级的，而德国系统作为顶级汽车公司之一，并没有进一步研究混合动力系统技术和发动机改进的打算。这块蛋糕给日系车很大的份额也就不足为奇了。

从二手车市场的报价可以清楚地知道，日系车的保存率不仅仅是被炸了，大众车型买了肯定不会吃亏。日系车虽然耐用、经济、省油，但更适合普通人，但个人认为有些价格过高的二手车价格虚高，你要谨慎。

⑥ 很多人都说日系车是最保值的车，真的是这样吗

对于汽车产品的价值，主要原因是主要原因是买车不是普通人的一小事。当一辆车要去手时，卖车时，引用是可怕的，它太残忍了，每个人的钱都没有风吹，所以相关模型的价值尤为重要。和每个人也发现，无论是国内或国外，大多数日本汽车都比普通品牌还是奢侈品牌，当你可以买车时，每个人的价格都几乎，但它会出售汽车。当时，日本相关模型的引文将相对较高，这是什么原因？

我们需要考虑准备购买二手车的消费者？他们的需要是什么？对于二手车要求，他们中的大多数是实用的，这与新车不同，一些新车所有者都是面对面。因此，由于二手车主是实用性，因此日本汽车是最佳选择。日本汽车最积极的声誉是好的，即，不容易变得糟糕，买入10,000公里的普拉多，然后打开它在10年内没有20万公里，或者我仍然可以再次运行。这是日本汽车的优势，因为它更耐用，没有太短的短缺，成为许多二手汽车需求的第一个选择，更多的人，二手车的汽车自然而然。

⑦ 日系车保值率普遍较高，究竟是为什么

保值率是受很多因素影响，简单的认为保值率高就一定是车更有价值是片面的。

先举两个例子，下面这两款车

抛开车况的不确定因素，单纯看两辆车的话，这个二手车价格对比明显是偏离车辆本身价值的，只要是对车有一些了解的，怎么选其实不应该有任何犹豫，不到两万公里还有4年免检期的八成新车和一辆12万公里，年年都要上线年检的车居然只差5000块。

曾经在一个问题中回答过，现在的二手车估值都是以厂家指导价作为估值基准的，比如美系车厂家现在打折比较厉害，这样直接就影响到了二手车的保值率，如果按照平均成交价作为估值基准的话，其差距就没有现在看到的这么大。日系一直相对价格比较坚挺，这对于维持现在二手车保值率估值是有良性优势的。综合前面讲到的这样一些情况，日系车保值率普遍高并不是单纯车辆价值本身决定的，而是各种复杂因素综合作用的结果。

⑧ 为什么日系车保值率高

日系车保值率高原因：

第一个原因就是因为日系车受欢迎程度高，因为二手车市场的价格很大程度上会受市场需求的影响，如果一辆车根本不愁卖，很多消费者都抢着要买的话，那么车辆的二手车价格自然不会有太高的优惠。

另一方面的原因，就是日系车很少官方降价，部分车型还存在终端加价的现象。而像一些美系车刚上市不久就会迎来官降。而车辆的保值率又偏偏是以官方指导价来计算的，所以就出现了日系车保值率比较高的现象。

注意事项：

日系车凭借着高质量和优异的综合性能，使得它在全球占据了很大的市场。那么日本汽车一共有8大品牌，分别是：丰田、日产、本田、斯巴鲁、马自达、三菱、五十铃、铃木等。