日本的公共汽车怎么用
1. 日本的公交是如何做到那么准时的
常见的做法有公交车专用道、红绿灯信号机等。在日本狭义特指“红绿灯信号控制系统”。从公交车搭载的机器向道路上设置的装备发送无线电波，然后系统根据公交车的运行情况自动延长绿灯，缩短红灯等。这个系统大多与公交车专用道一同设置。此系统在1995年由札幌市首先导入，现在已经在日本全国普及。另外，日本的公交车虽然比起其他国家已经算是非常准时，但高峰期或者天气不好的时候，晚点5分钟也会是常有的事情。公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
2. 日本旅游交通方式有哪些
日本交通方式主要有以下六种：
铁路（国铁和私铁）
日本的铁路系统包括JR以及地方私营铁路（私铁），加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。
2.新干线
新干线为日本大区域之间移动的主力交通工具，类似我国高铁。自1964年通车，目前一共有7条主要线、2条迷你线，主要线以时速260~320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。
3.地下鉄(ちかてつ）
大都会区的重要交通手段绝对少不了地下铁。在东京里面，就有TOKYO METRO（东京地铁公司）运营的9条路线（丸之内线、东西线、南北线、有乐町线、千代田线、半藏门线、日比谷线、银座线、副都心线）、以及都营线（东京都运行的路线）的4条路线（三田线、新宿线、浅草线、大江户线），与私铁交错行驶。此外，大阪、神户、名古屋、横滨、京都、札幌、仙台、福冈也都有地下铁。
4.高速巴士
高速巴士是主要在高速公路上行驶的公共汽车，也被称为Highway Bus、长途巴士、夜行巴士（在夜间行驶时）。高速巴士具有连接各城市之间以及连接城市与旅游景区之间等的多数路线，其特长是与飞机、铁路相比，运费较低廉。
5.出租车
日本乘坐出租车不便宜，所以尽量选择乘坐公共交通出行。
依照车辆的大小，分为大型、中型、小型，乘载人数各不相同。起跳价格（两公里以内的基本费）各地不同，晚间11点至次日凌晨5点采用夜间加成制，车费增收30%。在行驶高速公路时，也会加收费用。
6.自驾车
如果要在日本开车，请在来日本之前就先在自己的国家取得国际驾照，或是将自己国家的驾照更换为日本的驾照。
3. 日本留学生活：在日本怎么乘公交车
日本交通很发达，有新干线、电车、汽车等交通工具，尤其在东京这样的大都市，公共交通基本上四通八达，可以通过各种方式到达你想去的目的地。
在日本境内可以购买各种乘车卡，卡片的种类比较多，但是目前有好多已经可以通用。
另外可以下载日本的乘车APP，只要输入你的起点和终点，就能获得路线信息，按照这些信息乘坐即可。这些APP非常准时，很好用。
4. 日本公共汽车要钱吗
当然要钱，一般是下车的时候付钱或刷卡
5. 日本的公交车上有售票员吗在日本如何乘坐电车
日本的公交车没有售票员，坐车流程如下：
1，车站。
基本附有运行时刻表。但与一分不差的地铁电车等不同，巴士受到路面影响，并不是完全准时。前后误差在0-5分钟左右。
2，上车。
公交车一般不需要招手，站在站前即可。
日本的巴士分为“先付费”和“后付费”两种。
①“先付费”
票价固定的巴士，是上车先刷卡或者付钱。一般从前门上车，直接刷卡，或者投币。
②“后付费”
很多巴士是按路程收费的，一般从中门上车，上车时旁边有一个机器，需要取出整理券，整理券号码代表上车的车站，这样就可以计算下车时该付的费用。
3，坐车
车内禁止打电话，吸烟。巴士在上车和下车时会给顾客充分的时间，不会催人，因此在巴士未停靠之前不要从座位上站起或者走动。一般巴士前会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机下站停靠。如不按按钮可能该站不停车。
4，下车
①如果上车时已经支付车费，可以直接下车。
②如果是下车时支付车费，请将车费和整理券一起放入投币付费的口内。
(5)日本的公共汽车怎么用扩展阅读
日本电车乘坐规则
进站前需要购买一次性乘车券，乘车券在无人售票机购买，售票机的上方便是电车路线图，每一个站都标有价格，只需要根据上面的价格购买乘车券就可以了，注意看乘坐哪一条线，每条线名字都不同，路线都由颜色区分，乘车券是当天有效所以没有使用过的乘车券过期后一律不退。
乘车的时候如果站在优先席附近请不要使用手机，以防做过心脏手术的人因手机信号而出现生命危险。电车内不要大声喧哗。车门上方会有屏幕，显示到达的站名，有的电车会提示到达目的地还有多长时间，还会提示门从哪一侧开。车门旁边有紧急按钮。
下车后请有秩序的上楼梯，楼梯分上的人走的方向和下的人走的方向，会有标示，可稍微留意；手扶梯左手边是给不着急的人使用，右手边是给赶时间的人使用（指东京，大阪则相反）。
出站的话寻找改札口（检票口），使用的是一次性乘车券的话票放入检票口后便不会再退回。
6. 日本是一个旅游好去处，但交通是它的一大痛点，日本主要公共交通有什么
主要交通工具有下面七种方式。它们的利弊很明显，就是价格方面，飞机往往是最贵的，公交车最便宜，但是时间成本也要算上，新干线是性价比最高的了，具体要如何选择，还要看自己的需要。
1.航空
到日本最方便的就是飞机。
日本的主要国际机场是成田和关西机场。从这两个机场出发，有许多便捷的飞往日本各个城市的航班。
2.铁路
日本的铁路和铁路总长度为47,000公里。铁路新干线是长途客运主要出行方式，也是向外国游客推荐的主要交通工具。
它被称为“理想超级快车”，包括东京至大阪的东海路新干线、大阪至博多的山阳新线、大公至生高的新干线、大公至新泻湖的新干线、福岛至山的新干线等。此外，在日本各大城市，地铁无处不在，比汽车更快捷、及时、方便。
短途旅客列车票可在各车站售票机购买。短途客票可在各车站售票机购买，长途火车票可在车站“绿色窗口”购买。
7.汽车租赁
大多数城市以及机场和车站都由汽车租赁公司提供服务。出示国际驾驶执照后，你可以租一辆车去日本旅行，但要事先预约。
7. 日本公交车
日本公交是自己上车投币，在哪里下车前按一下按钮就可以了。一般前门上，后问下。每个火车站都有。
8. 日本有公共汽车吗
有，而且是很普遍的交通工具，和上海一样，有的地方还有电车存在（头上有根天线吊着的），比地铁新干线便宜，而且很空。日本的出租车很贵的，如果地铁或新干线不能到的地方，普通人还是选择公车的。另外，日本的公车超级准时。没有卖票员的，都是前面收钱，下的时候按钮或叫一声。不过貌似越是繁华的地方公车越少。。。
9. 在日本乘坐公共交通要注意什么
在日本乘坐公共交通是一件非常有趣的事情，甚至有人说日本的公共交通就是日本社会的一个缩影，反映了日本的社会现状和风俗文化。外国人在日本乘坐公共交通，既能享受带日本公共交通的便利，又能观察到特色的日本文化，但也要注意一些事项。
四、看看那些记手账的人
日本流行记手账，这是日本人极强的时间观念、高效的时间安排的一个体现，他们善于利用碎片化的时间来规划自己的行程安排，乘坐公共交通时便是很好的利用时点，并且日本人的手账往往都做得精致又漂亮。当然，手账是一个人的隐私，我们只需要看看他们做手账时的专注即可，切勿过多地窥探别人的隐私。
10. 京都#巴士#在日本公车巴士是怎样买票刷卡的
日本巴士基本都是后门上车前门下车，钱箱和卡机都在司机边上，下车投币或刷卡。
如果是一日券，第一次用需要插到卡机里，卡机会印上日期，后面再坐巴士给司机看就好了。
注意：巴士有很多响铃按键一般在窗边和立柱上，要下车的时候按铃，没人按铃会甩站。