土耳其400導彈和f35哪個好

D. F35戰機如何

未來戰斗機霸主
F-35聯合打擊戰斗機
作為美軍21世紀主力戰機-F-35聯合戰斗機將於2004年11月份正式進入實際生產階段，該型戰斗機從圖紙設計階段就引起世人關注，許多航空專家認為，F-35戰斗機的許多技術都將成為"航空業界
的里程碑"，洛克希德·馬丁公司聲稱，未來F-35戰斗機的作戰能力將是當代戰斗機的兩倍，美國防部還斷言，這種新世紀的"全能戰斗機"將在一段時期內占據戰斗機家族的霸主地位。
萬千"寵愛"於一身
F-35戰斗機是美軍面對21世紀空中力量可能面臨的挑戰，為確保絕對的空中優勢，降低戰損率，節省研製經費運用而生的。它集隱形、高機動性、高生存性、低成本於一體，不僅將是美軍未來戰機的新寵，而且招來10餘個國家和地區的青睞，先後參與了F-35戰斗機的研發工作。
一、身兼數職的清道夫
為取代近千架舊式戰斗機，美國防部對F-35戰斗機提出的設計標准近乎苛刻，要求它必須集空軍、海軍陸戰隊和海軍三個不同軍種的不同要求。美空軍使用的F-35A為常規起降型(CTOL),將替換F-16戰斗機執行制空和戰術武器投放任務，接替A-10攻擊機執行近距空中支援任務�1�7美海軍使用的F-35C為艦載型（CV），將代替F-14、F/A-18A/B"大黃蜂"戰斗機執行制空和攻擊任務，接替A-6攻擊機承擔戰術武器投放和縱深攻擊任務，與F/A-18E/F一起承擔起制空和攻擊雙重任務�1�7海軍陸戰隊使用的F-35B為短距/垂直起降型(STOVL),將替換老式的AV-8B"獵兔狗"戰斗機執行近距支援、灘頭支援和戰場攻擊任務，取代海軍陸戰隊F/A-18戰斗機承擔制空和攻擊任務�1�7美海軍表示，F-35B在未來海軍中將扮演三種角色:一是逐步取代海軍F-14"雄貓"戰斗機�1�0海軍陸戰隊的AV-8B"獵兔狗"戰斗機和部分型號的F/A-18"大黃蜂"戰斗攻擊機;二是彌補A-6型攻擊機退出現役後海軍所損失的作戰能力;三是與F/A-18E/F"超級大黃蜂"相互補充,成為海軍的主力戰機。英國作為第一個參加F-35戰斗機國際合作計劃的國家，將為英國皇家空軍和皇家海軍購買短距/垂直起降型的F-35B，替換GR7和"海鷂"兩款飛機執行制空和攻擊任務。總之，F-35戰斗機要成為"既具備夜間、低空突防能力，又具備白天攻擊、防區外發射能力"的全能"清道夫"。
二、卓越超群的弄潮兒
F-35樣機在設計上具有技術領先、卓越超群的超前意識，其性能無與倫比，最大航程是其所替換戰斗機的2至2.5倍，最大飛行速度達2馬赫，作戰半徑超過1000千米。在1320米高度時，從0.2馬赫加速到1.2馬赫只需41秒，可在15米高度進行超低空飛行。F-35機載主動電掃描相控陣雷達和2台彩色顯示器，可利用全球定位系統和熱成像裝置搜索、發現並鎖定目標，機身周圍裝有分布式紅外感測器，可對信號覆蓋范圍內的所有目標實施全天候、全方位監控，並將圖像實時傳送至飛行頭盔顯示器上。F-35戰斗機未來使用的250磅小直徑炸彈（SDB）將使其精確打擊能力達到"戰斧"導彈的標准，其裝載的電光瞄準系統（EOTS）是一個用於精確空空和空面瞄準的高性能、輕型多功能系統，具有高解析度成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示/測距和激光點跟蹤功能，該系統包括一個第三代凝視型前視紅外(FLIR)，可在更遠的防區外距離上對目標進行精確的探測和識別。F-35戰斗機的隱形水平不低於F-22"猛禽"戰斗機，雷達反射面積將更小。洛克希德·馬丁公司還聲稱，未來F-35戰斗機將在四個方面超出研發指標：一是飛行高度和隱身性能將超出指標，並遠優於歐洲的"狂風"和"台風"戰斗機；二是艦載型F-35戰斗機可以在離艦1580公里外執行對地攻擊任務，遠超出原定的1110公里的指標；三是短距/垂直起降型和常規型F-35戰斗機的作戰半徑分別達到918公里和1302公里，大大超出指標；四是短距/垂直起降型F-35戰斗機將可攜載研發指標中沒有要求的大型炸彈。
三、機載武器精益求精
美軍對F-35戰斗機擬配備的武器已作出了精益求精的調整，負責管理F-35聯合攻擊戰斗機的聯合辦公室精選了用於F-35戰斗機的武器。被刪除的武器包括：AIM-120"先進中距空對空導彈"的A型和B型、AGM-65"幼畜"空對地導彈、AGM-84C/D"魚叉"反艦導彈和AGM-84H防區外SLAM導彈。新的武器清單中保留的有：機內掛載的有如1000磅GBU-32和2000磅GBU-31的"聯合直接攻擊彈葯"、CBU-105（裝有感測器引爆武器的風修正布撒器）、如500磅GBU-12"寶石路Ⅱ"等型激光制導炸彈、如AGM-154等聯合防區外武器、如AIM-120C"先進中距空空導彈"和AIM-132"先進近距空空導彈"（ASRAAM）等空戰武器；機外掛載的有AGM-158"聯合空對地防區外導彈"、"風暴陰影"巡航導彈和AIM-9X"響尾蛇"空空導彈。機內掛載的武器清單中如500磅激光制導炸彈等將綜合到飛機外部，同時還撤銷了一些傳統彈葯，增加了小口徑炸彈等新型機載武器。此項調整將增強F-35戰斗機三個型號的共通性，而停止裝備一些武器，是因為這些武器在F-35戰斗機進入現役時即將退役或接近壽命期，按照聯合作戰要求文件提出的武器清單合理地處理將節省時間和金錢。
四、真正的物美價實
設計之初，F-35戰斗機就要求在最大限度內降低研製、生產和使用費用。首先，F-35戰斗機在航空電子、動力推進、隱形技術等領域的技術得益於F-22"猛禽"戰斗機。洛克希德·馬丁公司執行副總裁兼JSF總經理湯姆·巴貝格稱，聯合打擊戰斗機航空電子方面30%的任務軟體來源於F/A-22，已為F-35研究項目節省約4億美元經費。即將安裝到首批生產型的F-35戰斗機上的普拉特·惠特尼F-135發動機，是衍生於F/A-22戰斗機所裝備的PWF119型發動機，JSF計劃發展商稱該發動機表現迄今為止近乎完美。F-35戰斗機的隱形技術也得益於美空軍F-117和F/A-22的實踐經驗。其次，F-35戰斗機生產將首次使用連續不斷的移動裝配線。洛克希德·馬丁公司F-35"聯合攻擊戰斗機"小組目前正考慮首次將連續不斷的移動裝配線用於戰斗機生產。採用該方法將提高生產效率和節省車間空間，有助於F-35計劃達到日產一架飛機的高生產速率，並能在F-35項目全壽命期內節省3億美元。第三，採用商用尖端技術降低花費。2003年10月，英國宇航公司（BAE系統公司）向洛·馬公司 JSF小組交付了第一台F-35飛行器管理計算機（VMC），裡麵包含兩個摩托羅拉Power PC微處理器，性能是前一代系統的10倍以上，並降低了技術升級帶來的花費。同時，F-35"聯合攻擊戰斗機"綜合核心處理（ICP）系統使用水銀計算機系統公司的RACE++系列多計算機系統，可實現快速、低成本的技術升級，並能夠使F-35充分利用商用尖端技術。第四，國際合作減輕了研製F-35戰斗機的經費壓力。英國、澳大利亞、加拿大、丹麥、義大利、荷蘭、挪威和土耳其等8國是研製F-35戰斗機的國際合作夥伴，提供了超過40億美元經費用於發展F-35研製計劃。新加坡、以色列和台灣也先後成為美國研製F-35戰斗機的"安全合作夥伴"，根據協議，新成員將至少為研製F-35戰斗機投資5000萬美元。目前，美空軍擬采購F-35戰斗機1763架，采購價格為每架2800萬美元；海軍采購480架，單價為3400萬美元；海軍陸戰隊為609架，單價3100萬美元。而F-35戰斗機最後出廠價可能高達6400萬美元，但與F/A-22戰斗機出廠價達7200萬美元相比，可謂是物美價實。
"雄關"漫道多坎坷
多年來，F-35戰機研發計劃在規劃階段並沒有遇到成本、設計等方面的問題，但最近幾月該計劃進入實驗階段以後，出現了超重和性能不穩定等問題，影響了研發計劃的順利進行。
一、超重問題影響研發進度
F-35型機的超重問題使空軍和主承包商洛克希德·馬丁公司始料未及。空軍JSF計劃負責人約翰·休德遜少將稱，F-35型機空重大約是27000磅, 如加18000磅的油料和2000磅的炸彈以及2枚空對空導彈,飛機重量在起飛時將達到50000磅。按此計劃交付,空軍常規起降型F-35A型機將超重約1400磅,海軍航母型F-35C相比設計重量大約也超重1400磅,海軍陸戰隊的F-35B短距/垂直起降型超重約3400磅（1544千克）�1�7這些超出的重量將降低一個關鍵性能參數--作戰半徑。休德遜稱，空軍F-35常規起降型如果在超重1400磅的數據下，作戰半徑大約是640海里，而在設計重量下，該型飛機的實際作戰半徑大約是660海里。超重問題已影響到F-35的研發進度，美國F-35聯合打擊戰斗機項目辦公室已決定再次推遲常規起降型F-35戰斗機的首飛時間，即從2005年推遲至2006年春季，而按最初計劃，常規起降型F-35戰斗機應於2004年首飛。洛克希德·馬丁公司JSF項目副總裁談到超重問題時稱，JSF飛機在有些情況下的重量上升是由於當初預測太樂觀，另外一些情況是由於設計創新造成的：如飛機的表面結構採用先進材料和設計，增加了隔框間距，使飛機蒙皮承載更多的應力，但最後增加了飛機的重量；在設計武器艙時，原來艙很小，人很難將武器裝載進去，經過重新設計以後增加了一個裝載武器的系統，也使飛機的重量增加。為解決重量問題，美國五角大樓已宣布增加50億美元的F-35開發成本，並將項目延期一年。洛·馬公司也正尋求降低JSF蒙皮重量的方法，考慮通過改變隔框間距與蒙皮厚度之間的比率降低飛機總重量，達到減輕2000磅（908千克），即約為總重30000磅（13620千克）的8%的目標。洛·馬公司還在內部系統尋找降低重量的可能，擬將機體結構、線路和導管減重達1800磅（817千克），而另外200磅（91千克）將從任務系統和運載系統中做文章。五角大樓對JSF項目調整提出四個選擇方案：停止項目進程重新開始設計；重新布置生產順序，將STOVL型飛機生產安排到最後；首先設計STOVL型，隨後設計其它型別；保留限定的生產順序，但每個型別的生產之間有一段間歇時間。這四個選擇方案仍在討論當中，將在最近做出最後決定。
二、軟體開發仍相當關鍵
在軟體問題上，空軍JSF計劃負責人約翰．休德遜少將認為，JSF航空電子系統雖沒有引發問題，但軟體開發仍是潛在的關注問題。F-35型機上有大約600萬個代碼節點,飛行模擬器上也有600萬個,加上交聯系統上的約300萬個,總共1500萬個，這些代碼節點中有些是從F/A-22計劃中重復使用，鑒於F/A-22計劃產生令人困擾的航空電子問題，F-35開發商還是要在軟體開發方面處處小心，謹慎從事。休德遜稱，航空電子對飛機而言相當關鍵，從某種意義上說，軟體是航空電子中一個極其復雜的裝置，一架飛機需要感測器，才能投入戰斗。
三、將來面臨的未知數
休德遜少將稱，評價JSF計劃的三種型號飛機的６個共同關鍵性能參數(KPP)中的4個非常良好，但另外2個關鍵性能參數(KPP)-通用性和任務可靠性是未知數�1�7休德遜稱,多數的通用性因素,比如F-35戰斗機和其它飛機�1�0艦船及太空飛行器進行通聯時所用通訊路徑匹配等因素均運行良好，但由於標准沒有定義，還有很多不確定的東西�1�7任務可靠性參數的確立至少需等到美空軍F-35A型機的關鍵性能參數測試完成93%才能得知�1�7他還認為，F-35型機進度的延後在2003年春天開始顯現出來，那時的初步設計評估(PDR)所用時間大大超過原來的預期，多花了三個月時間，後面還將面臨很多重大的挑戰。

E. 購買S400防空導彈之後，為何美阻止交付F35

由於土耳其想購買俄羅斯的S400防空導彈系統，而美國作為世界上最大的武器出口國，他們接受不了自己被俄羅斯搶了這么大一筆軍火生意，所以他們威脅土耳其只要購買了俄羅斯的S400防空導彈系統，他們將不會把已經准備交付土耳其的F35戰機。

俄方軍控問題司的司長對美國的表現進行了解答，他表示，美國之所以竭盡全力打壓這筆訂單，是因為美國在國際裝備市場上的地位正在下降，而美國又無法提供比俄羅斯更有競爭力的裝備，所以只能通過別的途徑干涉。

我們知道，美俄長期都是全球裝備出口的前兩位，打壓競爭對手的事美國沒少干，但是，即便美國專門出台了連帶制裁法案，依然無法改變俄制裝備越來越吃香的現實。

F. 美國不賣F35土耳其戰機采購會否「棄美從俄"

由於土耳其堅持購買俄羅斯S-400導彈防禦系統，美國威脅對方，如果不放棄俄羅斯S-400導彈防禦系統，美國將不賣給土耳其F35隱形戰斗機，並且建議土耳其，購買美國的愛國者導彈系統。

目前土耳其的空軍主力，都是美國貨。包括230架F16C/D，並且擁有組裝生產線，47架F-4E終結者2020，4架預警機，7架加油機，13架大力神運輸機，空軍力量在北約成員國中，僅次於英美，在中東的實力名列前茅。

美國是不可能放棄土耳其這個北約盟國的，如果把它推向俄羅斯，對美國的損失是巨大的，到最後美國不得不接受，因為它沒有別的選擇。

G. 土耳其參與了美國f35的研製，它一共賺了多少錢

土耳其賠錢了，美國准備把土耳其踢出f35研製的計劃中。

為了說服土耳其放棄和俄羅斯的交易美國也是煞費苦心，美國提出了另一種解決方案，即獲得與北大西洋公約組織的導彈防禦系統兼容的強大的空中和導彈防禦系統，但這必須是在美國國會的支持下。該報告強調，為土耳其提供實質性選擇非常重要，以便土耳其可以放棄購買具有破壞性的S-400防空導彈系統。據悉，近年來美國與土耳其的關系發生了變化。土耳其去年宣布從俄羅斯購買S-400防空導彈系統後，美國與土耳其的關系進一步惡化，因此美國拒絕向其交付F-35戰斗機購買。

H. 土耳其為何說，與俄羅斯的蘇-35相比美國F-16就像一堆廢鐵

土耳其是要購買俄羅斯的戰機的，所以會這么說。土耳其在此前購買了俄羅斯的防空系統，在選擇戰機的時候會有很多的想到，但是你從目前的情況來看，土耳其選擇俄羅斯的戰機的可能性會更大。所以對於土耳其來說，購買先進國家的先進的戰機還是很有必要的。

土耳其在此前購買了俄羅斯的防空系統，然後要繼續買戰斗機的話作為土耳其。是美國的盟友土耳其會挑戰美國，美國也會制定出相應的制裁措施。

I. 俄羅斯先進的導彈系統S400，它到底有沒有能力把美國的F35給打下來

從各方面數據以及武器性能指數來看的話，俄羅斯的這一導彈系統完全有能力將美國的f35打下來。不過武器始終是一個輔助，能不能打下來也要看操作人，這一導彈系統就像蘇聯在早期研發的一樣，最初設計的也是針對戰略轟炸機的。時過境遷，經過這么多年的改進，當然在針對這些戰斗機方面有了更高的提升。

能不能打得下來，還需要藉助其他相關系統的配合，像以色列軍隊雖然擁有先進的電子戰系統，但仍然沒有完全壓制住敘利亞軍隊老式的蘇制防空導彈系統，其實這在很大程度上就是個防空導彈系統混合搭配的效果。所以如果該系統能夠與其他防空系統混合配置，那麼打下f35的概率會大大提高。

J. s-400能擊落F-35嗎，為什麼呢

在隱形飛機問世後，全世界的防空系統就面臨著對抗隱形飛機的重任。雖然說武器系統之間的對抗總是以螺旋上升的形態各領風騷，世界上沒有一種武器會金剛不壞、不可戰勝，但是不可否認的是，目前防空系統與隱形飛機的對抗中，隱形飛機是占優勢的一方，目前世界各國對隱形飛機都沒有特別有效的對抗辦法，包括美國。

如果演習場上的結論還沒有足夠的說服力，那麼F35與S400在敘利亞的實戰對抗是更好的觀察角度。以色列已經把F35投入到敘利亞戰場，而俄、敘兩國的S400/300毫無作為，用以色列媒體的話說：在F35面前，S300/400像睡著了一樣。

誠然，正如筆者在文章的一開始所說的，沒有一種武器是金剛不壞之身，F35總會在實戰中被S400抓住千載難逢的機會幹掉，正所謂常在河邊走、哪能不濕鞋？但是，這改變不了這樣一個結論：在當前的技術條件下，隱形戰機對防空系統有著絕對的優勢。事實上，在空地對抗的歷史中，地面防空系統從來就是弱勢、被動、挨打的一方，正所謂：防空防空、十防九空。世界上沒有一場戰爭是靠地面防空系統打贏的。即便是F117折戟巴爾干，誰是那場戰爭的勝者呢？

所以，無論當事國的宣傳機構如何吹捧自己研製的防空系統多麼神奇，千萬不能把對抗空中力量、尤其是隱身飛機的寶壓在地面防空系統上，對付隱身戰機，還是要以體系的力量。當然，任何時候，戰勝敵人戰機的最好辦法就是把它們在地面上摧毀。