㈠ 土耳其為撒選擇中國高鐵
有成熟的技術，中國在研究高鐵方面一直都有很深的造詣，而且價格便宜，可以說賠錢的買賣，這也是土耳其選擇中國高鐵理由。
㈡ 羅馬尼亞，保加利亞，土耳其這些國家的火車票要怎麼買
基本上都是在火車站買。
在保加利亞，開車前十分鍾斗車站買票都來得及上車。
㈢ 中國貨到土耳其選擇鐵路怎麼辦
我知道海運跟空運。
㈣ 疫情期間，有哪些讓你「鼻頭一酸」的感動瞬間
一方有難，八方支援的千里送溫暖讓人感動，有句話說的好：哪裡有什麼歲月靜好，不過是有人在替你負重前行。之前看一個視頻，小女孩哭著不讓媽媽走，她媽媽是一位白衣天使，和女兒只能視頻見面，女孩哭著問：媽媽你什麼時候回來呀，我好想你，嗚嗚嗚，一個五歲的女孩只想要媽媽呀，我真的鼻頭一酸，瞬間破防。她們也是有血有肉的人。在疫情期間，舍小家為大家。傳遞愛心。小我傳遞大愛。一張張給上級的「請戰書」一條條與親人的寬慰信，一顆顆救死扶傷滾燙的心。春暖花開，我們必將戰勝疫情
㈤ 我國火車那麼多，為什麼青藏鐵路的火車頭要從國外買
我的國家有一個專業。在該國的資源調度和社會生產中，人員和資源需要在全國范圍內流動。在過去，我國的運輸主要依賴鐵路。我年輕時還記得火車。還有貨運列車，長火車隔間和煤炭，木材，礦石等資源，以及祖國的所有地方。現在，國家大力發展高速鐵路，普通客運和公路，但鐵路運輸仍然是運輸方式。它就像祖國的主要動脈，祖國的經濟發展，並運輸。那麼
那麼，誰可以取代蒸汽機車的繁重責任？人們將目標轉移到內燃電車。 1894年，在機械施工時非常擅長的德國人發明了汽油的內部燃燒串擾。但是，我們知道汽油的價格非常高，用它駕駛普通車也可以用它來推動麻煩的火車。耗費費用是一個天文數字，因此無法使用汽油內燃機機車以進行成本考慮。
㈥ 請問，土耳其這個國家的跟中國的關系怎麼樣的呢謝謝
看看他們對分裂中國的東Tu恐怖-分-子支持縱容的態度 就知道了 N年後可以看到 狂妄自大的土雞國會有一天會被他們一直鎮壓的少民們肢解（還妄想分裂我大中國）
㈦ 中國哪個地方有到土耳其的火車
目前，從中國到土耳其沒有列車開通。
如果想坐火車去土耳其的話，可以先從北京坐火車到莫斯科，再從莫斯科進行倒車到土耳其，前提是需要有各國的護照，否則無法通行。
火車（Train），人類的現代交通工具之一，是人類利用化石能源運輸的典例。是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成。
㈧ 土耳其高鐵機車是哪國製造
西班牙、韓國、土耳其、中國聯合製造。
前10列高速列車由西班牙CAF製造，最高時速250公里/小時，下一列新列車將在新建的高速線路上運行。韓國Rotem公司與土耳其Tvasa公司在薩卡里亞省的Adapazarhao工廠的合資企業將同時生產高鐵350X高速列車，速度為352.4km/h。
安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全長158公里，合同金額12.7億美元，設計時速250公里。這是國內外中資企業承建的第一個電氣化高速鐵路項目。推進我國高速鐵路「走出去」具有重要的戰略意義。
(8)中國為什麼買土耳其列車擴展閱讀
伊高鐵是土耳其「東西線鐵路」戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安伊高速鐵路全程約533千米，設計時速250千米，全部採用歐洲標准建造。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設的二期工程全長約158千米。
這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的「硬骨頭」。中鐵建土耳其分公司經理鄭建兵向記者介紹說，在158千米的施工段中，包括37個、總長度約45千米的隧道施工段，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由於施工地區地質結構極為特殊，無法使用傳統的炸葯爆破手段進行隧道施工。
㈨ 中國賣土耳其紅旗9的理由，其中包括全套技術轉讓，可是很費解的是作為中國目前最先進的防空系統
不要看那些媒體炒作，土耳其在短時間不會買的，目前只簽署了技術合作意向協議，土耳其想買中國的紅旗9的目的很復雜。土耳其從自身的利益考慮，最好的做法是：和中國簽署合作意向，但不買，又不想得罪中國，一般都是用等額投資來和中國做利益交換，中國投資對土耳其來說也很重要，也是必須的，土耳其的做法十分高明，即想有自己獨立知識產權的防空體系，又不希望潛在對手有防空系統，潛在對手包括伊朗 伊拉克 希臘敘利亞等，中國和南歐中東的國家都保持很好的關系，土耳其的優先引進阻礙了中國向別的國家出口，希臘有俄羅斯的S300PMU，敘利亞和伊朗都從中國采購了大型雷達系統和中程防空系統，沒有采購遠程防空系統。北約在軍事和歐盟在經濟上對土耳其的作用越來越小，土耳其也想在中美俄之間做大國的利益平衡，選了又不買是最符合土耳其利益的。
㈩ 中國在沙特，土耳其修建了高鐵嗎
中國在土耳其修建了高鐵。 土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路 由中國鐵建組成牽頭組建的合包集團（簡稱CCCI）中標承建。工程的設計和施工全部採用歐洲技術標准。
