土耳其申報多少金額開始收稅
㈠ 急求助！！ 土耳其清關問題-- 實際金額跟報關單上不一直
客人要報關單，我就發過去了，他發現金額不一樣，說會導致不能清關。
㈡ TSE認證的土耳其TSE認證流程
(1) TSE檢查
a) 土耳其工貿部授權土耳其標准局TSE，對需要CE標志的產品，在通關前對其符合性執行檢查，簽發一封確認信。
b) 根據土耳其外貿標准化官方公報No. 2005/1 的規定，屬於土耳其強制標准管制范圍內的產品，必須經過土耳其標准局（TSE）的檢驗，獲得認證證書。若進口商宣稱其產品符合相應的國際標准(ISO，CEN ，IEC，CENELEC，ETSI) ，則檢驗可能會依要求按照國際標准進行，否則按土耳其強制標准進行檢測。進口商向海關遞交TSE 認證證書，由海關確認後即可。
(2) TSE認證程序
1) 申請人按照TSE的要求，填寫申請書；
2) 由TSE對申請進行評估，判斷是否接受申請；
3) 由TSE指派一個檢查組；
4) TSE與申請者協調決定檢查日期、檢查進程、觸發計劃、必要時的住宿安排；
5) 檢查組將對生產地的設備、生產儀器、人員、質量體系進行檢驗；
6) 如果檢驗結果合格，檢驗員將從成品中抽樣；
7) 樣品會在有資質的實驗室按照相應的標准進行檢驗和測試；
8) 若產品有CB證書和報告或CCA NTR證書和報告，則不需被測試而要進行對比評估；
9) 由檢查組出具的檢驗報告和實驗室出具的測試報告或評估報告由認證部審核提交給認證委員會，最終由認證委員會決定；
10) 若認證委員會決定授權其使用TSE標志，則申請公司和TSE之間必須簽訂許可合同之後簽發證書
(3) 申請表的填寫
應該由申請者填寫；
如果申請表由申請機構的授權代表填寫，則授權代表必須提交官方文件證明其被申請機構授權的身份；
申請者填寫的申請表必須是針對一個產品或一個產品種類以及一個生產地；
如果產品不只有一個生產地，則每個生產地需要單獨填寫一份申請表；
產品擁有相同的特性在相同的生產地生產但有不同的商標時，可以在同一申請表中指明，此時製造商必須為每個商標提供一份一致性聲明。
提示：
a. 申請表和其附件必須是易讀的，請將這些文件移交給或以掛號信、海運、航運的方式郵寄給TSE認證部，地址可以從TSE 網站上獲得；
b.代表申請者的授權簽名同樣說明該表上的信息是正確的(請在簽字前確認信息的正確性), 出現錯誤或誤導的信息則由申請機構負責;
c. 申請表必須是土耳其文或英文。如果文件使用的不是這兩種語言，則應該由申請國家的領事館或土耳其國內的合法公認的翻譯員翻譯成土耳其文。翻譯稿和原稿將一起被提交。
(4) 管理性附加文件
a.表明申請機構法律地位的官方文件
土耳其國外的申請，要求由所在國的土耳其大使館或領事館證實過的一份官方文件，其中註明了該機構的名稱，地址，活動范圍，該機構的代表和合約授權人。
b.申請機構授權人的簽字簿
如果是土耳其國外的申請，則必須經過土耳其大使館或領事館證實。
c.商標注冊證
該證必須由土耳其專利局簽發或該商標在土耳其的保護必須由專利局確認。但是：
——如果產品的商標還未在土耳其受到保護，若能提供文件表明已經向專利局提交了申請也可以被暫時接受(暫時接受的期限最多可能是18個月)；
一一如果是國外的申請，則該文件必須經過土耳其大使館或領事館證實；
一一如果注冊了的商標的所有權並不屬於申請者，則由商標所有者出具一份書面的許可(或協議)。
則允許申請者使用該商標，該文件必須與商標注冊證一同提交，該協議必須是經過公證人證實的。
d. 對於國外申請，表明申請者與生產者之間協議的合同類文件，要經過土耳其大使館或領事館證實。
e. 由指定的商會授予的注冊證。
f. 預付款收據(可提交復印件)。
(5) 預付款費用
如果生產地檢驗在土耳其進行，預付款金額至少500 000 000 TL；
如果生產地檢驗在土耳其國外進行，預付款金額是10 000 歐元;但若申請不止一個生產廠，每增加一個地點需另付2 500 歐元；
這些預付款將保存在TSE 財務處或TSE 其中一個銀行賬戶上；
對於國外的廠檢，檢查組每人每天需350 歐元的服務費；
工廠檢查的費用包括服務費加上差旅費，住宿費和生活費；
整個認證的費用是廠檢費、產品測試費和證書費；
另外，有資格取得證書的機構要為每個認證了的產品交納性能保證金2 000 000 000 TL ，可以以現金或沒有期限限制的銀行擔保信的方式交納。
(6) 需要提交的附加技術文件
對於電工產品，應填寫CIG 22-Section B 表格與申請表一同提交；
對於非電工產品，應填寫FR-39-Section B 表格與申請表一同提交；
產品種類；
產品的技術圖紙/草圖(如果適用)；
產品的彩色照片(外觀，自然狀態下產品的內部細節) ，必要時包括電子環境下的狀態(如果適用)；
標識/標簽樣本(必須是易辨別的)；
產品將使用的注冊商標的圖案或照片。
(7) 持有CCA-NTR證書和報告申請時提交的文件：
a. CIG 22-Section B 表格與申請表一同提交；
b. 若有由CCA 成員填寫的CIG 23 表格的復印件，對於照明產品請加上ENEC 附件；
c. CCA 測試結果公告(NTR) 或測試結果聲明。TR) 以及完整的測試報告表格；
d. 包括國家差異的測試報告(如果適用)；
e. 電子元件清單，包括參照型號/名稱(列出哪些是由哪個NCB 認證的)；
f. 銘牌或圖案表明相關的EN 標准所要求的信息，認證標識和原產國名稱/代碼；
g. 技術圖紙、電路圖(如果適用)；
h. 操作手冊(如果適用)；
i. 產品照片或小冊子(如果適用)；
j. 一個樣品(帶有由CCA 成員機構發布的測試結果公告(NTR) 或測試結果聲明(STR) 的編號)；
k. 產品將使用的注冊商標的圖案或照片；
l. 所提交的產品/設備與之前在NCB( 如果合適，可以寫上該NCB 的名稱)測試的樣品的不同之處。
(8) 持有CB 證書和報告的申請需提交的附加技術信息
a. 填寫CIG 22-Section B 表格與申請表一同提交；
b. CB 證書和完整的CB 報告；
c. 包括國家差異的測試報告(如果適用)；
d. 電子元件清單，包括參照型號/名稱(列出哪些是由哪個NCB 認證的)；
e. 銘牌或圖案表明相關的EN 標准所要求的信息，認證標識和原產國名稱/代碼；
f. 技術圖紙，電路圖(如果適用)；
g. 操作手冊(如果適用)；
h. 產品照片或小冊子(如果適用)；
i. 一個樣品(即將用由Body A 簽發的CB 證書的編號來標識)；
j. 產品將使用的注冊商標的圖案或照片；
k. 所提交的產品/設備與之前在NCB( 如果合適，可以寫上該NCB 的名稱)測試的樣品的不同之處。
㈢ 快遞國外，一般發票金額超過多少要收稅
您好 收不收關稅發票金額並不是唯一的指標，1.要看品名是不是目的地國家比較稀缺的 2.要看出去的重量，比如幾百KG的貨肯定是需要交關稅的。3，還有一種情況就是貨很多但是金額海關覺得少了。就這個幾個條件希望可以幫助您
㈣ 土耳其客戶要求100%信用證，總金額10萬美金，該如何進一步溝通
國際貿易用信用證是比較好的交易方式，對雙方都有約束，等對方開來信用證後，你們可以委託開戶行的國際業務部查詢一下對方銀行的資資信狀況，對信用證的單證也不必害怕什麼，只要認真細心做好每一項工作，就不會產生不符點的，信用證做多了就好了。
㈤ 土耳其護照是存50萬美元3年，最後也是取50萬美元嗎
還有這好的事，感覺不像真的
㈥ 航空快遞發到伊斯坦布爾被當地海關扣了，該怎麼處理裡面是GPS\MP5和U盤
土耳其比較特別：
先了解什麼原因被扣的，一般據我判斷是可能你申報的金額有問題，或者實際數量和提單顯示數量有問題。如果是此問題的話，在土耳其需要這樣解決。
若金額和數量問題：
若貨物在土耳其當地被扣，發貨人需要出情況說明給當地海關，解釋金額和數量的問題，但是此份情況出具後，發貨人必須拿至當地貿促會進行認證，認證完後在提交到土耳其領事館認證，這樣此份說明土耳其海關會承認其有效。在提供修改後的數據繳納費用，應該就可以放貨了，土耳其一般碰到的就是這個問題，我碰到過好多次了，基本都這樣解決的
㈦ 今年計劃去土耳其旅行，有去過的朋友能給我介紹一下嗎
旅遊須知
卡帕多基亞石林的仙女峰和石駱駝。該石林位於安卡拉東南約280公里處的阿瓦諾斯、居來美和於爾居普3個城鎮之間的一個三角地帶，面積達數百平方公里。遠古時代這里的5座火山噴發出來的熔岩構成了火山岩高原，地形奇特，區內滿布火山岩切削而成的無數奇形怪狀的石筍、斷岩和岩洞。
土耳其因其悠久的歷史，世界重要的考古遺址，美麗的自然地貌和環境，以及兼收並蓄的多元文化，長期以來一直成為世界各地的旅遊者嚮往的地方。土耳其有豐富的旅遊資源，擁有世界七大奇跡中的兩個：阿台繆斯神廟和毛瑟陸斯陵墓。此外東羅馬帝國和奧斯曼帝國時代留下的建築遺跡是世界建築藝術的珍品。亞洛瓦溫泉和庫什湖是世界著名的旅遊勝地。
卡帕多奇亞石林的仙女峰和石駱駝。該石林位於安卡拉東南約280公里處的阿瓦諾斯、居來美和於爾居普3個城鎮之間的一個三角地帶，面積達數百平方公里。遠古時代這里的5座火山噴發出來的熔岩構成了火山岩高原，地形奇特，區內滿布火山岩切削而成的無數奇形怪狀的石筍、斷岩和岩洞
如今，土耳其又是以什麼繼續吸引這么多遊人的目光呢？是湛藍的海水，是安托利亞的美景，是她日益繁榮的現代化娛樂設施和旅遊設施，更是一個購物天堂和體育愛好者的理想之地。
飛機：
從全世界的主要城市到安卡拉(Ankara)、伊斯坦布爾(Istanbul)、伊茲米爾(Izmir)、安塔利亞(Antalya)、阿達那(Adana)、特拉布宗(Trabzon)、達拉曼(Dalaman)的定期航班。
國際線： 全世界的主要城市都有定期航班抵達土耳其國際機場。
乘船：
客船： 除許多地中海航行以外，有一些外國客輪航行於特拉布宗、薩姆松(Samsun)、迪克利(Dikili)、伊斯坦布爾、伊茲米爾、切什米(Cesme)、庫沙達色(Kusadasi)、博都茹姆(Bodrum)、馬爾馬日斯(Marma-ris)、安塔利亞(Antalya)、阿蘭亞(Alanya)、梅爾俊(Mersin)、伊斯坎達茹恩(Iskenderun)的定期班船。還有的客輪航行從博斯普魯斯海峽兩岸出發。
汽車渡輪： 為了使用家庭汽車觀光的遊客，有許多汽車渡輪航行。從威尼斯、安卡拉、布林迪斯、巴日到土耳其沿海的伊斯坦布爾、伊茲米爾、切什米、庫沙達色、馬爾馬日斯、安塔利亞等港口都有班輪。
鐵路：
從歐洲的主要城市搭乘列車可以進入伊斯坦布爾。
汽車：
家庭用車： 從倫敦到伊斯坦布爾之間大約有三千公里。
北行路線： 比利時、德國、奧地利、匈牙利、羅馬尼亞、保加利亞、土耳其。
南行路線： 比利時、德國、奧地利、義大利、經海路前往土耳其。
乘客車：土耳其和奧地利、法國、德國、荷蘭、義大利、瑞士、希臘、伊拉克、伊朗、約旦、沙烏地阿拉伯、科威特、敘利亞之間運行定期班次。
土耳其料理在世界上是很有名的。盡管精心做出的料理看起來十分簡單，但其新鮮材料所具有的鮮美味道是一般佳餚無法媲美的。料理的種類也非常多：有各種湯菜，有種類繁多的冷盤，以及各種肉料理和魚料理。飯後，還有著名的土耳其點心和糕點等，最後是土耳其咖啡。在土耳其國內種植著各種各樣的水果、蔬菜，另外由於土耳其三面環海，盛產多種多樣的魚類。所以土耳其料理全部使用新鮮的材料製成。
烤全羊是土耳其人招待貴賓的特色菜。 烤全羊就是把一隻嫩羊羔去掉頭腳和羊皮，掏空內臟，然後在空肚於里塞滿大米飯在火上烤。米飯裡面放了許多葡萄乾、杏仁、松子等。烤熟的羊羔味道非常鮮美、羊肉又香又嫩。羊肚中的米飯就像中國的八寶飯，不過是鹹味的。
土耳其的酒類產品也是當地的特色之一，其中土耳其啤酒，當地生產的葡萄酒，還有土耳其獨特的被稱為拉克的酒（茴香酒）都堪稱一流。
娛樂場和賭場： 與利比愛拉、蒙地卡羅、阿托蘭提克城和拉斯維加斯同樣，在土耳其可以合法地進賭場進行賭博。喜歡冒險的旅遊者可以在主要城市或旅遊觀光地的娛樂場和賭場盡興遊玩。娛樂場一般設在高級飯店，入場時需出示護照。
夜生活： 土耳其晚上有各種各樣的夜生活可供人們享受。在伊斯坦布爾，安卡拉，伊茲米爾等大城市，國家交響樂團，歌劇，芭蕾舞劇團等在世界有名的土耳其人或外國指揮家的指揮下，公演土耳其或其他國家作曲家的作品。在伊斯坦布爾，安卡拉，伊茲米爾不僅有土耳其的各種藝術團體的演出，還經常進行外國藝術團體的公演。另外，還有夜總會和各種豪華的歌舞表演。不管在哪個大街，都可以在夜總會一邊品嘗土耳其料理一邊玩到第二天早晨。在旅遊勝地和大城市的迪斯克舞廳都裝備有最新的設備。
入境可攜帶200支香煙、1公升酒、3公升香水和相當於100美元的商品。古董、紅茶、咖啡和香料禁止攜帶出境。攜帶相當於100美元的土耳其貨幣出入境必須申報。土耳其沒有出境稅。
高級酒店和餐廳要付10%的小費，至於機場、飯店的搬運工，打掃房間的女服務員，給1美元即可。
在土耳其全國建有許多可以供觀光客使用並且較為便宜的賓館，其最大特點便是擁有像家一樣舒適的客房，因此很受遊客歡迎。
還有很多星級賓館大多分布在土耳其的西部地區，分別是在： 伊斯坦布爾、愛琴海沿岸地區、地中海沿岸地區、安那托利亞中部、安那托利亞東部。
土耳其旅遊
開放分類： 旅遊
土耳其，看到交集的歷史
土耳其國土北接黑海，西鄰愛琴海，橫跨歐亞兩大洲。「土耳其」一詞由「突厥」演變而來。在韃靼語中，「突厥」是「勇敢」的意思，「土耳其」意即「勇敢人的國家」。
土耳其擁有豐富多變的地理環境。由東向西貫穿而行的話，你可體會到它冬季的漫長酷冷，看到處處終年披銀蓋雪的山嶽地帶，高地上春季盛開的白樺。你也能體會到涼爽的長夏，看到條條河川奔流不息。在乾草原地帶，則綿延連接著光禿禿的小丘和一望無際的小麥田。這麥田隨著太陽的照射，時而呈現廣闊無垠的紫光絨毯，時而發出灰色光芒，轉眼之間又演變成暖色和金灰色，變化多姿。
同自然風光一樣奇妙的是悠久燦爛的土耳其歷史文化。公元前2000年至公元1500年之間，土耳其是世界文明的中心。安卡拉的安那托利亞文明博物館里，你會看到約公元前7000年的世界最早農耕群落的復制景象。羅馬人建造的宏偉的水道橋、由偉大的奧斯曼建築師們所建造的橋梁星散在鄉間，歷經數百年，至今雄偉猶存。富裕的利迪亞國王克利薩斯、點物成金的國王麥德斯和名將亞歷山大王，也都是這片土地上的神奇傳說。
曾有人說過，土耳其的風貌是聲色共鳴、形味共賞的混合景觀。的確，位於歐、亞交界處的土耳其，是世界上惟一共同擁有東西方文化、歷史的國度，幾乎各個偉大的文明都曾在此撞擊出歷史的火花。而如今，古老的遺跡，神奇的傳說，高大的圓頂，羞澀的面紗，則構成了東西方遊人繼續著的千年嚮往。
輝煌之城——伊斯坦布爾
伊斯坦布爾並不是土耳其的首都，這點可能出乎很多人的印象之外。土耳其的首都在安卡拉。但無論如何，伊斯坦布爾依然在世人的眼中代表著土耳其的這片土地，這段歷史。如同從大都、燕京到今日的北京般，從拜占庭、君士坦丁堡到今日的伊斯坦布爾，身為三朝帝都，雖歷經千年的風沙，但這里仍是一片被流光溢彩的高大圓頂所籠罩的天空。
伊斯坦布爾城中建築的圓頂風格已經幾乎是一種文化的象徵了。走遍世界各地，你幾乎都能看到各式各樣的高大圓頂聳立在地表。來到圓頂的發源地———伊斯坦布爾，感受的卻是一派壓倒性的庄嚴與肅穆。始建於公元4世紀的聖索非亞大教堂——現在的阿亞索非亞博物館，是歷史長河裡遺留下來的最精美的建築物之一。曾於6世紀再建的大教堂，巨大的圓頂直徑達33米，離地高55米。站在這里，感受的靜肅似乎能使時光停滯。而位於博斯普魯斯海峽與金角灣及馬爾馬拉海的交會點上的托普卡帕宮殿，是從15世紀到19世紀的奧斯曼帝國的中心。在迷宮般的豪華至極的宮殿里，當年蘇丹們接受覲見，治理國政。
也有人說，到伊斯坦布爾，不乘船游覽海峽，就不能完全了解這座城市。博斯普魯斯海峽是蜿蜒穿梭在亞洲與歐洲之間的著名海峽。海峽的沿岸，過去與現在、絢麗豪華與樸素純美是如此鮮明地並存著：在木造別墅旁邊聳立著現代化飯館，大理[圖庫]石宮殿毗連著簡朴的石頭堡壘，而典雅的歐洲式居住區則與小漁村為鄰。從這樣的角度去感受這座都市裡的古老存在，自然別有味道。
尋覓絲路盡頭的古韻
土耳其的都市，一般都建立在歷史上的貿易路線，特別是在運送絲綢和調味品、香料等古絲綢之路的途中。在這些不適合耕作的土地上，土耳其傳統古城表現珍奇的本土化建築風格，正反映出該地區都市化與復雜的建造習慣。但他們也有著共同點，那就是都有一個城堡、一座或更多的伊斯蘭學院、一個相當於市集的傳統廣場，還有著為數眾多的公共澡堂，和圍繞城市中心廣場四周的繁華商店街，幾乎所有的家庭都排列於這些庭院的周圍。
在古老的都市裡，一樣有著古老的習俗風情。土耳其人愛好戲劇，都市裡的喜劇演員、說書人、木偶劇的操作師、皮影戲師都為這里戲劇的發展發揮了無可估量的作用。不論是在大廣場上，還是在小酒館、咖啡店甚至私人的寓所里，都可能有精彩的演出。皮影戲的歷史在這里可以追溯到15世紀，即便是現在，哪裡有觀眾，哪裡就有演員扮演成守夜人、收稅員、尋寶者、富有教養的知識分子，以他們為模特進行惟妙惟肖的模仿演出。
許多有趣的歷史古都位於前往熱門的度假勝地與古文明遺跡的途中，如巴勒克爾西、恰那可卡雷、阿瑪斯亞等等。而作為土耳其第三大都市的伊茲密爾也有著悠久的歷史。它始建於公元前3世紀，當年是一個文化極為發達的城邦，與特洛伊齊名。據信，這里曾是詩人荷馬的故鄉。
「這里屬於神話」——愛琴海
愛琴海岸有著土耳其最為秀麗的自然景觀。愛琴海清澈的海水輕拍迷人的海岸，橄欖樹林、懸崖絕壁、蒼松翠柏掩映著寬闊的沙灘。
位於北愛琴海地區的艾德萊密特海灣擁有著美麗的海濱，而風景秀麗的鵝山國家公園也在這里。傳說中世界第
一次選美大賽就是於此舉辦，神話里，特洛伊王子帕里斯在這里將金蘋果獎給了女神阿芙羅狄蒂。時至今日，神話雖已不再，但這里奇異的地貌、清幽的植被和多處溫泉都令人流連忘返。
在南愛琴海地區，古代商業中心埃菲斯是近些年土耳其旅遊的熱門選擇。古城埃菲斯是為女神阿耳特彌斯而建。世界七大奇跡之一的阿耳特彌斯神廟就位於此，歷經多次重建，現在人們還能得以從現存的遺址上一睹從前奇跡的些許片段。
埃菲斯還是羅馬天主教的聖地，並得到了梵蒂岡的正式承認。傳說中基督死後，聖母瑪利亞就是在這里度過自己餘生的。至今的每年8月15日，這里都會舉行一次紀念儀式。
㈧ DHL快遞，海關申報價值該寫多少合適超過多少需要扣關稅
申報的價值不超過納稅點。每個國家的稅收都是不同的。以下是各國稅收的出發點。
英國門檻：15磅
關水的組成：增值稅+關稅（關水）+ ADV（清關費）
貨物價值（報關）+運費+稅）×20%
關稅=產品價值X稅率
澳大利亞門檻：1000澳大利亞貨幣
綜合關稅構成：關稅+GST+ADV（清關費）
GST =英國增值稅（價值到海關）+運費+稅）X 10%
關稅=價值X稅率
美國門檻：200美元
綜合關稅構成：關稅（關稅）＋ADV（通關和雜稅）
關稅=價值X稅率
歐盟22歐元
綜合關稅構成：增值稅=（關稅到海關）+運費+稅）×19%
關稅=（運費值+運費70%）x產品稅率
中國人民幣1000元
加拿大加拿大貨幣20
英鎊15英鎊
澳大利亞和紐西蘭澳元1000
俄羅斯盧布10000
在拉丁美洲，50美元超過50美元，而且包裹很容易丟失。
日本130美元
新加坡元307
巴西46美元
紐西蘭元308（含運費）
西班牙30美元
海關緊固件檢驗
美：申報金額大於200美元的，可以產生關稅；收貨人必須在海關要求海關報關10天內提供通關許可。否則，快遞將被轉移到監管倉庫，並產生每月不少於300美元的費用。
印度：所有本地出貨要求授權收貨人開始清關。從當天起的貨物到當天生產的45盧比倉儲費；
南非：長期清關，申報60美元及高價值商品電子產品將被扣留檢查，必須提供商業發票。不要接受一雙成品鞋，必須打樣或切割樣品。
孟加拉：所有包裹必須由收貨人自行清理，或經授權確認通關服務供應商。
2免稅證書
馬來西亞，泰國：如果收件人必須申請免稅卡免稅，必須在交貨清單上明確註明（最好在運單上註明），並在裝運前明確通知貨代處理此事，以便通知當地阿拉爾。ngices。
3保稅區
馬來西亞：只有一輛特殊的汽車可以由海關派發。
阿拉伯阿聯酋航空公司：對於吉比利地區，迪拜航空自由區等，用原發票和發件人的頭和封條，提單後可將10kg以上的包裹加到20AED（約40元人民幣）購買提單（無擔保）。阿聯酋航空公司免費包裹服務。
稅收
稅收一般包括關稅和增值稅兩個方面；不同的國家增值稅稅率是不同的，比如英國是20%，澳大利亞是10%，美國沒有增值稅。這也是許多客戶首次使用海外倉庫時選擇美國倉庫的重要原因之一。此外，同一產品和不同材料的關稅稅率將不同，同一產品在不同國家的關稅稅率將有所不同。增值稅的徵收必須是CIF，也就是說，運費和關稅是必需的。具體計算方法如下：
英國：關稅=增值稅+增值稅增值稅（20%）
關稅=價值*關稅稅率
增值稅=（運費+運費+關稅）* 20%
美國：稅收=關稅=價值*關稅稅率
澳大利亞：稅收=關稅+增值稅GST（10%）
關稅=價值*關稅稅率
增值稅=（運費+運費+關稅）* 10%
增值稅=（價值+運費+關稅）*地方增值稅稅率
中國直銷（國際快遞直銷線）的小包和EMS在正常情況下不徵收。
根據經驗，約70%的貨物申報價值（注意是出廠價）較為平穩。報關單的低申報值可能導致海關檢查罰款，並按當地市場水平調整申報價值。過高會影響你的納稅成本。
PS:如果有任何變化，它將受當地政府調整的最新稅率的影響。
拓展資料
報關價值由海關海關計算，與實際價值無關。為了少交稅或者不交稅，一些報關單只會降低海關申報的價值。
是申報與客人達成交易的價格，如果是正規的進出口公司，如果你想辦理退稅，那麼匯率將與外交政策局核對，並將給予退稅。
值得注意的是：如果是出口報關，報到較低，像原來的50%號可能沒問題，只要客人能接受線，這樣客人也可以節省關稅，但是如果是進口的，最好的值是，因為其他企業或公司HAV。e以前在海關申報。同一種產品的價格將由海關備案。當時，我們發現，目前的聲明與先前的聲明相差甚遠，這將是一個核價格。當時，應該提供大量的文件來解釋為什麼價格是不同的。
㈨ 申報金額小於多少不需要報關
都要報關
看貨物的大小要不要結匯，如果結匯可以按一般貿易。
如果不結匯就報貨物廣告品，一般都需要核銷單，商檢或者法檢，
如果貨物在5000美元以下可以免許可證。
㈩ 哪些國際快遞清關能力強啊，急急急
由於物流環境的差異，掌握全球近100個國家的快遞攻略很有必要。
亞洲
日本、韓國、馬來西亞、泰國適合發FedEx，時效快，而且便宜。DHL也快，但是稍貴。
日本：對價值低於1000日元的包裹免收稅，從實際操作數據看，日本較少出現包裹被查的情況。
新加坡：對申報金額大於400新加坡幣(32OUSD)的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題。
印度：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。
所有寄運到城市海德拉巴(HYD)的包裹，發票必須註明稅號(TIN)，如隨貨發票欠缺稅號資料，貨件將被暫扣並處於罰款，為免產生不必要的延誤及費用，請發貨人寄運貨件前確保資料的完整。
接香港DHL通知，印度孟買實行新的清關規定如下：
(1)隨貨發票有以下幾點要求：a. 發票內容描述必須使用英文，並附上發貨人或其授權代表的簽名; 發票不得申報為「Proforma Invoice」，形式發票將會導致清關延誤 。
b. 如果所寄物品為「樣品或禮品」，發票上必須清晰註明：「Free Trade Sample for Testing，No Foreign Exchange Involved」或者「Free Trade Sample， No Foreign Exchange Involved」，或者「Personal Gift， No Foreign Exchange Involved」;而不要使用「Value for Customs Purpose Only」的描述，否則會造成清關延誤。
c. 發票必須詳細描述全部所寄物品(包括樣品或禮品)的品名，數量和實際價值。
(2)商品編碼歸類為28， 29， 30，31，35， 38下的所有化學葯品或葯物的貨件需提供的文件材料和包裝要求說明如下：
a. 此類化學葯品或葯物需隨貨提供化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，此報告需由生產方或者受國際普遍認可的檢測單位或監察機構出具。
b. 發貨人需在每箱貨上張貼標簽，上面需有內含貨物的詳細介紹描述;如果不按要求張貼此描述標簽，即便隨貨有化學材料安全評估報告(COA/MSDS)，當地海關都會重新抽樣檢測物品的類別，從而導致清關嚴重延誤。
註：印度清關比較復雜，並且可能會產生高稅金情況，煩請通知到發貨人在交寄貨件前務必確保資料有效，否則貨件到達目的地將產生的清關延誤或其他費用，均由發貨人承擔。
印度尼西亞：最好發DHL，聯邦在那邊清關不易，而且收稅重，這個客戶的親身體驗，所以他寧願選擇相對較貴的DHL。
菲律賓：對於進口貨物沒有設定免徵額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在征稅不確定性。
馬來西亞：對木質包裝材料作出的新規定，從2010年7月1日起，馬來西亞的所有進口貨物的木製包裝必須經過加熱處理並帶有標識或經過煙熏處理並帶有證明。並且在發票及包裝清單上必須有木製包裝材料的相關說明。寄件人需在電子或手工的相關的海關申報單上說明包裝材料的類型。
任何UPS收到的不符合規定的貨物，將會被擱置在目的地國。由當地海關當局管理。
美洲
美國：美國對快遞包裹通關比較快，對低於200美金的包裹免徵關稅，但同時由於美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。從數據來看，EMS對現在的所有產品清關都是比較容易的;DHL和FedEX對一些無線電類的電子產品則查得相對嚴一些。發DHL最好。FedEx雖便宜，但是由於是本土公司，受限制比較多，不如DHL清關能力強。
加拿大：對產品的類別沒有什麼限制，但對於申報價直管得相對嚴些，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報被徵收關稅的情況，並且海關重新估價很高，但對低價值的物品，清關比較容易。
墨西哥：FedEx便宜，清關能力強。很多客戶要求走聯邦。海關清關相對較易，但如果被海關查到的件退回發件人就需要很長的時間，海關檢查無異常情況。
巴西：從現在的資料和市場上的反映來看，屬於全球最難清關的國家之列，除航空小包裹外的所有包裹常被查到，尤其是逢FedEx和DHL可以說必查，並且要提供收件的VAT登記號。巴西最好發EMS，為了避免多餘的麻煩，還是走郵政吧。
巴西海關規定，所有寄給當地私人的物品，同樣的貨物數量不能超過3PCS，否則海關將拒絕清關而直接安排貨件退回發貨地(退件前不會有任何通知)，所產生的一切運費均由發貨人承擔。
同樣的產品數量如果超過3PCS，只能寄給公司，不能寄給個人，而且須以正式清關的模式進口。如貨件需正式清關，則收件人必須在當地海關有備案登記，且需要僱傭一家清關代理公司來協助辦理清關手續。
收件人也可以使用自己的清關代理。目前巴西只有聖保羅的VCP和GRU兩個口岸可以辦理正式清關手續，如收件人不在這兩個口岸城市，收件人可以到這兩個口岸辦理清關手續，也可以申請將貨物轉至就近的海關監管中心(會有額外費用產生)來處理。由於巴西DHL在當地並沒有保稅轉運貨物的許可權，所以需交給第三方代理來做，由此產生的倉租和轉運費等相關費用需直接支付給代理。
(1)此國家不接受無費用棄件，目的地清關失敗，發件人選擇棄件，需要支付每票至少50歐元的棄件費，否則，國外會安排到付退回。
(2)DHL到巴西的需要收件人稅號。
(3)城市GURUPI偏遠，並且不接受關稅到付，一些偏遠區或是未列明地區，稅款必須由寄件人付。貨物在運單和發票上沒有備注VAT NO. (收件人增值稅號)
將不做任何通知，直接退回始發地。
智利：屬於南美國家，市場上有對該國清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅。
厄瓜多：從2011年1月13日起，進口厄瓜多的快件必須提供正本商業發票，不接受Pro-forma或復印件商業發票。如申報資料不準確的會導致快件罰款，每個主運單USD1320和DHL被罰款每票提單USD130。產生的費用將會由發件人承擔。最少延遲8天，罰款(10%CIF)，100%檢查或可能會被扣。如因客戶資料有問題，可能會導致航空公司受到影響。
發票上必須有以下信息：發貨人的商標、商業發票號碼、發貨日期、發貨人及收貨人完整的資料(公司、地址、人名、電話)、原產地國家與品牌、說明每個項目的產品和目的地海關編碼、詳細的品名、數量、重量、型號、貿易付款方式的價格：如FOB價格。
其他南美國家，一般快遞沒什麼問題。中美洲國家也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。
歐洲
西歐、北歐、南歐適合DHL、TNT，清關能力最強，尤其是發荷蘭、比利時，TNT的優勢最大。因為TNT是荷蘭郵政的。
這里要說明，法國、德國、西班牙、英國一些西歐國家不適合發郵政小包，他們的網站不會更新，有可能客戶收到貨了，他也說沒收到，容易引起糾紛。
東歐國家，DHL好點，包括羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛。
歐洲其他國家：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，以及前蘇聯國家，喬治亞、亞塞拜然、烏茲別克、塔吉克、吉爾吉斯坦、哈薩克等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。
希臘、土耳其，海關比較腐敗，高額征稅，除非客戶有自己的清關代理，否則不建議走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快遞，一般走EMS和郵政，清關能力強。
英國：申報價值大於18GBP時會收關稅，很少有包裹在英國被海關查到。
愛爾蘭、法國、西班牙、挪威、瑞典、比利時、丹麥等：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系數高。
義大利：屬歐盟區，對高於22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。
荷蘭：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全系數高。
德國：屬歐盟區，對高於22歐元的包裹會征稅，德國也是歐盟區相對特別的一個國家，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關原因被退回。
俄羅斯：俄羅斯是個很特別的國家，對於DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少被查到，郵政通路很正常。出口到俄羅斯的快件，目的地只有莫斯科和聖彼得堡有包裹服務，而且要求發件人和收件人都必須以公司名義，任何一方是私人，快件未到達目的地就會直接安排到付退回。此國家不接受棄件，目的地清關失敗，快件就會安排到付退回，退回的費用將由發件人承擔，而且國外安排退回的時間會很長，EMS可以。
烏克蘭：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很難清關。
白俄羅斯：該國對於FedEx和DHL的包裹易有問題，但如用EMS則沒有異常。白俄羅斯對包裹實行重量限制，貨件單票不能超過250KG，單件不能超過50KG，如果貨件到達當地需轉交第三方代理派送的貨件(DHL服務指南列表中有標注「F」的城市或郵編)單票不能超過30KG，尺寸不超過1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制貨件將被自動退回，產生的一切費用均由發貨人承擔。
中東
建議走中東快遞，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢。而且EMS和郵政也可以。只是時效比較慢。
沙烏地阿拉伯：貨件到沙烏地阿拉伯(SA)，將會有以下清關要求：(適用於商業申報價值大於等於100美金的貨物)
(1)實際的收貨人或最終的收貨人，必須是有備案的進口人IOR;
(2)報關資料必須包含：一份收貨人商業注冊復件(中國說的營業執照)，一份收貨人授權代理替其清關的委託書;
(3)所有貨值超過100美金的進口貨物必須採取正式清關方式，進口到沙烏地阿拉伯的貨物還有如下要求：
a. 以公司名義進口貨值超過100美金的貨物必須提供進口方的商業注冊復件(營業執照)(進口方的商業注冊號需填寫在DHL運單的VAT number的地方—即中國的營業執照號碼)，
b. 所有到Dhahran(達蘭)貨值超過13250美金，或者到Jeddah(吉達)和Riyadh(利雅得)貨值超過2500美金，必須有以進口方為抬頭的授權DHL代理其清關的委託書(該授權書對於DHL來說一年有效)，
c. 所有沙烏地阿拉伯人和外國僑民以私人名義進口超過100美金的貨物時，必須提供ID number(相當於中國的身份證號)，當需自提貨件時，這個ID number應該寫在DHL運單的VAT number處，
d. 針對特定的超過100美金的貨物，需要由原產地國的權威的檢測公司出具的清潔檢測報告(Clean report of findings/SASO);對於到Jeddah貨值超過13250美金和到和Riyadh貨值超過2500美金的貨物，必須提供原產地國權威商貿組織提供的原產地證。
如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，並且退回的所有費用直接轉寄件人承擔。
目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，並且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的。
大洋洲
澳大利亞：對於進口的包裹類貨物查驗相對寬松，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關。DHL比較貴，而且還要在箱子機器上標明「Made In China」。相對而言，FedEx比較便宜。
所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：
(1)所有的商業發票必須要提供市場價值，否則會隨時造成延誤或不允許清關。
(2)清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業發票，裝箱清單和入口許可證等等。寄往澳洲(澳大利亞)及紐西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box。否則貨件有可能被當地直接退回發件地，如若由此產生的相關費用將會由發件承擔;人自行承擔。(收件人地址為P.O BOX的，是沒有收件人簽收貨件，只是派到這個門前的郵箱里，容易丟件，發貨時請寄方盡量不要發到POBOX.)
大洋洲其他國家，包括紐西蘭，法屬波利尼西亞以及一些小島，走DHL和FedEx航班多點，但是DHL要快一些以及貴一些。同時UPS也有優勢。
非洲
南非：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回。
奈及利亞：DHL運費不高，但到目的地後會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收。
其他非洲國家，例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、迦納等都可以走DHL。其他貧窮國家最好依據客戶清關能力。
總之，郵政是萬國郵政，基本上每個國家都有，而且這個是清關能力最強的，當你發不確定的國家，你可以選擇郵政和EMS，或者去論壇看一些別人是否走過其他四大快遞。當然，如果你的客戶有很強的的清關能力，什麼快遞就不在話下了。