土耳其客機一般是什麼牌子
⑴ 土耳其客機險墜海，世界上最安全的交通工具為何是飛機
因為飛機空難95%是人為失誤造成的，飛行員是所有交通工具操作者中審核體制最嚴的，加上飛機的檢修頻率比其他交通工具要嚴格。
土耳其飛馬航空公司一架客機當天降落北部城市特拉布松的機場時沖出跑道，媒體刊出的影像顯示，這架飛機沖下山崖，距離海邊只有幾米。廉航飛馬航空（Pegasus Airlines）這架班機由首都安卡拉順利起飛，但飛抵特拉布松（Trabzon）降落時沖過頭，這班客機有162位乘客和6名機組員，全都安全疏散，未造成任何人傷亡。
每款飛機從設計到出廠都經過了層層把關，即使飛機在空中引擎全壞油用完其降架失靈液壓系統壞了兩個，也能確保飛機的絕對安全。由機械故障造成空難的概率極低。
引發空難的原因很多，但是還是希望能夠努力避免空難的發生。
⑵ 請問土耳其航空和法航哪個安全系數和服務方面好一些
服務是土耳其好，安全系數其實兩家差不多，土航飛上海是777-300ER而法航是777-200ER法航飛機舊一點而且法航會不定時延誤，其延誤率跟歐洲其他三大（KLM，英航和漢莎）還是比其他三大大一點，所以要我我選土航
⑶ 飛機型號的第一個字母都代表哪些國家
我猜你要問的是飛機尾號前那個英文字母吧，比如B-XXXX，NXXXX什麼的，那不是飛機型號，叫航空器國籍登記標志，表明該航空器在哪個國家注冊的，其航空器內的空間視作該國領土，無國籍登記標志的航空器不得飛行。最初航空器國籍登記標志的命名規則是由國際電信聯盟ITU所制定的，現在由國際民航組織頒布：
AP 巴基斯坦 A2 波札那 A3 湯加
A5 不丹 A6 阿聯酋 A7 卡達
A9C 巴林 A40C 阿曼
B 中國
C，CF 加拿大 CC 智利 CN 摩洛哥
CP 玻利維亞 CR，CS 葡萄牙 CU 古巴
CX 烏拉圭 C2 諾魯 C5 甘比亞
C6 巴哈馬 C9 莫三比克
D 德國 DQ 斐濟 D2 安哥拉
D4 維德角
EC 西班牙 EI，EJ 愛爾蘭 EL 賴比瑞亞
EP 伊朗 ES 愛沙尼亞 ET 衣索比亞
EW 白俄羅斯
F 法國
G 聯合王國
HA 匈牙利 HB國徽 瑞士 HB國徽 列支敦斯登
HC 厄瓜多 HH 海地 HI 多米尼加
HK 哥倫比亞 HL 韓國 HP 巴拿馬
HR 宏都拉斯 HS 泰國 HZ 沙烏地阿拉伯
H4 索羅門群島
I 義大利
JA 日本 JY 約旦 J2 吉布地
J3 格瑞那達 J5 幾內亞比索 J6 聖露西亞
J7 多米尼加 J8 聖文森特和格瑞那達
LN 挪威 LQ，LV 阿根廷 LX 盧森堡
LZ 保加利亞
MT 蒙古
N 美國
OB 秘魯 OD 黎巴嫩 OE 奧地利
OH 芬蘭 OK 捷克斯洛伐克 OO 比利時
OY 丹麥
P 朝鮮 PH 荷蘭 PJ 荷蘭安德列斯群島
PK 印度尼西亞 PP，PT 巴西 PZ 蘇利南
P2 巴布亞紐幾內亞 P4 阿魯巴
RA 俄羅斯聯邦 RDPL 寮國 RP 菲律賓
SE 瑞典 SP 波蘭 ST 蘇丹
SU 埃及 SX 希臘 S2 孟加拉國
S7 塞席爾 S9 聖多美和普林西比
TC 土耳其 TF 冰島 TG 瓜地馬拉
TI 哥斯大黎加 TJ 喀麥隆 TL 中非
TN 剛果 TR 加彭 TS 突尼西亞
TT 查德 TU 象牙海岸 TY 貝南
TZ 馬里
UR 烏克蘭
VH 澳大利亞 VP，VQ 聯合王國殖民地和保護國 VR 聯合王國殖民地和保護國
VT 印度 V2 安地卡及巴布達 V3 伯里茲
V4 聖克里斯多福及尼維斯 V6 密克羅尼西亞 V8 汶萊達魯薩蘭國
XA 墨西哥 XB，XC 墨西哥 XT 布吉納法索
XU 柬埔寨 XV 越南 XY，XZ 緬甸
YA 阿富汗 YI 伊拉克 YJ 萬那杜
YK 敘利亞 YL 拉托維亞 YN 尼加拉瓜
YR 羅馬尼亞 YS 薩爾瓦多 YU 南斯拉夫
YV 委內瑞拉 Y5 納米比亞
Z 辛巴威 ZK，ZL 紐西蘭 ZM 紐西蘭
ZP 巴拉圭 ZS 南非 ZT，ZU 南非
3A 摩納哥 3B 模里西斯 3C 赤道幾內亞
3D 史瓦濟蘭 3X 幾內亞
4K 亞塞拜然 4R 斯里蘭卡 4W 葉門
4X 以色列
5A 利比亞 5B 塞普勒斯 5H 坦尚尼亞
5N 奈及利亞 5R 馬達加斯加 5T 茅利塔尼亞
5U 尼日 5V 多哥 5W 薩摩亞
5X 烏干達 5Y 肯亞
6O 索馬里 6V，6W 塞內加爾 6Y 牙買加
7P 賴索托 7QY 馬拉維 7T 阿爾及利亞
8P 巴貝多 8Q 馬爾地夫 8R 蓋亞那
9A 克羅埃西亞 9G 迦納 9H 馬爾他
9J 尚比亞 9K 科威特 9L 獅子山
9M 馬來西亞 9N 尼泊爾 9Q 扎伊爾
9U 蒲隆地 9V 新加坡 9XR 盧安達
9Y 特立尼達和多巴哥
⑷ 土耳其航空怎麼樣
土耳其航空連續3年獲得歐洲最佳航空公司，其服務、安全、衛生都是比較不錯的，正點率也較高。也是是西亞中東地區規模較大、航線覆蓋較廣的航空公司。
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土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。
1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。
⑸ 土耳其航空公司和越南航空公司怎麼樣
不知道你飛哪，飛機型號不一樣的， 飛機一般都很安全的， 出事機率很小的。服務都差不多，我經常坐土耳其航空，還不錯，飛機都比較新。
選擇航空公司主要看價格，需要不需要倒機，倒機時間多長。
價格便宜，最好不倒機或者倒機時間段，這就是最好選擇了。
⑹ 土耳其TK71屬於什麼飛機
機型：波音777-300ER
機齡：2.9年
波音777-300ER是波音製造的一款寬體雙引擎客機，載客量從278人至550人不等，航程介乎9,400至17,455公里，相較其他類似機種，重量減輕19%，產生的二氧化碳也減少22%。
⑺ 土耳其航空波音777-300座位是怎麼排的
土航波音777-300有兩版：第一種1-4排商務艙，11-20排高端經濟艙，23-53排經濟艙。第二種1-2排頭等艙，9-16排商務艙，26-61排經濟艙。
波音777-300於1995年在巴黎航空展首次露面，波音777-300是一架遠程雙通道、雙引擎噴射機，由美國航空航天公司波音公司生產製造，波音777-300往返於亞洲和北美洲之間的航線，通常被叫做3個7。
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波音777-300來源：
波音777-300是以市場為導向，滿足航空公司的需求，波音777-300是777-200雙發飛機的大運力加長型。也是市場導向777系列飛機的最新成員，為滿足航空公司更換包括早期747在內的老式雙通道飛機需要而生產。777-300能提供更大運力和更低的座英里成本，是777-200的補充機型。
有超過十二家航空公司參加工作組，並提出客戶意見，從而確定了777-300在設計方面的要求。在1990年，波音採用這種以市場為導向的方式推出了777-200，而今又繼續為777系列推出加長型777-300飛機。
1998年隨著第一架波音777-300飛機交付給香港國泰航空公司，波音777系列所表現出的空前靈活性、經濟性與高性能，與1990年該項目上馬時的預想完全吻合，波音777-300具有波音777-200所有的新特性，包括客艙的大空間及靈活性，可為乘客提供舒適的飛行享受。
參考資料來源：網路-波音777-300
參考資料來源：網路-土耳其航空公司
參考資料來源：網路-飛機艙位
⑻ 乘坐土耳其航空的客機是種怎樣的體驗
我就沒出過國，所以也就不知道乘坐土耳其航空的客機是什麼體驗！
⑼ 要去土耳其玩，但是不知道土耳其航空怎麼樣
土耳其航空不錯。空姐服務態度良好，就是飛機上吃的有點不習慣，去時感到還可以，但是回來飛機上的伙食都是當地的口味，有的人自己帶速食麵吃。
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土耳其航空的相關介紹：
土耳其航空的航空運輸網路覆蓋歐洲、中東、遠東、北非、南非和美國等地區。土耳其航空公司定期航班服務延伸至140餘個目的地城市。土耳其航空公司在本地市場的優勢，並且作為連接歐亞大陸之間的橋梁，在中東地區具有戰略性的地位。
2007 年，土耳其航空公司成為歐洲運輸能力和客運量增長最快的航空公司之一，還是行李丟失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李運輸操作效率及離港的准點都得到歐洲航空協會的贊賞。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 評為四星級航空公司。
除客運服務外，土耳其航空貨運公司努力使自己成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。在土耳其開展航空貨運業務的航空公司，土耳其航空貨運公司占據了其中50% 的市場份額。土耳其航空與埃及航空、中國國際航空、印度航空等航空公司有代碼共享協議。
⑽ 土耳其奧努爾航空怎麼樣
土航為什麼不安排，要這種小公司運營?