土耳其為什麼取消高鐵訂單

⑴ 中國在沙特，土耳其修建了高鐵嗎

中國在土耳其修建了高鐵。 土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路 由中國鐵建組成牽頭組建的合包集團（簡稱CCCI）中標承建。工程的設計和施工全部採用歐洲技術標准。

⑵ 土耳其敲詐中國200億事件 是怎麼回事

土耳其沒有敲詐中國二百億，而是撕毀了二百億的合同。

土耳其不像歌里說到那樣美好，並不只是一個很浪漫的地方，它擁有的更多是國際上的罵聲。土耳其曾經阻礙我們運輸瓦良格號，並因此向中國要十億美元，中國沒有同意土方的要挾。

因此我們的第一艘航母的研發時間被推遲了兩年。除此之外，我們的紅旗防空導彈還中標了土耳其的防空反導彈系統的建設。

還想以此為借口向我們國家提出大量貸款的要求。如果一個國家要是沒有信譽的話，國際上都會對它罵聲一片，土耳其就是一個典型的例子。

⑶ 中國高鐵出口到那幾個國家了

中國高鐵目前只出口到印尼。
2015年10月中國獲得印尼雅加達至萬隆高速鐵路項目。這是中國高鐵全方位整體走出去的第一單項目。
中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業聯合體，與印度尼西亞維卡公司牽頭的印尼國企聯合體正式簽署了組建中印尼合資公司協議，該合資公司將負責印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路項目的建設和運營，幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才，在推動中國高鐵走出去的同時，將中國高鐵技術和經驗帶到印尼。
印尼首都雅加達至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設計時速300公里，擬於2015年11月開工建設，3年建成通車。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現在的3個多小時縮短至40分鍾以內。

⑷ 土耳其高鐵為什麼沒有采購中國機車

土耳其和新疆人一個老祖宗 和當時買中國防空導彈一樣 為了給其他幾家砍價

⑸ 為什麼中國高鐵走出去的優勢沒有質量

海外高鐵市場未必如想像中廣闊。
高鐵是一個國家的「奢侈級」基礎設施。建設高鐵有三個較高的經濟門檻：首先需要投入大量資金；其次是人口密度要求；三是電力供應充足。能滿足這些條件，又有意願修建高鐵的國家可謂稀缺。相較於能夠以經濟模型計算出來的經濟門檻，高鐵承建雙方要面對的更大不確定性在於政治風險。
小容量的市場上，競爭激烈非常。技術標準是首要的因素，給中國高鐵進入他國市場，尤其是發達經濟體設置了極高門檻。隨之而來的，中國高鐵所具備的成本優勢在海外市場也不那麼明顯。中土的項目在土耳其雖然是中國高鐵項目在海外落地的第一回，但仍然局限在土建領域。高鐵建設的車輛設備(動車組)和控制系統部分有著更高的技術水平，以及更大的附加價值。目前中國企業還未在海外建設過從工程建設直到交付使用的一攬子高鐵工程。
國際巨頭西門子、龐巴迪、阿爾斯通等企業都已形成了機車車輛、軌道通訊信號到供電系統等完整的產業鏈和系統集成能力。中國的南車、北車、通號、中鐵建等公司則是在原鐵道部體制下根據專業分工組建而成。這種情況下，中國高鐵要想走出去急需提升全面系統集成能力。
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⑹ 土耳其總是購買各種武器，為什麼土耳其絕不可能從俄羅斯買蘇-35和蘇-57呢

一方面是土耳其要定製上百架飛機，俄羅斯機會陷入忙碌的生產線中，這個訂單可能要五年的時間才能完成，在這個時間段里飛行員得不到訓練，土耳其是不會等那麼久的，另一方面，土耳其想要通過此方法來讓美國主動降價。

實際上它是出於外交招標、投標慣用手段，用金融合同等待「洛克希德-馬丁」或者「波音」。在這種情況下，不僅合適，而且有效。可以讓美國降價讓價。例如,保加利亞購買8架F - 16 70/72 Block ，價格從1.673億談到到1.265億美元。土耳其人在歷史上比它的兄弟更擅長討價還價。所以埃爾多安宣布可能購買蘇-35或者蘇-57，不過是讓美國著急，主動降價，他的目標還是F-35，至於蘇-35，蘇-57，他是不會考慮的。

⑺ 土耳其和中國的高鐵合同履行了嗎

中國只參與了土耳其高鐵項目的土建工程，前兩年都完工了

⑻ 中國企業中標墨西哥高鐵為什麼被取消

招投標時間過短（三個月），最終只有中國企業一家交了標書爾中標，因此受到墨西哥國內反動派的強烈不滿，總統迫於壓力取消中國企業中標。

⑼ 走出國門，中國高鐵在世界上是怎樣的

曾幾何時我們國家鐵路技術落後，西方列強無數次嘲笑過我們。而我們華人自古就從不認輸，一大批技術人員刻苦鑽研，研製出了我們自己的高速鐵路。

我國高鐵發展是從新世紀才開始的，到現在也不過十多年，但是發展速度卻是震驚世界。如今我國高鐵已經具有世界上領先的核心技術，不僅國內高鐵已經非常普遍，還走出了國門。

中國高鐵技術從追趕到領先，展現了我們華夏子孫的智慧。有了中國高鐵的榜樣力量，相信其他領域將來肯定也能再創輝煌！

⑽ 高鐵沒檢票就上車了，咋辦

隨著人民生活水平的不斷提高，外出旅行也成為了一種常態，很多人在趕時間的時候，大多都會選擇乘坐高鐵，甚至是飛機，因為只有這兩種交通工具，非常的節約時間。
所以相對於飛機而言，很多人在趕時間時還會選擇乘坐高鐵，因為較為便宜一些，但乘坐高鐵偶爾也會遇到人多的時候，需要排隊進站，就會讓人覺得異常的煩躁，甚至有一些時候，因為排隊而錯過了乘坐高鐵的時間。
如今為了解決這一問題，也將推出新的措施，那就是升級了系統，高鐵票以後將被「取消」？進站不再需要取票，直接就可以上車了，如今在我國的一些主要高鐵站，已經取消了紙質車票，預計到明年的高鐵站，也就差不多都可以實現電子車票。
也就預示著未來我們可以不用取票，直接就可以上車了，而通過電子票的方式有三種，刷手機，刷身份證和刷臉，如今刷身份證和刷手機已經實行，而刷臉的方式在一些站點試行。
但也有人表示，那要是沒有紙質車票，想要報銷，甚至是留作紀念怎麼辦？其實也還是可以取出來的，只要你不覺得耗費時間就可以了，而報銷的話，可以通過電子版以及一種特殊的方式，但對應的也有時間限制。
小夥伴們，對於取消紙質高鐵票，你們還有怎樣的看法？
土耳其是一個橫跨歐亞兩國的國家，它的地理位置以及地緣政治戰略意義極為重要，因此也是連接歐亞的十字路口，土耳其擁有雄厚的工業資源，是世界新興經濟體之一，也是全球發展最快的國家之一。
不久之前有一首歌唱，這便是土耳其，因此也吸引了不少遊客去到土耳其旅遊，土耳其有著文明的搖籃之稱，也是全世界十大旅遊國家之一，多少級擁有豐富的旅遊資源，更是一個現代化國家，在這里擁有著眾多的旅遊景點。