土耳其人開什麼汽車

㈠ 作為中國最好的朋友，你知道「巴鐵」人民都開什麼車嗎

近日，巴基斯坦阿爾維總統就任後首次訪華，也是在中國正在為奪取抗擊新冠肺炎疫情最後勝利而努力奮斗的特殊時刻到訪，這再次彰顯中巴之間的特殊情誼，巴基斯坦也被公認為是世界上與中國關系最好的國家之一，被中國民眾親切的稱為「巴鐵」。

那今天和訊汽車就為你介紹「巴鐵」的汽車工業發展，看看「巴鐵」人民都開什麼車？

日系車佔領巴基斯坦汽車市場

與汽車價格同時上漲的還有巴基斯坦國內的燃油價格，根據世界汽柴油價格網站數據顯示，巴基斯坦2020年2月平均油價為0.7美元/升（約合人民幣4.9元/升），盡管油價低於中國，但考慮到平均收入和中國存在較大差異，油價上的壓力對於巴基斯坦來說還是不小的。

當前巴基斯坦每年汽車銷量僅約為15萬輛，其中有近3萬輛二手汽車，這阻礙了起國內汽車產業和新車的發展，但不得否認的是，作為人口超2億的大國，巴基斯坦國內的汽車市場潛力巨大。巴基斯坦政府近些年也在大力加強與中國和土耳其大型車企的合作，希望通過合資形式引進先進的汽車生產線，並打造巴基斯坦的民族汽車品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 土耳其什麼車最受歡迎

看你在什麼城市了。雷諾在布爾薩有廠子，所以布爾薩雷諾多點。在格爾據克有福特廠子，所以福特多一點。總體來講，我見過的菲亞特較多。

㈢ 土耳其有本土汽車品牌嗎

今天給大家說點特別的，土耳其本土汽車品牌TOGG大家聽過沒？這可是剛成立不久的土耳其汽車品牌，也是土耳其首個本土汽車品牌，近日TOGG連續發布了兩款新車，而且其中一款車型還屬於正兒八經的純電動緊湊型SUV，這台SUV將在2022年正式上市，而另一款車型屬於純電緊湊型轎車，預計將在2024年正式發布，這個品牌一開始就看中了新能源汽車市場，說不定真能從新能源汽車市場分到一杯羹。話不多少，一起來看看這兩款全新車型吧！

這台車分為單電機跟雙電機兩個版本，最大功率分別為200馬力、400馬力。最大續航里程分別為299公里、483公里。官方表示雙電機版本車型破百隻需要4.8秒，絕對的性能怪獸。

TOGG作為土耳其的第一款本土汽車品牌，被土耳其給予了厚望，說實話，如果這台車量產後能有現在的表現，我想還是非常有競爭力的。

㈣ 土耳其裡面的車為什麼是京Q的

很顯然是有人把中國的京牌車開去那裡了，土耳其本地不會出現京Q這種牌子

㈤ 新勢力造車不止國內有，土耳其汽車品牌TOGG推出首款新車

細數全球眾多汽車品牌，大部分主流或著名的汽車品牌主要集中在英、德、美、日等國家，依靠自身發展較早的本土汽車品牌，不僅在全球占據了大量的汽車市場份額，同時還有著相對濃厚的歷史底蘊。其實能擁有本土汽車品牌歷史的國家並不多，譬如喜歡熱氣球的土耳其，在如今內燃機即將被淘汰的時代，才推出首個本土汽車品牌。

其實土耳其還是有一定的汽車工業基礎，畢竟身處於歐盟環境里的優勢，由於長時間未擁有本土品牌，汽車零件部件工業都是依靠合資和外資。雖然土耳其的汽車品牌起步很晚，但其起點是迎著純電化的時代節奏，加上土耳其總統埃爾多安的大力支持，相信TOGG的發展道路會事半功倍。而一出道就擁有不俗實力的TOGG，若未來能與國內的新勢力造車進行競爭，誰會更具有優勢呢？

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㈥ 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

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㈦ 土耳其汽車品牌TOGG首款電動SUV亮相

對土耳其的印象可以數出不少，象是橫跨歐亞的地區、位於黑海與地中海要沖、擁有豐富觀光資源與歷史遺跡，不過這些印象當中大概不會包含汽車工業這一點在內。但隨著土耳其第一間本土車廠TOGG發布首款SUV原型車，未來或許有機會在土耳其的優勢上再加一筆。TOGG發布了旗下首款SUV原型車CSUV，由Pinifarina工作室操刀設計預計2022年上市。

動力部分，新車將會有後置單電機與雙電機四驅版兩款車型，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。新車提供兩種不同容量的鋰離子電池組，較小的電池組的續航里程約為299公里，較大的電池組則可以提供約483公里的續航里程。使用快充可以在30分鍾可充至80%的電量。

總的來說，作為土耳其的首個本土汽車品牌，TOGG自然被寄予了厚望。雖說旗下首款純電SUV不管是設計，還是動力續航表現都不錯，但還是那句話，如果要出口到競爭激烈的歐洲市場，未來還有很長的路要走。

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㈧ 土耳其版的「紅旗車」，法拉利御用設計師打造

作為一個建國接近百年的發達國家，雖然身為歐洲第六大汽車製造國，但是土耳其此前並沒有屬於自己的國產汽車品牌，僅是扮演著代工工廠的角色。如此看來，是不是覺得我們的中國汽車品牌還是很厲害的呢？

動力部分，該車於純電動車型，將提供後驅單電機和四驅雙電機版，單電機車型可以提供約200馬力，雙電機車型將輸出功率提高到400馬力。後驅車型0-100km加速時間為7.6秒，雙電機SUV車型0-100km加速時間為4.8秒內。性能數據也是很亮眼的。作為土耳其人的「紅旗車」，TOGG野心還很大，新車不僅在土耳其國內銷售，還將在歐洲地區進行銷售。

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㈨ 不只有烤肉，土耳其還有自主汽車品牌，2022年上市

文RonanGlon

仔細想想，除了本國的汽車製造商和德、美、日三大車系只為，你很少能知道其他國家的車商，在世界汽車市場上，德系、美系、日系三大汽車車系幾乎占據了大部分市場，而其他國家的車商幾乎很難走向國際市場。

土耳其總統傑普·塔伊普·埃爾多安說：「我們並非單靠製造汽車來滿足我們的需要。我們期待著建立一個全球品牌。」更多的詳細細節尚未公布，需要等待汽車正式發售才能了解

雖然土耳其並不以製造汽車而聞名，但在過去的幾十年裡，土耳其已經為不同的品牌製造了幾十種不同的車型，為它打下好的基礎。這也是促進土耳其汽車打造自主品牌的原因之一。

（文栗子|源自digtaltrends.com）

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㈩ 土耳其Cezeri飛行汽車完成首次試飛

[汽車之家車酷文話]?「飛行汽車」並不是一個新概念，只是它過去只存在於科幻作品裡，如今已經越來越接近實現了，但你有沒有想過，既然它會飛，為什麼不直接叫飛機？

我們常說「彎道超車」，如今土耳其人也要在汽車領域彎道超車了，只不過這個彎拐得有點大——從地面拐到了天空。您覺得這個彎道的方向對不對？土耳其人又能不能超車成功呢？（文汽車之家王勐；圖片來自網路）