中國借給土耳其多少錢

A. 土耳其向中國索要的10億保證金，我國真的給了嗎

當然給了，不給的話，就不讓「瓦良格」號通過土耳其海峽（博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽）。
一年半以後才逐步要回來，損失利息超過1億美元。

B. 瓦良格中國給土耳其10億美元的保證金要回來了嗎

希臘為瓦爾格號通過博斯普魯斯海峽進行擔保，為中國免除了10億的保證金。

保險問題土耳其要求由於「瓦良格」號通過海峽，造成的精神上、物質上損失，都應該由中方來負責。提出來一個保額為10億美金為期兩年不可撤消的保函問題，土耳其說這是政治問題，因此它不接受中國保險公司保函，它要求中國銀行直接和土耳其銀行做保函。

在極短的時間里，中國備妥了土耳其當局要求的多項安全措施，租用了世界上最大馬利的希臘級拖船，同一級域國家擔保，負責可能涉及的賠償問題，避免了十億美元的巨額保金，中國在「瓦良格」號上裝設了小型雷達、全球衛星定位系統、VHR無線電通訊設備、電子羅盤及發電機等航行安全設施。土耳其政府對此表示滿意。

(2)中國借給土耳其多少錢擴展閱讀：

1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。

2013年11月，遼寧艦從青島赴中國南海展開為期47天的海上綜合演練，期間中國海軍以遼寧號航空母艦為主編組了大型遠洋航空母艦戰斗群，戰斗群編列近20艘各類艦艇。這是自冷戰結束以來除美國海軍外西太平洋地區最大的單國海上兵力集結演練，亦標志著遼寧號航空母艦開始具備海上編隊戰斗群能力。

C. 中國真的給土耳其10億美金才拖回瓦良格的嗎

錢是肯定給的，具體就不知道多少了。而且當時土耳其理由實足，根據國際法和自己國家的法律完全可以不讓航母過去。

D. 土耳其的幣能換中國的多少元錢

按當前匯率
1新土耳其里拉=1.9773人民幣
新土耳其里拉最大面值200
舊的土耳其里拉已停止流通，不能兌換人民幣

E. 「瓦良格」報廢航母從烏克蘭買到過土耳其控制的博斯普魯斯海峽，共交給烏克蘭和土耳其多少錢

「瓦良格」受困。黑 海期間，創律公司。每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的 停泊費。還收了10億美元的「風險保證金」 。。從明面上講，當時是一家私營公司向烏克蘭買的航母，花了2200萬美元，沒有額外支出
付給土耳其的好處大致有這么幾類：1土政府也要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次的中國遊客到土耳其，這樣可為土創造20億美元的外匯，對解決土耳其當前的經濟危機大有幫助。據報道，中國將在9月間決定是否將土耳其納入中國指定的15個旅遊重點國家之一。2中國為當時處於經濟危機中的土耳其提供20億美元的貸款

F. 土耳其的¥1等於我們中國的多少

這是土耳其的新版流通硬幣，面額1新里拉或1新庫魯（100新庫魯=1新里拉），發行時間2012年。硬幣背面人像都是土耳其的國父——穆斯塔法·凱末爾·阿塔土克；硬幣正面如果有「KURUS」字樣則為1新庫魯硬幣（上圖），如果有「TURK LIRASI」字樣則為1新里拉硬幣（下圖）。按目前匯率：1土耳其新里拉=2.8848人民幣元，1土耳其新庫魯=0.0288人民幣元。

G. 土耳其索要航母過路費，那10億美元我們給了嗎

沒，情況是這樣的
當年的瓦良格號航母是沒有動力的，所以土耳其非常擔心會造成損失，所以，要了10億保障金。

後來通過談判，瓦良格號通過海峽期間，對土耳其造成一切損失，由創律公司來負責；如果創律部分或全部無法負擔，那由中國政府來負擔；其次，保障金額由土方專家提出來，由雙方專家共同商定。如果出現分歧意見，由土方裁定。其他問題雙方通過友好協商來解決。土耳其這才答應航母通過海峽。

在通過海峽時航母確實是拖船鋼纜開裂，航母被大風捲走，不過沒有觸礁而已。後來被中國重新拖了回來，所以土耳其憂慮也不是沒有道理。

H. 土耳其的8000萬元可以說每個中國人誰都可以擁有。

樓上說的對，
現在這句話過期了，
土耳其現在用是的新里拉，
現在的土耳其8000萬元不是每個中國人都能擁有的，因為那是現在幾億RMB。。。

I. 土耳其的十塊錢中國這多少錢

目前應該是28塊多，不到30塊

J. 土耳其返還了中國十億航母過路費嗎

中國根本就沒支付給土耳其那所謂10億風險保證金，因為中國請希臘作擔保而且土耳其也同意了，所以節省了這筆開支。